Volkswagen 1.pusgadā piegādājis par 27 procentiem vairāk jaunu elektrisko transportlīdzekļu salīdzinājumā ar līdzīgu laika periodu pērn.
Neraugoties uz problēmām, kas saistītas ar piegādes ķēžu pārtraukumiem, daļēju ražošanas pārtraukumu un Covid situāciju Ķīnā, Volkswagen koncernam izdevies palielināt elektrisko transportlīdzekļu noietu.
2022.gada pirmajā pusgadā realizēti 217 100 pilnībā elektriskie transportlīdzekļi (BEV), kas ir par 27% vairāk nekā 2021.gada 1.pusgadā (170 900).
BEV daļa no kopējām piegādēm sasniedza 5,6 procentus, salīdzinot ar 3,4 procentiem 2021. gada pirmajā pusē.
Ja aplūko BEV statistiku pa reģioniem, tad Eiropa pirmajā pusgadā joprojām bija pārliecinoša līdere ar 128 800 automašīnām (koncerna kopējā daļa: 59 procenti). Otrs lielākais BEV tirgus grupai bija Ķīna ar 63 500 piegādēm (29 procenti), bet trešo ar 17 000 transportlīdzekļu ieņem ASV nodrošinot astoņus procentus no grupas globālajām BEV piegādēm.
Kas attiecas uz pircēju izvēli pa modeļiem, tad lielākā piekrišana bijusi Volkswagen ID 4/ID 5 – 66 800 vienības, Volkswagen ID 3 – 26 000 un Audi e-tron (ieskaitot Sportback) – 24 700. Seko Škoda Enyaq iV (ieskaitot Coupe) – 22 200, Porsche Taycan (ieskaitot Cross Turismo) – 18.900 un Audi Q4 e-tron (ieskaitot Sportback) – 18 200 vienības.
Vai tad pērn nebija pusvadītāju krīze, kuras dēļ VW samazināja vai pat apturēja ražošanu? Drīzāk jāraksta cik bija plānots saražot un cik ir saražojuši. Ja jau jau pēc auto ir gadu jāstāv rindā, tad VW ar tiem termiņiem un apjomiem ir galīgi bēdīgi!
Krīze ir.
Pusvadītājus,kurus ir iespējams dabūt, sakrāmē dārgākajās mašīnās. Tās tad arī piegādā.