Lietotāja "msh" atbildes

Nosacīti. Bet nu ja jau tu te esi, tad vēl pietrūkst pirmā un dekstera... :D

Tagad kad piepeši forums ir piegāzts pilns ar "testa braucienu" topikiem, rodas jautājums - vai "gada auto" nevajag pārsaukt uz "gada pseidodžips"? Es tikai kādu trīs mašīnu nosaukumus to tofiku blāķī varēju ieraudzīt... :D

Tev laikam būs taisnība - simtiem reižu esmu skatījies tajā shēmā bet nebiju šito aizdomājies... :D Jā, tas strāvas ceļš tur ir sviestains; fofāgena inženieriem projektējot to B3 passāta drošinātāju kasti acīmredzami galvenais bija modularitāte, un pārējais pie kājas.

Tu kaut ko bišķi sajauci - te ir runa par piekares cietību, ne motora jaudu - lielām mašīnām, sevišķi džipiem un pseidodžipiem, liek nenormāli cietas piekares lai tā mašīna vispār turētos uz ceļa, bet tāpatās tā mašīna šūpojas, jo liela un augsta. Maziem tikmēr var uzlikt cietāku piekari lai vēl labāk turētos uz ceļa, vai ne tik stingru, lai būtu ērtāk.

Šie lūžņi lielākoties ir nesen izbraukti no salona, ar zemprofila riepām, un līzingā. Tantes tomēr stāsta ka braucot pār bedrēm un citiem nelīdzenumiem lēnāk, piekare tiekot saudzēta, tāpēc tā ir jādara, jo ja katru mēnesi sūri grūti jāmaksā līze + kaska, tad 10-20 eiras par kādu buksi [jo lielākoties tehnoloģiski tās mašīnas ir tikpat modernas kā mans golfs] + kosmoss par dīlera servisa meha darbu spēcīgi destabilizē mēneša budžetu... Man patīk liepājā braukt pār rainenes dzelzceļa pārbrauktuvi - reizēm ir interesanti, reizēm ir garlaicīgi, reizēm uzjautrinoši.

...ja priekšā braucošais sāk pārāk ātri pirms apdzīvotas vietas beigām paātrināties un pārvietojamais radars viņu nofočē - tevi arī... Cik lielu distanci vispār tas adaptīvais kruīzs ietur? Gan jau pietiekami lielu lai priekšā braucošais varētu tevi iegāzt, nobraucot gar fočētāju uz 55 un pabraucot garām, iemīt, un tu pagūtu sasniegt priekš bildes pietiekamos 65? :D

Zinot par kādām mašīnām ir runa - kas tie par "auto entuziastiem"? Auto entuziasti krāmējas ar 30-40-50 gadus vecām mašīnām, tevis nosauktie cilvēki ir viņu pretstats. Nu labi, rietumos, kur cilvēkiem kabatas dziļākas, auto entuziasti mēdz krāmēties arī ar 5-10 gadus vecām mašīnām, bet nu ne jau tādiem širpotrebiem, kādi atrodami "gada auto".

Attiecībā par adaptīvo kruīzu - tur jau pa lielam laikam vajag notrāpīt pareizo ātrumu, vai, adaptīvā kruīza gadījumā, nepareizo ātrumu... Es lietoju parasto kruīzu, astoņdesmito gadu sākuma tehnoloģijas, un nesūdzos - ikdienas maršrutos adaptīvais man dotu precīzi 0 ieguvuma - kaut kur braucot dižās pilsētas virzienā varbūt būtu kāda kripata labuma, bet visdrīzāk ka tikpat daudz būtu sliktuma - ja nu tas priekšā braucošais ir no tiem ākstiem, kas sāk paātrināties, apdzīvotas vietas beigu zīmi ieraugot, nevis tai pabraucot garām? Es tādā situācijā sāktu besīties, jo tad nāktos kruīzu slēgt laukā tādos momentos - jo ar adaptīvo tu vairs nekontrolē kad mašīna sāk paātrināties - to dara priekšā braucošais. Kā jau visām auklēm, gala rezultāts ir viens - atņemt vadītājam kontroli pār kaut ko... :D Adaptīvais noteikti ir labs, ja patīk kādam sēdēt pakaļā. Es parasti tādus dzenu nost.

Joprojām ož pēc slēdža, piedevām spēcīgi... Piedevām līmējas kopā ar tipisku gļuku, ko esmu novērojis fofāgeniem ap deviņdesmito sākumu, kur pārslēdzot uz tālajiem un pieturot, tālie deg stiprāk un palaižot vaļā, vājāk - tev vienkārši nedeg. Maini slēdzi atkal vai izjauc un notīri tā kontaktus.

Tas nav ideāls, bet salīdzinot ar to, kas var būt, tur tāpat ir pieņemami. Dzīvojot kādā dižās pilsētas satelītpilsētiņā un katru rītu stumdoties pa pie-dižās pilsētas maģistrālēm, var gadīties pierast pie to stāvokļa, kas ir virs latvijas vidusmēra, un sākt sūdzēties. Ja kādam kas nepatīk - pabrauciet kādā latvijas malā pa ceļiem, kas savieno kādu reģionālo centru ar kādiem ciematiem, un kur labākajā gadījumā ir sapļūtīti pietiekami daudzi ielāpi vai uzpļūtīts piķa/akmentiņu maisījums, bet varbūt arī būs smukas bedres - pēc tam varbūt domas mainīsies. foto3.inbox.lv/mshathlonxp/gygy/CAM00925.mp4 Lūk, piemēram, šitentais ceļa gabaliņš - priekule - latvijas robeža - priekš latvijas standartiem vēl ir diezgan labs - man liekas ka d-pilene nosauktajā posmā ir vēl labāka...

Nav tāda "gaismu releja", ja vien kāds nav ielicis lukturiem relejus. Ja nav, un tuvie ir, tad tas slēdzis, kas pie stūres, ir ar apdegušiem vai pakusušiem kontaktiem...

Un tu mani?

Otrais ir loģiski, trešais apšaubāmi, bet par pirmo ir jābrīnās - man likās ka tu ar amerikāņu mašīnām brauc - kurai amerikāņu mašīnai nav pietiekami mīksta, primitīva piekare, lai būtu jāuztraucās par tām nelielajām bedrēm, kādas mēdz būt uz latvijas divju joslu katrā virzienā šoseju labajām joslām? Un ja tomēr tas tavs amerikānis ir tik sūdīgs, ka jābrauc pa kreiso joslu, jo braucot pa labo draud izjukt - varbūt tomēr to jānogādā pēc piederības - uz tuvāko Galaksis N filiāli - un jāpaņem mašīna, ar kuru nav jāuztraucas, vai kilometrā ir 20 ielāpi uz asfalta, vai nav - ?

Tā jau ir problēma nevis ar ceļu, bet gan mašīnas riepu zemumu un piekares cietību... Šad un tad sanāk tur braukt - nekas īpašs.

Kas atsperēm bija par vainu, tik ātri jau sasēdušās?

...kas attiecīgi novienkāršojas uz cilvēkiem, kas domā loģiski, un cilvēkiem, kam galva pilna ar aizspriedumiem. Bet principā ir labi ka tie otrie eksistē - tāpēc pirmie var par lētāku naudu nopirkt mašīnas

Pardon, lielākas atmosfēras vietā mazāku turbiķi.

Tad uzreiz jāprasa, kas ir tie tavi latvijas ceļi - rīgas ielas un maģistrālās šosejas? Divsimts štukas - ļoti foršs cipars. Tik varbūt arī buksēm, stūres pirkstiem un stāvāboliem jāiet?

Ķīselī vai neķīselī bet neesmu nekad saskatījis jēgu no braukšanas pa pilnīgā ānusā esošu grants ceļu kājāmgājēja ātrumā, izbaudot katru bedrīti. Nesen pašam sanāca pa tādu pabraukt, gāju uz 40-60-80, kā kurā vietā, vienam tādam gunboksam gadījās arī paiet kā jau stāvošam garām. Dienu vēlāk pašam sanāca izbaudīt kā tas ir, tādā mašīnā atrasties - sievastēvs mūs ar jaunākās meitas mašīnu veda, maršruts bija 10 km asfalts un daudzpadsmit kilometri pilnīgā ānusā esoša grants, katrs virziens prasīja STUNDU... Sievas māsa ar patapinātu mašīnu mums esot grants ceļa pusceļā, izbraukusi krietni vēlāk mums pagāja cēli garām - es, protams, nenoturējos un pateicu ka ar golfu ietu krietni ātrāk [jo es sēdētu pie stūres]. Kāda jēga no šitentās onanēšanas, nezinu - kā jau teicu, vienīgā saprotamā situācija vilkties tik lēni ir zemprofila riepas.