Lietotāja "GTD2" atbildes

nav nekāda mākslīgā intelekts tā ir datora programma ar savadītiem datiem , cik nu veiksmīgi tie savadīti tāds arī ir šis appzīmējums rezūltāts, nosaukums ,kārtējā reklāmas pērle. Tik pat labi waze arī māksliģais intelekts

cenšōs vairāk par 500tūkst nebraukt, tad parasti nav vispār nekādu problēmu un dīzeļcentrs nav jāapmeklē, bet protams,ka tas atkarīgs no ražotājiem un arī no konkrētiem dzinējiem, ir ļoti daudz neveiksmīgu dīzeļdzinēju, lai gan arī daudz bendzīnieku tādi ir

Es arī vissu laiku nebiju, vienkārši pērkot jauno traktoru pārdevējs Aspēnu iedeva līdz dāvanā, noteikti ar domu lai garantijas laikā nebūtu problēmu ar piekurbulēšanu. Bet slikts tur nekas nav

Izbrauc tukšu to degvielu ,kas bij bākā, ielej Apsēnu atstāj uz ziemu  un pavasarī šķil klāt ,

tikai ieziemošanai, pietiek ar puspudeli puslitru pudeles, ir mēģināts, traktors pēc ziemas pielec no pusapgrieziena. bet protams var ar atstāt veco bendžu, vecam traktoram neko nedariju, un pieleca kaut kā arī ar veco bendžu bākā.

aspēns taču nav tik dārgs litrīgā pudele maksā pieci eiriki, un pietiek diviem gadiem

Ja nejēdz civilizēti noņemt amartizātorus tad tādam kreisroču kantorim labāk nemaz nedot auto taisīt vai, cik jauns viņš būtu. Amartizatora nonemsana vispar nevar buut problema. Tolmeta vertiba pa lielam visiem auto vienada arī pilnīgi jaunam. Vienīgi lielāka elektroauto un hibrīdu  jo vairāk maksā par akumuloatoru. Te neiet runa par izmaksām, jebkura pārbūve nav lēta, viņš taču neprasa skolotāja padomus ;cik tas maksā un vai vērts to darīt

paņem atsperes un amīšus  no allroad c5

nav manīts b6 Alltrack rūpnīcas versijā, ir dzirdēts ,ka paši pārtaisot liekot piekari no b7 , Cik zinu tad Alltrack nāk tikai no 2012 gada bet šinī gadījumā švaki vai tas derēs. kapēc tad uzreiz nopērk priekš mežiem laika gaitā prioritātesa var mainīties tas auto takš divdesmit gadus vecs un vissticamāk ,ka arī Latvijā kadi desmit gadi. Kas tur ko apspriest domāju ,ka pārtaisīt nav problēmu ,varbūtas vajag atrast normālu servissu kas to var izdarīt. Un jā noteikti vajag paintresēties csdd , kas ar apskati, vai nevajadzēs reģistrēt pārbūvi.

ir redzēti ar paugstinātu klīrenssu b5 passāti, kapēc japērk obligāti krossovers ,ja nomainot atsperes un amīšus būs tāds pat krossovers. passātiem krossoveru versija sāk nāk tikai no b7 modeļa. Tā gana  vidējās klases krossoveri nav nemaz tik liela izvēle

Viens piemērs www.gvidis.lv/webasto-autonoma-apsilde Otrrs variants var šrotē pameklēt no kāda lietota sharāna, viņiem autonomkas ir diezgan  izlatītas

pasu viltotājs, zem krievijas kara sadaļas

Jaguārs ir ford glaunāka versija ko angļi pilnībā sačakarējuši, nezinu ,kas problemātiskāks viņu rovers jeb jaguārs, katrā ziņā problēmauto augšgalā

Ja rēķina uzlādes no publiskās uzlādes tad starpība sanāk minimāla. Bet ja rēķina mājas apstākļos ,kas lādē un salīdzina tos ,kas lej no kannas sarkano vai lauksaimnieku degvielu starpība minimāla, jo kā viens tā otrs nemakssā akcīzes nodokli. Pat ja rēķina lādēt no savas rozetes tad jaskaita vel papildus iegūldījumi uzlādes iekārta, saules paneļi, lielāka el.pieslēguma maksa, Domāju ja el auto saradīsies vairāk uzliks arī nodoklīti arī lādējamai elektrībai.

300tūkst normāsls dīzelies parasti nokalpo bez lieliem un dārgiem remontiem. Arī EV jaremontē un tas parasti ir pat dārgāk vismaz pagaidām kamēr ierobezots servissu skaits, kas viņus remonntē. man mazāk pēc gada būs pagājuši desmit gadi un bez apkopem dzinejam nekas nav bijis jadara, viens tempreturas dachiks bij jamaina un sajūgam izspiedēj gultnis, pa ritosho protams bremzes, un dazas bukses

vai kāds parēķinājis cik braucot no Tallinas uz Polija robežu palielina brauciena laiku vilcienam metot lielo likumu caur Rīgu un gar lidostu?

Pārēķinājās ,jo domāja, ka auto pircēji pavilksies uz propogandu un spēs ieintresēt ar pabalstiem. Nevajag kropoļot tirgu ar pabalstiem ,ražotāji cerēja uz lielo peļņu, bet tos auto par tādu cenu nepērk. Domāju ,ka palēnām el auto skaits palielināsies, tikai nevajag tik strauji likt cerības, Ar laiku cenas kritīsies zem iekšdedzes dzinēju auto un el auto kļūs pircējiem ,kas galvenokārt pārvietojās pa pilsētu pievilcīgāks šo auto izvēlē. Jo vini taču esot tik vienkārši, tad taču nav pamatojums augstajai cenai

Ja preci nepērk, tad janolaiž cena,