Audi saskāries ar problēmām elektriskā e-tron ražošanā 13

Foto: iAuto.lv

iAuto | 23.aprīlis 2019 5:27

Audi saskāries ar problēmām elektriskā krosovera e-tron ražošanas procesā. Rezultātā ražošanas apjomi samazināti, bet klientiem savs pasūtītais auto būs jāgaida ilgāk.

Izdevums The Brussels Times raksta, ka problēmas radušās trūkstošo komponenšu dēļ – Audi e-tron vienīgais akumulatoru piegādātājs, kompānija LG, atkal palielinājusi cenu. Šajā sakarībā Audi nācies veikt korekcijas un samazināt šogad plānoto e-tron eksemplāru skaitu par vairāk nekā 10 tūkstošiem – līdz 45 242 vienībām. Savu artavu negatīvo notikumu attīstībā deva arī streiks motoru rūpnīcā Ungārijas Ģērā.  

Audi Briseles rūpnīca, kas ražo elektrisko krosoveru e-tron, tagad strādā sešas stundas dienā, nevis astoņas, kā agrāk. Ražotājs informē, ka piegāžu kavēšanās var būt no diviem līdz pat 6-7 mēnešiem.

Audi tā nav pirmā reize, kad saskaras ar problēmām e-tron ražošanā. Pagājušā gada oktobrī uzņēmumam nācās atlikt ražošanas startu sakarā ar kļūmēm programmatūrā un negaidītu cenu pieaugumu akumulatoriem. Tad viņi teica, ka kavēšanās varētu būt vairāki mēneši.

Piebildīsim, ka pēc LG produkcijas ir liels pieprasījums, jo akumulatorus saviem elektriskās piedziņas modeļiem no korejiešiem pērk ne tikai Volkswagen koncerns ar Audi, bet arī Mercedes-Benz un BMW.

Visi komentāri

10 0 Atbildēt

Ak vai- negaidīti palielinājusies cena akumulatoriem.

Domāju, ka šādu ziņu bez dzirdēsim arvien biežāk.

2 2 Atbildēt

Par šito gan nepadomāja.

Atcerēsimies, ka Teslas gigafabrika, kurā ražo akumulatorus, strādā ar nepilnu jaudu ( tā nav pabeigta).

Lūk sen publicētā bilde, kurā eksperti parāda akumulatoru ražošanu. Vēl ilgi eiropieši pirks no šauracainajiem vai amerikāņiem, un tie diktēs cenu.

3 4 Atbildēt

Runājot par baterijām, es nevaru nepieminēt interesantas lietas.

Lielākā daļa eauto, hibrīdu klienti ir pārliecināti idioti, kuri uzskata, ka glābj pasauli.

Bet lielākā daļa kobalta, priekš baterijām, nāk no Kongo republikas, kurā ir vergi, bērnu darbaspēks un kari...

9 1 Atbildēt

akumulatoriem cena var tikai vēl pieaugt jo derīgie izrakteņi to ražošanai strauji samazinās, Rakstīja par problēmām ,ka pat telefonu baterijām litijs trūkst unstrauji iet uz izsīkumiem, nezinu kur viņi to taisās ņemt vēl priekš auto ražošanas

1 1 Atbildēt

Nu, kur tu šito izrāvi. Litijs ir viens no Zemes garozā bieži sastopamiem elementiem, litija ir vairāk kā svina. Kopīgais Zemes litija saturs esot 4*10^14 tonnas. Vienīgā problēma- salīdzinoši mazas koncentrācijas. Pašreizējā cenu celšanās ir likumsakarīga, pieprasījums pēc bateriju izejmateriāliem patlaban pārsniedz piedāvājumu. Bet peļņas iespēja noteikti radīs jaunus piegādātājus.

2 7 Atbildēt

Es gan domāju, ka akumulatoru problēmas atrisināsies, gan ja izgudros ko jaunu, pat tagad ir citi par interesanti varianti.

7 4 Atbildēt

Nav un neizgudros. Tādi izgudrojumi nenotiek vienā dienā. Un akumulatoru tehnoloģijās nav par prototipu vai ideju nekam citam. Pat elektrībes ieguve bez fosilās degvielas ir tikai prototipu līmenī (neskaitot hidro - tā ir atsevišķs stāsts).

1 3 Atbildēt

palasi par jaunajiem izstrādājumiem, un tad te pļūtī.

3 1 Atbildēt

Padalies tad ar to informāciju, kas tev vienam zināma. Man (un arī Elonam Maskam) varētu interesēt. Viņš, kā jau galīgs muļķis, nav saņēmis tavu eskperta slēdzienu, ka viņa topošā gigafabrika jau ir novecojusi tehnoloģija.

0 2 Atbildēt

Ilons Masks jau daudz reizes ir teicis, kā tās gigafabrikas ir elastīgākas un tās plānots ļoti viegli modernizēt un pārbūvēt.

Par jaunām tehnoloģijām kw piemērus var minēt bezkobalts baterias, vai jau pazīstamās - cietās baterijas, kurām elektrolīts ir ciets ( starp citu - Fiskar car tās plāno izmantot savā jaunajā auto ( pārbēdzējs no Tesla, tātad, arī tesla par tām zin) arī Toyota no 2023 gada plāno tās likt visiem modeļiem.

0 2 Atbildēt
2 0 Atbildēt

Ā, nu piedod. Tagad zināšu, ka tev mājās ir jaunais Latvenergo pieslēgums, kas ļauj šito moderno, 30 sekundēs uzlādējamo, bateriju uzpildīt ar 100kWh, izmantojot 12MW bezvadu lādētāju Eksperts... Precizēsi - tev 1F vai 3F pieslēgums?

0 1 Atbildēt

Vienīgais ko var izdarīt - iet vienu soli atpakaļ un izmantot NiMH akumulatorus - savulaik pagājušā gadsimta pašās beigās bija izgudroti kaut kādi diezgan jēdzīgi NiMH aķi šim nolūkam, bet to patents piederēja firmai, kas tos elektrmobīļiem nepieciešamos apjomos sevišķi negribēja ražot...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 12

Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 7

Geely E2 ir Ķīnas 2025. gada visvairāk pārdotais auto, kas jau pieejams arī dažos Eiropas tirgos. Ķīnā tā sākumcena ir aptuveni 8300 eiro, taču Eiropā par to prasa nepilnu 21 000 eiro. Lasīt vairāk

Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu par Gaisa tilta būvprojekta izstrādi 1

Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu ar SIA "Projekts 3" par Gaisa tilta pārbūves būvniecības ieceres dokumentācijas izstrādi un autoruzraudzību. Būvprojekta izstrāde ir būtisks posms, lai sagatavotos viena no Rīgas nozīmīgākā satiksmes pārvada pārbūvei un nodrošinātu tā drošu ekspluatāciju ilgtermiņā. Lasīt vairāk

Francijā zemu lidojošas lidmašīnas pārsteidz atpūtniekus pludmalē (+ VIDEO) 5

Atpūtnieki Dienvidfrancijas ezera Lac de Sainte-Croix pludmalē vēro ugunsdzēsības dienestu lidmašīnas, kas viņu acu priekšā pietuvojas ūdens tilpes virsmai, lai uzpildītu rezervuārus plašo meža ugunsgrēku dzēšanai. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti