Kurš teica, ka vieglais automobilis nevar pavilkt kravas auto? Noskatieties video, kur Subaru Impreza palīdz fūrei sākt kustību uz ledus.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kurš teica, ka vieglais automobilis nevar pavilkt kravas auto? Noskatieties video, kur Subaru Impreza palīdz fūrei sākt kustību uz ledus.
Es reiz ar savu 4x4 Calibru lielo K-700 izvilku no purva :D
Bet te vecā mazda
Velomens- tā mazda būtu spējusi daudz vairāk izdarīt ja būtu mēģinājusi "stiept" tos auto atpakaļgaitā - tā ir FWD īpatnība - atslogot priekšas ratus uzsākot !!!
WALA - nu gan... Atslogot priekšas ratus, uzsākot, ir JEBKURA auto īpatnība. Bet FWD gadījumā tas nozīmē velkošā tita saķeres mazināšanos. Būsim precīzi ;)
vispar ka te jau raxtija nekas ipash letinji to pashu dara ar MAZDAM :D ;)
Seene - jā iebilde vietā, bet nu ceru ka piedosit pusaizmiguša personāža skribelējumus.
Neko dižu jau tas SUBARU nav tajā video izpildījis. To varētu izdarīt jebkurš 4x4 / AWD automobīlis, ja izpildās divi nosacījumi:
1) velkošajam labas riepas;
2) fūre ir tukša.
Ja ir kādi 3gb onkas, katrs uz 100kg, ko iesēdināt velkošajam salonā / bagāžniekā, tad pat bez AWD to var izpildīt.
Es reiz vēlā rudenī sēņojot no nekurienes meža vidū ar veco Voyager 3.3 AWD vilku ārā traktoru. Šamējam k-kas bija noplīsis, un telefonam nezona bija.
Izvilku līdz asfaltam, protams, bez problēmām, nervus pakutināja tik fakts, ka pašam degvielas lampa jau dega, bet tuvākais tanks fig viņ zin cik tālu.
Bet ja onku atstātu mežā, tad diez vai tajā nekurienē viņu kāds atrastu.
Mašīna laba, rīcība palīdzot apsveicama, bet... Kretinē šādi autovadītāji, kuriem rokas tik līkas un smadzenes tik astaldētas, ka nejēdz sniegu no jumta notīrīt. Nu nav nekas patīkams dabūt sniega pikas logā no tāda līkroča, kurš imitē braukšanu pa priekšu...
nekas īpašs. jebkurš "gudrais" 4x4 to var, ja apstākļi atbilstoši, bet var būt situācija, kad fūre pilna un traktors buksē :)
Hi, a nafig jārok no fūres riteņiem sniegs, ja SUBARS kā Betmens palīdz....
Hvz, es te pirms paaris ziemaam vazaaju 5-tonniigo MAN bortinieku ap kvartaalu agraa riita stundaa, apmeeram taados apstaakljos, kaa tagad. Ar RWD Volvo 240 kombi. Jams nevareeja iedarbinaat, dikti luudzaas, noleemaam paproveet. Nekas, ja lietai piegaaja ar praatu, viss iet, arii MAN aizgaaja :-) Riepas bija GY UG 400 ar radzeem ...
Tad tāpēc pakaļējā tiltā tam 240-tam gultnis bija beigts(gaudoja kā nelabais) :D !Bet UG400 vēl pat pārdot izdevās.
Diezi vai tas pie gultnja bij vainiigs :-) Bet vispaar taadaa gadiijumaa rets gadiijums ... kursh gultnis tad sabeigtojaas? A par UG400 - meistarstikjis, ja izdevaas paardot. Diez, kam vinjas veel nodereeja? :-)
..laukos ne to vien var pārdot(lai arī gadu bija daudz,bet protektors vēl smuks).Gultnis "hvostovika",bij jau bail,ka diferis nojāts,bet nu tikai gultnis-dēls nomainīja,pie viena iemeta LSD no 960-tā.Un gaudoja tas gultnis jau uzreiz pa ceļam no Tevis.
Par riepaam incanti :-) Vispaar shitaas bij labas riepas - eleganti "rakaas" un vispaar labi tureejaas, vieniigais miinusinjsh bija vispeerzinaams, shitas UG400 ziimeejums lika uzmaniities saansliidees. Bet vispaar taas ziemens nokalpoja kaadas 4 pilnas ziemas, kaadas nu vinjas bij, mazaak par 60 000 vinjaam uz muguras nebij :-)
Par to troksni - vienreiz jau bij taads kaa viegls troksniitis uznaacis, frekvence tieshaam bija kaa hvostovikam griezhoties, bet es toreiz izmeegjinaajuma peec iegaazu 'briinumliidzekli" un viss pazuda, taa arii nelikos vairaak ne zinis diezgan ilgi. Re kaa iznaaca laukaa atkal.
LSD - tas ir kruta :-) Man arii pasen taada doma bija, bet , atklaati sakot, es slinkuma deelj shitaadaa operaacijaa nelaidos :-) Kaut iipashi blokja truukumu shitam riikam nekad netiku izjutis - gaaja maitasgabals pat pa tik dzilju, saputinaatu sniegu, ka sniegs paari haubei - stiklam - jumtam paari lidoja. Bet uz priekshu gaaja! :-) Nu jaacer, ka kaadu laiku veel ripos :-)
Protams,dēls uz skolu braukā-mācās automehāniķa arodu-ta jau ripos !:D
UUSA
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Droši vien dēļ sniega uz imprezas jumta :D