Lietotāja "WALA" atbildes

SIA "Sila-Est"

A/S "PEACE PROM"

SIA "BICI-PEKC"

NU ja dabon pavadzimi, cheku, vai ko tamlidziigu par sho "kravu" ar to viss buus izteikts. Citaadaak gan bus gruuti pieraadiit savu taisniibu. Bet principiaali dajzviet taas Staaveet aizliekts ziimes iisti neatbilst tam meerkjim kam vinjas ir iezvietotas - it iipashi V-Riigas apkaartnee.

Mjaa man atkal gribeetos teikt, ka to jau laikam tikai LVietis praktiskais var izdomaat, ka pa nepaziistamu celju/ielu var vilkt ar maksimaalo + 10km/h un veel neskatiities uz ziimeem. Nemaz nerunasim par vajadziibu samekleet kaadu celaj galu kur jaanogriezjas utml.

Bet tas ka letinji Lietuvaa mauc acis paargriezushi - fakc. Es jau gan ar neesmu labaax, naktii kaa no Vilnjas naacaam 6 auto ar 130 -150 km/h pa shtraasi, taa peec tam nemaz neatmetaamies, tikai tik cik pierobezjaa - visiem jau ZB taa braukshana un guleet girbeejaas.

Hmm, man liekas ja akjis ir miris tad iestumt nevareesi, jo nez vai tas gejngjeris spees uzrazjot momentaani pietiekami shpanu lai saaktu stradaat sensori + ECU, un vispaar talaak tiktu lidiz tam ka ir kaada sprikstele. Diizelim atkal jautaajums varetu but par to vai bus pietiekami suuknimi + pjezo sprauslaam. Ja akjis dziivs tad gan vajadzeetu varert arii iestumt kaa vienus taa otrus ( iznjemot protams automaatiskaas kaarbas gadiijumus).

Aa un ir veel viena lieta kas var buut - tieshaam iespeejams akjis nav pirmaa svaiguma, un kaut kur ir kaads "mazs un jauks" pateereetaajs kas pastaaviigi eed shpanu. Kuat gan tad protams atstaajot mashinu uz paaris diennaktiim akjis buutu pilniigi sauss un vispaar tas Opls nekur nelektu.

Hmm, nu starteris te toch neprichom. Ja peec 1 h atnaakot lec bet jau peec ilgaaka laika suudiigi lec, tad arii kveelsveces ( straada vai neenav svariigi) nebuus pie vainas. Es driizaak sliektos domaat par to ka kaut kas nav ar degvielas padevi - mosh suuknis taisa ziepes un nespeej aatri iedot vajadziigo spiedienu ?!?!?

Protams var jau buut ka motorinsh savu ir nokalpojis, un kameer pusliidz silts tikmeer OK, kaa riktiigi atdziest taa chush. Bet nu to jau taa kaa parasti vareetu pateikt peec izpluudes gaazeem.

Hmm, iemet vismaz bildi ( vai arii liidziigas kastes), jo IMO jebkuras piekabes glizji nederees- ja meegjinaasi iestaastiit kas tas ir MAZ - Zubrjonoks (tas buutu tas ko vareetu meegjinaat piedavaat), diez vai izdosies, tika dumji jau CSDD ar nava.

Kaa kuram parketniekam - viis atkariigs no taa kaadi difi, kaada pretbukseeshanas sisteema utt. utjpr. Un veel atkariigs ko konkreet tu uzkati par parketniekiem.

Varu pateikt ka piemeeram ieprieksheejais CiRVis is ljoti tuvu tam ko tu teici, jo faktiski speeka paarneshana uz citiem ratiem, kas neizbukseetu nenotiek.

Mazliet nekorekts topica nosaukums, nevis nevarees, bet nedriikstees - un taa ir liela atshkjiriiba muusi sabiedriibaa.

Vo, vo taadeelj jau lielai daljai parketnieku ir probleemas, ka difa (arii starpasu) blokjeeshanas vieta izmanto ko liidziigu PretBukseeshanas Sisteemai, kas sava buutiiba bremzee sliidosho(os) ratu(us) un vismaz vieglo auto situaacijaa glushii nost arii motoru.

Reali kur bija tas jautaajums par VC centra "difu" - tad principaa tas ir viens no labaakajiem oldschool variantiem - pie atshkjiriigiem asu (ratu) griezshanas aatrumiem ( jaa jaa arii ja teiksim veic pagriezienu -kas vairs nav tik labi) sablokjee abus tiltus. Tiesa dzjipos shito diez vai ieraudziisi.

Atsevishkjos dzjipos savukaart kaa LSD tiltos tiek izmantots Torsens ( kaut kaadiem Ford Exploreriem AFAIK un veel shim tam no USA) - labs, bet ne leets variants - nav nekas jaasleedz + arii liikumos vinsh pats tiek galaa ar atshkjiriigiem ratu griezshanas aatrumiem, ( nostraadaa kaa briivais difs).

Par paareejiem difiem un sadales kaarbaam sevishkji nepateikshu neesmu interseejies tik dzilji.

Pag a ko tieshi dod tas ritenju diametrs teiksim pie nemainiiga kliirensa un nemainiiga riepas paltuma ?!?!?! Tipa kas palielinaas sakjeres laukums un samazinas spiediens uz virsmu ???

Nu vismaz CSDD Info iiszinju esi ieveerteejis cerams, tiesa arii to joku var tiiri labi apiet. Bet nu gadaas jau ari ka smeereetaajs nau tik ljoti advanceejies, vai arii nau tik liela note iesmeereet.

Hmm, varbut tas pusbandiiits ir apsardzes darbonis ( es jau saprotu ka ir atsevishkjiem slaavu tautiibas personaazjiem stils iemonteet polcijas tipa aara skaljrunjus utml. bet nu pietiekoshi reti tas tomeer notiek), un tas dampis vinja darba auto ar pielaajiigu noskreejienu.

Bet kaa jau te mineeja, tad Pajero un Pajero Sport ir divas atshkjiriigas mashiiinas - peedeejam ir raamis, tiesa pats ir taac tieshaam pashaurs.

Veel varu pateikt, ka Cherokee (Ne-Grand) salona plashums ir apmeeram taac pat kaa L200/Hilux, tik tas ka tev ir bagazhnieks nevis kuzava aiz pakaljbenkjiem.

Vispaar jau ja taa skataas, tad ja njem nejaunu auto, tad gads buutu mazaakais uz ko luureet. Un dzjipiem tas gads ir pilniigi pie D, jautaajums veel vieniigi var "staaveet" - vai konkreetaa virsbuuve patiik, bet tas jau atkriigs no rociibas, vai jaanjem ko var atljauties vai njem ko patiik.

Nenobriiniiteis kur tik liiki prixti padevushies man atkal shauju garaam burtiem uz klavieres. Bet nu cerams textu var saprast.

DiscoVery vari nenjemt diezgan daudzi LV ir nojaati ta ka ziemaa nepiedarbinaasi, bet ja ir veids kaa atsijaat meeslus, tad uz priekshu, lai gan pats personiigi nenjemtu. Range AFAIK savukaart nav naacis ar diizeli, ja nu vieniigi pashi jaunaakie ?!?!?

Nezinu iisti ka cenu zinjaa tavaas veemes iekljaus LandCruiser, bet IMO tas ir labaakais variants ( pie kam ir 100 seerijas sekotaaji un 90/120 - tobish mazaaki LandCruiseri). Veel ir arii iipashie 70-taas (bija laikam arii kaut kaadi 95 seerijas ar taadu pashu basic stilu) seerijas sekotaaji, kas ir vairaak domaati smagiem lietoshanas apstaakljiem nevis luksusam.

Cita starpaa ljoti neslikti ir jaunie PuckUp stila dzjipi Mitsu L200, Toyota Hilux un Nissans Navara ar DoppelKabiini, un piedevaam arii nav sevishkji daargi.

lokano visu = lokano vidu

Patiesiiba ir daudzi vel interesantaaki dampji, Laikam itaalji razjoja vienu tadu trakji ar lokano visu, kuram piedveaam veel kabiini vareeja pa 180 graadiem pagriezt, bet nu leets gan jams nebija.

Jaa un shausmiigi gruuti ielikt diferenciaali pa vidu taa lai vinsh apgrieztu virzienu kur nu konkreeti vajag.

Iespejams ka nau sevishkji jauns, bet nebiju redzejis:

stage6.divx.com/...

Pajautaa kaadam iipashniekaam, kaa vinjam patiik degvielas pateerinsh. Ir citi nebuut ne sliktaaki spridzeklji. Un veel jautaajums vai esi gana labs shumahers, lai no tadaa buutu jeega. Citaadi sho auto ir veerts pirkt ja peec pusgada apguvis Z-caru paarseediisies uz Ferrari/Porsche vai tamliidziigi

He izraadas ka Torsenam diezgan vienkaarshaa veidaa var panaakt arii daljeeju "blokjeeshanos" "aizsardziibai" pret Pirmaa mineeto ratu karaashanos gaisaa. Tiek ieliktas sheibas ar noteiktu berzes koeficientu - lai Torsena "ietvars" vienmeer radiitu zinaamu berzi attieciibaa pret kardaan paarvadiem, vai pusasiim ( tiesa tas pasaakums nav nodilumizturiigs).

Peedeejais mans posts attiecinaams uz USA Audi 4000 un 5000 un Audi Turbo Quattro Coupe aka UrQ, par citiem old Scool quattro pagaidaam nezinu siiikaak. Principaa galvenaa ieziime ir drankjiigaaka vadaamiba liikumos ar shiem auto ( netiek skaitiits variants ar likshanu shkjeersaam, bet normaalu astes neizslidinaashanu).