Elektroauto izmantošana Eiropā jau šobrīd izmaksā būtiski mazāk nekā benzīna automašīnu ekspluatācija, liecina jaunākais Starptautiskās tīrā transporta padomes (ICCT) pētījums.
Saskaņā ar ICCT pētījumu 2025. gadā elektroauto uzturēšana un enerģijas izmaksas bija vidēji par 33% zemākas nekā degvielas automašīnām. Pat gadījumā, ja elektroauto tiek lādēts tikai publiskajās uzlādes stacijās, izmaksas joprojām bija par aptuveni 28% zemākas.
Šo atšķirību vēl vairāk palielinājušas degvielas cenu svārstības. 2026. gada sākumā benzīna un citu fosilo degvielu izmaksas ievērojami pieauga, kamēr elektroauto uzlādes izmaksas būtiski nemainījās.
Nozīmīga loma ir arī bateriju cenu kritumam. Laikā no 2020. līdz 2025. gadam bateriju izmaksas pasaulē samazinājušās par 35%. Tā rezultātā arī elektroauto cenas kļuvušas konkurētspējīgākas. Vācijā, kas ir viens no lielākajiem Eiropas auto tirgiem, elektroauto cenas 2025. gadā jau trīs lielākajos auto segmentos bija sasniegušas līdzīgu līmeni kā degvielas automašīnām. Vienlaikus elektroauto modeļu izvēle piecu gadu laikā ir aptuveni četrkāršojusies.
Arī kravas transportā elektroauto kļūst konkurētspējīgāki. Vācijā elektriskie tālsatiksmes kravas auto, ņemot vērā iegādes un ekspluatācijas izmaksas, jau tagad var būt aptuveni par 11% lētāki nekā dīzeļdzinēju auto, ko veicina arī elektrisko kravinieku atbrīvojums no ceļu nodevas.
ICCT pētījums vienlaikus uzsver arī ieguvumus videi. Elektroauto visā dzīves ciklā rada aptuveni par 73% mazāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā iekšdedzes dzinēju automašīnas. Tas nozīmē, ka elektroauto priekšrocība nav tikai zemākas ikdienas izmaksas — tiem ir arī būtiski mazāka ietekme uz klimatu.
Ja jāpērk jauns auto, tad var apsvērt elektroauto, bet ja esošais ir darba kārtībā, tad, privātpersonai, mainīt, lai ekonomētu uz degvielu ir galīgi garām. Vēl jo vairāk, ja jālādē publiskajās uzlādes vietās.