Rīgā apturēta miljonu eiro vērtā vienotā dizaina sabiedriskā transporta pieturvietu nojumju nomaiņa, jo radušās šaubas par to drošību. Pašvaldība pieņēmusi lēmumu uz laiku darbus apturēt un pasūtījusi neatkarīgu būvekspertīzi, kuras rezultāti būšot zināmi nākamnedēļ.
Ļoti labi, ka esošās pieturvietas tiks demontētas:
- pirmkārt, tās lietotājiem ir neērtas, sēdvieta neērta, slikti pasargāja no lietus un vēja,
- otrkārt, parāda kāda ir patiesā attieksme pret iedzīvotājiem.
Palami jau arī ir tāda nedaudz shady kompānija. Pirms daudziem gadiem uzstādīja ļoti dārgu digitālo ekrānu pretim viesnīcai Latvija. Kaut kas prātam neapverams, maksāja ap 300 TEUR. Gan jau publiski var atrast informāciju.
Jebkuras pilsētas transporta pieturas "slikti pasargās no vēja un lietus", jo ir šauras, par cik jānovieto uz "gājēju ietves" atstājot vietu arī gājējiem. Un jānovieto ar atvērto pusi pret ielu, jo transports brauc pa ielu. Un, ja no ielas puses ir tas vējš un lietus, neko darīt. Un sēdvietas ir un būs neērtas pēc dizaina tāpēc, lai uz tām bomžiem nebūtu ērti gulēt. Tā, ka nekādas jaunas nojumes labākas par vecajām ērtību ziņā nebūs.
“Rīgā apturēta miljonu eiro vērtā vienotā dizaina sabiedriskā transporta pieturvietu nojumju nomaiņa, jo radušās šaubas par to drošību.”
————————————————————
Ak, Dievs, kāda ažiotāža ir sacelta “rūpējoties” par Rīgas sabiedriskā transporta lietotāju drošību
Kamēr Rīgas pašvaldība tērēs savu laiku šajos sīkumos, tikmēr…pavisam nemanot sabruks Vanšu tilts, kura rekonstrukcija tā arī joprojām nav uzsākta. Pieļauju, ka Rīgas pašvaldība nemaz nav īsti spējīga risināt nopietnākas problēmas, tādēļ imitē darbību saceļot vētru ūdens glāzē
Process svarīgāks par rezultātu.Nesamaksāja par sertificētu parakstu.Neienesa cik vajag un kam pienākas.Lai darītu vienalga ko,būs slikti.Vismaz jāzog ar glanci-tas būtu sasniedzamais ideāls.
Sižetu nenoskatījos, bet (toties) pa/ielu braucot novēroju, ka esošo (bijušo) nojumju vispār vairs NAV. Tās acīmredzot ir jau nomontētas nost (na/uj).
Un tas ir pareizi.Priekš kam tiem (apvēmuš/aizrijušamajamies) lohiem ziemā jumt nojumi.Jau tā viņu labā iztērējāmies pa pillo programmu.Veselu muļļonu izlikām, sasslēdzām visapkār pa visu savu Metropolītisko metroperimetra ārtelpu visādus pārdomāti/tālredzīgus Līgumus,centāmies kā vien varējām.Jā.Sazin kas tur tā sanāca (sagadījās), ka burtiski vienas diennakts laikā izsprāga šāds Mēdītāj sprādziens- rādiō,tēvē,inter nets,socejālie tīkli ,viss ēteris burtiski vārās.
Vantovijs mosts (tilts,Vossa Balalaika) ira sabrucis vēl tikai tā pa pusei,tāpēc pagaidam varam plati (plāši) ieguldīt guldeņus dažādos sabiedrības uzjautrināšanas passākumos.Nāk (tuvoja$$) tā saucamais Pavassaris, tapc par atlikušo lohanaudu vēl derētu uzlabot arī seksuāl/veneoroLoģisko dzīvi (un Uzdzīvi) tā dēvētajā Vecrīgā.
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jautājums (ja neiebilstat). Kas vainas vecajām nojumēm? Labi, tās pieder JCD. Vai līguma nosacījumi bija tik neizdevīgi Rīgai? Atpirkt nebija izdevīgāk, nekā maksāt par nomaiņu, kur rīdzninieki samaksās arī par veco izrakšanu un jauno uzstādīšanu ar asfalta nomaiņu + regulārie maksājumi katru mēnesi (kā jau tagad pieņemts, ar cenas pārskatīšanu gada beigās)?
Negribējas maksāt rietumniekiem, nu, maksās austrumniekiem....nu gatavie trešie dēli....