Ātri braucošs motocikls saduras ar lēni braucošu "BMW".
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
"BMW" un motocikla sadursme - kam "metīsim ar akmeni?" (+ video) 29
iAutolv | 6.oktobris 2015 16:04
Visi komentāri
Ar akmeni metīsim Vernonam! Bet vainīgs avārijā ir filmetājs, jo negarantēja motociklista drošību, braucot ar pārāk mazu ātrumu.
Kā tur ar apdzīšanu uz nepārtrauktās un gājēju pārejām?
un kā ar distanci un pārsniegtu ātrumu pilsētā, bl*d ar ārā
Apdzīšana uz gājēju pārbrauktuves un pāri nepārtrauktajam apzīmējumam, ātruma pārsniegšana visticamāk arī. Moča voģilu ziepēs.
Uz gājēju PĀRBRAUKTUVES!!! My roflocopter goes roflroflroflroflrofl!
Močiem jau laikam ir savi noteikumi, kā pārvietoties. Lai tad pēc tiem noteikumiem arī atbirst, nav žēl to lidotāju.
Iemest vajag raksta autoram, varbūt sāks domāt un pareizi drukāt
Uztraucos, vai niks nav letāli dehidratējies?Tāda dezorientēta niknuma mums pietrūks,atkal piesauksim V..
Ņemot vērā, ka motociklists nokļūt pretējā joslā varēja tikai pārkāpjot noteikumus(uz gājēju pārejām apdzīt aizliegts), tad pats vien ir vainīgs.
Vai tad pārsniegtais ātrums nav vainu mīkstinošs apstāklis? Un pa priekšu braucējiem nebija jāgarantē tam mocacilketistam viss pēc kārtas?
es ir būt šokā!
Jā pareizi tulīt atnāks šurum-burums un teiks, ka močiem viss ir atļauts :) gan braukt starp joslām, gan savas drošības pēc pārsniegt ātrumu ne mazāk kā 2x.
CSN 4., 6. un 10.! Katram jāzin, jāpilda Notiekumu prasības un katram ir tiesības paļauties, ka arī citi pildīs!
CSN ir spēkā pie noteita ātruma katrā konkrētā vietā. CSN ir valoda, kas saprotama neatkarīgi no valsts kurā Tu esi. Ceļa apzīmejumi saka Tev priekšā kā Tev rīkoties. Piekrītu Tev "Kanibaals", bet BMW nav ne pa kam labāks! Apstāties un stāvēt, tad šķērsot nepārtraukto līniju nepārliecinoties par savu drošību var tikai "Palaidniekam" līdzīgs!
Mocis apzaga sevi un BMW laikā un telpā, bet BMW kā priekšā esošs satiksmes dalībnieks ar savu rīcību negarantēja drošību SEV! Uz tiesisko paļavību abi divi nevarēja, pat, cerēt!
Un viss tas izriet no CSN 10. punkta! Katram jārīkojas "TĀ"! Abiem pietrūka prāta "KĀ"!
Klau, vecā pāri lecošā plate, no kurienes tu izrāvi ka ne es, ne citi, kuri pamatoti nesaprot tavus murgus nepārliecinās par manevru drošību? Reizēm uzdodam jautājumu vai pilsētas krustojumā ar zīmi dodiet ceļu ir jādod ceļš motolidonim, kurš brauc ar 2x vai 3x pārsniegtu ātrumu (jāspēj tas pamanīt un jāiemācās sadzīvot ār šādiem rupjiem pārkāpumiem)?
Vienīgais, kas visā tavā šķībajā pasaulītē ir reāli tērēts un uz ko būvē savu ačgārno uzskatu - ir dažu CSN punktu svarīguma vājprātīga pārspīlēšana - 10. CSN punkts nosaka vispārējo MK notikumu garu, nevis ir uzskatāms par klintī cirstu rokasgrāmatu kā rīkoties. Priekš tam ir pārējie punkti, kas lieliski atraksta situācijas un piemērojamību vai izņēmumus, dažu punktu pilnīga nespēja saprast - piemēram 73. punkts, kā arī dažu punktu nevēlēšanās pat izlasīt un pieņemt par spēkā esošiem - piemēram 159. un 160...
Kā arī vēlme visu atbildību par paša nespēju/nevēlēšanos droši priekš sevis un citiem vadīt transportlīdzekli nogrūst uz citiem, it īpaši uz mistisko "pa priekšu braucēju" vai "priekšā esošo"... Starp citu definīciju vairāki cilvēki gaida vairāk kā nedēļu - kas tas mistiskais putns - "pa priekšu braucējs/priekšā esošais" - īsti ir?
P.S.
būtiska piebilde, ja tu tik ļoti gribi uzspiest 10. punkta ievērošanu mistiskajam "pa priekšu braucošajam/priekšā esošajam", esi reāli piemirsis, ka šis punkts vienlkīdz attiecas uz VISIEM un speciāli tev - neazmirsti tik pat spēcīgi attiecas uz "aiz muguras braucošo". Tākā šī punkta piesaukšana neviuetā un pilnīgi nevietā top bezjēdzīga, jo šis punkts attiecas uz visu SATIKSMI kopumā - proti uz satiksmes dalībniekiem. Un nu nekādi neattiecas uz ceļu būvētājiem un satiksmes organizētājiem, kā tu te vienā putrā reiz jauci. Tiem ir savi MK noteikumi, savi standarti, savas specifikācijas, metodikas un prasības...
Tāvā izpratnē 10. tikai aizmugurē esošam! Šim punktam būtu jāatbilst CSN kā tādiem! Šis punkts uzliek par pienākumu ikvienam, kurš uzdrīkstas piedalīties diskusijā par ceļu satiksmi domāt tikai un vienīgi par kustības drošību!
Un neviens Standarts nedrīkst būt šķērsām ar šī punkta būtību! Ceļu projektētāji un būvētāji nedrīkst atkāpties no šī punkta loģiskās būtības. Tad kad Tev pietrūkst argumentu, tad es esmu muļķis.
159. un 160. punktiem atbilst 113., bet CSN sākam mācīt ar 119. kurš pēc savas būtības regulē attiecības starp priekšā, aizmugurē un blakus esošiem.
Paskaidro, man muļķim, kā Tu samazināsi savu braukšanas ātrumu atbilstoši CSN prasībām. Visiem lasītājiem būs ļoti interesanti palasīt Tavu domu "lidojumu"!
Vernon - es neapspriežu tiesības bremzēt braucējam, kas brauc man pa priekšu. Es braucu tā, ka jebkurā brīdī tas var kaut enkuru izmest un izmantot 113. punktu (iespējams pat ja pārbijies vairāk kā nepieciešams un bezjēdzīgi tā bremzējis). Man ir pajāt kāpēc pa priekšu braucējs bremzē - to mēs varam apspriest pēc tam klusiņām viņu nolamājot! Es un tikai es kā aiz muguras braucējs varu garantēt drošību - NEZOGOT distanci līdz pa priekšu braucējam. Kāds palien garām - palamājos, bet atlaižu gāzi - atjaunoju distanci līdz tās nozadzējam. NEKO , PILNĪGI NEKO neesmu tamdēļ zaudējis/nokavējis!
Nevis kā tavā variantā pēc neizbēgamas avārijas spriedelēt - drīkstēja/nedrīkstēja un vainīgs tas, kam nav jaunāka modeļa Setra...
Ceļa būvētājiem ir savi notekumi un standarti - tyev ir jāievēro CSN viņiem savi standarti. Saprotu, ka neiespējami noticēt , bet standarti nav noteikti pretrunā ar CSN. Tie standarti ir pilnībā pietiekoši un ceļi droši braucami, pat tad ja cik/necik tiek ievēroti CSN. Bez rupjiem CSN pārkāpumiem!
P.S.
visi manā rīcībā esošie transportlīzekļi ir aprīkoti ar strādājošiem pagriezienu indikatoriem un 3 bremžuguņiem - pa vienam katrā sānā un 3. papildlukturi.
Ja es samazinu ātrumu straujāk par bremzēšanu ar motoru (ar to var pārsteigt tikai rupjus pārkāpējus - guļošus un satiksmei nesekojošus sekotājus), proti ar darba bremzi - tad atbilstoši MK 466. noteikumiem iedegas vismaz 3 dekoratīvās lampiņas - saucās stopsignāli. Visiem, izņemot tevi - lieliski un nepārprotami saprotami signāli.
Gribu nogriezties - vispirms skatiens spogulī, pagrieziena rādītājs, bremzes, ja nepiciešams. Un kas te nesaprotams???
Brauc pa priekšu kāds kurš samazina ātrumu atlaižot gāzi - nekas ka nekas neiedegas, man nav grūti arī atlaist gāzi. Redzu, ka bremzē - mistiskā kārtā noprotu pat pēc vienas degošas bremžu lampiņas. Bremzēju, pat tad, ja nesaprotu bremzēšanas iemeslu - nespēju uzminēt vai neredzu iemeslu! Un, ja nesaprotu iemeslu, neredzu iemeslu ne prātā nenāk pēkšņi to apbraukt! Ja ieslēdz pagrieziena rādīāju pārāk vēlu, vai neieslēdz vispār - nolamājos, bet vismaz neuzrīkoju avāriju
Vēleriz atkārtoju NEKO un NEKAD tāpēc NEESMU NOKAVĒJIS!
Vernon, ja tavai setrai kāds "nozog distanci" un priekšā bremzē, tipa bez iemesla... Apstājies un padomā "patinot filmu atpakaļ" vai 10 minūtes iepriekš pac neesi izpildījies nekorekti.... Un liec tā darīt saviem 200+ bēdubrāļiem..... 99,9% gadījumu tāpat vien, aiz neko darīt, neviens priekšā nelien un strauji bez iemesla nebremzē.....
Visa tava patiesība un mācība ir balstīta un tavu nekorekto uzvedību piedaloties satiksmē.... Jau sākot ar basņu par bērniem apledojušā autobusā.....
Kaut vai uz Ulmaņa gatves, remondarbu zonā pie maksimālā ātruma ierobežojuma 50 km/h viens no izslavētajiem 200, brauc ar 70 km/h, Pie ierobežojuma 70 km/h brauc ar 90 km/h un pa vidējo, jeb otro no 3 joslā, 1. brīva. Un šis šoferītis ir no NORDEKAS izredzēto grupas, spriežot pēc busa!
Vernons ir potencionāls bērnu slepkava maniaks pie stūres. Lasa CSN ko prasa ievērot punkts-punktā, bet tajā pat laikā brauc ne pēc CSN un sludina tos pārkāpt. Kā sauc Vernona sektu? Ā pareizi NORDsEKtA...
mocīts skrēja pa pretējo virzienu kur to nemaz nedrīgstēja darīt un pats savus kauliņus aplauza.
Abi ir plānā galdiņa urbēji. Viens, jo brauc ar neglītu bmw lamatu, otrs vispār neprot braukt!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 33
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: 1000 ZS un 2 sek. līdz 100. Porsche Taycan.(+VIDEO) 3
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota ēnā - Fisker izziņo milzīgas atlaides; klienti dusmīgi 20
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 17
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (6)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19090)
- Transports un īsta ekoloģija. (6655)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7276)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
- Pusautomata izvēle?? (27)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai BMW vad. nav jāskatās? Vai BMW šķērsoja nepārtraukto līniju? Vai vienvirziena iela? Vai moto apdzina uz gājēju pārejas?
bmw vaditajs brauc ieksa seta tu debilais auns. pideras