Lietotāja "WALA" atbildes

Izcili žņaugas - sen jau vajadzēja viņu pašu bērniem tos apēst pirms vēl termiņi beidzās …

Padtex Insulation and McAllister Mills Unite to Accelerate Innovation in Advanced Thermal and Fire Protection Systems

New trans-Atlantic partnership strengthens supply chain, accelerates R&D, delivers cost savings and expedites response to global OEM customers.

Valmiera, Latvia — October 20, 2025 — Padtex Insulation, with a thermal and fire protection systems manufacturing organizations with operations in Valmiera, Latvia and Germany, announced today that it has acquired a 50% stake in McAllister Mills, Inc., an advanced materials manufacturer based in Independence, Virginia, USA. The strategic partnership unites more than 220 employees across Europe and North America, and creates a new global platform for custom thermal insulation and fire protection systems.

https://www.padtex.lv/fire-safety

www.padtex.lv/news-and-insight/padtex-insulation-has-acquired-a-50-stake-in-mcallister-mills-inc-to-drive-innovation-in-advanced-thermal-and-fire-protection-systems

P.S. Vienīgais ko gribu piebilst ka ja runājam par pašas dīzeldegvielas vai E95 uguns dzēšanu - tad gan ir nepieciešamas zināšanas, un to ( izlijušu degvielu) gan bez zināšanām un ar “parastu ūdeni” - kategoriski tam netuvojaties !!! Bet auto dzēšana un degvielas dzēšana - ir divas radikāli atšķirīgas lietas !!!

Vai nu būsi nesapratis, vai arī nokomentējis nepareizo postu  …

Un nē - E95 šķidrums momentā arī neaizdegsies, tvaiki jā. Faktiski arī E95 ja sērkociņš nejaušības pēc neaizdedzina tā tvaikus, tad iekrītot E95 tas arī nodzisīs … Bet E95 ir viegli gaistošs, līdz ar ko ar 99.9 % varbūtību tu aizdedzināsi tā tvaikus, un tālāk jau kamēr ir pieeja skābeklim tas degs ar skaistu liesmu …

Un ja aizdegas E95 konteiners/bāka kurā ir daudz tukšas vietas tā tvaikiem - tad arī iegūsi “skaistu” sprādzienu …

Dīzelim tā paša efekta sasniegšanai vajag vienkārši izteikti augstāku temperatūru, bet arī tā tvaiki ir aizdedzināmi, un ja būsi panācis ka dīzeļa virskārta sāk deg, tad tālāk jau šis pasākums ir pats sevi uzturošs un degs līdz beigsies skābeklis vai dīzelis.

P.S. elektriskai miskastei pat vēju nevajadzēs - tā mierīgi aizdedzinās visu tāpat, un sprādzienu izraisīs arī stāvot viena pati, un ja vēl dabūsi situāciju kad ausgtsprieguma vadi skar cementu, tad izraisot metināmā aprāta cienīgu strāvas arku - betons karstuma iespaidā būs jau spārdzienbīstams ( ne nozīmē ka tas pats detonēs, bet ka tam izplešoties pa gaisu ies betona šķembas).

Tik šeit tu man neiestāstīsi ka tas bija dīzelis :D:D:D

Pat tukša dīzeļa degvielas kravinieka muca diezin vai ar tādu sprādzienu ies pa gaisu ar visu to ja tajā būtu ideāli apstākļi sprādzienam …

Tas ka ugusngrēka iemesls varbūt bija dīzelis - tas ir iespējams, bet tas 100% nebija sprādziena izraisītājs.  Un ja pareizi saprotu tad šajā situācijā problēma ir tajā ka neviens to nemēģināja dzēst un nekādu automātisku dzēšanas sistēmu tur nebija, un tas izraisīja ziepes ar citu auto aizdegšanos.

www.fia.uk.com/news/sprinkler-system-could-have-limited-luton-airport-car-park-blaze-report-suggests.html

Bildē manuprāt ir Piņķu Rimi, attiecīgi minētais apvedceļš ir “Rīgas apvedceļš” …

maps.app.goo.gl/yaUUMYEA833sb5V39

Šis izskatas pēc Piņķu Rimi, un attiecīgi tas būs Rīgas apvedceļš kas domāts šajā teikumā …

Bet runājot par AI stulbošanos - Oracle ar tajā vagonā meģina ielekt, kaudzi darbinieku atlaidis utml. Bet kamēr “maina orientāciju” tikmēr sačakarējis visu to kas līdz šim bija labs un ērti lietojams. “Teholoģiju kompānija” Oracle tagad saviem klientiem un partneriem uzdod Automātiskus servisa pieprasījumus( serveri un iekārtas tādus paši ģenerē kļūdu gadījumā) apstrādāt un pieteikt Orāklim manuāli, kas līdz šim bija pilnīgi automātiski, un vienīgais ko varbūt klientam vai partnerim bija jāizdara - jāizlasa, jāpiemēro ieteikums un Servisa “zvans” jāaizver ( vai arī tas pats pēc laika pārgāja statusā “aizvērts” ja netika atjaunināts vai eskalēts).

Tā ka ja izdodas salikt kopā labu komandu AI "stutēšanai" no A līdz Z - tas ka esam vēlu ieradušies “arēnā” ir dziļi pie kājas - lielie spēlētāji ir pārāk bieži “optimizējuši” lietas ne tajā labākajā veidā. Saprotams reāla pieredze dod daudz, bet … 

Teiksim tā Eiropā ir gana daudz spēcīgu IT tautiešu, ja tos +/- spēj savākt kopā - rezultāts ātri ieliks kloķi jebkuram …

Kā ar :

https://home.cern/about/who-we-are/member-states/

BET ! Vienīgais ka 18 mēneši šādam projektam ir stipri par īsu - tātad tēmēts tiek vai nu uz jau eksistējošu projektu ieviešanas stadijā vai arī būs jāgarina termiņš. 18 mēnešos vēl var kaut kā ielīst tad ja zeme un infrastruktūra apkārt eksistē atliek tik “uzbliezt” datu centru pēc šablona ( strādājot mega tempos) …

P.S. tagad pusvadītāju deficīta dēļ jau pat vienkārši serveri reizēm jāgaida pus gadu …

Varēt jau var, bet vai tas būtiski uzlabos satiksmi vienmēr paliek jautājums, jo pontonu tilts ir tāda mazliet intresanta “nestabila būve” … un kur tu to “salaidīsi” kopā ar esošiem kurstojumiem utml. - ubjektīvi laikam ostas pusē to varētu, bet kas notiek tad ar Daugavas kuģošanu … utt. utjpr. 

P.S. Bija laiks kad mums Li-ion baterijas nesūtija pa gaisu …

Tam ir jau kādu brītiņu izstrādātas procedūras, pat mazu bateriju  - kā piem. mums sūta serveru un datu glabāšanas iekārtu Li-Ion baterijas -  pārvadāšanai - precīzi apzīmējumi un speciāli konteineri tāpat kā noteikts daudzums kuru ļauj pārvadāt ar lidmašīnu. Un ja nekļūdos tad visi laptopi bija jāņem rokas bagāžā ( dažiem varbūt tas ir ieteikums bet dažiem visticamāk prasība), lai vajadzības gadījumā tiktu pie tā klāt un droši “utilizētu” gaisā. 

Un ja pareizi atceros tad Li-ion baterijas ( kā rezerves daļas ko mums piegādā) tiek pārvadātas maksimāli pieļaujami tukšas 30 - 50 % no kapacitātes …

Paskaties 2 galējības - ja visi abonēs un neskatīsies reklāmas - vai tas būs finansiāli pamatoti un ja neviens neabonēs, tas tev droši daudz pateiks priekšā par to “kur gribi trāpīt” …

Kā mēs nonācām līdz ražošanas deleģēšanai valstīm ar lētāku darbaspēku :

youtube.com/shorts/aVUgOwy6bEk?si=8m-TcGJ8cmYZNAei

Temperatūras izmaiņas un gaisa mitrums ir tas kas tev visvairāk nodara pāri auto, līdz ar ko jebkas kas ir ar zemu mitruma līmeni un ļoti pastāvīgu temperatūru būs piemērots auto glabāšanai. Kādeiz vecie koka siena šķūņi (tehniskā kārtībā) bija laba vieta … tik jāapklāj auto pret putekļiem - kuru tur bija daudz aktīvi šķūņus  izmantojot …

Ak jā un tas varbūt nav acīmredzami no manis rakstītā, bet arī pāris nosviluši UPS (nepārtrauktas barošanas bloki, gan individuāliem aparatūras skapjiem gan modulārie “industriālie”), gan situācijā kur pārslogota izeja, gan situācijā kad iebūvēta elektronika nejēdz pārslēgt ievadus … 

Jo sarežģītāka ir elektriskā ķēde un vadības loģika, jo sliktāki rezultāti ja to sāk mēģināt darīt lēti … Un Ķīnā ražo gan lēti , gan arī pārlieku lēti …

Haipu uzdzen ugunsdzēsēji, bet lai nu paliek …

P.S. un mana pieredze datu centros no apmēram 1997 gada … un kādi pāris simti metru ar eletroinstalāciju …

Noteikti būs intersanti uzzināt, ka dīzēlis daudzstāvu stāvvietā var arī sadegt un nekas šausmīgi traģisks nenotiks - tos visus ir viegli dzēst un pat dižas zināšanas nevajag un var kaut ar ūdeni. Respektīvi dīzeļauto var dzēst kaut no ūdensvada ar parastu šļauku, elektro auto tā vis nebūs, un tad dīzeli nodzēs un tikko kā bleķiem var ar roku pieskarties to lūzni var evakuēt no stavvietas, elektro auto - evakuēt būs ļoti grūti dēļ pašaizdegšanās riska, tātad kāda ugunsdzēsēju brigāde būst aizņemta tuvākas 24 stundas …

Bet problēma pagaidām ir tikai pašu bateriju kvalitāti, ja vispār, taču tūlīt tev Ķīna piedāvās krustu šķērsu “lietojamus” uzlādes kabeļus par lētu naudu - un tad tik sāksies jautrība …

Intersanti “grābekļi” kad MI "rāmji" rada šķēršļus informācijas iegūšanai par potenciālu (vai pat reālu) datu zādzību kurā izmantots tas pats AI  … ar “noņemtiem rāmjiem":

www.theregister.com/ai-and-ml/2026/07/27/openais-hugging-face-debacle-makes-a-great-case-for-open-models/5278498

Skats no citas puses par kapitālisma problēmām ( un jā ne tik prasti kā komunisms labs vs kapitālisms slikts, bet patiešām problēma ar “ražot maksimāli lēti” jeb kā palielina peļnas procentu no investīcijām un kā pazaudē zināšanas un tā visa sekām ražošanā)

Ehhh atkal pieķerts :D:D:D

Nevajag brīnīties ka štrunts kas savākts no lētām komponentēm šur un tur taisa brīnumus. Ar to arī “jauns ražotājs” atšķiras no tāda kurš ražo ko desmitgadēm ilgi. Maska metode neder visās vietās un lietās … un nav jau tā ka Tesla nebūtu kaudzēm problēmu … un ja jau par to - tad arī ASV ražotiem auto nekad nav gājis diži labāk kā CCCP “optimizatoriem” …

Zini lai cik tas liktos stulbi - ja puikam patīk futbols un man būtu tāda nauda - fck - es darītu tāpat, un gan jau ka komandai tā arī nav pati lielākā bēda …

Un tajos laikos kad aktīvi pats vēl skraidelēju pakaļ bumbai zāles futbolā - patiesība ir tāda, ka ja labi izpīpē stratēģiju, arī absolūtus nemākuļus (bet tādus ka zin pa ko jāsper un uz kuriem vārtiem) var ļoti labi stratēģiski izmantot. Ir savureiz tā vinnēti daudz spicāki kolēģi kas savākušies vienā komandā … Saprotams tas ka spēlēju diezgan spēcīgi aizsardzībā un vārtos un vēl 2 vai 3 labi spēlētāji + 2 nemākuļi un mums izdevās “pareizi nolikt” nemākuļus uzbrukumā. Protams ja otra komanda izdaŗitu stratēģiski pareizus secinājumus - droši vien mums klātos “plāni”, bet tāpēc jau ši spēlē ir intresanta, ka var spēlēt gan uz meistarību gan uz stratēģiju …

NU pēdējā gada laikā pat esmu 3 stundas gājis ar kājām no Sarkandaugavas līdz Mārupes Vētrām, kad auto atdevu remontā … kas tur tāds sevišķs ???

Piedod, bet nekad nav paticis sabiedriskais transports …