Vēsturisks brīdis – pirmo reizi atjaunotajā Latvijā sākts darbs pie dambja nojaukšanas. Bejas aizsprosts atrodas uz aptuveni 24 kilometrus garās Alūksnes upes.
Pagāja vairāki gadi, lai darbus saskaņotu un pierādītu vietējiem iedzīvotājiem tā nojaukšanas nepieciešamību. Latvijā ir aptuveni 1400 dažādu upju aizsprostu, un lielākā daļa no tiem būtiski ietekmē zivju ceļus.
Labāk būtu cītīgāk bebru dambjus jaukuši. Visas mazās upes ir pilnīgs čau
Tas gan, līdz ar to arī meži slīkst.
Un ļoti labi, ka slīkst. Meliorācija panākusi, ka akās vairs nav ūdens, jo nav kur tam pieturēties.
Bet pie mums pēc tam, kad bebri uzbūvēja aizsprostu, akās pacēlās ūdens. Bebri labi puikas visi sajūsmā !!!
No komentāriem secinu ka labi (vai slikti) ir gan tā, gan šitā. Šķiet, ka sittuāciju raksturo tos simbols ar balto un mello zivi, kas kopā veido vienu vienotu rippuli. Ideāla saskaņa 😊
Aizdambēt upes nav labi, bet ja to dara bebri tad nekas, jo bebrs tas nav pastāvīgi.
Kas diez šhittos te suudus (uz koplietošanas upēm/grāvjiem) šiten tā te sabūvēja.Lielāko to daļu no tiem 1400gab.Un kurš tiem to (lielāko daļu) atļāva.Jā. Un kuŗš diez sazin (mums,Lohiems) tagad adbildēs/Par!?
Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu. Lasīt vairāk
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk
Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es teiktu ka jaukt nost ir stulbi, bet ja nespēj rast veidu kā to zivju "apkārtceļu" organizēt tad nu ko padarīsi ...
Pie tam vēl notriecot 100k eur. Te arī visas rūpes, apgūt līdzekļus nevis sasniegt rezultātu. To pašu varēja panākt vienkārši noņemot slūžas. Ja tās zivis tik nīkulīgas, ka netiktu pāri 20cm slieksnim, tad lai paliek lejtecē, kartes tām tāpat nav nezinās, ka nav sasniegta augštece.