Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

1. Visu laiku bija jāvadā līdzi. To nosaka CAOA likums, skaidrojot, kas ir dokuments - tā ir polise.
2. Par uzlīmi runā LAPK, reizē CSN. Tās ir divas pilnīgi dažādas lietas.
3. Tāpēc skolā sākām šīs atšķirības mācīt gan policijai, gan tiesu darbiniekiem, gan autovadītājiem.

Ja pārbauda CAOA apdrošināšanas līguma spēkā esamību, tad polise ir tas dokuments, kas tiek pārbaudīts.
Uzlīme nozīmē, ka polisei obligāti ir jābūt pie vadītāja, jo uzlīmi noteiktā kārtībā izdod tikai un vienīgi tad, kad ir polise!!!

Ēriks Griģis:

Nodarbojies pats, profesionāli piedāvājot verķi ineta portālos.
Ja nav laika, tad liec uz plača.

Ēriks Griģis:

Mēs nepiedāvājam apdrošināšanas pakalpojumus, bet izmeklējam ceļu satiksmes negadījumu norises apstākļus un mehānismus, nosakām personu atbildību par negadījumos radītiem zaudējumiem un konsultējam par neskaidriem jautājumiem transportlīdzekļu apdrošināšanā.

Par Jūs interesējušo Zaļās kartes starptautisko apdrošināšanas veidu pastāstīsim Jums konsultatīvā sarunā, kuras laiku lūdzam precizēt pa tālruni 6322578.
Apdrošināšanas Zaļās kartes līgumu varat noslēgt mūsu ēkā, Bauskas ielā 86, piezvanot pa tālruni 7025777 un palūdzot savienot ar apdrošināšanas pārstāvi. No viņa uzzināsiet līguma noslēgšanas nosacījumus.

Ēriks Griģis:

Noteikti.
Rakstiet iesniegumu par neizmantotās OCTA prēmijas daļas atmaksu tajā vietā, kurā slēdzāt līgumu. Neizmantoto prēmijas daļu atmaksās par līguma termiņā uzrādītiem atlikušajiem pilniem mēnešiem.
Iesniegums apdrošinātājam jums ir jāiesbniedz līdz 30. janvārim, tad atmaksātā prēmijas daļā februāra mēnesis tiks ieskaitīts.

Ēriks Griģis:

KASKO apdrošina transportlīdzekļus, kam ir nosakāma faktiskā vērtība.
KASKO apdrošināšana nav paredzēta automobiļu apdrošināšanai pēc to antīkās vērtības.

Ēriks Griģis:

1. KASKO noteikumos būtu jābūt atrunai par pasažieru glābšana darbos radīto zaudējumu atlīdzināšanu.
2. Ja tādas atrunas nav, tad glābšanas zaudējumi apdrošinātājam būtu jāuzskaita par CSNg iegūtie zaudējumi.
3. Cietušo glābšanas darbos radītos zaudējumus atlīdzina zaudējumus izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka CAOA apdrošinātājs. Cietušais pasažieris izraisītāja automobilī ir trešā persona, kurai pienākas CAOA un atbilstoši īpašniekam atlīdzība par nodarītiem zaudējumiem cietušo glabšanas darbos.

PS.
Uzrakstīju tā, kā to nosaka CAOA likums. Jocīgi, ka tas likumā nav tieši atrunāts. Apdrošinātāji 3. punktu var nesaprast.

Ēriks Griģis:
Ja pasažieris ir auto īpašnieks, tad nekas nesanāks. Ja jebkura cita persona ir bijis pasažieris, kura ir cietusi CSNg atrodoties negadījuma izraisītāja automobīlī, tad nekas nav jāpiedzen, bet jāsaņem atlīdzība. Likums nosaka, ka ir jāraksta iesniegums atlīdzināt veselībai nodarīto kaitējumu zaudējumus izraisījušā transportlīdzekļa OCTA apdrošinātājam. Iesniegumam jāpievieno visi čeki un rēķini, par faktiskiem ārstēšanās izdevumiem, noteiktā diagnoze un dienu skaits, par kurām cietušais pieprasa atlīdzināt nesaņemtos ienākumus, ja nav bijis spējīgs ierasties darbā un ārstēšanos mājās ir noteicis ārsts.

Ēriks Griģis:

1. Ja apdrošinātāju piedāvātais serviss nespēj tehnoloģiski nodrošināt atbilstoša remonta izpildi, ja tas ir kakta kantoris bez reģistrācijas dokumentiem, tad par apdrošinātāja izvēli sūdzaties LR Satiksmes birojā t. 7241822.
2. Ja Jūs vienojāties par remontu apdrošinātāja piedāvātā servisā, tad likums nosaka tikai to, ka apdrošinātājs par remontu norēķinās ar servisu, nevis ar Jums. Līdz ar to remonta rēķins, kurā ir uzrādīta remontu izdevumu summa, apdrošinātājam ir jāapmaksā pilnībā. Eksperta aprēķinātam vairs nav nozīmes, jo remonta izvēli Jūs esat izdarījis, atbilstoši CAOA likumam, un apdrošinātāji ir izvēlējušies un piedāvājuši remontēt tehnoloģiski atbilstošā servisā.
3. Ja auto sataisa un serviss savā darbā pieļauj brāķi, tad Jūs sūdzaties servisa vadībai. Ja sūdzība netiek uzklausīta, tad Satiksmes birojā.
4. Jāpieprasa dokumenti (kopijas), kas apstiprina apdrošinatāju norīkojumu uz konkrēto servisu, auto remontā nodošanas-pieņemšanas aktu, tad defektācijas aktu un auto pēcremonta saņemšanas-nodošanas aktu.
5. Servisa remonts var pārsniegt 300 Ls. Izziņa, ka serviss ir sataisiijis auto par 300 Ls, servisam nav jāizsniedz.

Ēriks Griģis:

1. Pēc CSNg laiks nav noteikts.
2. Viens mēnesis pēc pēdējā dokumenta saņemšanas, kad esat uzrakstījis iesniegumu par zaudējumu atlīdzināšanu. Bet ne ilgāk, kā sešus mēnešus pēc iesnieguma uzrakstīšanas un iesniegšanas apdrošinātājam.

Ēriks Griģis:

Jums vajag advokāta konsultāciju. Rakstiet sadaļā "Juridiskie jautājumi".
Pierādījumam Jums būs nepieciešama izziņu, ka tieši šim auto servisā ir veikts konkrētais remonts. Kopā ar to garantiju, cik ilgi serviss garantē sava darba kvalitāti. Ja garantijas nedod, tad serviss lai uzrāda, kas pasūtīja tādu remontu un par kvalitātes nenodrošināšanu lai ieraksta.
Tas būs pierādījums, ka pārdevējs ir zinājis par šāda veida remontu.
Tālāk jābūt pretī pārdošanas noteikumiem, kas nosaka, ka auto pārdodas ar garantiju vai bez tās. Ja pedējais, tad...pārdošanas nosacījumi atbilda veiktā remonta kvalitātei.
Tad vienīgi paliek jautājums, vai līzinga sabiedrība nav mānīta. To varat pārbaudīt, prasot līzingam atmaksāt Jums nodarītos zaudējumus. Ja atklāsies, ka līzinga sabiedrība zināja par auto remontu, līdz ar to arī (ne)garantijām un atbilstību drošumam ceļu satiksmē, kas ilgst īsāku laika posmu, nekā Jums ir dots līzings, tad tā ir krāpšana, ko ES likumdošana Latvijā atnesīs ar 01.05.2004 un kas nebūs papildus jāpierāda.
Šobrīd Jums ir nepieciešama advokāta konsultācija.

PS//
Pērkot verķi bez garantijām, parasti tam kaut ko cenšas pārbaudīt: spiedienu cilindros, eļļas sistēmā, sķidrumu sūces, riteņu ģeometriju, cik reizes tas ir bijis pārkrāsots, vai ir bijis iesaistīts CSNg vai nē, liegumu pārdot, riepu, disku, rezerves riteņa, pedāļu gumijas, stūres rata virsmas, durvju atslēgu un pasīvās drošības elementu stāvokli.

Ēriks Griģis:

1. OCTA'.
Ja apdrošinātājam varat uzrādīt servisa grāmatiņu, tad apdrošinātājs nosaka remontservisu, kurā saglabājas pēcremonta atlikušās garantijas. Piemēram, VW tādas remontdarbnicas bez autosalona Rīgā ir vēl Siguldā, Ventspilī...
2. KASKO tas ir atkarīgs no apdrošināšanas noteikumiem, par ko esat parakstījies.
Piezīme.
Konsultējam par apdrošināšanas sabiedrību piedāvāto noteikumu piemērotību Jūsu autotransporta uzņēmumam, izvērtējam risku, lai Jūs zinātu cenu par sava autotransporta apdrošināšanu.

Ēriks Griģis:

1. Šajā laika posmā ir pagājušas 14 pilnas dienas, no kurām klientiem tika veltītas trīs no tām. Protams, tā ir problēma Jums.
Procesu varat paātrināt, ja izziņu izņemsiet pats. Tas ir likumīgi. Savi kanāli Jums tāpēc nav jāmeklē.
2. Lietas par administratīvajiem pārkāpumiem jāizskata 15 dienu laikā no dienas, kad institūcija (amatpersona), kas tiesīga lietu izskatīt, saņēmusi protokolu par administratīvo pārkāpumu un citas lietas materiālus (Instrukcija par lietvedības kārtību AP lietās Ceļu policijā, pavēle Nr.29 no 02.03.98.).
3. Sūdzēties varat LR Satiksmes birojā, Lomonosova ielā 9, Rīgā,
tālrunis 7241822.
4. Iespējami divi ceļi.
Primāri Jums zaudējumus nodarīja transportlīdzeklis, kura īpašneks ir apdrošinājs savu atbildību. CAOA neparedz šādu zaudējumu atlīdzināšanu.
Tad prasību tiesā, atlīdzināt tieši šos nesaņemtos zaudējumus, Jūs iesniedzat pret zaudējumus nodarījušo personu.
Sekundāri apdrošinātājs ir izvēlējies atlīdzības veidu, kas Jums ir radījis vēl papildus zaudējumus. Ja Jums ir rakstisks pierādījums tam, ka esat iesniedzis priekšlikumu remontēt servisā, kurā nav augstākas izmaksas par apdrošinātāju piedāvāto, un rakstisks atteikums Jūsu priekšlikumam, tad varat tiesā iesniegt prasību atlīdzināt šos remonta laika starpībā iegūtos zaudējumus apdrošinātājam. Jums būs vajadzīgs advokāts.

Ēriks Griģis:
Lai lapi rullzzē Kurzemes pusē Jaunajā gadā!
Apmācības paredzētas janvāra otrajā pusē, kad grupa būs skaitlski gatava.
Mācību laikā BCDE EKSPERTS apmācāmos iepazīstinās ar kustības drošības pamatiem ceļu satiksmē, ceļu satiksmes negadījumu izpēti, administratīvo pārkāpumu un administratīvo atbildību.

Instruktoru pretendentiem.

Kursos uzņem pretendentus ar vidējo un augstāko izglītību un autovadītāja kvalifikāciju – vismaz ar tiesībām vadīt “B” kategorijas transportlīdzekļus un vadītāja stāžu vairāk par 3 gadiem.
Pretendentiem ir jābūt zināšanām ceļu satiksmes noteikumos un ceļu satiksmes kustības drošībā, apliecinot to iestājpārbaudījumos – sekmīgi atrisinot autovadītāja kvalifikācijas iegūšanas eksāmena biļeti.
Mācoties kursos, dalībnieki apgūst autovadītāju sagatavošanas metodiku praktiskai automobiļa vadīšanai, iemaņu apguvei, nostiprināšanai un pilnveidošanai, kā arī padziļināti apgūst ceļu satiksmes noteikumus, ceļu satiksmes kustības drošības prasības.
Kursu dalībnieki iegūst zināšanas par pedagoģiskā darbā īpatnībām darbā ar pieaugušajiem, par pedagoģiskā darba ētikas pamatiem.
Mācības notiek darba dienās laikā no 9.00 līdz 17:00.
Mācību metode – lekcijas, ieskaites, kursa darbs, semināri, praktiskās nodarbības auto vadīšanas mācību metodika slēgtos laukumos un ceļu satiksmē pilsētas ielās un uz autoceļiem.
Mācību kursu apjoms – 160 mācību stundas, mācību ilgums no 4 līdz 5 nedēļām.

Pasniedzēju pretendentiem.

Kursos uzņem pretendentus ar augstāko izglītību – bakalaura līmenī vai ar vidējo speciālo izglītību autotransporta specialitātē (remonts, pārvadājumu organizācija, loģistika). Pretendentam ir jābūt autovadītāja kvalifikācijai, vismaz ar tiesībām vadīt “B” kategorijas transportlīdzekļus.
Pretendentiem ir jābūt zināšanām ceļu satiksmes noteikumos un ceļu satiksmes kustības drošībā. Lai tiktu ieskaitīti kursos un varētu piedalīties mācībās, pretendentiem būs pareizi jāatbild uz kvalifikācijas iegūšanas eksāmena biļetes jautājumiem.
Mācoties kursos, apmācāmais apgūst:
1. ceļu satiksmes noteikumu priekšmetu pasniegšanas (mācīšanas) metodiku autovadītāju sagatavošanā;
2. ceļu satiksmes kustības drošības priekšmeta pasniegšanas (mācīšanas) metodiku autovadītāju sagatavošanai;
3. pedagoga darba iemaņas darbā ar pieaugušajiem;
4. un uzzina autobūves sasniegumus un jaunākās tendences aktīvās un pasīvās drošības garantēšanai.
Mācības notiek darba dienās laikā no 9.00 līdz 17:00.
Mācību kursu apjoms ir 160 mācību stundas, kuras apmācāmajam ir jānoklausās, jāsaņem ieskaites un jākārto eksāmens 4 līdz 5 nedēļu laikā.

Mācības organizē AUTOSKOLA BCDE, Bauskas ielā 86, t.7627901.
I-neta adreses:
http://www.autoskola.lv/ai/files/pas2.htm
vai
http://www.autoskola.lv/ai/files/instr2.htm

Ēriks Griģis:

Lai veicas!
Patīkamus svētkus!

Ēriks Griģis:

1. Zaudējumu aprēķinā transportlīdzeklim rezerves daļu vērtību eksperts ievērtē ar automobiļa nolietojumu pēc tabulas, vērtējot izlaides gadu, nobraukumu, motora tilpumu tad, kad ir prasība saņemt atlīdzību naudā.
2. Servisu var izvēlēties arī cietušais transportlīdzekļa īpašnieks, bet tad remonta izdevumu nesaskaņa ar apdrošinātāju aprēķināto būs pašam jāpārbauda. Tas nozīmē, ja apdrošinātāji būs noteikuši mazāku atlīdzību, ko maksās viņi savā izvēlētā atbilstošā līgumservisā, tad Jums starpība būs jāpiemaksā.
3. Ja esat atlīdzību izvēlējies kā servisa remontu, tad nekāds nolietojums netiek ievērtēts. Servisā var izmantot lietotas rezerves daļas, kas ir atbilstošas kvalitātes.
4. Ja Jūsu izvēlētā servisā zaudējumu aprēķinu veiks atbilstoši CAOA Satiksmes biroja noteiktai atlīdzības metodikai un serviss atbilst automobiļa remonta tehnoloģiskās kvalitātes prasībām, tad BTA nebūtu iemesla piespiest Jūs nodot automobili tikai vienā servisā. Jautājiet, vai ir kādi alternatīvi servisi, kur piedāvā remontēt Jūsu auto, ja nav, tad sūdzību rakstiet Satiksmes birojam, Monopoluzraudzības, Nejēdzības birojiem un prokuratūrai, jo BTA ir jāpiedāva izvēles iespējas.
5. Eksperts, ja esat izvēlējies zaudējumu atlīdzību saņemt naudā, rēķina zaudējuma atlīdzību, izmantojot nolietojumu.
Servisa kalkulācijā nolietojums nedrīkst būt. Starpība zaudējumu atlīdzības aprēķinā un servisa kalkulācijā rodas no rezerves daļu nolietojuma.
6. Ja tas nav ievērots, tad darbs ir tiesai.
Lietotās rezerves daļas uzstādīs un garantiju par tām Jūsu automobilim dod serviss.
7. Lappusē ir informācija, ko var izlasīt:
http://www.iauto.lv/jautajums.php?start=1345&laiks=

Ēriks Griģis:

Komentēju, ka:
1) nenoskaidrota vainīgā nodarīta zaudējumu atlīdzināšana nevar
tikt saistīta ar PVN. Ja tas ir saistīts, tad tam ir jābūt uzrakstītam KASKO apdrošināšanas noteikumos;
2) PVN netiek izmaksāts atlīdzības saņēmējam, kurš nav PVN nodokļa maksātājs.
Likumīgi ir tas, ka KASKO zaudējumu atlīdzībā PVN saņem persona, kura ir reģistrēta kā nodokļu maksātājs.

Ēriks Griģis:

1. OCTA nesedz zaudējumus, jo nav zaudējumus nodarījušais transportlīdzeklis.
2. Jums jāsniedz prasība tiesā, prasot vainīgai personai atlīdzināt nodarītos zaudējumus.

Ēriks Griģis:

1. Starptautiskā īpašnieka/lietotāja atbildības apdrošināšana Zaļā karte.
Līdz 15 dienām braucot ar vieglo automobili līguma noslēgšana Jums
izmaksās Ls 23,-
Slēdzot Zaļās kartes līgumu vietā, kur Jūs parakstījāt CAOA līgumu, atsevišķas apdrošināšanas sabiedrības piedāvā atlaides, kādas,
iespējams, ir CAOA līgumam.
Lietuvā Zaļā karte darbojas. LT simbols nav nepieciešama, bet apdrošinātājam būtu jābūt jaunajām polisēm, kurās Lietuva ir ierakstīta. Jautājiet apdrošinātājam.
2. Personas veselības apdrošināšanu, kas ietver apdrošināšanu ceļojumam, saslimšanai, nogādi uz mītnes zemi un nelaimes gadījumiem.
Vienā no apdrošināšanas sabiedrībām līguma dienas cena personai
ir USD 0,57. Dzīvības apdrošināšana papildus personai vēl izmaksātu USD 0,30.
Info t. 7082550:
http://www.balta.lv/lv/D2/2_6.php

Paldies!
Drošu Jums ceļojumu un jaukus svētkus!

Ēriks Griģis:

Iesniegumu par zaudējumu atlīdzināšanu adresējiet tam apdrošinātājam, kurš ir apdrošinājis zaudējumus izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka CAOA.
Ja CAOA nav apdrošināta, tad zaudējumus atlīdzina Satiksmes birojs.

Šajā zaudējumu noteikšanas procesā Jūs var sagaidīt viena nepatīkama lieta.
Ja apdrošināšanas sabiedrība saņem licenzi, kas ļauj nodarboties ar attiecīgo apdrošināšanas veidu, tad tas nenozīmē, ka apdrošinātājs to prot darīt, pārbaudot un nosakot apdrošināšanas gadījumu.
Nosakot apdrošināšanas gadījuma iestāšanās faktu, ir nepieciešams pierādījums, ka no negadījuma vietas aizbraucošais automobilis ir nodarījis bojājumus un ar to zaudējumus Jums, pie kam tieši tā, kā to esat aprakstījis savā paskaidrojumā apdrošinātājam.
Izsniedzot licenzi apdrošināšanas sabiedrībai, netiek pārbaudīts, kā to noteiks apdrošināšanas sabiedrības speciālisti. Licenzes izdevēji paši to var arī nezināt, jo nav kas viņus pārbaua par licenzes izdošanas noteikumu zināšanu vai ievērošanu.
Tad Jums pašam būs jāpierāda, ka neesat mellss...

Bet labā ziņa ir tā, ka nepatīkamā lieta Jūs var arī nesasniegt.

Ēriks Griģis:

Iesaku konsultēties NISSAN markas servisā.
"Nissan", autocentrs Krasta 97a, Rīga, LV-1019,t. 7112105
Manuprāt, iespēju tikt pie cita motora būtu jāizmanto.