Preteeji vispaarpienemtajam viedoklim tas nav tikai $iis "valdiibas" nopelns.

Can I use biodiesel in my existing diesel engine?

Biodiesel works in any diesel engine with few or no modifications to the engine or the fuel system. Biodiesel has a solvent effect that may release deposits accumulated on tank walls and pipes from previous diesel fuel storage. The release of deposits may clog filters initially and precautions should be taken. Ensure that only fuel meeting the biodiesel specification (D 6751) is used.

B20 ir 20% tīra biodīzeļa +80% parastā dīzeļa. Īsti nepateikšu ko pie mums tankos tirgo...

Are there any materials compatibility issues with B20?

If it comes in contact with brass, bronze, copper, lead, tin, and zinc for a prolonged period of time B20 will degrade and create sediments. Lead solders and zinc linings should be avoided, as should copper pipes, brass regulators, and copper fittings. Affected equipment should be replaced with steel or aluminum. The effect of B20 on vulnerable materials is significantly reduced compared to higher blends.

Pure biodiesel can soften and degrade certain types of gasket, hose, and seal compounds like natural rubber, Buna-N, and nitrile, which can create fuel system leaks. This affect has NOT been observed with blends of B20 and lower over the last 10 years of B20 experience, so B20 or lower blends can be used without changes. If it is desired to use blends over B20, the engine or vehicle manufacturer should be contacted to determine if the seals, hoses, and gaskets are compatible with the blend being considered before use.

Tā ka pastāv iespēja, ka kaut kādi gumijas, cinka, alvas, svina, misiņa, bronzas un vara materiāli tiks laika gaitā saēsti. bet tas pie nosacījuma, ka lietosiet iBio daudzus gadus un bez piejaukumiem.

J.

visa tā epopeja ap biodīzeli un konkkrētu faktu neesamību publiski pieejamā informācijas telpā atgādina šitādu sižetu--

kaut kā'dā nomalē ir tikai viens belašu vairumpiegādātājs, kas turklāt tos cep solidolā vai mašīneļļā, mazumtirgotāji dabū peļņu, kurā jādalās ar vietējo firstu

tā kā vietējie pārsvarā neko citu, kā tirgoties un zāģēt mežu neprot, tad naudas nav daudz

vietējais firsts saņem procentus no katra pārdotā belaša, par kuriem labi dzīvot un uzturēt veselu kompāniju, kas belašu rijējiem skaidro, ka da jebkāda cita bari'ba ir kaitīga

journeytoforever.org/biodiesel_make.html

vel jau nav pagajuši 70 gadi.

cik zinu, pjezokristāli, pieliekot spriegumu maina nedzudz savus izmērus- rsp laikam regulē degvielas daudzumu, ko iesmidzina cilindrā

kas sprauslai notiek

un par tām cinkotajām bākām, kā radio teica kāds pieaicinātais-vai tās sāk rūsēt

Sairst jau tīrā bio, plāno tirgot 5%, nekas nedilst.

joprojām neviens lv neuzskata par iespējamu mierīgi, vidējam pilsonim saprotami nolikt priekšā sarakstiņu- kuri modeļi brauc mierīgi ar 5- 30- 100proc bio

vai arī kuras detaljas jāmaina kuriem auto

Kļūda!

Pirmkārt sairst vienalga pie kādas koncentrācijas, atšķiras tikai laiks, kurā tas notiek.

Otrkārt, LV ekperimentēja ar proporciju 5%', ko arī rekomendēja vecām grabažām kā pieļaujamu.

Treškārt, plāns ir 10% tirgus!

Nu re - tur tieši teikts, ka biodīzelis darbojas jebkurās mašīnās un neko nesaēd, saēd tīrā augu eļļa, kuru arī var izlietot dīzeļos. Vai tik vzinis nav dino-degvielas tirgotājs?

kameer nav pateikts, ko saeed vai nersaeed rapsha elljas etilesteris

kameer nav mashiinu tirgonji skaidri un publiski pateikushi, kas jaamaina, lai brauktu

tikmeer var liet uudeni cik grib

bet tv jau nu nerādīs vidpilsonim saprotamus textus kas un kā ar to bio ir

starp citu izstādē parunāju ar vienu, kas liel gāzes iekārtas- šis teica, ka prop- butānam gāžot klāt visādus s...us, tāpēc tādas problēmas

kāpēc lai to nedarītu ar bio

kāpēc lai nebūtu neatkarīgas laboratorijas?

ķīmiju skolā vajag mācīties

kaa kulaks uz aci!

nu tad jau buus labi

beidzot SAVLAICIIGI KAADS KAUT KO DARIIS