Jaa... labak laiziit ko citu... vairs neko neatcereesies...

pieleca! Izdeva gan starteris žēlas skaņas, bet tomēr ar otro reizi pierunāju Sākumā viss t'alēni notika - kamēr atsala un saeļļojās

Bet kā ir pareizāk - sildīt motoru kādu brīdi (un pa to laiku piesalt pie krēsla ), vai plūstoši dudināt, bez asām kustībām, kamēr pats uzsilst?

Dzinēju ipaši sildīt nevajag, var braukt, bet prātīgi, taču tā kā tavam ir automātiskā kārba, tad veselīgāk manuprāt to ir pasildīt kādas minūtītes.

Ja neizspiež, tad var sētā iebraukt Šorīt, kā palaidu vaļā sajūgu tā mašīns aizbrauca, nācas staruji bremzēt

Man darba kariete SAAB 9000 palaidās labi, subbufers tikai ilgi negribēja atsilt un bum bum taisīt.

Prezentācijas izbraucienu SAAB 900 cabrio pieleca bez ierunām.

P.s. Ja kādam vēlme iegādāties to cabrīti, varu aptaujāties. Amerikānis 2,2L +automāts. Sudrabots ar melnu salonu.

Manam pēc tehnoloģijas eļļas maiņa kārbā nav paredzēta, nav par cauruma

Izgaju tomer ara intereses dzits patestet savu 900to. No 5 durviim tris bija aizsalushas (nesenas automazgashanas sekas). Iedarbinaju ar pirmo reizi, lai gan starteris ta zheligi grieza, bet galvenais jau rezultats.

Tatad ari shis SAABs ir SAABs

Ziema , ziema...

Cik neēeri tajā fufaikā auto sēsties, ne piesprādzēties...

Darba auto (diesel Mazda) tā arī palika kur stāvējusi - griezu akumulatoru(a tas ta gana labs) līdz "laimīgām" beigām... Nu i nākas lietot privāto SAAB... ar šamējo gan pieleca, no sākuma apgriezieni uz kādu 2000 !!!!! uzleca un sāka tā rēkt... nobijos un izslēdzu aizdedzi... pēc tam restart... un visss OKi DOKi!!! Braukāju - pakaļu silda, un dvēseli ar!!!

Painteresējies

ieeju šodien stajankā, sargs prasa vai auto pielaidīšu?, nu saku, ka jā.. domāju ka viss būs ok, uz ko šis atbild - ja nu gadījumā nesanāk tad tur Feģa - Vasja.. vai kas tur.. palīdzēšot.. eju tālāk, skatos pie Feģas rinda jau stāv, te vienam, te otram palīdz, trešais ar ver haubi vaļā.. tīģerīts 1 minūti izdvesa dīvainas skaņas, starteris beidzot sāka griezt aizvien-ātrāk un nākamajā minūtē es jau lepni braucu prom.. tas ka pēc līkuma kaut kāda tur šļauciņa sāka gaisu laist, tas jau ir cits stāsts, kas ātri tiki atrisināts euns, taču diez kas nav kad ieliec piektajā ātrumā, mazliet gribi piebremzēt pie gājēju pārejas un pļurkt, noslāpsti.. šķil atkal klāt, dod gāzi, pet cik ta var dot ka max. 50 km/h papilsētu..

Caurums nav nevienam automaatam

Šodien mašīnā bez blīves starp sēdekli un stūri bija vienīgais nesasulašasi objekts Bet salīdzinot ar īso distanci līdz objektam, arī blīve sāka pārvērsties ledus gabalā

Zinu, bet manam nav automāts

jūtams, ka pirksti sasaluši ŠItādā aukstumā jāizmet lieks līkums pa pilsētu - lai auto paspēj iesilt

a kā vispār ir - varbūtlabāk to auto pasaudzēt un salā nedarbināt? nemocīt starteri....

Tas jau nav sals. Tici man tas mehānisms ir paredzēts arī sliktākiem apstākļiem.

Savulaik skatiijos pa Discovery kaa tiek darbinaata un apkalpota tehnika ledaajos -60 C ... Interesanti

STATOILS GAN IR PIZDJUKI

Tad kad shitiem cuukaam prasa vai Arktiskais diizelis kalpo pie -35 graadem, shie saka, ka VISS OK

Tikai shoriit zinjaas staasta, ka statoils jau netirgo arktisko, jo luuk cena buus par lielu un neviens nepriks, taapeec vinji tirgojot to kas saak biezeet pie -22 un Lukoils to liidz -26. VOT DIBENI

Labi ka manam tiseljsaabam ir visaadas apsildes sisteemas Un ilgaakais laiks, ko patreiz ir degusi kveelsvechu sildiishanas lampinja ir bijusi kaut kaadas 2 - 2.5 sekundes

UN ES SHODIEN BRAUKSHU UZ ALUUKSNI

mixeris2... esi labi izkodis banu sistēmu Vai arī Redam, tāpat kā Tev , nav simpātiju pret Statoilu

Bet tā... pārliecinoši 2:0, SAAB labā.... Un arī Renault un Alfas labā

Ādas beņķi bez apsildes ruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuullllllzzzzzzz

Nu i nafig to Statoilu.

Ucul, man gan neliekas, ka ta tehnika būtu domāta spīdzināt pie vēl lielākiem grādiem, nezinu, kā tie tur sviedrijā tiek galā ar saviem -30C, bet man šodien atslēdzās normāli, pielaidās lēnām, nedaudz ilgāk griežot ar pirmo šķīlienu, bet amīši riktīgi cieti un līdz darbam aizsala 3 durvis! Aizslēdzu ar roku no neaizsalušajām durvīm, ceru, ka atpakaļ iekšā tikšu Kamēr sēdekļu apsilde uzsilst, uz sēdekļa liku avīzi, lai nav tik auksta āda Bet nu auto gan uzsilst ātri un tad ir OK.

Vispār jau traģikomiski skatīties, kā cilvēki uz ielām un stāvvietās ņemās - vāki vaļā, viens otru valkā astē, vadi no auto uz auto un ko tikai vēl neizdomā. Es nespēju iedomāties kā var rakāties pa motoru ar plikām rokām šitādā aukstumā ? Interesanti, ka uz ielām daudzu auto izplūdes gāzes ārprātā smird pēc nesadeguša tosola, vismaz man tā šķiet - nāk iekšā salonā pat caur to pārgudro filtru! Vēl uz ielām patīk, ka maz auto, bet kad visi sāk startēt pie krustofora, tad dūmos/tvaikos neko vairs redzēt nevar

Tieši tā! Mums Cēsīs- Nav Statoila- Nav problēmu!!! (J.V.S.)

Manam 0,9K NG diemzel 2:1 pagaigdam gan vel mana labaa. Vakar bija viss OK, bet sorit akjis apgrieza vienu reizi un čau. Laikam tomer rudeni vajadzeja nopirkt jaunu. Bet pie dziesmas gan dabuju, paris metri ar striki un darbiojas bez problemam.

Ar dirvīm gan problēmu nav. Es vēl noriskēju aizvakar pie -18 nomazgat mašīnu. :)

Vismaz kādu nedēļu, kamēr sals, verēs pabraukt ar tīru.