"Chevrolet Niva" vadītājs iebrauc autobusa pieturā un tad neparādot pagriezienu, veic apgriešanās manevru.
"Chevrolet Niva" "viltus manevrs" izprovocē avāriju (+ video) 16
iAutolv | 30.septembris 2015 16:34
Visi komentāri
jā, te nu "priekšā braucošais" izpildījās par 100%
Piekrītu! Tiesa pagaidām vienīgais (pirmais?) neapstrīdamais "priekšā braucošā" "kasjaks"...
Nu vispārībā ir tā.... Šādās līdzīgās situācijās...... Viss atkarājas no tā kādi transporti iesaistīti..... Ja no muguras brauc jaunā setra un lielāks tad vainīgs priekšā braucošais.... Ja jaunā setra vai kas lielāks šādi profesionāli "met ripā", tad viennozīmīgi vainīgs tas kas no pakaļas....
Tā sakot kā izdevīgāk, tādu patiesību sludinām....
Nu jā - kaut kā biju piemirsis par dažiem talantiem, kas prot satirst dajebkuru situāciju.
Jo jāpiekrīt nesen izteiktajam apgalvojumam, ka vernons Nordekā drīzāk strādā par tās kurinātāju padarītāju par baltiem un pūkainiem, kurus apbižo nelietīgie maitas kas uzdrīkstas piedalīties koplietošanas satiksmē...
p.p.s.
ja tā ņiva būtu mēģinājusi mest ripā, griezties pa kreisi no ceļa vidus, to vismaz varētu mēģināt "aizliegti" apsteigt pa labo pusi, tagad variantu nebija nemaz... nekādu...
Un vispār nevar būt tā, ka tikai viens ir vainīgs.... Noteikumi tak ir visiem jāievēro...
Te tak tas filmētājs varēja braukt lēnāk, ieturēt lielāku distanci.... utt. utjpr..... Un vispār tas filmētājs strauji bremzēja un neizkarināja neko no sevis pa logu.... Tā kā.... Arī vainīgs.....
Filmētājs varēja nebraukt vispār, nez ko iedomājies.
Piedodiet, bet pirms kreisā manevra veikšanas bija jāpārliecinās, vai kāds viņu neapdzen. Viņš to nedarīja, plus vēl nerādīja pagriezienu. Viennozīmīgi vainīgs. Distance tur neko nedos.
Nja, šai gadījumā pilsonis ar ChevyŅivu vainīgs par
>100%! Kreisā pagrieziena parādīšana vismaz dotu
aizmugurē braucošajam sagatavoties, ka "kaut kas
var notikt". Un distance te "ņipričom",dotajā situācijā Ņiva vienkārši iebrauca pieturā, lai apstātos... Ja kas, "ņivotājs"
arī spogulī neskatījās, tas ir acīmredzami! :-(
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jagarantē drošība!
CSN paredz "ņivotājam" aizbraukt iecerētā virzienā pēdējam!
Šis ir tavs izslavētais drošais manevrs lai nogrieztos pa kreisi. Rādās, ka manevra veicējam tas ir dubultnedrošs, jo ir jāskatās vienlaicīgi gan uz priekšu, gan atpakaļ. Tad jau nogriešanās pa kreisi ieņemot vidusstāvokli ir 2x drošāka, jo tad arī aizmugurē braucošajam ir jāgarantē priekšā stāvošā drošība.
Ceļu no Mārupes uz Jaunmārupi atjaunoja! Ceļa vidū, pirms krustojuma, joslu kreisam pgriezienam izveidoja.
Liepājas šoseja piedzīvoja tādu pašu atjaunošanu, bet par vienkāršām lietām, ātruma samazināšanas joslām, aizmirsa!
Manevrs, šis, būtu muļķa drošs, ja braucējs pildītu CSN prasības.
Ne visur un ne vienmēr no vudusstāvokļa kreisais pagrieziens ir drošs.
Ja priekšā braucošais izpilda visu un burtiski ko prasa CSN, tad tas varētu būt droši, bet pat tad CSN 77. un 10. punkti uzliek par pienākumu parliecināties par savas ieceres drošību.
Ja kāds no mums izdara atkāpi no Noteikumiem, tad sadursme ir garantēta! Ikviens manevrs sākas ar CSN 70. punktu!
Un kāda šim penterim atšķirība skaidrojot:
1. griešanos no vidus?
2. griešanos no malas?
NEKĀDA!
Abos gadījumos vieni un tie paši noteikumi ir spēkā! tik griežoties no vidus ir iespēja apbraukt gar labo malu. Un samazinās uzmanības dalīšana - jāvēro tikai pretī braucoišie un samazinās nepieciešamība vērot aiz muguras braucējus. Jo jāšķērso tikai viena kustības virziena josla...
Nu pagrieziens pa kreisi no viduslīnijas ir nedrošs ir tikai vienā gadījumā..... Ja no aizmugures tešas Vernona apzombēts un iedrošināts profesionālis ar jauno setru....
P.S. Lai gan kamēr tāds vernons kaut riktēs kaut ko sakarā ar ceļu satiksmi 100% drošs nevar būt neviens manevrs.....
Vēl ja kāds izdomā apdzīt, bet tas prasa tikai īsi uzmest skatienu uz spoguli mirkli pirms nogriežas un pat tad tas nav nepieciešams, ja nu pat izmainīijes ar pretimbraucošo.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 17
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Tā kā pagrieziena rādīšana novērstu avāriju... Šī vernona izpratnē atbilst definīcijai "distances neievērošana", pārējie to sauc par iz- vai piegriešanu priekšā...
Šis ir Vernona izslavētais drošais manevrs lai nogrieztos pa kreisi. Rādās, ka manevra veicējam tas ir dubultnedrošs, jo ir jāskatās gan uz priekšu, gan atpakaļ.