Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

vārds uldis, 25.septembris 2012 9:28

Kas man jādara , lai iegūtu Full and current UK HGV /LGV /Driving Licence , tas ir , vai es ar savām LV autovadītāja tiesībām, varu strādāt UK.
LV autovadītāja tiesībās ir BE, CE KATEG., 95,KODS.

Paldies!

Ēriks Griģis:

Var! Ieteicams samainīt uz UK tiesībām.

Aleksandr, 24.septembris 2012 15:51

Tur ir ta lieta, ka sertifikats csdd e-pakalpojumos ir derigs, bet 17 septembri tam jabut but beigtam

Ēriks Griģis:

Noskaidrojiet sertifikāta derīgumu:
Biedrība "Latvijas Samariešu apvienība" Visbijas prospekts 18, Rīga, LV-1014
t.29477229 Pirmās palīdzības apmācības darba vadītāja t. 67518151

Inga, 24.septembris 2012 12:19

Labdien!
Apdrošinātājs ir cēlis regresa prasību. Netiek apšaubīts prasības pamatojums, kas izriet no OCTA likuma (par notikuma vietas atstāšanu), bet prasības apjoms summā tomēr liekas neadekvāts nodarītajiem bojājumiem. Vērsos LTAB ar lūgumu sniegt atzinumu par regresa prasības apmēra pamatotību (pēc OCTA likuma 39.p. 5.daļas un 44.p. otrās daļas 15.punkta), bet LTAB paskaidroja, ka viņiem atzinums vainīgajai pusei nav jāsniedz. Es gan likumā neatradu, ka trešā puse, kurai ir tiesības prasīt LTAB atzinumu, ir tikai tā, kurai zaudējumi nodarīti un nekādā gadījumā tā, no kuras zaudējumi tiek piedzīti. Kā tur īsti ir ar LTAB kompetenci ? Paldies !

Ēriks Griģis:

LTAB izveidoja paši OCTA apdrošinātāji, lai aizsargātos pret tādiem kā Jūs!
Jūsu apdrošinātājs Jums piesūtīja regresa prasību un Jūsu apdrošinātājs uztur un atbalsta LTAB. Vai Jūsuprāt LTAB primāras būs Jūsu vai sava veidotāja un barotāja intereses?
Jums ir tiesības prasīt savam apdrošinātājam iepazīstināt Jūs ar atlīdzības lietas materiāliem un prasībā radušos summu, kas izmaksāta cietušajam. Ja izmaksātā un prasītā summa nav viena un tā pati, tad Jums jānoskaidro atšķirības cēlonis. Ja tas liksies pretlikumīgs, tad iesniedziet prasību tiesā apdrošinātājam samazināt regresa prasību pamatojoties uz to, ka Jūs noskaidrojāt sekojošo... vai tiesai atteikt regresa prasību.
Jums nepieciešams jurists vai advokāts, kuram ir kāda saprašana par OCTA un kurš nav strādājis policijā, apdrošināšanā un joprojām nestrādā apdrošināšanas sabiedrībā vai neaizstāv to intereses.

Aleksandr, 24.septembris 2012 11:10

Sveiki, es dzirdeju ka pirmas mediciniskas palidzibas kursu sertifikats tagad ir derigs tikai 5 gadus, man ir vel beztermiņa sertifikats, bet 5 gadi jau ir pagajuši, un es gribu kārtot D kategorijas eksamenus, vai man ir atkal jaiet uz pirmas mediciniskas palidzibas kursiem? Paldies!

Ēriks Griģis:

CSDD e-pakalpojumos redzēsiet sava MP sertifikāta derīgumu.

Māris, 18.septembris 2012 13:16

Par pirmspēdējo Andra jautājum? Kā tad tur īsti ir?
Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums
10.pants. Apdrošināšanas līguma izbeigšana pirms termiņa

(7) Šā panta sestās daļas nosacījumi neattiecas uz:

1) līzinga gadījumiem, ja transportlīdzeklis tiek pārreģistrēts un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītais transportlīdzekļa turētājs kļūst par transportlīdzekļa īpašnieku vai transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītais transportlīdzekļa īpašnieks kļūst par transportlīdzekļa turētāju;

Vai tiešām OCTA ir jāiegādājas no jauna? Jo uz šo punktu atsaucās mans brokeris, kad man bija identiska situācija...

Ēriks Griģis:

Jāpērk nav no jauna, bet pārrakstīt polisi ir tikai laika jautājums! Latvijā ir amatpersonas, kas šo punktu nezin, jo nevienam, kas kontrolē vadītājus, pat prātā nav nācis ieskatīties OCTA likumā!

Rudolfs, 13.septembris 2012 17:16

Vai ir jaievēro maksimāla ātruma ierobežojuma ceļa zīmi ja ta ir uzstadīta ceļa kreisa pusē, bet ne laba?

Ēriks Griģis:

Veselības uzziņas robežās jā! Pat tad, ja zīmes fons ir dzeltenā krāsā!
Ja spējam ceļa zīmi pamanīt, saprast, ka tā attiecas uz mūsu brauktuvi, atcerēties, ka ceļa zīmju uzstādītāji ir zinoši un ne tik zinoši, ka tie, kuriem ceļa zīmes jānoņem, ar satiksmes noteikumiem nerēķinās, visbeidzot, iespējams, ka aiz tādas zīmes ir noslēpies Vitronic jaunās paaudzes pārstāvis, tad maksimālais ātruma ierobežojums ir jāievēro.
Tā kā ceļu satiksmes kropļojumi tiek radīti tikai un vienīgi valsts ekonomiskās interesēs, tad valstiski būtu ieteicams šādas ceļa zīmes ierobežojumu neievērot!

Andris, 13.septembris 2012 14:57

Labdien! Tehniskā pasē esmu ierakstīts kā turētājs, bet mašīnas īpašnieks ir viena kredītiestāde. Tagad kredītu būšu nomaksājis un braukšu pārrakstīt mašīnu savā īpašuma. Problēma tāda, ka pirms nedēļas nopirku OCTA apdrošināšanu un pārrakstot mašīnu:
1) man atkal tā būs jāpērk no jauna?
2) Vai nav iespējas paturēt šobrīdējo OCTA polisi?

Ēriks Griģis:

Nekādā ziņā nebrauciet ar veco OCTA polisi pēc īpašnieka maiņas. Šis ir gadījums, kad apdrošinātājam vajadzētu izrakstīt Jums jaunu polisi, bet par samaksu ieskaitīt iepriekšējo neizmantoto prēmijas daļu ar nelielu piemaksu vai bez tās, tikai tad uz īsāku termiņu.
Jums jādodas tieši pie tā apdrošinātāja (ja iespējams tajā pat vietā), kur slēdzāt iepriekšējo OCTA līgumu.

dairis, 12.septembris 2012 9:55

ja ir sods var masinu apdrosinat vai ne?

Ēriks Griģis:

Var apdrošināt.

ainars, 11.septembris 2012 12:26

labdien man interesee kas man buus ja es vadiisu aotomasiinu ar traktortehnikas tiesibam sod? un cik liels?

Ēriks Griģis:

Ja nav tiesības attiecīgās kategorijas transportlīdzekļus vadīt, tad LAPK 10. nodaļā 149. pantā sodi ir noteikti līdz 300 latiem! Automobilis nav traktors! Te policija nejokos!

No LAPK:
"...
Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja nav atbilstošas kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesību, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trīsdesmit līdz divsimt latiem.

Par transportlīdzekļa vadīšanu, ja:
1) nav transportlīdzekļu vadīšanas tiesību (transportlīdzekļu vadīšanas tiesības noteiktā kārtībā nav iegūtas vai ir atņemtas);
2) ir spēkā transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, kas piemērots pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divsimt līdz trīssimt latiem.

Par transportlīdzekļa vadīšanu atkārtoti gada laikā, ja:
1) nav transportlīdzekļu vadīšanas tiesību (transportlīdzekļu vadīšanas tiesības noteiktā kārtībā nav iegūtas vai ir atņemtas);
2) ir spēkā transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, kas piemērots pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros, — transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no piecām līdz piecpadsmit diennaktīm un uzliek naudas sodu četrsimt latu apmērā.
..."
http://www.likumi.lv/doc.php?id=89648

Andrejs, 10.septembris 2012 15:59

Sveiki!
Man ir sekojoša lieta!

Kādu laiku atpakaļ, savas neuzmanības un sliktu ceļa apstākļu dēļ sadauzīju firmas auto. Kā pēc tam izrādījās firmas mašīna nebija apdrošināta!!!

Jautājums sekojošs, vai darba devējam ir tiesību no manis pieprasīt segt remontu, ja reiz pats ir bijis tik skops un nav savas mašīnas apdrošinājis? Vēl jo vairāk, ja manā darba līgumā nebija ne vārda par kelkādu atbildību pret uzņēmuma auto.

Ēriks Griģis:

Tomēr katra atbildība par radīto zaudējumu ir noteikta Civillikumā. Pamatojoties uz to - viņam ir tādas tiesības.
Piemēram par zaudējumu atlīdzināšanu no Civillikuma
1779. Katram ir pienākums atlīdzināt zaudējumus, ko viņš ar savu darbību vai bezdarbību nodarījis.
1779.1 Zaudējumu nodarītājs atlīdzina zaudējumus tādā apmērā, kādu varēja saprātīgi paredzēt darījuma noslēgšanas laikā kā neizpildīšanas sagaidāmās sekas, ja vien neizpildīšana nav notikusi ļauna nolūka vai rupjas neuzmanības dēļ.
1792. Ja zaudējumu atlīdzības prasījums izriet nevis no līgumiskas saistības pārkāpuma, bet no darbības, kas pati par sevi bijusi prettiesīga, tad zaudējuma vērtējums samērojams ar priekšmeta vērtību zaudējuma nodarīšanas laikā.
Iespējams, ka līdz Civillikumam Jūsu darba devējs nenonāks, ja vien neskubināsiet viņu uz to!

Eva, 4.septembris 2012 21:56

Vainīgais adzina savu vainu saskaņotajā līgumā. Iesniedzu apdrošinātājiem. Vainīgais samaksā skādi bez apdrošināšanas iesaistīšanas. Es izņēmu saskaņoto no apdrošinātājiem.Jautājums ir vai vainīgajam ir vēl kādas problēmas ar apdrošinātājiem?Negribas, lai ir,lai visi varam mierīgi dzīvot tālāk.

Ēriks Griģis:

Nevajadzētu būt.

valdis, 4.septembris 2012 16:54

Svētdienas vakarā plkst 21-45 braucot pa Biķernieku ielu man priekšā uz gājēju pārejas ātri izbrauca velosipēdistu ģimene apm.10-gadīgs bērns ar vecākiem,nepaskatoties ne pa labi ne kreisi laimīgi aizbrauca.Kaut arī braucu atļautā ātruma robežās,drošības labad viegli piebremzēju. Vai tā nav bezatbildība un agresija no velobraucēju puses?

Ēriks Griģis:

IR!

Profesionālais vadītājs, 3.septembris 2012 15:26

Mani interesē, kad Jūs lasīsiet profesionālo 95. kodu autovadītājiem?
Paldies par atbildi!

Ēriks Griģis:

Periodiskās apmācības profesionālā 95. koda iegūšanai jaunai grupai pasniegšu sākot ar 14.09. 2012. Rīgā. Pieteikties pa tālruni 29900991

Kursi, 3.septembris 2012 15:24

Sakiet, vai šogad būs auto uzbūves pasniedzēju kursi?

Ēriks Griģis:

Jā! Pieteikšanās jau notiek pa tālruni 26322578

Albertiņš, 1.septembris 2012 0:14

Konkrētajā gadījumā (ar amaroku) bez BE varat vilkt 750 kg pilnas masas piekabi. Ne grama vairāk.

Ēriks Griģis:

Jautājums bija cits, bet papildus skaidrojums pareizs! Ar B kategoriju šajā gadījumā var braukt ar sastāva kopējo masu 3790 kg.

Dainis, 31.augusts 2012 15:38

Papildinu informāciju. Transportlīdzekļa MB Sprinter pilna masa=4.6t, vietas 18. Braucu es viens vai vedu tikai paziņas izbraucienā, nesaņemot par to naudu! Jālieto vai nav obligāti jālieto Tahogrāfs!

Paldies jau iepriekš!

Ēriks Griģis:

Pašpārvadājumos tahogrāfs ir jālieto! Regulā ir izņēmumi.

Kārlis, 31.augusts 2012 10:19

Atsaucoties uz ieprikšējo jautājumu.

Auto vw amarok (džips) pilna masa ir 3040kg pašmasa ir 1993kg
Drīkstot vilkt 3000kg piekabi.

punktu 195.10. nepārkāpjam, jo atļauj vilkt vairak.

Pamat jautājums ir vai šadam sastāvam vajadzīgs BE kategorija. Jo pilna masa pārsniegs 3500kg, bet nav piekabe.

Jo Ceļu satiksmes likuma 23.panta 5.punktā ir rakstīts "Piekabe", bet kā šis tehnooģiskās iekārtas, ir piekabe, vai ka atsevišķa katgorija uz kuram neatiecas šis likuma punkts. un var vilkt neskatoties uz to ka pārsniedz kopējo masu.

Un ja piemēra šī tehnoloģiskā iekārta būtu 1500kg ka šajā gadījumā.

Ēriks Griģis:

Vajag BE!
Mācības BE kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem sākšu rīt, 9:00
Pieteikties 29900991

Dainis, 30.augusts 2012 19:49

Vai man ir jālieto Tahogrāfs, ja es esmu viens šajā transportlīdz, vai vedu tikai savas paziņas izbraucienā, nesaņemot par to naudu! Transportlīdz. MB Sprinter ar 18 vietām!

Paldies jau iepriekš!

Ēriks Griģis:

Info ir pamaz, tāpēc drošākā atbilde ir >jālieto<

Karlis, 29.augusts 2012 13:37

Jautājums tāds vai var vilkt ar B kat iekārtu kurai nav numura, iekartas svars ap 2000kg Tas ko atradu likumos un Mk, bet netieku skaidrībā.

Ceļu satiksmes likums
1.pants. Likumā lietotie termini
18) piekabe (puspiekabe) — transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai savienojumā ar mehānisko transportlīdzekli. Šis termins neattiecas uz motociklu blakusvāģiem;
23.pants. Transportlīdzekļu vadītāja apliecību kategorijas, kuras dod tiesības vadīt attiecīgus transportlīdzekļus
5) B — mehāniskie transportlīdzekļi, izņemot A kategorijas motociklus, kuru pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750kilogramus, kā arī B kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, ja šā savienojuma pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un piekabes pilna masa nepārsniedz vilcēja pašmasu;

Ministru kabineta noteikumi Nr.571 Ceļu satiksmes noteikumi

9. Braukšanas ātrums, distance un intervāls
117.3. velkot šo noteikumu 249.punktā minētos tehnoloģiskos agregātus - piekabes, - 40 km/h;
18. Transportlīdzekļu vilkšana
195. Aizliegts vilkt:
195.10. piekabi, kuras masa pārsniedz vilcēja izgatavotāja noteikto vilkšanai paredzētās piekabes masu;
195.11. diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos - šo noteikumu 249.punktā minēto tehnoloģisko agregātu - piekabi;
249. Tehnoloģiskā agregāta – piekabes (piemēram, kompresori, ģeneratori, celtnieku dzīvojamie vagoniņi) īslaicīga pārvietošana pa ceļiem nozīmē tā pārvietošanu no viena objekta uz citu (neatkarīgi no attāluma), kur tas tiks izmantots paredzētajiem darbiem.

Ēriks Griģis:

Ne tur būs atbilde!
1. Cik pilna masa ir automobilim, ar kuru vilksiet?
2. Rokasgrāmatā par auto, ar kuru vilksiet, ir rakstīts, kādu maksimālas pilnas masas piekabi auto drīkst vilkt!

Andrej18, 28.augusts 2012 15:47

Vai ir jaievēro 207. ceļa zīmi "Neapstājoties tālāk braukt aizliegts", ja ta ir uzstadīta pirms dzelzceļa parbrauktuves, ja nedeg aizliedzošais luksofora signāls?

Ēriks Griģis:

Jā, jāievēro un jāizpilda tās prasība.