Traģikomiskais šajā vairāku automobiļu avārijā ir tās iemesls - kaija.
Autovadītājs, kurš brauc pa lielceļa kreiso joslu sabremzējas pirms kaijas. Kas notiek pēc tam ir lieliski redzams šajā video.
Pirms palaid pīlēnus padomā 2x!
Pieraksties uz mūsu jaunumiem YouTube kanālā un abonē to šeit >>>
Apskati arī pārējos TOP video zem raksta un komentāriem!
izskatās ka nupat "atvēries" luksofors - visi brauc viens otram pēcpusē, kāpinot tempu nevis domājot ka vajadzētu piebremzēt. Kaija ir sīks štrunts, bet kas būtu ja būtu riktīgi īsta vajadzība likt pa mēmajiem? Piemēram, pirmajam braucējam rats nolūzt vai kāds lielāks lops/cilvēks izskrien uz ceļa? Tādam pavērsienam tauta vienkārši nav gatava - sak, labāk jau juridiski korekti sabraukt, nekā atmest gāzes pedāli, vai, nedod dies, bremzēt...
tā taču nav Latvija.Pasaulē pastāv ātrgaitas ceļi,kādu Latvijā vispār nav
>Dita
Kāds sakars ar ātrgaitas ceļiem? Garīgi apdalītie iemauks
pakaļā "kolēģim" arī uz 1+1 joslu ceļa. Un te tieši tādi arī
piedalās - viss ir skaisti un es pa 3. joslu...tikai prāta locekli
neviens nav iedarbinājis! :-)))))))))))))))))))
Jaa saule spid aciis var ar taa gadities!
Ņefig vilkt kā debilam, ja braukšanas virzienā ir apgrūtināta redzamība. Vernonam, izrādās, ir sekotāji, kuri ir gatavi uz apsūdzēto sola nolikt debess spīdekļus, laikapstākļus, gravitāciju, fiziku, dajebko... tā vietā, lai atzītu paša aptiršanos, sapīšanos meistarībā un rīcībā
Vernons kaiju būtu apbraucis! Spoguļos jākontrolē apkārtne nepārtraukti! Iespēja bija 100% droša!
Vispār jau tos CSN vajadzētu arī pildīt, ne viss braukt tikai un vienīgi ar emocijām un savām ambīcijām!
Paldies par parādīto uzmanību manai personai!
Apbraukt kaiju protams bija pareizais risinājums, bet pirmā vadītāja kļūda lieliski parādīja, ka vesels bars pārējo nav ne par matu labāki braucēji.
Neko citu, kā "ievēro distanci" nezin un negrib zināt! CSN 119. punktam ir trīs daļas! Kuru un kadā mērā pildīsim?
Kas, kas? Kādas 3. daļas?
119. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.
Es maksimums redzu divas daļas:
1. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes. Īsi un kodolīgi - brauc tik tuvu pa priekšu braucējam, lai pats pagūu apstāties bez "bums". KAS TE VAR BŪ NESAPROTAMS???
2. Jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību. Kas te nesaprotams? Nespraucies šaurās vietās - ja ir riskanti labāk braukt 2 nevis 3 joslās... Un vienalga- vienā vai pretējos virzienos...
Kur tu redzi 3. daļu???
taa ir, ka kautkaadiem zaljajiem zoofiiliem iedod tiesiibas, uz baanja nomet mieraa KAIJAS deelj...:D:D:D
Gan TUR augšā pareizi iztiesās, kas bija svarīgāk - riskēt salocīt bleķus vai glābt putna dzīvību.
Laikam nav jēgas Tev novēlēt humānāku attieksmi pret dzīvību, vien padomā, ka nākamajā dzīvē pats varētu kļūt par tādu kaiju.
-------------------
Par avāriju - visvairāk fascinē mazais dzeltenais kreisajā joslā, kuram bija iespēja vislabāk redzēt, ka gabalu priekšā abās rindās jau izveidojies vilciens.
Lai nekacinātu publiku, atteikšos prognozēt, kāda dzimuma pārstāvis varētu būt sēdējis pie šās košās a/m stūres.
distance jāievero, distance!!!
Kāda vēl tur distance!!! Aklie nespēj redzēt to ka 500 (PIECI SIMTI) metru priekšā auto sāk bremzēt??
Ja ir tik slikta redze, tad nav ko meklēt uz koplietošanas ceļiem!
Ja ir aklums, nekāda distance, kaut 500 metri nelīdzēs. Ja akluma nav, jo lielāka distance, jo vairāk laika ieraudzīt, saprast un attiecīgi reaģēt...
Bet, ja tikai blenž spoguļos un kaut ko nemitīgi garantē aiz muguras esošajiem, tad ieteš vienīgajā šķērslī sev priekšā... Lai vai kā tas ko ir signalizējis vai centies brīdināt, garantēt...
Atceries par humānismu, kad tu nākamreiz ēdīsi vistu vai kādu citu dzīvnieka gabalu, pajoliņ :D
Vistas ēdu, bet tas nenozīmē, ka tai braukšu virsū, ja būs iespēja apstāties.
P.S. Pajoliņš drīzāk varētu būt tas, kas nemāk pareizi adresēt savu komentāru :)
tu arii uz baanja 3ajaa joslaa metiisi pa nazhiem deelj pleznaina putna, po...j par to kas aiz muguras notiek???:D
shinii gadiijumaa jau vernonam taisniiba, tevi kastreet un tiesiibas nost, taadam kaa tu nevar dot mashinu.. galvenais veel, ka vistas eed:D
Pilnīgi pie pakaļas kāpēc pirmais bremzēja... Tam visam tehniski bija jābeidzas ar max 2 (!!!) auto sadursmi (starp citu te nav bānis)...
Ko nosaka CSN par distanci, cik lielai tai jābūt? Tai jābūt tādai, lai pietiktu vietas un laika apstāties bez BUMS... Te vairāki pierādīja, ka brauc viens otram pārāk tuvu... Ja tiktu ievērota 3 sekunžu distance, da kaut 2 vai 1,5 sekunžu distance neviena BUMS te nebūtu...
nesaku, ka tas ir normaali, ka paareejie ielika pakaljaa, bet nemeegjini man ieskaidrot, ka vajadzeeja mest pa nazhiem pleznu deelj, domaaju, ka vinjsh pelniiti dabuuja dirsaa, cerams, ka vinju arii atziis par vainiigu...savaadaak te visaadi lohi varees saakt mest pa nazhiem, ar atmasku-tur uz celja bija varde, slieka, gliemezis utt
varzhu-glemezhu-sliekufiils nomiinusoja:D
1. Par bāni: tas atkarīgs no tā, kas notiek aiz muguras.
2. Par konkrēto video: protams, ka prasījās bremzēt. Citiem bija jāievēro distance un būt spējīgiem momentā reağēt.
Uz bāņa pa visām 3 joslām reti kad brauc vienādā ātrumā un arī uz bāņa nākas 3. joslā kārtīgi bremzēt un ne vienmēr priekšā braucējam deg avārijas ugunis, kā arī ārkārtīgi reti 3. Josla brauc tik tuvu viens otram...
te nu gan no bāņa nav ne mazākās smakas, prasts, nedaudz platāks ceļš pilsētā, kur, iespējams, atļauts arī nedaudz ātrāk braukt. Kā mums krasta iela rīgā, piemēram. Un kā jau teicu, tur 100% nupat kā atvēries luksofors, nu un ja brauc "pedal to the metal" no krusta līdz krustam, tad par skatīšanos SEV PRIEKŠĀ tālāk par 3-5m attālumā esošo pēcpusi reti kurš ir spējīgs...
Braucām ar autobusu, ar bērniem, uz Franciju. Pie stūres pieaicināts vadītājs. Lietuvā uz bāņa 100 km/h ātrums. Labās joslas malā sēž pūce. Es kolēģim saku: "Usignalizē"! Tas nereaģē burtiski un arī pūci neredz. Protams, notika sadurtsme ar pūci priekšēja stiklā. Labi ka stikls palika vesels, varētu braukt atpakaļ! Tāda, nu lūk,ir katra uztvere par notiekošo uz ceļa.
:D :D :D
Uztaurējot pūcei, garantija, ka nedabūsi to stiklā ir 50/50, tieši tāpat kā tai neuztaurējot...
Par vernona aptaurētas pūces rīcību, taures izraisītā srtresa brīdī, es negarantētu ne pušplēstu vernonu... :D
Kāpēc nelūdzi piebremzēt? Mazāks risks stiklam.
Putns nedzird ātro un kluso autobusa ātrumu. Dabā dzīvā radība tik ātri neparvietojas pa zemi. Pitiek ar savlaicīgu skaņas signālu un problēma atrisināta. Palaidnieks nav auto vadītājs! Palaidnieks ir ambiciozs teorētiķis.
Kāda starpība, ko lūgt, ja konkrētai personai nav pietiekamas pieredzes! CSN 10. punkts paredz, katram rīkoties "TĀ", bet CSN niansēs neaprakstīsi "KĀ"!
Ar elektro automobīļiem ir vēl trakāk, tos vispār nedzird!
Kā tad - autobuss ir tik kluss un NEREDZAMS, ka vai prieks...
Kad tevi aptaurēs, un reāli nobiedēs pats nepaspēsi nogarantēt neko adekvātu...
Tā nav nekāda kafija,bet putns. ibio
Pētījums rāda, ka uzlabojoties Polijas ceļu kvalitātei, autobraucēji sākuši pārvietoties ātrāk, tomēr tas nav novedis pie negadījumu skaita palielināšanās. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD sasniedzis nozīmīgu robežšķirtni — no ražošanas līnijas noripojis jau 10 miljonais Dynasty sērijas automobilis. Lasīt vairāk
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
Vai rītdiena nesīs iepriecinošas ziņas autovadītājiem? No pirmā oktobra spēkā stājas likuma grozījumi par akcīzes likmes samazināšanu dīzeļdegvielai un benzīnam, kas litra cenu varētu samazināt par 8 centiem. Šajās dienās dīzeļdegvielas cenas daudzviet Latvijā sasniegušas rekordaugstu līmeni, un autovadītāji ir visai skeptiski par cenu samazināšanos. Degvielas tirgotāju asociācijā norāda, ka izmaiņas nebūs pārāk straujas un cenas pasaules biržās turpina kāpt. Lasīt vairāk
Kas viņi tur visi akli vai???
500 metru priekšā neredz ka auto stāv, pat vēl vairāk ka jau ir vilcieniņš, bet vēl tik mauc un mauc iekšā!
Nav laika! Jāskatās spoguļos un tur kaut kas esot jāgarantē. Īsti gan nesanāk, bet ļoti cenšas...
Visi sargāja pakaļas, bet- še tev!
laikam neesi nekad braucis pa autobāņa kreiso joslu
nav svarīgi kura josla. svarīga ir distance nevis otra dirsas ošņāšana!
tā ir ka sēž viens otra astē ka nevar paspēt nobremzēt! idioti paši vainīgi.