- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes
Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.
vārds Flamy, 22.septembris 2003 0:00
Chavinha ;) Man ir viens liels jautaajums! Kad tad mees beidzot tiksimies?!??!?!??!?!? ;)))))))))))))))
Ēriks Griģis:
Oktobra seminārā!
Oktobra seminārā!
Ilze, 22.septembris 2003 0:00
ĒRIK! PALDIES par atbildi!
Diemžēl izskatās, ka lūznim saimnieks nebūs atrodams un ceļa īpašnieku sūdzēt nav vērts.. Būs jātur acis platāk vaļā! :)
Veiksmīgu darba nedēļu!
i.
Diemžēl izskatās, ka lūznim saimnieks nebūs atrodams un ceļa īpašnieku sūdzēt nav vērts.. Būs jātur acis platāk vaļā! :)
Veiksmīgu darba nedēļu!
i.
Ēriks Griģis:
Paldies.
Acis, protams, jo lielākas, jo jaukākas!
Lai veicas Tev, Ilze!
Paldies.
Acis, protams, jo lielākas, jo jaukākas!
Lai veicas Tev, Ilze!
vārdsEinars, 20.septembris 2003 0:00
Kā darbojas zaļā karte un uz kādu palīdzību varu cerēt no satiksmes biroja,ja esmu avarējis Polijā un vainīgā puse pēc Poļu policijas slēdziena ir Polijas smagā automašīna, kas apdrošināta PZU(apdr. kompānija).Mans auto ir pilnībā iznīcināts.
Ēriks Griģis:
Par "Zaļās kartes" sistēmas pamatuzdevumu tika noteikta vienotas un ērtas sistēmas izveide, kas palīdzētu transportlīdzekļu vadītājiem apdrošināt savu civiltiesisko atbildību pret ceļu satiksmes negadījuma izraisītu risku, apmeklējot valstis, kurās šāda risku apdrošināšana ir obligāta:
- nodrošināt transportlīdzekļu īpašnieku aizsardzību ārvalstīs attiecībā uz trešajai personai nodarītajiem zaudējumiem, kas radušies transportlīdzekļa vadītāja vainas dēļ izraisītajā ceļu satiksmes negadījumā (turpmāk - CSNg);
- nodrošināt CSNg cietušo mantiskās intereses gan ārvalstīs, gan CSNg cietušās personas rezidences valstī;
- izvairīties no nepieciešamības transportlīdzekļu vadītājiem slēgt robežapdrošināšanas līgumu, šķērsojot to valstu robežas, kurās ir spēkā obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēma.
Sistēmas pamatā ir īpašas struktūrvienības – Nacionālā biroja – izveidošana katrā «Zaļās kartes» sistēmas valstī, kas ir atbildīgs par citu valstu transportlīdzekļu CSNg nodarīto zaudējumu lietu kārtošanu savā valstī un koordinē savas valsts transportlīdzekļu CSNg ārvalstīs nodarīto zaudējumu atlīdzināšanu.
Tātad no Satiksmes biroja tiesību akti nekādu palīdzība Jums neparedz.
www.sb.gov.lv/lv/greencard/defau...
Par "Zaļās kartes" sistēmas pamatuzdevumu tika noteikta vienotas un ērtas sistēmas izveide, kas palīdzētu transportlīdzekļu vadītājiem apdrošināt savu civiltiesisko atbildību pret ceļu satiksmes negadījuma izraisītu risku, apmeklējot valstis, kurās šāda risku apdrošināšana ir obligāta:
- nodrošināt transportlīdzekļu īpašnieku aizsardzību ārvalstīs attiecībā uz trešajai personai nodarītajiem zaudējumiem, kas radušies transportlīdzekļa vadītāja vainas dēļ izraisītajā ceļu satiksmes negadījumā (turpmāk - CSNg);
- nodrošināt CSNg cietušo mantiskās intereses gan ārvalstīs, gan CSNg cietušās personas rezidences valstī;
- izvairīties no nepieciešamības transportlīdzekļu vadītājiem slēgt robežapdrošināšanas līgumu, šķērsojot to valstu robežas, kurās ir spēkā obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēma.
Sistēmas pamatā ir īpašas struktūrvienības – Nacionālā biroja – izveidošana katrā «Zaļās kartes» sistēmas valstī, kas ir atbildīgs par citu valstu transportlīdzekļu CSNg nodarīto zaudējumu lietu kārtošanu savā valstī un koordinē savas valsts transportlīdzekļu CSNg ārvalstīs nodarīto zaudējumu atlīdzināšanu.
Tātad no Satiksmes biroja tiesību akti nekādu palīdzība Jums neparedz.
www.sb.gov.lv/lv/greencard/defau...
Elīna, 18.septembris 2003 0:00
Mani interesē sekojošs jautājums - cik maksā KASKO apdrošanāšana Toyota Carina 1992.gada? Gribētos būt drošai, bet vai tik nesanāks dikti dārgi?
Ēriks Griģis:
Elīna, ar šo kalkulatoru varat rēķināt pati, lai Jums veicas!
www.ergo.lv/lat/calc/kasko/
Elīna, ar šo kalkulatoru varat rēķināt pati, lai Jums veicas!
www.ergo.lv/lat/calc/kasko/
Janka, 17.septembris 2003 0:00
man interesē vai var apdrošinaat automašiinu kas ir nonjemta no uzskaites jau 2002 gadaa
Ēriks Griģis:
Tas ir izdarāms, tikai nezinu nevienu tik traku apdrošinātāju, kurš to darītu.
Tas ir izdarāms, tikai nezinu nevienu tik traku apdrošinātāju, kurš to darītu.
vārds man arii taa bija, 17.septembris 2003 0:00
Vai Valda gadiijumaa nevajadzeeja ar visiem papiiriem doties pie Jums, Eriks? Ja apdroshinaashanas sabiedriiba raustaas, tad trasologa sleedziens nav neko veerts, jo ir uzrakstiits prieksh apdroshinaataajiem. Dalju tad izmaksaatu trasologam par dullinaashanu, jo pieraadiijumu ta nv. Ja buutu pieraadiijumu, tad apdroshinaataaji izsniegtu ekspertiizes kopiju. Man bija liidziigi, bet atskaartu to diemzheel pa veeku. Kaa Jums shkjiet, Erik, vai ta nav korupcija ar eksperta godapraatu?
Ēriks Griģis:
Bez materiāliem par lietu "pēc būtības" neko nevaram spriest.
Ja apdrošināšanas sabiedrība grib manipulēt ar ekspertu, tehniski tas ir iespējams, jo ekspertu sertificē tikai Satiksmes biroja komisija - pēc būtības paši apdrošinātāji. Satiksmes birojam eksperts arī atskaitās par savu darba kvalitāti. Cietušo aizstāv Satiksmes birojs, kura lēmumu apdrošinātāji var neņemt vērā, tad tiesa, kuras procesa virzītāji neko nesaprot no eksperta un apdrošinātāju attiecībām. Protams, visu izšķir tas, cik eksperts spēj būt godīgs piesātināta darba tirgus apstākļos.
Bez materiāliem par lietu "pēc būtības" neko nevaram spriest.
Ja apdrošināšanas sabiedrība grib manipulēt ar ekspertu, tehniski tas ir iespējams, jo ekspertu sertificē tikai Satiksmes biroja komisija - pēc būtības paši apdrošinātāji. Satiksmes birojam eksperts arī atskaitās par savu darba kvalitāti. Cietušo aizstāv Satiksmes birojs, kura lēmumu apdrošinātāji var neņemt vērā, tad tiesa, kuras procesa virzītāji neko nesaprot no eksperta un apdrošinātāju attiecībām. Protams, visu izšķir tas, cik eksperts spēj būt godīgs piesātināta darba tirgus apstākļos.
Ilze, 15.septembris 2003 0:00
Labvakar!
Situācija sekojoša: uz brauktuves atradās metāla lūznis, kuram uzbraucu. Automašīnai ir OCTA. Kurš sedz radītos zaudējumus? Ar ko sākt? Ceļu policija bija izsaukta - protokols sastādīts.
Paldies jau iepriekš.
Situācija sekojoša: uz brauktuves atradās metāla lūznis, kuram uzbraucu. Automašīnai ir OCTA. Kurš sedz radītos zaudējumus? Ar ko sākt? Ceļu policija bija izsaukta - protokols sastādīts.
Paldies jau iepriekš.
Ēriks Griģis:
Ilzhuk! OCTA neapdrošina automobili, bet gan tā īpašnieka atbildību par CSNg nodarītiem zaudējumiem trešajai personai.
Pats apdrošinājuma ņēmējs no sava noslēgtā OCTA līguma nekādu atlīdzību nesaņem.
1. KASKO - brīvprātīgā transportlīdzekļa apdrošinātājs, ja tāds ir.
2. Lūžņa īpašnieks, ja tādu var noteikt. Ja lūznis ir nokritis vai atkabinājies no cita transportlīdzekļa, tad to pierādot un atrodot šo transportlīdzekli, zaudējumus segs bojājumus izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības apdrošinātājs (OCTA).
3. Ceļa īpašnieks vai pārvaldītājs, ja ir pierādāms, ka viņam vajadzēja vai viņš varēja to verķi uz ceļa pamanīt.
4. Ceļa policiju, ja ir pierādāms, ka tās darbinieks, pildot dienesta pienākumus, ir varējis vai viņam vajadzēja pamanīt traucējumu ceļu satiksmei un ar savu bezdarbību ir veicinājis zaudējumu rašanos Jūsu automobilim (Administratīvais procesa likums, 89.pants).
Ilzhuk! OCTA neapdrošina automobili, bet gan tā īpašnieka atbildību par CSNg nodarītiem zaudējumiem trešajai personai.
Pats apdrošinājuma ņēmējs no sava noslēgtā OCTA līguma nekādu atlīdzību nesaņem.
1. KASKO - brīvprātīgā transportlīdzekļa apdrošinātājs, ja tāds ir.
2. Lūžņa īpašnieks, ja tādu var noteikt. Ja lūznis ir nokritis vai atkabinājies no cita transportlīdzekļa, tad to pierādot un atrodot šo transportlīdzekli, zaudējumus segs bojājumus izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības apdrošinātājs (OCTA).
3. Ceļa īpašnieks vai pārvaldītājs, ja ir pierādāms, ka viņam vajadzēja vai viņš varēja to verķi uz ceļa pamanīt.
4. Ceļa policiju, ja ir pierādāms, ka tās darbinieks, pildot dienesta pienākumus, ir varējis vai viņam vajadzēja pamanīt traucējumu ceļu satiksmei un ar savu bezdarbību ir veicinājis zaudējumu rašanos Jūsu automobilim (Administratīvais procesa likums, 89.pants).
i, 14.septembris 2003 0:00
Sveiki Eriku...
Auto turetajs ir apdroshinajis auto un ir izraisijis CSNg.Vai atlidzidu sanjem turetajs vai ipashnieks.Kads ir turetaja statuss?
Kadas ir turetaja tiesibas atieciba pret ipashnieku?
Ja auto paliek par turetaja ipashumu,kas sanjem apdr. atlidzibu pec paarformeshanas?
Paldies par iepriekshejo Erik!Saaku meklet kontaktus ar jums...
Auto turetajs ir apdroshinajis auto un ir izraisijis CSNg.Vai atlidzidu sanjem turetajs vai ipashnieks.Kads ir turetaja statuss?
Kadas ir turetaja tiesibas atieciba pret ipashnieku?
Ja auto paliek par turetaja ipashumu,kas sanjem apdr. atlidzibu pec paarformeshanas?
Paldies par iepriekshejo Erik!Saaku meklet kontaktus ar jums...
Ēriks Griģis:
Turētājs nav īpašnieks, tādēļ, lai saņemtu apdrošināšanas atlīdzību, ir jāsaņem pilnvarojums no īpašnieka. Līzinga devējs - īpašnieks kādreiz ir arī atteicis apdrošinātājam izmaksāt atlīdzību turētājam.
Turētājs savstarpējā līgumā ar īpašnieku ir parakstījuši savas tiesības.
Pēc pārformēšanas - CSDD reģistrācijas turētājs kļūst par īpašnieku.
Protams, ka jaunais īpašnieks.
Kontakts: Bauskas 86, 405. auditorija, t. 6322578.
Turētājs nav īpašnieks, tādēļ, lai saņemtu apdrošināšanas atlīdzību, ir jāsaņem pilnvarojums no īpašnieka. Līzinga devējs - īpašnieks kādreiz ir arī atteicis apdrošinātājam izmaksāt atlīdzību turētājam.
Turētājs savstarpējā līgumā ar īpašnieku ir parakstījuši savas tiesības.
Pēc pārformēšanas - CSDD reģistrācijas turētājs kļūst par īpašnieku.
Protams, ka jaunais īpašnieks.
Kontakts: Bauskas 86, 405. auditorija, t. 6322578.
ilmis, 12.septembris 2003 0:00
Sveiki Eriku..
Atgriezjoties pie ieprieksh minetaa...
Apdroshinashanas komp uz rokam man lemumu par ateikumu nedod, jagaida pa pastu esot.Pie lietas ir pievienots RTU trasaloga izskaidrojums par to ka es esot aizmidzis vadot a/m vai zau dejis kontroli par sevi. Vai tas ir spriedums?Kaa rikoties ,jusu praat?!
Atgriezjoties pie ieprieksh minetaa...
Apdroshinashanas komp uz rokam man lemumu par ateikumu nedod, jagaida pa pastu esot.Pie lietas ir pievienots RTU trasaloga izskaidrojums par to ka es esot aizmidzis vadot a/m vai zau dejis kontroli par sevi. Vai tas ir spriedums?Kaa rikoties ,jusu praat?!
Ēriks Griģis:
Es vēlētos redzēt trasologa atzinumu ar skaidrojumiem. Trasologa atzinums ir pierādījums lietā. Kas apstiprina un uz kādiem faktiem ir balstīts trasologa atzinums? Vai trasologa ekspertīze atbilst ekspertīzes prasībām?
Atnesiet visu materiālu kopijas vai pašus dokumentus pie mums.
Meklējiet sev advokātu. Iespējams, Jums būs nepieciešams advokāta pakalpojums.
Es vēlētos redzēt trasologa atzinumu ar skaidrojumiem. Trasologa atzinums ir pierādījums lietā. Kas apstiprina un uz kādiem faktiem ir balstīts trasologa atzinums? Vai trasologa ekspertīze atbilst ekspertīzes prasībām?
Atnesiet visu materiālu kopijas vai pašus dokumentus pie mums.
Meklējiet sev advokātu. Iespējams, Jums būs nepieciešams advokāta pakalpojums.
Valdis, 11.septembris 2003 0:00
Sveicināti, Ērik!
Manā gadījumā par strīdu ar apdrošināšanas sabiedrību, esmu guvis nelielu, taču uzvaru - AS ir izmaksājusi atlīdzību, kaut arī pusi no kopējās summas (Satiksmes Birojs nolēma, ka satiksmes negadījumā ir abpusēja vaina). No šī gadījuma varu secināt, ka tomēr ir ļoti slideni OCTA noteikumi, atbildība un bieži arī taisnība. Un vēl kārtējo reizi arī satiksmes noteikumu baltie laukumi ir ka biezs. Novēlu visiem būt uzmanīgiem uz ceļa, jo nevienmēr OCTA jums nodrošinās mieru, ja CSNG pats vainīgs nebūsiet (pēc Ceļu policijas lēmuma).... Vēlreiz paldies, Ērik, ka sniedzāt izsmeļošas atbildes. Zināšu, kur griezties nākamreiz, tfu tfu tfu...
Valdis
Manā gadījumā par strīdu ar apdrošināšanas sabiedrību, esmu guvis nelielu, taču uzvaru - AS ir izmaksājusi atlīdzību, kaut arī pusi no kopējās summas (Satiksmes Birojs nolēma, ka satiksmes negadījumā ir abpusēja vaina). No šī gadījuma varu secināt, ka tomēr ir ļoti slideni OCTA noteikumi, atbildība un bieži arī taisnība. Un vēl kārtējo reizi arī satiksmes noteikumu baltie laukumi ir ka biezs. Novēlu visiem būt uzmanīgiem uz ceļa, jo nevienmēr OCTA jums nodrošinās mieru, ja CSNG pats vainīgs nebūsiet (pēc Ceļu policijas lēmuma).... Vēlreiz paldies, Ērik, ka sniedzāt izsmeļošas atbildes. Zināšu, kur griezties nākamreiz, tfu tfu tfu...
Valdis
Ēriks Griģis:
Priecājos, ka varēju nedaudz palīdzēt.
Mani gan interesētu iepazīties ar trasologa atzinumu un SB lēmuma pamatojumu. Ar šādām atšķirībām lēmumos par vienu un to pašu negadījumu ir jāsaskaras bieži un Jūsu gadījums varētu palīdzēt kādam citam, ja zinātu detaļas.
Būtu Jums pateicīgs par šo materiālu kopijām.
Priecājos, ka varēju nedaudz palīdzēt.
Mani gan interesētu iepazīties ar trasologa atzinumu un SB lēmuma pamatojumu. Ar šādām atšķirībām lēmumos par vienu un to pašu negadījumu ir jāsaskaras bieži un Jūsu gadījums varētu palīdzēt kādam citam, ja zinātu detaļas.
Būtu Jums pateicīgs par šo materiālu kopijām.
i, 9.septembris 2003 0:00
Sveiki....
Parsudzot apdroshinashanas komp.lemumu par atlidzibas neizmaksashanu,cik ilgi apdroshinataji ir tiesigi izskatit lietu atkartoti?
Parsudzot apdroshinashanas komp.lemumu par atlidzibas neizmaksashanu,cik ilgi apdroshinataji ir tiesigi izskatit lietu atkartoti?
Ēriks Griģis:
Likumdošanas aktos tas nav noteikts.
Prasiet, lai Jums to uzraksta pie sūdzības iesniegšanas.
Likumdošanas aktos tas nav noteikts.
Prasiet, lai Jums to uzraksta pie sūdzības iesniegšanas.
vārdsmaris, 9.septembris 2003 0:00
Labdien.
Cik varetu maksat ievedmuita 1983 gada nissan datsun, pikapks,vieglais kravas aouto, 2.2 diesel
paldies
Cik varetu maksat ievedmuita 1983 gada nissan datsun, pikapks,vieglais kravas aouto, 2.2 diesel
paldies
Ēriks Griģis:
Atbildi Jums pateiks muitā!
Atbildi Jums pateiks muitā!
ilmis, 8.septembris 2003 0:00
Sveiki Eriku.
Esmu izraisijis CSN kura ir cietusi tikai mana a/m.Auto ir apdroshinats CASCO un njemts uz lizingu.A/m ljoti stipri ir cietusi,faktiski norakstama.
Pec trasalogu lemuma,man tika atteikts izmaksat apdroshinashanu. CSN izraisiju neuzmanibas pec,nebiju ar lietojis alh.Kadi var but pamatojumi atteikumam?Vai tiesashanas ir neizbegama?
Esmu izraisijis CSN kura ir cietusi tikai mana a/m.Auto ir apdroshinats CASCO un njemts uz lizingu.A/m ljoti stipri ir cietusi,faktiski norakstama.
Pec trasalogu lemuma,man tika atteikts izmaksat apdroshinashanu. CSN izraisiju neuzmanibas pec,nebiju ar lietojis alh.Kadi var but pamatojumi atteikumam?Vai tiesashanas ir neizbegama?
Ēriks Griģis:
Kur ir tas lēmums un kāds apdrošināšanas noteikumu punkts paredz atlīdzības atteikumu? Vai tie ir savstarpēji saderīgi? Uz kā pamatojas trasologa atzinums? Vai trasologa ekspertīze atbilst ekspertīzes pamatnosacījumiem?
Redziet, diemžēl pretjautājumu ir vēl vairāk, kā Jums. Lasiet visu dokumentu kopijas kopā un būsiet gaidīts klients pie mums, Bauskas ielā 86.
Kur ir tas lēmums un kāds apdrošināšanas noteikumu punkts paredz atlīdzības atteikumu? Vai tie ir savstarpēji saderīgi? Uz kā pamatojas trasologa atzinums? Vai trasologa ekspertīze atbilst ekspertīzes pamatnosacījumiem?
Redziet, diemžēl pretjautājumu ir vēl vairāk, kā Jums. Lasiet visu dokumentu kopijas kopā un būsiet gaidīts klients pie mums, Bauskas ielā 86.
uupizz, 5.septembris 2003 0:00
Sveiki, Ērik. Man jautaajums par OCTA apdroshinaashanu, pareizaak par proceduuru. Vakar biju CSDD paarregjistreeju vienu no uznjeemuma mashiinaam, pareizaak nomainiiju liizinga tureetaaju. Ieprieksh pazvaniiju uz CSDD, pajautaaju, kaadus papiirus vajag. Par OCTA polisi neko neteica. Paarregjistreejot man pateica ka auto neesot OCTA apdroshinaashana, jaaiet padroshinaat. To izdariiju, tachu veelaak izraadijaas, ka shis auto jau ir apdroshinaats pirms diviem meeneshiem parexbankaa. DAbiigi zvaniiju uz banku un jautaaju, kas par lietu. Uz ko bankaa atbildeeja ka apdroshinaats ir, tachu tas, ka shii informaacija nav CSDD datu baazee esot tikai un vieniigi CSDD vaina. Kas tas par bardaku? Ko shaadaa situaacijaa vajadzeetu dariit? Patreiz es negribu ne ar CSDD, ne ar banku kasiities, jo summa par auto otreizeeju apdroshinaashanu bija maza. Kaa riikoties?
Ēriks Griģis:
Noskaidrot parexbankas vai CSDD vainu un, vainas apliecinošā gadījumā, griezties ar konkrētu prasību tiesā, atlīdzināt Jums radušos zaudējumus. Jums vajadzēs prasīt Satiksmes Birojam. Ja vinju datu bāzē parādās noslēgtais apdrošināšanas līgums, tad Satiksmes birojs apstiprinās apdrošināšanas faktu. Ja ne, tad vai pati banka ir datus nodevusi kopējai datu bāzei.
Noskaidrot parexbankas vai CSDD vainu un, vainas apliecinošā gadījumā, griezties ar konkrētu prasību tiesā, atlīdzināt Jums radušos zaudējumus. Jums vajadzēs prasīt Satiksmes Birojam. Ja vinju datu bāzē parādās noslēgtais apdrošināšanas līgums, tad Satiksmes birojs apstiprinās apdrošināšanas faktu. Ja ne, tad vai pati banka ir datus nodevusi kopējai datu bāzei.
vārds baiba, 5.septembris 2003 0:00
Cik lieli ir likuma 18. pantā noteiktie Ministru kabineta noteiktie atbildības limitu apmēri vieglajām automašīnām
Ēriks Griģis:
Vieglajām automašīnām nav noteikts atsevišķs limits.
Par transportlīdzekļu bojājumiem atlīdzina līdz Ls9000, ja nav bojāts cits īpašums, par kuru arī pienākas un ir pieprasīta atlīdzība. Atlīdzību ierobežo transportlīdzekļa faktiskā vērtība, tā bojāejas gadījumā, vai remonta izmaksas, transportlīdzekļa remontam pirmsavārijas stāvoklī.
Ar šo es necitēju MK noteikumus, bet paskaidroju, skaidrojums nav izmantojams prasības sagatavošanai.
Vieglajām automašīnām nav noteikts atsevišķs limits.
Par transportlīdzekļu bojājumiem atlīdzina līdz Ls9000, ja nav bojāts cits īpašums, par kuru arī pienākas un ir pieprasīta atlīdzība. Atlīdzību ierobežo transportlīdzekļa faktiskā vērtība, tā bojāejas gadījumā, vai remonta izmaksas, transportlīdzekļa remontam pirmsavārijas stāvoklī.
Ar šo es necitēju MK noteikumus, bet paskaidroju, skaidrojums nav izmantojams prasības sagatavošanai.
Valdis, 2.septembris 2003 0:00
Labdien, Ērik!
Pāris mēnešus atpakaļ jautāju par gadījumu, kad apdrošināšanas kompānija atteica izmaksāt atlīdzību, pamatojoties uz trasologu slēdzienu. Iesniedzu sūdzību Satiksmes birojā un šonedēļ (!!!) saņemu atbildi, kurā teikts, ka neapstiprina tehniskās ekspertīzes slēdzienu, norādot, ka konkrētajā situācijā ir transportlīdzekļu vadītāju abpusēja vaina. SB ir nosūtījis šo atzinumu arī apdrošināšanas kompānijai un norāda tai pārskatīt pieņēmto lēmumu.
Tas viss ir skaisti, bet ko tālāk darīt un kādas vispār ir cerības?
Ar cieņu,
Valdis
Pāris mēnešus atpakaļ jautāju par gadījumu, kad apdrošināšanas kompānija atteica izmaksāt atlīdzību, pamatojoties uz trasologu slēdzienu. Iesniedzu sūdzību Satiksmes birojā un šonedēļ (!!!) saņemu atbildi, kurā teikts, ka neapstiprina tehniskās ekspertīzes slēdzienu, norādot, ka konkrētajā situācijā ir transportlīdzekļu vadītāju abpusēja vaina. SB ir nosūtījis šo atzinumu arī apdrošināšanas kompānijai un norāda tai pārskatīt pieņēmto lēmumu.
Tas viss ir skaisti, bet ko tālāk darīt un kādas vispār ir cerības?
Ar cieņu,
Valdis
Ēriks Griģis:
Būtu labi, ja varētu redzēt ko vairāk par šo gadījumu.
Patreiz Jūs neko nevarat darīt, kā vienīgi sagaidīt apdrošinātāju atbildi uz SB atzinumu.
SB atzinums tiek pieņemts balsojot, tādēļ tam pret eksperta atzinumu nav juridiski pamatota spēka, un apdrošinātājs var neņemt vērā SB viedokli.
Ja tā notiek, tad Jums jāmeklē advokāts, jāgatavo jauna ekspertīze, kas parāda patiesību par CSNg norises mehānismu un apstākļiem, un, ja tā ir pretrunā ar trasologa atzinumu, tad kopā ar advokātu jāiesniedz prasība tiesā pret otreizēji pieņemto apdrošināšanas sabiedrības lēmumu.
Pirmstiesas izmeklēšanā apdrošinātāji pārliecināsies, piekāpties Jūsu prasībai vai doties uz tiesu.
Būtu labi, ja varētu redzēt ko vairāk par šo gadījumu.
Patreiz Jūs neko nevarat darīt, kā vienīgi sagaidīt apdrošinātāju atbildi uz SB atzinumu.
SB atzinums tiek pieņemts balsojot, tādēļ tam pret eksperta atzinumu nav juridiski pamatota spēka, un apdrošinātājs var neņemt vērā SB viedokli.
Ja tā notiek, tad Jums jāmeklē advokāts, jāgatavo jauna ekspertīze, kas parāda patiesību par CSNg norises mehānismu un apstākļiem, un, ja tā ir pretrunā ar trasologa atzinumu, tad kopā ar advokātu jāiesniedz prasība tiesā pret otreizēji pieņemto apdrošināšanas sabiedrības lēmumu.
Pirmstiesas izmeklēšanā apdrošinātāji pārliecināsies, piekāpties Jūsu prasībai vai doties uz tiesu.
Māris, 29.augusts 2003 0:00
Jautājums ir kādos gadījumos, ja es esmu izraisījis avāriju mans apdrošinātājs (OCTA) ir tiesīgs regresa kārtībā piedzīt no manis zaudējumus ko viņš ir apmaksājis trešajai personai (respektivi tam vadītājam, kuram es esmu sasitis auto). ?????
Ēriks Griģis:
Likumdošana nosaka gadījumus, kad atlīdzības summa un ar tās noteikšanu saistītie izdevumi vēlāk zaudējumus nodarījušai personai ir jāatmaksā apdrošināšanas sabiedrībai atpakaļ. Likumdošanā šo procesu sauc par par regresa prasību.
CAOA likuma 40.pants. Apdrošinātāja un Satiksmes biroja regresa prasība
(1) Apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumu izraisījušā transportlīdzekļa vadītāju, ja tas:
a) vadījis transportlīdzekli, būdams alkohola, narkotisko, psihotoksisko vai citu apreibinošu vielu iespaidā,
b) vadījis transportlīdzekli bez tiesībām vadīt attiecīgās kategorijas transportlīdzekli,
c) pēc satiksmes negadījuma patvaļīgi atstājis notikuma vietu vai izvairījies no noteiktā kārtībā izdarāmās alkoholisko dzērienu, narkotisko vai citu apreibinošu vielu iespaidu konstatējošās pārbaudes vai šīs vielas lietojis pēc satiksmes negadījuma līdz attiecīgai konstatējošai pārbaudei;
2) ceļa īpašnieku (pārvaldītāju), ja ceļu satiksmes negadījumā nodarītais zaudējums radies viņa vainas dēļ;
3) personu, kas zaudējumu nodarījusi ar nodomu vai aiz rupjas neuzmanības.
(2) Satiksmes birojs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumu izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieku, kurš nav apdrošinājis savu civiltiesisko atbildību, vai šā transportlīdzekļa tiesīgo lietotāju;
2) transportlīdzekļa vadītāju, kurš transportlīdzekli ieguvis ar prettiesīgām darbībām;
3) apdrošinātāju, ja tiek noskaidrots transportlīdzeklis, kas nodarījis zaudējumu, un pienākums izmaksāt apdrošināšanas atlīdzību bija apdrošinātājam.
Likumdošana nosaka gadījumus, kad atlīdzības summa un ar tās noteikšanu saistītie izdevumi vēlāk zaudējumus nodarījušai personai ir jāatmaksā apdrošināšanas sabiedrībai atpakaļ. Likumdošanā šo procesu sauc par par regresa prasību.
CAOA likuma 40.pants. Apdrošinātāja un Satiksmes biroja regresa prasība
(1) Apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumu izraisījušā transportlīdzekļa vadītāju, ja tas:
a) vadījis transportlīdzekli, būdams alkohola, narkotisko, psihotoksisko vai citu apreibinošu vielu iespaidā,
b) vadījis transportlīdzekli bez tiesībām vadīt attiecīgās kategorijas transportlīdzekli,
c) pēc satiksmes negadījuma patvaļīgi atstājis notikuma vietu vai izvairījies no noteiktā kārtībā izdarāmās alkoholisko dzērienu, narkotisko vai citu apreibinošu vielu iespaidu konstatējošās pārbaudes vai šīs vielas lietojis pēc satiksmes negadījuma līdz attiecīgai konstatējošai pārbaudei;
2) ceļa īpašnieku (pārvaldītāju), ja ceļu satiksmes negadījumā nodarītais zaudējums radies viņa vainas dēļ;
3) personu, kas zaudējumu nodarījusi ar nodomu vai aiz rupjas neuzmanības.
(2) Satiksmes birojs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumu izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieku, kurš nav apdrošinājis savu civiltiesisko atbildību, vai šā transportlīdzekļa tiesīgo lietotāju;
2) transportlīdzekļa vadītāju, kurš transportlīdzekli ieguvis ar prettiesīgām darbībām;
3) apdrošinātāju, ja tiek noskaidrots transportlīdzeklis, kas nodarījis zaudējumu, un pienākums izmaksāt apdrošināšanas atlīdzību bija apdrošinātājam.
vārds Sergejs, 24.augusts 2003 0:00
Lai izbrauktu uz Krieviju automašīnai ir vajadzīga apdrošināšana, kādā veidā tiek aprēķināti zirgspēki lai uzzinātu izmaksas
Ēriks Griģis:
Zirgspējas neaprēķina, bet motora jaudu ievērtē ar koeficientu pamata tarifā. Tarifu noteikšana ir dota inetā:
www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/...
Kalkulators tarifa aprēķināšanai: www.rg.ru/Anons/arc_2003/0514/au...
Zirgspējas neaprēķina, bet motora jaudu ievērtē ar koeficientu pamata tarifā. Tarifu noteikšana ir dota inetā:
www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/...
Kalkulators tarifa aprēķināšanai: www.rg.ru/Anons/arc_2003/0514/au...
Dzintris, 20.augusts 2003 0:00
Ja es pieregjistreejos peec jaunaas kaartiibas dziivesvietaa rajonaa tad jau laikam man nau jamaksaa daargaaka apdroshinaashana kaa lauciniekiem?
Ēriks Griģis:
Kā uzrādīta īpašnieka/lietotāja dzīves/reģistrācijas vieta transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā, tā izvēlas transportlīdzekļa reģistrācijas vietu Rīga vai pārējā Latvijas teritorija.
Kā uzrādīta īpašnieka/lietotāja dzīves/reģistrācijas vieta transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā, tā izvēlas transportlīdzekļa reģistrācijas vietu Rīga vai pārējā Latvijas teritorija.
Lienīte, 14.augusts 2003 0:00
Labdien! Saakiet lūdzu vai iespējams saņemt atlīdzību par vējstikla plīsuma (priekšējā auto uzmest akmens). Man ir "BALTAS" KASCO apdrošināšana. Vai nepieciešams ziņot CP.
Paldies.
Paldies.
Ēriks Griģis:
Vieniem no klientu līgumiem BALTAs KASKO paredz veinreizēju zaudējumu atlīdzināšanu līguma darbības laikā, līdz Ls 100 bez CP izziņas.
Zvaniet, lūdzu, savam apdrošinātājam.
Vispārējā KASKO gadījumā policijai ir jāziņo un turpmāk jārīkojas pēc policijas norādījumiem (CSN 34.p.).
Vieniem no klientu līgumiem BALTAs KASKO paredz veinreizēju zaudējumu atlīdzināšanu līguma darbības laikā, līdz Ls 100 bez CP izziņas.
Zvaniet, lūdzu, savam apdrošinātājam.
Vispārējā KASKO gadījumā policijai ir jāziņo un turpmāk jārīkojas pēc policijas norādījumiem (CSN 34.p.).
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6684)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19108)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (14)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.