Remontēs Mīlgrāvja tilta un A.Deglava tilta deformācijas šuves 6

tieši tā,vai tad nevar tās šuves uzbūvēt tā lai nav jāremontē?Birk,ko?

Nu jacer, ka ta bus rekonstrukcija nevis remonts - tad tas tiesam ir pozitivi.

euu nu tas ir galigi garam ,vini tur toc regulari aiber bedrites, un ber taa ar kaudzi, tip lai ilgakam laikam pietiek, tacu tad ir trakak neka ja ir bedres...

RTU par 50k ls noasfalteja papraavu gabalinu piebraucama cela, un tas bij rudeni, vaita cenas tik loti kapusas?

Par to pikji var visam tiltam asfaltu parlikt.

kadel netaisa normala metala salaiduma vietas gareniska virziena, nevis skersam brauktuvei, ta ka vislaik masinas daudza tas vietas... zinu tik vienu tilru tadu, un tas pats ir par lielupi (laikam)

vajag ta ka ja gada laika atkal rodas bedre, tad remontetaj firma maxa sodu un vel citai firmai par remontu, kura uznemas tadas pasas saistibas...

p.s. vansu tilts ar driz bus jaremonte

gachoman

Ak kā gribētos, lai beidzot Jūrmalā sataisītu ceļa posmu no Dubultu stacijas līdz Jūrmalas Domei. Nesaprotu, prezidentu katru dienu pa tām "saigaku takām" vizina un neviens ne čiku, ne grabu.

2 Roneens

Gaidi baigo vasaru..... projektam it ka drīz jābūt gatavam... tad uz rudens pusi sāks visu tur nopietni mainīt un rekonstruēt...

nu, tāc teorētisks aprēķins pēc atmiņas, Deglava ielas tiltam: šuvju aptuvenais skaits - 10, 1/2 brauktuves platuma ap 6 m; kopā tātad - 60 t/m. Noapaļojam uz augšu, līdz 70 metriem.

Sausais atlikums - 1 mm šuves remonts izmaxā 1 latu. :D :D :D

Labojiet, ja kļūdos; būšu tikai priecīgs, ja tomēr izrādīsies, ka viens milimetrs remonta no mūsu nodokļu naudas maksā vien 50 saņķikus.