Kāds no abiem nav sapratis, kā tiek organizēta kustība aplī.
Kustība aplī - "Opel" saduras ar autobusu (+ video) 23
iAuto | 21.oktobris 2015 16:20
Visi komentāri
Te viss skaidrs, tāpat kā pie mums, vieglais vainīgs.
Bet vēlos atgādināt, būt uzmanīgiem tepat kaimiņos, Lietuvā! Tur bieži ir citādāk.
Pārsvarā visos apļos ar vismaz 3 joslām, ārējā josla ir paredzēta TIKAI lai nogrieztos no apļa. Otra josla taisno un prom no apļa. Jābūt uzmanīgiem, jāseko joslu sadalījuma ceļazīmēm!
P.S. Esmu no tiem, kas aplī, ja jāpabrauc garām kaut vienai "nobrauktuvei", to veicu pa otro joslu. Iesaku tā darīt arī citiem, lai savukārt UZ apli ir vieglāk nokļūt pārējiem.
Žāl ka redzu joprojām daudz mācību auto, kas to neievēro, Mūkusalas aplis, izteikts piemērs... Lai gan kā reiz par šo momentu, pirms gada, par M transportu bija diskusijas gan TV, gan citos mēdijos.
Jā, es arī cenšos līst vismaz otrajā joslā, ja ne trešajā, braucot aplī, ja man nav jānogriežas pirmajā izbrauktuvē, izņemot gadījumus, ja es redzu, ka no tuvākajām iebrauktuvēm neviens negrasās iebraukt aplī. Ja es redzu, ka tur ir brīvs, neredzu iemeslu lieki bakstīties 2. joslā. Vēl ir gadījumi, ka negribas līst dziļāk par 1. joslu, ja brauc ar kaut kādu transportlīdzekli ar jūtamu aklo zonu, piemēram, bulkvāģis/buss. Tad ātri vien var sataisīt tādas nepatikšanas, ka visiem autovadītājiem tieši kretinēs ārā manas centības būt laipnam.
Vieglais aizmirsa, ka vienmēr var pa apli izbraukt vēl vienu riņķi.
Aplī būtiski ir braukt pārliecinoši, ja sāk raustīties tad visādi brīnumi ir redzēti. Mierīgi var braukt gan pa otro, gan trešo joslu, ja brauc normāl, jo iebraucot aplī retais var sasniegt uzreiz 50km/h, lai varētu traucēt pārkārtoties, ja tas ir mocis tad vēl jo mazāk var patraucēt. Cita lieta, ka LV sataisa apļus, kur uzreiz aiz apļa ir gājēju pārejas vai citas nejēdzības un rezultātā rodas īslaicīgi sastrēgumi uz apļa un tad tie auni kas grib turpināt braukt pa pirmo spītīgi neievēro rāvējslēdzēja principu un čakarē visu vēl vairāk.
Pa priekšu braucošais autobuss nelietīgi nogrieza ceļu, vai ne, vernon?
Kopš tā laika kad izmālētas dāmītes sāka labot CSN, daudz kas ir pazudis no noteikumiem, tai skaitā par apļa izbraukšanas kārtību!
Lietuvā un ne tikai vēl joprojām ir spēkā, ka no pirmās joslas aplī drīkst tikai nogriezties.
Vieglais laikam patiešām ir labi vien iedzēris, ja no otrās joslas laiž pa labi!!
Jā, Bil, tieši manas domas. Palīdzēsim pa lokveida kustības pirmo joslu visā tās garumā izmantojošiem vadītājiem pavadīt uz tās joslas vairāk laika. Daudz vairāk, varbūt tad iemācīsies braukt arī pa citām joslām un būt pieklājīgiem pret citiem, aplī iebraucošiem, satiksmes dalībniekiem. Lūk tā ir pieklājība, draugi.
Mūkusalas aplī ir gana daudz gudrinieku, kuri ielien aplī no otrās rindas un grib pirmajā nobauktuvē jau tikt ārā.
Uzminiet KUR tas ir :))))))
Pirms diviem gadiem liku tiesības uz C kategoriju Rīga, un braukšanas instruktors lika braukt mūkusalas aplī pa otro joslu, kamēr citi ar vieglajiem brauca pa apli pa pirmo joslu.... žēl ka visi nevēlas mācīties izbraukt pareizāk apli
Ja rotācijas aplī nevar sazīmēt līnijas, tad nevajag brīnīties ka tā notiek!
Piemēram Latvijā CSN rotācijas aplī ir satiksmi paralizējoši!
Bils pieminēja Lietuvu. Kāpēc tur var bet citur nevar? Tallinā arī var. Berlīnē rotācijas aplī satiksme vēl interesantāk izveidota!
Ko paredz CSN 10. punkts? Cita persona, satiksmes organizators savedīs kārtībā šo un citus apļus!
10 punkts neuzdod par pienākumu nevienam organizēt satiksmi, nedz arī ir balstīts ar saturu - apļu izbraukšanu nosaka citi CSN punkti
Labāk pastāsti - kur izlasīt "priekšā esošā" definīciju, lai arī bez tavas klātbūtnes noskaidrotu - kurš te vainīgs...
Tā satiksme apļos paralizējas ne jau dēļ satiksmes organizācijas, bet dēļ dundukiem, kuri gaida ka viņiem kāds kaut ko garantēs, bet braukt tā arī nav iemācījušies ne ar vieglo a/m, ne ar jauno setru.
Un tak noteikumos iraid punkts, kā ja nav sazīmēti CHA, tad vadītāji paši sadala ceļu.... ;)
Daudzi ir aizmirsuši, ka aplis ir kruts ar to, ka, ja netiec atpakaļ pirmajā joslā uz vajadzīgo nobrauktuvi, nav jākaunas apmest vel vienu riņķi. Da kaut vai trīs.
Apļos parasti cenšos nebraukt pa labo joslu, bet pēdējā laikā ir bijuši vairāki gadījumi, kas mudina mani būt egoistam un apsvērt domu darīt to - trāpās indivīdi, kuri ir tikuši aplī tāpēc, ka es pārkārtojos uz otro vai trešo joslu, pēc tam apzināti nelaiž mani atpakaļ malējā joslā, lai es tiktu ārā no apļa.
Lai cik skumji tas nebūtu, bet pēdējā laikā man ir tās pašas sajūtas, kaut kas nav pareizi ar tiem apļiem. Un vispār ja būtu spēkā noteikums ka no labās joslas ir tikai izbraukšana un uzbraukšana, tad šajā gadījumā viss nebūtu viennozīmīgi, jo vieglais pieņēma ka autobuss brauks ārā no apļa nevis vālēs tālāk pa pirmo joslu
pat ja autobuss grieztos nost, tāpat gluži no otrās apļa joslas (lai vai cik slaidāk tas nešķistu), tomēr gar purnu/sānu citiem nogriezties nav gluži parauglēmums un/vai normāls manevrs...
nepatīk apļi, aplī man gribas aizmiegt acis un atlaist stūri
Vai busam bija TA?
CRDI
... dēļ satiksmes organizācijas
... dēļ dundukiem
------------------
Padzina no krievu forumiem??
Krievi saka dlja kogo-to
Latviešiem ir kaut kā DĒĻ!
Tādos nekad neesmu bijis, jo krieviski rakstīt nemāku...
Nu atvainojos, ja aizskāru Tavas nacionālpatriotiskās jūtas....
Diezgan interesanti būs ar tiem apļiem, kuros ir tikai viena josla. Nav tālu piemēri jāmeklē - katrā pilsētā tādu atradīsi... Bet ja nu līdz tam nonāks, tad cerams brāķi neuztaisīs...
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 17
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Iesaku mazāk dzert!