Vismazāk negadījumus bez OCTA izraisa vadītāji vecumā no 50 – 59 gadiem 3

Ilustratīvs attēls Foto: Pexels.com

LTAB | 14.augusts 2026 11:45

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) statistika par pēdējo 12 mēnešu laikā (01.07.2025. – 30.06.2026.) notikušajiem ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk - CSNg), kas izraisīti ar neapdrošinātu auto liecina, ka visbiežāk CSNg izraisa vadītāji vecuma grupā no 18 līdz 29 gadiem, savukārt visretāk – vecumā no 50 līdz 59 gadiem.


Ceļu satiksmes negadījumu skaits, ko izraisa transportlīdzekļi bez derīgas OCTA, turpina samazināties. Pēdējo 12 mēnešu laikā tie veidoja tikai 0,54% no visiem pieteiktajiem CSNg, bet 2022. gadā šis rādītājs bija 1,16%.

Apkopotajā statistikā par neapdrošināto transportlīdzekļu izraisītajiem CSNg redzams, ka 27,22 % izraisījuši 18 - 29 gadus veci autovadītāji. Vismazāk CSNg ar neapdrošinātu spēkratu izraisījuši autovadītāji vecuma grupā no 50 līdz 59 gadiem – 9,44%. Jāatzīmē, ka 2,22 % šādus CSNg izraisījušas personas, kas vēl nav sasniegušas 18 gadu vecumu.

LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins uzsver, ka neatkarīgi no transportlīdzekļa vadītāja vai īpašnieka vecuma, jāatceras, ja negadījums izraisīts ar neapdrošinātu transportlīdzekli, nodarītie zaudējumi CSNg cietušajiem var būt mērāmi pat desmitos vai simtos tūkstošu eiro apmērā, un tos regresa kārtībā nāksies segt no savas kabatas: “Ja CSNg ir izraisīts ar neapdrošinātu spēkratu, cietušajiem radītie zaudējumi tiks segti no Garantijas fonda, taču vēlāk zaudējumu summa regresa kārtībā tiks piedzīta no CSNg izraisītāja – neapdrošinātā transportlīdzekļa īpašnieka vai vadītāja.”

LTAB apkopotie dati tāpat liecina, ka nereti CSNg ar neapdrošinātu transportlīdzekli izraisa tieši tie autovadītāji, kuri apzināti un regulāri pārkāpj likumu, braucot ne vien bez OCTA, bet arī bez derīgas tehniskās apskates un arī apreibinošu vielu iespaidā. “Lai arī neapdrošināto transportlīdzekļu skaits Latvijā salīdzinoši nav liels, uztrauc, ka to vidū ir „recidīvisti”. CSNg, kurus izraisa vadītāji neatļautu vielu reibumā, visbiežāk ir ļoti smagi un nereti beidzas ar traģiskām sekām. Tāpat reibumā esoši autovadītāji bieži cenšas bēgt no notikuma vietas, nodarot papildus zaudējumus sev un citiem,” akcentē LTAB valdes priekšsēdētājs.

 

Visi komentāri

0 2 Atbildēt

Ļaujiet minēt, viņi arī mazāk piedalās satiksmē!?

0 0 Atbildēt

Nē, viņi vairs nav hormonu varā, bet vēl arī vecuma švakums nav ņēmis virsroku.

0 0 Atbildēt

negadījumus bez octa izaisa vien knapi 0.54%... tātad, cik tad % negadījumu izraisa AR octa ??

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

BYD Shark: 436 ZS jaudīgais uzlādējamais hibrīda pikaps Eiropā nonāks 2027. gadā (+ FOTO) 7

Ķīnas autoražotājs BYD apstiprinājis, ka tā pirmais pikaps Eiropas tirgum — BYD Shark — jau 2027. gada pirmajā ceturksnī kļūs pieejams Eiropas lielākajā tirgū Vācijā. Lasīt vairāk

XPeng G9L – zīmola flagmanis tagad arī pagarinātajā versijā no 74 900 eiro (+ FOTO) 7

Ķīnas autoražotājs XPeng prezentējis savu jauno elektrisko luksusa apvidus auto G9L, kas ir par 23 cm garāka G9 standarta versija. Lasīt vairāk

Mercedes atgriezīs piedāvājumā V8 motoru; runā par V12 izredzēm 4

Mercedes-AMG atkal pievēršas jaudīgajiem iekšdedzes dzinējiem, atzīstot, ka ir novērtējis par zemu klientu uzticību tradicionālajiem V8 motoriem. Lai gan uzņēmums turpina elektrifikāciju, klientu reakcija uz četrcilindru hibrīda C63 liek pārskatīt līdzšinējo pieeju. Lasīt vairāk

Mercedes CLA un GLC elektroauto pieprasījums pārsniedz gaidīto 8

Mercedes-Benz ir pārsteigts par lielo pieprasījumu pēc jaunajiem elektriskajiem CLA un GLC modeļiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti