Manis teiktais bija piebilde pie Viganta atzinja - ka leets liizings nekad leets nebuus ...
Tevi var pievilinaat ar leetiem liizinga maksaajumiem, bet pliks paliksi maksaajot paareejaas lietas. Un te - servisa apkopju izmaksas pie diilera nav taa lielaakaa izmaksu dalja.
Labam un daargam auto bez liizinga maksaajumiem buus daudz citu izmaksu.
Bet attieciibaa uz superpuper piedaavaajumiem uz 7 gadiem panemt OP liizingaa autinju... taa ir tiiraa izgeerbsaana..
Kurs tad par 7500 EUR pirks 116 BMW baazes versijaa peec 7 gadiem ekspluataacijas pa Latvijas celiem? Pie masiinas saakotneejaas cenas 21000 EUR? Ok, iespeejams ar BMW tas fokuss arii izies.. bet ar Ford Mondeo, Ford Focus vai Citroen C4? Atlikusii veertiiba 30-35% peec 7 gadiem?
Un kurs no mums tos 7 gadus brauks ar vienu un to pasu auto?
Ja gribeesi atbriivoties no taa, tad pirms tam jaaizlasa liizinga liigums, kur buus teikts, ka ja veelies auto atgriezt - luudzu, liizings to realizee peec TIRGUS veertiibas, kas jau peec 3 gadiem buus 50% no saakotneejaas cenas.. bet peec liiguma grafika - tam atlikusii veertiiba buus 65%-70%... taatad lai atkratiitos no autinja - "Laimiigajam" iipasniekam buus japiemaksaa liizingam starpiiba.
To knifu jau neviens pirceejam nestaasta... Pasi uzzinaas, kad pienaaks laiks.
To es teicu arii taa deelj, ka uz leeto liziingu nevajag uzkerties... 5 gadu liizings ir lielaakais termins uz kuru var parakstiities. Bet optimaalais ir 3 gadi.
PT Cruiser patiesaam ir laba masiina, iipasi diizelis... bet daarga
Hyundai Matrix :)
Nu nedēļu ir iehavots viens tāds. LV tādu nav daudz, bet man domāt, ka nepamatoti nenovērtēts auto.
Paceļ rokas, kas bija par šo dzirdējuši agrāk?