Vieglajam auto ir priekšroka, taču ugunsdzēsēju transports steidzas uz izsaukumu.
Vieglajam auto ir priekšroka, taču ugunsdzēsēju transports steidzas uz izsaukumu.
Ugunsdzēsējam bija, ir un būs jāpārliecinās par drošību!
Izskatās pēc tīšas sadursmes no "pažarnieka" puses.
tu esi tiešām stulbs... novēlu kaut tie pažarnieki uz tavu māju brauktu un tu pats kautkur ceļā gadītos un nodemonstrētu tiem savu "taisnību"
Būtu izcili labi, ja Tu tos CSN pārlasītu PATS! Pažarnieki uz "māju" braucot, tā arī neaizbrauca!
Tās zilās lampas dod tiesības, bet nerada priekšrocību! Par braukšanas drošību pieņem lēmumu šī speciālā transporta vadītājs.
Vernon, tu taču nezini CSN!!!
Zilās bākugunis un skaņas signāls dod gan priekšrocības - visiem pārējiem ir jādod ceļš operatīvajam transportam!
Vai tad tev autoskolā to nemācīja? Vai arī aizmirsies? Abos gadījumos tev steidzami jāapgūst CSN vēlreiz. Vai arī jānodod sava vadītāja apliecība CSDD un jābrauc ar sabiedrisko transportu.
ar sabiedrisko transportu kā pasažierim.
Tev, pat, pie zaļā signāla krustojumā iebraukt aizliegts, kur nu vēl pie sarkanā, braukt neskatoties! Tās zilās lampas neatceļ pārliecību par vispārēju drošību!
Par tiem pašiem CSN, "iebāzīšu maisā"!
Ja ir lemts diviem "āžiem" satikties, satiksies.
Tu laikam gribēji būt ugunsdzēsēja vietā?
uzskatu ka arī pirmajam ugunsdzēsēju auto bija jābrauc ar bākugunīm lai tauta apkārt varētu pievērst pastiprinātu uzmanību.
Visi slāj visur,putni,cilvēki,vieglie auto,kāda tur uzmanīšanās no ugunsdzēsējiem.Nez kur smagais?
Gan komentētājam,gan vieglā stūrētājam kādreiz aiz neko darīt jāpārlasa satiksmes noteikumi,kur ir noteikts,ja tuvojas speciālais transporta līdzeklis ar ieslēgtu skaņas un zilo bākuguņu signālu,ir jādod ceļš šim.Par ceļa nedošanu ir pat sodi.
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk

domāju, ka bija visas iespējas redzēt, bet iespējams sava šķietāmā "profesionalisma" dēļ negribēja ieraudzīt un tāpēc arī neieraudzīja...