otrs ir jautājums - kā nodrošināt bio degvielas kvalitāti. kas tev garantēs, ka tur nav 10% vietā 50% rapša?

www.zz.lv/raksti.php?lasit=16501

Ņem vērā to, ka šodien degvielas cenas atkal uzlēca, bet es joprojām leju pa 0.459

Francijā drīkst šķaidīt līdz 5% ar bio. Tas tiek darīts jau rūpnīcās. Tankos un pircējs pat nezin ka tas braukā ar šķaidītu dīzeļdegvielu.

Kur tās degvielas tiks jauktas? Terminālos vai uz vietas, lai samazinātu transporta izmaksas?

Un pilnīgi nopietni - OVI tankā ar BIODĪZELI tika uzpildīts pilnīgi jauns E klases MB Iesākumā neticēju savām acīm, bet šamais sacīja, ka nav nekādu problēmu. It kā tieši jaunajiem autiņiem BIODĪZELIS ir nekaitīgāks.

Par ietekmi uz auto nemāku spriest, vienīgi jāatceras fakts, ka daudzu ražotāji kā opciju piedāvā sistēmas pielāgošanu BIODĪZELIM. Respektīvi - ieteiktu apdomāt, pirms liet ...

Iedomājies kā tas notiks un cik lēti tas būs:

1. McDonalds cep kartupeljus

2. Izlietoto eļļu savāc SIA X

3. Apstrādā izlietot eļļu , atdalot piemaisījumus, ūdeni un hvz vēl ko

4. Ved to eļļu uz naftas bāzi, kur to piejauc degvielai

Izklausās dikit lēti ...

tikai nekaka bumbiņas ,bauskā visi kam rokas neaug no dibena sen jau ir pieslegušie pie polocka venspils vada ,apzogat Lemberga kng

engines. www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/energies_b3.php

Mana personīgā pieredze ir diemžēl negatīva.

BTW cik tagad maksā kreisā soļara? Dzirdēju baumas, ka 45s/l ?

kaa konkreeti izpauzhas mashiinas tehniskaa piemeeroshana bio

kas ir ar taam pjezosprauslaam modernajiem diizeljiem, kas par lietu

Tās baumas ir MANUPRĀT radušās šādi: Ielejot bioD aizdiršās filtrs, līdz ar to degvielas sistēmā nokļūst (tiek iesūkts) gaiss. Attiecīgi zūd jauda utt.

Un vainu meistari, kas nihuja nejēdz uzvel saētsam blīvējumam. Kaut patiesībā jāuzliek jauns filtrs un viss ir okei.

Kokakolā arī žiletes kūstot...