Krievu policisti demonstrē apgriešanos par 180 grādiem, taču ... (+ VIDEO) 14

 
iAuto | 17.jūnijs 2019 16:24

Konkursā "Ceļu patruļa" krievu policisti ar Lada Vesta demonstrē apgriešanos par 180 grādiem, taču sanāk tikai ... apgāšanās.

 
Visi komentāri
 
LMT 17.jūnijs 2019 16:53
0 0 Atbildēt

Tā es toch nevarētu, pat ar vestu!

180 17.jūnijs 2019 17:24
12 1 Atbildēt

Teoretiski viņi apgriezās.

:-) 17.jūnijs 2019 17:33
5 0 Atbildēt

Tā notiek, kad Renault pārtaisa par Žiguli.

WALA 17.jūnijs 2019 17:55
1 0 Atbildēt

Nu ja šime tāda pati piekare un tikpat mīksta kā piemēram 2107, tad ar 2107 es uz slidena ceļa darot ko līdzīgu jau domāju ka būs jumts. Tieši tik sūdīga ir to VAZ piekare, un ja riepas teiksim manā gadījumā būtu kaut drusku jēdzīgākas ne krievu riepas - arī es būtu pa 180 apgriezies caur jumtu.

msh 18.jūnijs 2019 13:05
0 0 Atbildēt

Nevis "piekare ir sūdīga", bet gan "piekare ir piemērota sliktiem ceļiem". Man jau vairāk liekas ka sūdīgas ir tās piekares, ar kurām tas J apgrieziens sanāk labi - jo tādus gājienus reālajā dzīvē īpaši nevajag veikt, kamēr ar pa bedrainiem ceļiem gan vajag braukt bieži.

WALA 18.jūnijs 2019 16:11
0 0 Atbildēt

Nu te gan laikam lielākoties tev varētu piekrist, vienīgi, ka tā "bedraino ceļu piekare" izturības ziņā smagi atpaliek (lasi pārāk bieži jārementē) no jebkā kas tikpat mīksti iet kaut vai Japīšu izpildījumā.

msh 19.jūnijs 2019 12:55
0 0 Atbildēt

Nu paga, nejauc divas dažādas lietas - izturību ar darbības īpašībām. Tu to savu 7-to žiķeli mierīgi varēji uztaisīt cietuma ziņā līdzvērtīgu kā jebkurš šodienas rietumu sērijveida lowraideris - stingras un zemākas atsperes, atbilstoši amarti un zemprofila riepas. Un otrādi - tu savu, lai kāda tā būtu, mašīnu vari uztaisīt tik mīkstu kā žiķelis - manis nosauktās lietas, tik pretēji jāmaina - augstas riepas, mīkstas atsperes un tām pieskaņoti amarti... Tas, kādas bukses un amarti, un kādā kvalitātē, ir patrāpījušies žiķelim, ir cits stāsts.

DALJNOBOJS 17.jūnijs 2019 18:14
2 0 Atbildēt

Itāļu motopolicia

17.jūnijs 2019 20:38
0 0 Atbildēt

pazor!

650 18.jūnijs 2019 1:32
5 0 Atbildēt

Oppā, tas tak ir pa visiem 360, anālogov ņetu..Brīnumi, ka pusasis neizmaucās un motara vāks logā neiegāja.

Osis 18.jūnijs 2019 9:23
0 0 Atbildēt

Pārāk labas riepas, švaks auto.

ZZZZ 18.jūnijs 2019 10:03
1 4 Atbildēt

Slinkums meklēt, Ir pa pilno arī ar vācu novākotiem auto, bet šādā veidā diezgan viegli var apmest jebkuru auto. Ziemā bez problēmām, bet uz labas saķeres seguma dzinējs nostrādā kā inerces pastiprinātājs un smaguma centrs paaugtinās.

Pa konkrēto gadījumu izskatās, ka nebija piesprādzējušies jo pogainajiem jau savi likumi

Opis 18.jūnijs 2019 12:53
4 0 Atbildēt

Ziemā bez problēmām? Ko tu tur murgo. Visadi priekspidzinas luzni ir tā mesti, tur jābut aunam lai ziemā parastu viegli automasinu tā apmestu

Zivtings 18.jūnijs 2019 15:42
0 1 Atbildēt

Par šitādu agresīvu braukšanu jāņem tiesības nost!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Genesis parāda grezna elektriskās piedziņas krosovera konceptu (+ FOTO)

Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk

 

Volvo izlaidis pēdējo eksemplāru ar dīzeļdzinēju 19

Zilās krāsas XC90, kas 2024. gada 27. martā noripoja no rūpnīcas konveijera Gēteborgā, kļuvis par pēdējo zviedru markas vieglo automašīnu, kurai iebūvēts dīzeļdzinējs. Lasīt vairāk

 

Nepilni 123 000 eiro – Mercedes prezentējis G-klases modernizēto modeli (+ FOTO) 4

G-klases 45 gadus ilgā vēsture turpinās. Cenas sākas no atzīmes 122 808 eiro, AMG modelis varētu maksāt nepilnus 200 000 eiro. Lasīt vairāk

 

Mercedes-AMG GT tagad arī četrcilindru motora versijā (+ FOTO) 3

Divvietīgajai kupejai arī šādā versijā jaudas netrūks. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti