Pieci gadi Latvijas satiksmē: auto kļūst vairāk, negadījumu sekas – arvien dārgākas 4

Foto: Publicitātes attēls

LTAB | 30.septembris 2026 14:18

Ceļu satiksmes negadījumu skaits (CSNg) piecos gados būtiski nav mainījies, bet katrs negadījums sabiedrībai un apdrošinātājiem izmaksā arvien dārgāk: vidējā atlīdzība piecu laikā augusi gandrīz par 23 % un jau pārsniedz 1800 eiro, liecina Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) dati par izmaksātajām obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas jeb OCTA atlīdzībām.

Viens CSNg šobrīd izmaksā ievērojami vairāk nekā pirms pieciem gadiem – salīdzinājumā ar 2021. gadu vidējā OCTA atlīdzība palielinājusies par vairāk nekā 300 eiro, bet kopš pagājušā gada vasaras augusi par 50 eiro.

Ar katru gadu Latvijas satiksmē piedalās arvien vairāk transportlīdzekļu. Šī gada jūlijā Latvijā bija reģistrēti 1,28 miljoni transportlīdzekļu, kas ir gandrīz 2 % pieaugums pret iepriekšējo gadu un 7,5 % pieaugums piecu gadu griezumā. Jo vairāk transportlīdzekļu piedalās satiksmē, jo vairāk iespēju, ka notiks negadījums, tāpēc zaudējumu kompensēšanā nozīmīga ir OCTA sistēmas loma.

“Augot automašīnu skaitam, palielinās arī iegādāto OCTA polišu skaits. Taču nevaram apgalvot, ka šo tendenci var saistīt tikai ar lielāku transportlīdzekļu skaitu vai ar labāku autovadītāju finanšu pratību un lielāku atbildību, – liela nozīme ir arī plašākai tehnisko risinājumu izmantošanai, kas automātiski pārbauda OCTA esamību transportlīdzekļiem. Neatkarīgi no iemesliem apdrošināšana ir būtisks atspaids gan sīkos ikdienas negadījumos, gan lielākās nelaimēs,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

Kā spilgtu “ikdienas riska” piemēru viņš min lielo tirdzniecības centru autostāvvietas, kur transportlīdzekļi lielākoties viens otru apskrāpē, iebuktē, sasit lukturus vai nodara citus nelielus bojājumus, kas tomēr izmaksā visai dārgi. Saskaņā ar LTAB datiem OCTA atlīdzībās par 563 negadījumiem tirdzniecības centru autostāvvietās pērn izmaksāti vairāk nekā 490 000 eiro jeb vidēji 870 eiro par vienu gadījumu.

Kopumā dati rāda, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, pieaug arī ceļu satiksmes negadījumu finansiālās sekas un pat šķietami ikdienišķs starpgadījums uz ceļa vai stāvvietā var radīt būtiskus zaudējumus. Tāpēc apdrošinātāji atgādina: OCTA ir ne tikai obligāta prasība, bet arī iespēja pasargāt sevi no finansiāliem zaudējumiem, ja gadījies izraisīt CSNg. Ja negadījumu izraisa neapdrošināts transportlīdzeklis, cietušajam atlīdzība tiek izmaksāta no Garantijas fonda, bet pēc tam no negadījuma izraisītāja tiek piedzīti izmaksātie zaudējumi.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Ko nu?

0 0 Atbildēt

-diez ko viņš atkal Gaudo?

1 0 Atbildēt

Tikmēr Rīgas centrs tiek progresīvi čakarēts ar zaļo mēslu lozungiem..velojoslas, pa kuru pusotram velozaļajam mīties n shit.. skds savā pētījumā tak norādīja - paradumi nemainīsies, tiek, kuri pārvietojas ar auto..nu neuzsēdinās tos, kuri 20 un cik tur gadus ikdienā braukā ar auto uz velo vai sab.transportu..varbūt 1%..mūsu minoritātes..neviens omi vai sievu nevedīs uz veiklau vai kur citur ar velo vai trolejbusu.. tāpat ar šosejām.. ar mūslaiku auto braukt uz 130-140 nav nekāds šausminošais ātrums (izņemot protams minoritātēm :D).. bet ceļi cik mums ir šauri tik ir..kamēr Polijā jau padsmit gadus kā bā'ņi piebūvēti..itkā tepat..bet attīstības līmenī kā uz citas planētas.. par autosstāvietām lielveikalos..nu tas ir idiotisms cik šauras tās stāvvietas daudzviet paredzētas vienai mašīnai..jā lidl ir ok..bet pārējās lielākoties jāstyājas ir pa pusotru vietu, jo daudzi jau nejēgas piebrauc tik tuvu blakus, ka normāli izkāpt nevar, nemaz nerunājot par tiem garīgajiem invalīdiem, kuri kāpjot iedauza ar savas  miskastes durvīm tava auto sānus.. ar to gribas pateikt, ka auto avārijas bija ir un būs vēl vairāk..jo konceptuāli jau nekas mūsu valstī nav mainījies pēdējo 20 gadu laikā.. ne platāki ceļi nekas...nu labi uz ķekavenes ir ok..bet savādāk.. nothingspecial..nu kautvai uz tās pašas Polijas fona

1 1 Atbildēt

Tu arī vari mīties un tad būs par vienu vairāk 😊

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Jaguar Type 01: radikāls jauns sākums (+ FOTO) 17

Mīlēt vai nīst - Jaguar publicējis attēlu sēriju ar sava jaunā laikmeta pirmo modeli, elektrisko Type 01, kas jau no paša sākuma tika uztverts neviennozīmīgi, dalot zīmola fanus divās daļās. Lasīt vairāk

Cīņa par litriem un kilovatiem. Reportāža no transporta izstādes Hanoverē (+ VIDEO) 1

Kravas automašīnas jau tāpat ir efektīvas, taču izrādās, ka aerodinamika ir zona, kur var daudz ko uzlabot. Šodien esam Hanoverē transporta izstādē, kur prezentē jauno Scania kabīni. Sākumā jaunā, dinamiskā kabīne šķiet tādi pati kā iepriekšējā. Ieskatoties tuvāk, var atrast vairākas atšķirības, piemēram, durvju rokturi. Lasīt vairāk

Škoda Octavia iegūst hibrīdsistēmu (+ FOTO) 3

Škoda paplašina Octavia saimes piedāvājumu ar pašuzlādes hibrīda modifikāciju, kas būs pieejama gan hečbekam, gan Combi universālim. Lasīt vairāk

Teslamānija: Norvēģijā katrs ceturtais septembrī reģistrētais jaunais auto bija Tesla Model Y 8

2026. gada septembrī Norvēģijā tika reģistrēti 18 733 jauni vieglie automobiļi un katrs ceturtais no tiem bijis Tesla Model Y. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti