Nodeg tikai divus gadus vecs Mercedes-Benz EQA elektromobilis (+ VIDEO) 34

iAuto | 5.novembris 2024 4:54

60 000 eiro vērtā automašīna sadega pilnībā diezgan ievērojami bojājot arī blakus esošās garāžas vārtus. No lielākas nelaimes īpašniekus paglāba tas, ka liesmas tika laicīgi pamanītas.

Britu BBC vēsta par nepatīkamu starpgadījumu, ko bija spiesta piedzīvot kāda ģimene Stratonā, kad viņu tikai divus gadus vecais Mercedes-Benz EQA elektromobilis, kas bija atstāts blakus garāžai, piepeši aizdegās.  

No lielākas nelaimes īpašniekus paglāba tas, ka aizdegšanās tika pamanīta vienam no ģimenes locekļiem izdzirdot skaļu blīkšķi. Tiesa, pašu uzsāktie dzēšanas darbi līdzēja maz, un arī ieradušies ugunsdzēsēji liesmas noslāpēja vien tad, kad elektromobilis jau bija pilnībā izdedzis.

Īpašnieki ir nepatīkami pārsteigti, jo nekas par tehniskām problēmām neliecināja, turklā tikai 45 000 km nobraukušais spēkrats nebija pieslēgts pie uzlādes ierīces. Viņi sazinājušies ar ražotāju, kas solījies negadījumu izmeklēt.

Izmeklēšanas laikā ģimenei, kurai piederēja izdegušais elektromobilis, tika piedāvāts rezerves auto, taču viņi atteikušies atkal braukt ar mersedesu.

 

Visi komentāri

12 2 Atbildēt

Batereju degradaacija saakaas jau peec taas uzrazjoshanas, un kad taa degs, neviens preciizi nepateiks.

2 0 Atbildēt

Un kas vēl svarīgāk - neviens arī nepalīdzēs! Nodegs da galam, ka smird!

2 0 Atbildēt

Nekāda sakara ar bateriju degradāciju. Pilna atvilktne ar vecām laptop baterijām, nekas tur neaizdegas, jo sen jau izlādējušās līdz 0 ietiplībai.

0 1 Atbildēt

Degradēties var dažādi. Porķika akumulatora elementi diez vai dendrītus izaudzēs...

0 0 Atbildēt

Izaudzē dendrīdus un izlādējas. Uzlādēt BMS tāpat tos vairs neļaus, lai kaut kas tur aizdegtos.

0 0 Atbildēt

Tas ir veiksmīgais variants. Nav teikts ka paveiksies.

7 0 Atbildēt

Ja noparko auto, skaties vai tuvumā nav elektroauto, jo citādi kas zina kā var būt!

4 4 Atbildēt

Ja stāvot rindā smird pēc sūduem tad skaties, vai tuvumā nav Onsis, jo citādi kas zina kā var būt.

4 0 Atbildēt

Un tad kad Grētas sapnis piepildīsies, cik būs apdegušie, sadegušie. Un kāds ''astrofiziķis'' lai pastāsta, kāda ķēdes reakcija notiek, ja piem. iebrauc upē...?

6 15 Atbildēt

Klikšķu mednieku sapņu ziņa. Sen zināms, ka benzīna un dīzeļa auto statistiski deg biežāk. Bet vajag jau vai katru elektroauto degšanu izcili aprakstīt, vajag.

25 2 Atbildēt

Elektrohlami deg visaas pasaules malaas, bet tas netieks publiceets/afisheets, jo kaa gan varees veiksmiigi paariet uz elektrohlamu piespiedu ievieshanu, ja Tauta no taa vairiisies

7 2 Atbildēt

Kā senos laikos teica- statistiku studijā!

Bet, jā, aizdegoties baterijai, apdzēst to praktiski nav iespējams, jāglābj apkārtne.

Tīri braukšanai, nekas nav tik patīkami dinamisks, kā elektroauto. Tik vien, tā enerģijas uzglabāšana rada bažas.

1 1 Atbildēt
2 1 Atbildēt

Nemāku teikt par to autoparka piemēru, bet tā pa lielam, kā stāsta, visi tie apgalvojumi par elektrisko mašīnīšu nedegšanu ir pasildītas aizvakardienas pusdienas kas balstās uz diviem vairākus gadus veciem "pētījumiem". Jo vairāk elektrisko mašīnīšu, un jo tās vecākas paliek, jo aina paliek bēdīgāka - nu reku piemēram korejiešu atklājums koreabizwire.com/electric-vehi...y-finds/289790

P.S. Jautrs fakts - garāmejot lasīta situācija vienā britu grupā - elektriskās mašīnītes īpašnieks apdraud apkārtējos, liekot savu mašīnīti kaut kur, kur sanāk, uz ielas, lai arī paša mājas priekšā vietas pietiek atliektiem galiem vairākām mašīnām - jo saprot ka viņa mašīnīte var paraut nenodzēšamu flammi kuru katru brīdi, un tāpēc nevēlas apdraudēt pats savu māju...

4 0 Atbildēt

Nu, nu - daudz tu zini gadījumu, kad pagalmā atstāta benzīna/dīzeļa mašīna tā vienkārši nodeg?

8 0 Atbildēt

Absolūtos skaitļos protams, jo benzīna un dīzeļa auto ir daudz vairāk pasaulē. Bez tam nodegšanā ieskaitīti apzināti aizdedzinātie, ko aizdedzinājuši huligāni arsonisti un rēķinu kārtotāji. Turklāt daļu to ICE, kuri nodeg, nodedzina sportisti, kuri eksperimentē ar nitro un taisa dragreisus.

20 2 Atbildēt

Tā iet, kad grib ieekonomēt, uzstādot savos vāģos, gandrīz noname akumulatorus no China.

7 0 Atbildēt

tos elektroauto nemaz nevar tik viegli nodzēst,pats redzēju kā Polijā ugundzēsēji ļāva elektro auto  nodegt pilnībā ,jo nodzēst viņu praktiski nav iespējams,kāmēr baterija neizdeg.tikai pēc tam apslāpēja pārējās liesmas ar putām,kurām pievienots speciāls dzēšanai paredzēts  līdzeklis.

1 1 Atbildēt

Kāpēc britiem vispār bija jāizmanto vācu tarataika?

4 1 Atbildēt

Tādēļ, ka Aston Martin, Bentley un RR ne katram pa kabatai, bet, Jaguar vairs nevarēs dabūt līdz 2026. gadam.

1 0 Atbildēt

Es tak nesaku, ka britiem jābrauc tikai ar britu vāģiem. Bet šito turku luksusu, ko sauc par MB....

1 0 Atbildēt

Ja nemaldos:

Bentley - VW (rīgā dīleris vienā ēkā ar Škoda😁)

RR - BMW

Jaguar - pastaigāja pa rokām (bija arī Ford), pašreiz Tata Motors😁 (ar kvalitāti no Indijas, tā teikt)

Aston Martin nav tādas izteiktas paspārnes, šķiet kāds no Kanādas viņu pārpirka.

Tā kā britu auto būtībā vair neeksistē

Taisnības pēc jāsaka ka MB par 10 vai 15% arī pieder ķiņiešu Geeley

3 1 Atbildēt

Apdrošināts. Tiks pie jauna. Kad ej pa B ielu skaties visapkārt. Stiprs vējš, var uzmest virsū metāla konstrukciju, vairs nekāda mašīna nebūs vajadzīga.

0 1 Atbildēt

Ja mans EV nodeg publiskā pazemes autostāvvietā un vēl paķer līdzi vairākus citus auto, tad to izmaksās no OCTA fonda? Pret mani nebūs soda sankcijas?

3 3 Atbildēt

Ja paķer līdzi ICE niekus, Tev vēl piemaksās par dalību piesārņojuma mazināšanas programmā.

7 2 Atbildēt

Tā piesārņojuma mazināšana ir mīts. Ja tu domā cīņu par "svaigu gaisu virspilsētas centrā" , tas ir vērā ņemams  arguments. Citādi pagaidām piesārņojums globāli ir pieaudzis.

3 0 Atbildēt

Ja paraus līdzi arī debesskrāpi tad tas OCTA fonds var arī nepavilkt.

 Bet ja nopietni tad šādi gadijumi būs arvien biežāk (jo vairāk EV jo vairāk būs aizdegšanās skaits absolūtos ciparos) un apdrošinātājiem gribot vai negribot būs jāliek kalkulātorā arī daudzstāvu ēkas nodegšanas risku, tīri tamdēļ ka šos nevar nodzēst.

 Deg visi, statistiski tas procents ir neliels, bet viss atduras tajā ka ICE vai nu nodzēš 10 minūtēs vai nu tas nodeg 30 minūtēs. EV dzēs vai nedzēs tāpat degs 10-20 stundas (Tesla Semi dega 16 stundas)

0 1 Atbildēt

Tas nav OCTA gadījums, tā kā gatavo savu maciņu debesskrāpja būvniecībai.

0 0 Atbildēt

Nodeg tikai divus gadus vecs Merce-dess.Tas nozīmē tikai to, ka ne pusotru ne piecus gadus vecs nenodeg.

Pie Skopā ir izdevīgi strādāt.Jo skopais maksā 2x.

0 0 Atbildēt

Te ir viena interesanta nianse - šitentā lamata, cik lasīts garāmejot, nodega pirms kāda mēneša - un tad bija klusums, par cik gaišās nākotnes mašīna nodegusi - līdz kaut kādu nedēļu atpakaļ piepeši britu masu mēdītāji, viens pēc otra, šito sāka celt augšā...

0 0 Atbildēt

Lieta apaļa un cieta, daudz vāvuļosi, sanāks ziepes. Pārāk spoži iemirdzējās, citas klusi beidz.

0 6 Atbildēt

Urrā, malači! Tomēr atradāt! Izrādās taisnība! Ziņojiet plašāk, anglijā viens tomēr sadega pēc diviem gadiem! Labi, ka dīzeļnieki un bendzīnnoeki nedeg!

1 0 Atbildēt

Hi, jūsmiņ, nāksies sarūgtināt:

www.dw.com/en/south-kore...res/a-69978616

 Arī šeit portālā bija raksts par šo tēmu

0 0 Atbildēt

Iekšdedzes dzineju mašīnas aizdegas procentuāli daudz biežāk, bet tas netieks publiceets/afisheets, jo kaa gan naftas kompanijas vares turpinat pelnīt. Tāpēc lobē un katru reto elektro auto gadījumu uzpūš līdz zilonim

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

135 000 eiro vērtam ķīniešu minivenam testos salūst bremžu pedālis – trīs reizes (+ VIDEO) 9

Trīs pilnīgi jauniem luksusa miniveniem Maextro V800 pārbaudes testos nolūzis bremžu pedālis. Laimīgā kārtā tas noticis drošības testos, tādēļ upuru nav. Lasīt vairāk

Labie gēni. Pirmā iepazīšanās ar jauno Audi Q7 Bratislavā (+ VIDEO) 3

Jaunākais Audi Q7 modelis ir trešā paaudze kopš 2005. gada, to ražo Bratislavā, Slovākijā, kur automašīnu kopā ar TV Autoziņām izmēģināja DBS Autoskolas direktors Jānis Vanks. Lasīt vairāk

Ko autobraucēji pērk dažādos gadalaikos: no piekares detaļām pavasarī līdz akumulatoriem ziemā

Automašīna nolietojas visu gadu, taču nepieciešamība kaut ko remontēt vai nomainīt nebūt nav vienmērīgi sadalīta pa mēnešiem. Daļa pirkumu ir plānoti, piemēram, filtru un eļļas maiņa, bet citi rodas brīdī, kad mainās laikapstākļi un auto pēkšņi parāda savu vājo vietu. Lasīt vairāk

LTAB: OCTA likuma grozījumi cietušajiem atvieglos atlīdzības saņemšanu 4

Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija vakar, 7. oktobrī, atbalstījusi grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, kas paredz vairākas būtiskas izmaiņas autovadītājiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti