Vairākus desmitus tonnu smagais kravas auto pat nemēģina mainīt kursu un uztriecas labajā pusē stāvošam mazauto "Oka."
Avārijas rezultātā mazauto vadītājs gājis bojā uz vietas, bet viņa dzīvesbiedre smagā stāvoklī nogādāta slimnīcā.
Vai tas kroplis maz apstājās?
Cita starpā, šie lopi paliek arvien nekaunīgāki. Pēdējo 2 gadu novērojums - agrāk kaut ko tādu nemanīju: uz šaurāka ceļa brutāli brauc pa vidu, pāri ass līnijai un tu vari palikt, kur gribi...
Noskatījos video vairākkārt, bet tā arī nespēju saskatīt cietušo auto pirms sadursmes brīža. Jā, protams, video ir sliktas kvalitātes. Bet tomēr tajā var redzēt pat atsevišķus koku zariņus - jo to kontrasts pret debesīm ir pietiekams. Toties pelēku auto bez ugunīm pelēkā puskrēslā videokamera nav spējusi piefiksēt. Vai nebūtu vērts padomāt par sadursmes iemesliem arī no šāda viedokļa? Vai nav tā, ka Okas vadītājs ir saņēmis nāvessodu tikai par to, ka nepietiekamas redzamības apstākļos apturēja auto uz ceļa, neieslēdzot ārējās apgaismes ierīces? Vēlreiz pierādījums, ka lielākā satiksmes dalībnieka nevērība var tikt sodīta pēc cilvēku likumiem, bet mazāk aizsargātā - pēc daudz bargākajiem fizikas likumiem.
Varbūt ir vērts aizdomāties, kā katram priekšā esošam, uz ceļa stāvošam, ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, būtu jāgarantē drošība sev un citiem!
Tā Oka vienā dubļu krāsā ar ceļu! Vai viņai tur būtu jāstāv? Krieviem baltās krāsas nepietiek lai uzvilktu baltu nepārtrauktu līniju gar ceļa malu.
Aansis skarbi visiem saprotami uzrakstīja!!!
Ja viņš stāvēja filmētāja virzienā tad kurš ir priekšā esošais? Izskaidro.
"Oka" ir priekšā esošais auto smagajam, kurš viņu taranē!
Apstājās Tavs auto nevietā un nelaikā, sāc uztraukties par savu dzīvību! Primāri ir brīdinājuma signāli un sekundāri, novācies no ceļa!
Un neizliecies par muļķi! Tu tāds neesi!
Ja oka stāvēja ar skatu pret smago, tad smagais bija priekšā esošs un negarantēja drošību.
Pie vainas ir tas mud.gs ar videoreģistratoru, kurš izgriež no mazāk svarīga ceļa uz galvenā, nepārliecinoties (paskatījās tikai pa kreisi) ķipa josla ta brīva var braukt, bet no labās puses braucošā fūre dzina nabaga OKU. Lai izvairītos no frontālas sadursmes ar mud.gu ar videoreģistratoru pagrieza stūres ratu pa labi un lūk rezultāts. Tādas situācijas diemžēl ļoti bieži ir redzamas arī uz mūsu ceļiem.
Volkswagen Austrijā izlaidis divus īpašus “Golf Falco Edition” modeļus, godinot leģendāro mūziķi Falco un turpinot zīmola tradīciju apvienot auto ar mūziku. Šie modeļi pieejami tikai Austrijas tirgū, uzsverot vietējās kultūras nozīmi. Lasīt vairāk
Izstādē Auto 2026, kas no 24. līdz 26. aprīlim norisināsies Ķīpsalā, ar visiem pārstāvētajiem zīmoliem un plašu stendu piedalīsies arī Cupra pārstāvis Autobrava Motors. Lasīt vairāk
Spānija un Polija, iespējams, ir pārkāpušas Eiropas Savienības (ES) noteikumus, samazinot pievienotās vērtības nodokli (PVN) degvielai, lai mazinātu karadarbības Tuvajos Austrumos radīto ekonomisko ietekmi, trešdien paziņoja Eiropas Komisija (EK) Lasīt vairāk
Dienvidkurzemes novadā divi pašvaldības iegādātie elektroautobusi skolēnu pārvadāšanai jau kopš to ekspluatācijas sākumā regulāri jāremontē un bieži tie ir dīkstāvē. Iztērētie Eiropas fonda un arī pašvaldības līdzekļi nav attaisnojušies un nav arī veicinājuši klimata mērķu sasniegšanu, lēš vietvarā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
izskatās, ka speciāli, varbūt gribēja tikai mazliet pārmācīt - nolauzt spoguli, tak sanāca pa krietno