Aizvadītajā nedēļas nogalē Polijā notika smaga avārija- ugunsdzēsības auto, kas steidzās uz izsaukumu, nogriežoties pa kreisi, izbrauca priekšā kravas fūrei.
Liveleak.com ziņo, ka četri ugunsdzēsēji un kravas auto šoferis tika iesprostoti savos spēkratos līdz brīdim, kamēr ieradās glābēji. Vissmagāk cietis kravas auto šoferis, kura nogādāšanai uz medicīnas iestādi tika izsaukts helikopters.
Ja neko neredzam, varam šaut ārā tikai tad, kad esam pārliecinājušies, ka PIETIEKAMĀ attālumā tiešām neviena nav.
Dzēsēji griež uz dullo, kontrolskatiena nav, likumsakarīgs rezultāts.
Ja bija sirēnas, arī smagā vadītājs cietis pelnīti.
Es smagā vietā būtu stājies, jo nav garantija pārredzēt ceļu.
Tieši tā!
Zelta likums: ja neko neredzam - nebraucam.
Vernon, padiskutēsim forumā par csn 127.p., tūlīt ielikšu tēmu.
Vernons gan reizēm ar putām uz lūpām tomēr aizstāv tiesība uz galvas lekt ūdenī, kur nav zināms, kas zem ūdens virsmas atrodas...
Un tad ej nu tiec gudrs, kad un kādu murgu vilks ārā tās vai citas situācijas skaidrojumam par labu avārijas izraisītājam...
Tu esi reāls kandidāts uz roku dzelžiem, jo Tu esi tālu no reālās dzīves uz ceļa!
Tev tālu nelikšu braukt. No Mārupes uz Jaunmārupi, lai Tu saprastu ka var satiksmi noorganizēt arī loģiski.
Vainīgs tas kurš pārkāpj! Bet Tu man bāz acīs ātruma samazināšanu pie gājēju pārejām, bet "nerubī fišku", ka situācija var būt analoģiska arī bez gājēju pārejas!
Gribēsi izdzīvot sāksi domāt man līdzīgi. Vēlu veiksmi!
Ievieto tos roku dzelžus se vpats zini kur!
Tik pat labi tā varēja būt Polija, kur ir nevis uzgleznota saliņa, bet reāli izbūvēta ar apmalēm un barjeru!
Šajā gadījumā ir reāli divi vainīgie - fūrists, kurš guļ un NESKATĀS pietiekami tālu uz priekšu, jo blenž spoiguļos.
Un Operatīvais transportlīdzeklis, kurš dara tā pat un pirms manevra nepārliecinās par sava manevra drošību...
Ka vienmēr Divi āži un nepin tur iekšā satiksmes organizatorus, jo iespējams par to naudu, kas viņiem ir konkrētajā vietā savādāk krustojumu izbūvēt nevarēja.
Gribi, lai izbūvē - noziedo no privātajiem līdzekļiem. Bieži vien - tā kā vajag - nevis neuzprojektē, bet nespēj realizēt dēļ ierobežotiem līdzekļiem.
Vu palūri savā kabatā, ja jau iesi tik labi informēts - cik nozaga...
Un vēlreiz jautājums - Tas pats, tikai Polijā - saliņa ir nevis gleznota, bet izbūvēta? Kā pažarnieki varētu izbraukt uz tādas saliņas? Nu tā - apstāsti...
Braucu Lietuvā no Poņevežiem uz Kauņu. Tās divas asfalta kārtas ir šešreiz biezākas par Latvijā klātajām!!! Ir ar ko salīdzināt!
Būtu stājies?! Melis un demagogs esi - neticu, ka stājies katru reizi, kad kreisās nogriešanās joslā stāv auto.
Ja priekšā ir necaurredzams smagais, pilnīgi noteikti samazinu ātrumu, lai paspētu noreaģēt, ja aiz viņa kāds neakurāti parādās.
Piemērs - Kurzemes prospekta un Slokas ielas krustojums. Ja uz Kurzemes pr. kreisajā joslā stāv autobuss, lai nogrieztos pa kreisi, braucot tam garām, pilnīgi noteikti samazinu ātrumu, lai paspētu apstāties, ja nu kāds izlien. Tas nekas, ka man galvenais.
20 gadu braukšanas stāža laikā iegūta zināma pieredze, kas potenciālas briesmas ļauj sajust jau ar muguras smadzenēm.
Personīgi redzēju kā pažarnieki pārbrauc aklo zonu.
Ug auto piebrauca pie dzelzceļa pārbrauktuves, kur vilciens iebrauc stacijā un stājas. Tātad laidīs garām pretīmbraucošo vilcienu, kuru no viņu auto nekādīgi nevarēs redzēt.
Viens ugdzēsējs izkāpa no auto, uzskrēja uz pārbrauktuves tā lai varētu redzēt visu situāciju, pamāja ar roku, lai brauc.... Tā viss beidzās pietiekami lieliski visiem.
Uz to ka pretējā pusē esošais šoferis *kur pārredz pārbrauktuvi) māja ar roku ka varot brauc, ugdzēsēju šoferis neuzticējās.
Kas to zina - iespējams šajā video video autors ar vicināja ar rokām, ....
jā, te nu jāpiekrīt gan! Cik nav bijis 'ar labiem nodomiem bruģēts ceļš uz elli' - tēlaini izsakoties. Arī piemērs - viens sadomā palaist otru no blakusteritorijas, nomet ātrumu un pazibina gaismas, tas, protams, diebj laukā kur diezgan drīz satiekas ar trešo, kas tajā mirklī sācis dzīt garām tam laidējam... Tādu piemēru daudz, gan jau mēs visi esam redzējuši ka tā laipnība dažreiz ir pilnīgi nevietā, no drošības viedokļa skatoties.
piekrītu, tie laipnisti bieži izraisa bīstamas situācijas, kavē pārējos laižot līdējus u.t.m.l.
A jūs nepadomājāt par to,ka mašīna ,no kuras filmēja ir fūre,un otrs smagais,kas nesās aiz tās fūres kas filmēja neredzēja ugunsdzēsēju mašīnu!?
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Satiksmes organizācijas kļūdu bija "jālabo" ugunsdzēsēju auto vadītājam. Viņam bija jābrauc pa uzzīmēto saliņu, lai varētu redzēt pa pirmo joslu pretī braucošo!
"Pažarnieks" vainīgs un satiksmes organizātors līdzvainīgs!
Priekšā esošam, pažarniekam, ar savu rīcību bija jāgarantē drošība neatkarīgi no situācijas!
Pats tu esi kļūda. Saliņa ir domāta, lai neapdzen.