Kāpēc Latvijā ir tik daudz bojā gājušo satiksmes negadījumos 66 uz miljonu iedzīvotājiem? A5 2 joslu šosejas piemērs (+ VIDEO) 21

iAuto | 19.oktobris 2021 14:56

Latvijā ir daudz ceļu ar intensīvu satiksmi, taču tādu, kur pretējā plūsma būtu atdalīta ar drošām barjerām vai platu zaļo zonu tikpat kā nav.

Visi komentāri

Juris 19.oktobris 2021 15:27

11 1 Atbildēt

1:23 ir zīme 70. Nevarēja saskatīt, ka zīmes darbības zona beidzās līdz tam, kad notika sūdzēšanos par braukšanu uz 80, kur atļauts 90.

Jurisa atbilde 19.oktobris 2021 23:56

1 5 Atbildēt

Tu vispār piešķīli par ko runā viedo autors? ne jau par konkrētā ceļa posma ātrumu, bet par būtību uz visiem LV ceļiem.

:-) 20.oktobris 2021 8:27

0 0 Atbildēt

Tas Mārim ir normāli!

650 19.oktobris 2021 15:38

3 0 Atbildēt

Vajdzēj tam hlamam kādu laiku pabraukt no muguras, būtu piedz.filma

anonimikis 19.oktobris 2021 15:44

3 6 Atbildēt

Latvijā ir reāli ļoti maz ceļu ar intensīvu satiksmi. Uz vienas rokas pirkstiem var saskaitīt tos, kur ir intensīva satiksme un nav 4 joslas.

650 19.oktobris 2021 16:12

3 0 Atbildēt

Ā,nu jā, inčukčukkalns-valka un sigulda-valmiera un kaklakalns-grenztāle un/vai puņķi-liepāja NAV neko tā intensīvi..baltezers-ainaži arīdzan, tur vispār ir aš šešass joslas.Jā.Tie visi drošvien drīzvien tiks de-montēti, vienkārši nav kas brauc un nav arī uz/kurieni.Ja nu vienīgi uz/uj.

Krotow 19.oktobris 2021 20:06

0 0 Atbildēt

Tie reāli būs kādi 6 ceļi. Posms no Siguldas līdz Raganai ļoti reti ir ar blīvu satiksmi. To ka Via Baltica un Kokneses šoseju uztaisīja tikai ar 2 joslām, gan var pielikt pie dīvainību goda dēļa.

msh 20.oktobris 2021 0:31

0 1 Atbildēt

Uz A9 blīva satiksme ir tikai noteiktos laikos noteiktos virzienos - piektdienas vakarā Liepājas virzienā un svētdienas vakarā Rīgas virzienā...

iAuto 20.oktobris 2021 0:08

1 2 Atbildēt

Katrā ziņā šis posms konkrēti tāds ir

Pilnīgi 19.oktobris 2021 18:29

7 1 Atbildēt

pietiktu ar, ik pa laikam, apdzīšanas joslām. Vismaz līdz Tukumam, Saldum, Cēsīm un Valmierai. Un nevajadzētu celta gaisa pilis par četrām joslām, bet problēma uz kādu laiku būtu atrisināta.

Vernons 19.oktobris 2021 19:18

2 7 Atbildēt

Ko tad Jūs gribējāt, ja noziedzīgu politiku ceļu satiksmē kultivē CSDD, ceļu policija, prokurori un apdrošinātāji! Apdrošinātāji vispār zāģē zaru uz kura sēž!

Kanibaals 19.oktobris 2021 21:44

7 5 Atbildēt

Autobusu un kravas auto šoferi ir tie kas zāģē zaru uz kura sēž.

Vernons 20.oktobris 2021 9:10

1 0 Atbildēt

Konkrēti, kā un ko?

ZZZZ 20.oktobris 2021 8:25

2 0 Atbildēt

Lai nu paliek statistika, bet reālo iemeslu praktiski fiksēja pats sižets. Agresīva uzvedība uz ceļa. Nav cieņas pret otru csn dalībnieku. Ka var redzēt, turpinās ceļa remonta darbi. Speciālā lielgabarīta lēngaitas tehnika. Daudzās valstīs csn pārkāpumam rem zonā ir sods x2 Arī ceļu apsaimniekotājiem pie nekorektas zīmju un satiksmes organizācijas. Tā teikt abpusēji, lai netiktu maldināti un izaicināti vadītāji ko ignorēt

Piem. ASV pat ja lipinās ciet vienu bedrīti, obligāti atnāks darbinieks ar pagaidu ceļazīmi un kaut kur tuvumā arī cops dežūrēs...bez variantiem

WALA 20.oktobris 2021 8:43

0 0 Atbildēt

oi ASV tur vesela sistēma ap civiltiesisko apdrošināšanu, un ievārīt ziepes nenozīmē tikai sodus, bet arī nereti būtiski augstākas apdrošināšanas izmaksas utml.

Vernons 20.oktobris 2021 9:09

0 0 Atbildēt

Konkrēti kā un ko?

Atis_Jansons 20.oktobris 2021 9:30

1 0 Atbildēt

Mans viedoklis nav mainījies. Variet izlasīt šeit - www.la.lv/cakare-lien-p...igas-apvedcelu

msh 20.oktobris 2021 12:35

0 0 Atbildēt

Izlasīju. Viss varētu būt puslīdz normāli, tik tas murgojums kāpēc nevajagot vairāk par 110 - vienīgais iemesls kāpēc nevajag vairāk par 110 ir tas ka CSDD ir bizness, nevis organizācija kas veicinātu ceļu satiksmes drošību - tā nu leiši, kuri ļoti uzkrītoši nemāk pieturēties pie kaut kāda vidējā ātruma ļoti lieliski māk turēties pie labās puses, a pie mums... Par mašīnu vecumu vari nedirst - maz mums tādu mašīnu uz ceļiem kuras nav bijušas paredzētas zāģēšanai pa autostrādi.

feciic 20.oktobris 2021 13:44

0 0 Atbildēt

Nevar nepiekrist-uz piekrauta apvedceļa tāds arī tas piesauktais ātrums ir. Atliek atslābt, astāt lielāku distanci priekšā lai nav jātirinās un rāmi rullēt līdz vajadzīgajam pagriezienam. Pseidosteidzīgie parasti neko daudz nevinnē, vai arī steiga beidzas līdz ar pirmo bīstamo apdzīšanu. Patiešām steidzīgie ir tik maz ka nav vērts pat atseviški izdalīt.

Kapēc Igaunijā arī pseidosteidzīgie sāk iekļauties satiksmē?

WALA 20.oktobris 2021 15:57

0 0 Atbildēt

Par Igauniju esi tik labās domās vien tādēļ, ka pats tur esi reti! Tie igauņi kas brauc LV virzienā, tādi pat kā mūsējie vien ir.

feciic 20.oktobris 2021 21:51

0 0 Atbildēt

Gana bieži lai būtu viedoklis, protams, tur arī ir steidzīgie un pseidosteidzīgie bet caurmēra plūsma ir krietni vienmērīgāka.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.