Latvijā ir daudz ceļu ar intensīvu satiksmi, taču tādu, kur pretējā plūsma būtu atdalīta ar drošām barjerām vai platu zaļo zonu tikpat kā nav.
Latvijā ir daudz ceļu ar intensīvu satiksmi, taču tādu, kur pretējā plūsma būtu atdalīta ar drošām barjerām vai platu zaļo zonu tikpat kā nav.
Vajdzēj tam hlamam kādu laiku pabraukt no muguras, būtu piedz.filma
Latvijā ir reāli ļoti maz ceļu ar intensīvu satiksmi. Uz vienas rokas pirkstiem var saskaitīt tos, kur ir intensīva satiksme un nav 4 joslas.
Ā,nu jā, inčukčukkalns-valka un sigulda-valmiera un kaklakalns-grenztāle un/vai puņķi-liepāja NAV neko tā intensīvi..baltezers-ainaži arīdzan, tur vispār ir aš šešass joslas.Jā.Tie visi drošvien drīzvien tiks de-montēti, vienkārši nav kas brauc un nav arī uz/kurieni.Ja nu vienīgi uz/uj.
Tie reāli būs kādi 6 ceļi. Posms no Siguldas līdz Raganai ļoti reti ir ar blīvu satiksmi. To ka Via Baltica un Kokneses šoseju uztaisīja tikai ar 2 joslām, gan var pielikt pie dīvainību goda dēļa.
Uz A9 blīva satiksme ir tikai noteiktos laikos noteiktos virzienos - piektdienas vakarā Liepājas virzienā un svētdienas vakarā Rīgas virzienā... ![]()
Katrā ziņā šis posms konkrēti tāds ir
pietiktu ar, ik pa laikam, apdzīšanas joslām. Vismaz līdz Tukumam, Saldum, Cēsīm un Valmierai. Un nevajadzētu celta gaisa pilis par četrām joslām, bet problēma uz kādu laiku būtu atrisināta.
Ko tad Jūs gribējāt, ja noziedzīgu politiku ceļu satiksmē kultivē CSDD, ceļu policija, prokurori un apdrošinātāji! Apdrošinātāji vispār zāģē zaru uz kura sēž!
Lai nu paliek statistika, bet reālo iemeslu praktiski fiksēja pats sižets. Agresīva uzvedība uz ceļa. Nav cieņas pret otru csn dalībnieku. Ka var redzēt, turpinās ceļa remonta darbi. Speciālā lielgabarīta lēngaitas tehnika. Daudzās valstīs csn pārkāpumam rem zonā ir sods x2
Arī ceļu apsaimniekotājiem pie nekorektas zīmju un satiksmes organizācijas. Tā teikt abpusēji, lai netiktu maldināti un izaicināti vadītāji ko ignorēt
Piem. ASV pat ja lipinās ciet vienu bedrīti, obligāti atnāks darbinieks ar pagaidu ceļazīmi un kaut kur tuvumā arī cops dežūrēs...bez variantiem ![]()
oi ASV tur vesela sistēma ap civiltiesisko apdrošināšanu, un ievārīt ziepes nenozīmē tikai sodus, bet arī nereti būtiski augstākas apdrošināšanas izmaksas utml.
Konkrēti kā un ko?
Mans viedoklis nav mainījies. Variet izlasīt šeit - www.la.lv/cakare-lien-p...igas-apvedcelu
Izlasīju. Viss varētu būt puslīdz normāli, tik tas murgojums kāpēc nevajagot vairāk par 110 - vienīgais iemesls kāpēc nevajag vairāk par 110 ir tas ka CSDD ir bizness, nevis organizācija kas veicinātu ceļu satiksmes drošību - tā nu leiši, kuri ļoti uzkrītoši nemāk pieturēties pie kaut kāda vidējā ātruma ļoti lieliski māk turēties pie labās puses, a pie mums... Par mašīnu vecumu vari nedirst - maz mums tādu mašīnu uz ceļiem kuras nav bijušas paredzētas zāģēšanai pa autostrādi.
Nevar nepiekrist-uz piekrauta apvedceļa tāds arī tas piesauktais ātrums ir. Atliek atslābt, astāt lielāku distanci priekšā lai nav jātirinās un rāmi rullēt līdz vajadzīgajam pagriezienam. Pseidosteidzīgie parasti neko daudz nevinnē, vai arī steiga beidzas līdz ar pirmo bīstamo apdzīšanu. Patiešām steidzīgie ir tik maz ka nav vērts pat atseviški izdalīt.
Kapēc Igaunijā arī pseidosteidzīgie sāk iekļauties satiksmē?
Līdz pat 670 Zs jaudīgais amerikāņu muskuļauto būs pieejams ar benzīna motoru un arī kā pilnībā elektrisks mdelis. Lasīt vairāk
Kā ziņo aculiecinieks, ap pusdienas laiku, netālu no Salaspils ir aizdegusies "fūre". Ceļš tajā vietā ir bloķēts, ieradušies ugunsdzēsēji. Tie ir tikai minējumi, taču pieliktās kāpnes un atritinātais kravas pārsegs, var norādīt uz to, ka aizdedzies piekabes saturs, piemēram, šķelda. Lasīt vairāk
Dīzelis dārgāks par 28 centiem, bet 95. benzīns par 20 centiem kopš 1. marta. Tas sanāk papildus +16.80 EUR klāt pie manas 60 l uzpildes. Atgādinām, ka 2026. gada 1. martā cenas Latvijā, Neste Lielupes DUS dīzeļdegvielai un 95. benzīnam bija 1.537 EUR. Lasīt vairāk
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk








1:23 ir zīme 70. Nevarēja saskatīt, ka zīmes darbības zona beidzās līdz tam, kad notika sūdzēšanos par braukšanu uz 80, kur atļauts 90.
Tu vispār piešķīli par ko runā viedo autors?
ne jau par konkrētā ceļa posma ātrumu, bet par būtību uz visiem LV ceļiem.
Tas Mārim ir normāli!