Kravas auto izbrauc priekšā autobusam. Komentārā, kas pievienots video paskaidrots, ka autobusā tobrīd atradušies 40 cilvēku, pieci no tiem savainojušies ar izsisto stiklu šķembām.
Ko tieši filmētājs izprovocēja?
Filmētājs bija apstājies neatļautā vietā - krustojumā.
Pastāsti, lūdzu, kur Tu apstājies, ja no galvenā jāgriež pa kreisi un pretim nāk mašīnas.
Tuvu ass līnijai, nedaudz pirms krustojuma, nevis no ceļa vidus -aizbraucot garām krustojumam, kā to darīja filmētājs.
PIRMS krustojuma? Un tad gaidi, kad parādīsies kilometru gara sprauga, lai paspētu ne tikai nogriezties, bet - pirms tam - vēl arī aizbraukt līdz krustojumam?
Pirmdien sazvani csdd, atdod tiesības, nečakarē satiksmi.
Filmētājs pajolis numur viens , nervozais smagais sapsihojās uz sestdienas braucēju, nu autobusu nav tik viegli apstādināt
Filmētājs gribēja veikt kreiso pagriezienu. Nevainojiet, to kas absolūti nav vainīgs :)
Filmētājs nesamazināja ātrumu pirms krustojuma, nepietuvojās ass līnijai, bet gan aizbraucot garām krustojumam, pēkšņi apstājās, traucējot smagajam normāli izgriezties krustojumā.
Problēmas sākās jau ar brīdi, kad smagais nostājās šķērsām uz pirmās joslas. Nebūtu tik kantaini aiz viņa jāgriežās, pieļauju, filmētājs pat nebūtu apstājies.
Ja vien krustojums ir pārskatāms: ja stāvam - stāvam pie līnijas, ja braucam - braucam un pazūdam.
Mums tādu krustojumu arī pietiek! Piemēram Kalnciema krustojums uz Liepājas ceļa, Ķemeru krustojums uz Ventspils ceļa, Pagrieziens uz Kalnciemu no Ventspils ceļa!
Pie kam pagriezienā uz Kalnciemu ir zīme "Dodiet ceļu", kuru neievēro kreisā pagrieziena veicēji uz Kanciemu.
Tukuma krustojums uz Ventspils ceļa arī nav 90 grādu lenķī!
Es pilnība Tev piekrītu!
tuvu ass līnijai nedaudz pirms krustojuma jāpstājas saki?:D man gan šķiet, ka tuvākajā joslā ja ceļš tādās sadalīts ass līnijai, un nevis pirms krustojuma, bet braucot pa galveno jāpstājas tieši krustojuma vidū ;) ja pats nejēdz braukt, nevajag kaut ko pārmest citiem, filmētājs darīja visu pēc noteikumiem, bet tas, ka smago varēja palaist, jo tas bija jau izbraucis uz krustojuma ir cits stāsts.
Kur ir Palaidnieks ar savu "teoriju"?
Varbūt, ka distanci vajadzēja ievērot?
Varbūt loģiskāk jāorganizē satiksme?
Ka smagais drīkstēja izbraukt uz galvenā celja nepalaizot būšu?
Fiziski aktīvos un tālākos pārgājienos katram gramam mugursomā ir nozīme. Standarta lietas, kā labi apavi, jaka un ūdens pudele, ir skaidras ikvienam, taču ir specifisks, kompakts aprīkojums (ultralight un viedie risinājumi), kas reāli izglābj situāciju, kad jāmēro lieli attālumi fiziski smagos vai bīstamos apstākļos. Lasīt vairāk
Ievērības cienīgs ķēriens Valsts robežsardzei. Augšdaugavas novadā vakar diennakts laikā izdevies aizturēt piecas personas, kuras nodrošināja nelegāli robežu šķērsojušo cilvēku pārvadāšanu. Tik daudz pārvadātāju parasti izdodas notvert nedēļas laikā. Lasīt vairāk
“Ne tikai mums, bet visā nozarē tjoprojām rūkst kvalificētu elektriķu, servisa pieņēmēju un arī mehāniķu, atzīst Mārtiņš Logins, Autoeksperts servisa vadītājs.To pieprasa arī uzņēmuma jaunā filiāle pie lidostas Rīga. Lasīt vairāk
Jaudīgais amerikāņu pikaps ar V8 motoru no 2027. gada tiek solīts arī Eiropas valstu pircējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pats filmētājs jau izprovacēja, smagais arī mūdzis un bus brauc ar ciet acīm. Visi 3 pajoļi.
2 pajoļi tur tikai... ;-)