šobrīd auto ražotāji pielāgo sistēmu bio lietošanai (blives, šlaukas utt), taču neviens negrantē pilnvērtīgu jaudu.
otrs ir jautājums - kā nodrošināt bio degvielas kvalitāti. kas tev garantēs, ka tur nav 10% vietā 50% rapša?
RME – dzinēji <b>pielāgoti</b> BIOdegvielas lietošanai (Biodīzelis)
Te ir vēl...
www.zz.lv/raksti.php?lasit=16501
Ņem vērā to, ka šodien degvielas cenas atkal uzlēca, bet es joprojām leju pa 0.459 
Leju 100% tīru bio, VW 1.6 TDi, 88. Jaudas zudumi 0. Patēriņš iepriekšējais, t.i. zem 8l, bet max spaidot.
Francijā drīkst šķaidīt līdz 5% ar bio. Tas tiek darīts jau rūpnīcās. Tankos un pircējs pat nezin ka tas braukā ar šķaidītu dīzeļdegvielu.
Man vēl jautājums:
Kur tās degvielas tiks jauktas? Terminālos vai uz vietas, lai samazinātu transporta izmaksas?
Svētdienas rītā skatījos pa TV7 raidījumu "Vārds uzņēmējiem". Tajā tika skatītas ar BIODĪZELI saistītās problēmas un iespējas.
Un pilnīgi nopietni - OVI tankā ar BIODĪZELI tika uzpildīts pilnīgi jauns E klases MB 
Iesākumā neticēju savām acīm, bet šamais sacīja, ka nav nekādu problēmu. It kā tieši jaunajiem autiņiem BIODĪZELIS ir nekaitīgāks.
Par ietekmi uz auto nemāku spriest, vienīgi jāatceras fakts, ka daudzu ražotāji kā opciju piedāvā sistēmas pielāgošanu BIODĪZELIM. Respektīvi - ieteiktu apdomāt, pirms liet ...
Tas ir skaidri un gaiši pateikts - nesagatoavotam auto tiks saēstas visādas blīves, trubas utt.
vakar ķīpenē redzēju biodīzeli no raša, zivju eļļas, taukiem,, čipsu un frīī cepameeļlās- palmu eļļa un vēl kāda- pavisa, laikam 5 vai 6 veidi
visas minētās satur ūdeni, sevišķi cepameļļa pēc lietošanas, piedevām tā vēl ir kancerogēna.
Toties parastās izplūdes gāzes nē
ne par to stāsts
Iedomājies kā tas notiks un cik lēti tas būs:
1. McDonalds cep kartupeljus
2. Izlietoto eļļu savāc SIA X
3. Apstrādā izlietot eļļu , atdalot piemaisījumus, ūdeni un hvz vēl ko
4. Ved to eļļu uz naftas bāzi, kur to piejauc degvielai
Izklausās dikit lēti ...
angļu zemē,ja nemaldos kadu gadu atpakaļ,bija skaļi procesi pret kaitniekiem kas dizel degvielas vietā lietoja izlietoto cepjamo oilu no ta paša mac donalda ,veči dabuja sodus ne pa jokam
pie mums tas nav aizliegts
deksters rakstīja:Es leju Fairy, tīri labi.
tikai nekaka bumbiņas ,bauskā visi kam rokas neaug no dibena sen jau ir pieslegušie pie polocka venspils vada ,apzogat Lemberga kng
"Diester 30 (30% rape seed methyl ester and 70% diesel) recommended by PSA Peugeot Citroen, reduces particulate emissions by 10% in direct injection diesel engines, and up to 22% in HDI"
engines. www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/energies_b3.php
Lasīts, bet ... rokasgrāmatā skaidri un gaiši teikts, ko drīkst.
Mana personīgā pieredze ir diemžēl negatīva.
Maitas, biodīzeli cenu no 45.9 uz 48 pacēluši. IBIO
Uz pavasari pacēlušās rapša iepirkuma cenas biržā
Okei, pieļauju ka ražošanas izmaksas sadārdzinājušās.
BTW cik tagad maksā kreisā soļara? Dzirdēju baumas, ka 45s/l ?
tomeer gribeetu zinaat, kuras tad konkreeti un kuram tad modelim no gumijas detaljas saeed bio
kaa konkreeti izpauzhas mashiinas tehniskaa piemeeroshana bio
kas ir ar taam pjezosprauslaam modernajiem diizeljiem, kas par lietu
Raimond
Tās baumas ir MANUPRĀT radušās šādi: Ielejot bioD aizdiršās filtrs, līdz ar to degvielas sistēmā nokļūst (tiek iesūkts) gaiss. Attiecīgi zūd jauda utt.
Un vainu meistari, kas nihuja nejēdz uzvel saētsam blīvējumam. Kaut patiesībā jāuzliek jauns filtrs un viss ir okei.
Man nekas nekur nav saēsts.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
BIODĪZELIS
Biju uztankoties iemīļotajā Tālavas autobusu parka tankštellē un pamanīju, ka jamie par tīri draudzīgu cenu lej arī biodīzeli (kaut kādi 45s litrā).
Sabaidīts par šā izstrādājuma kaitīgumu gumijas detaļām (kaut kur tepat pa forumu viens baumoja), neielēju, tomēr paņēmu informatīvu lapiņu.
( foto.inbox.lv/citroen/BIODIESEL/biodizelis.gif )
Nekādi draudi tajā dīzeļpasāta dzinēja gumijām tajā lapelē izteikti netika, vienīgi pie tanka pielīmēts ieteikums sākumā, ja nav jauns filtrs, tankoties 50/50 ar parasto dīzeli.
Varbūt kādam ir pieredze ar zaļo zupu?