Suzuki modernizējis Swift Sport, SX4 S-Cross un Vitara – jaunais motors ar 48V daļējo hibrīdsistēmu ir par 11 zirgspēkiem vājāks, taču kļuvis taupīgāks.
Suzuki modernizējis sportisko mazauto Swift Sport, kā arī kompaktos krosoverus SX4 S-Cross un Vitara. Trijotne tagad būs pieejama ar jaunu 129 Zs 1,4 litru benzīna turbomotoru, kas aizstās līdzšinējo 140 Zs agregātu. Jaunais motors kombinēts ar 48V daļējo hibrīdsistēmu, kas palīdzēs paātrinājuma brīžos, samazinās degvielas patēriņu un kaitīgos CO2 izmešus atkarībā no modeļa par līdz pat 21%.
Ražotājs norādījis, ka Suzuki Vitara un SX4 S-Cross ar priekšējo riteņu piedziņu un jauno motoru uz 100 km patērēs vidēji 4,6 litrus degvielas, kas atbilst CO2 izmešu daudzumam 104 g/km, bet mazauto Swift Sport vajadzēs 4,7 litrus (CO2 - 106 g/km).
Kopā ar jaunajiem motoriem veiti arī citi uzlabojumi, piemēram, abi SUV var lepoties ar jauniem diožu lukturiem, bet sportiskais mazauto iegūst Suzuki Safety Support drošības kompleksu ar joslas uzturētāju, aklā leņķa un noguruma asistentiem, ceļa zīmju atpazinēju un palīgsistēmu, kas brīdinās par šķēršļiem, kas tuvojas no labās un kreisās puses, ja mašīna brauc atpakaļgaitā.
Jaunais Suzuki Vitara Vācijas tirgū maksās vismaz 23 650 eiro. Tas ir par 1200 eiro vairāk nekā līdz šim, taču jāņem vērā uzlabotais aprīkojums. SX4 S-Cross cena – no 24 740 eiro (par 1000 eiro vairāk), bet par Swift Sport prasīs 23 800 eiro (par 2400 eiro vairāk).
es bračkam mēģināju izskaidrot ka parketa džipi ir tikai labs slaukšanas veids, ko viņa sieva un manējā "ļoti novertēja". Piebildīšu tikai ka es arī vienkārši piekritu ka Rav4 un CRV ir laba izvēle (tagad ir CRV). 
Ehh nu kad beigsies šīs pasaciņas par to ka mazjaudīgāks auto ir ekonomiskāks, daudz nepiepūloties varu pierādīt absolūti pretējo, jo man nav mode vilkties ar auto tā itkā kadam butu paradā vai būtu pusakls!
Atkarīgs no apstākļiem
Klārksons iekš TopGear parādīja ka trasē hibrīds pilnā klapē ēd vairāk ka BMW M3 tāda pašā ātrumā.
Atkal, ja ikdienā puršķina apkārt pa pilsētu tad varbūt tas mazais hibrīds kaut ko arī sniedz. Uz apdzīšanu.. Neesmu drošs.
Ja piedoma tieši pie eko braukšanas, tad pilsētā vajadzetu vinnet, bet sev hibrīdu nepaņēmu - nezinu kā būtu ja būtu...
Nothing personal just business. Labas mašīnas būvējot stāvus bagāts nepaliksi, tāpēc jāizdomā infernālais co2.