Lieliski! Vienīgais ar tramvaju nēesmu braucis vismaz 10.gadus.

Šis bija labs. Vismaz beidzot kāds visus apdzenot pa kreiso pusi atrāvās un nedaudz iesprūda Šķiet, ka tikai laika jautājums, kad tā notiks ar kādu no tiem, kas iet tramvajiem garām pa kreiso pusi. Vai nu nonesīs kādu cilvēku, kas iet tramvajam pa priekšu (ptfi-ptfi-ptfu), vai nu šādi ieskries auto, kas brauc pretī vai tramvajā. Pāris reizes jau pretī braucošie auto ir redzēti bremzējam. Ja nebūtu bremzējuši, būtu avārija. Nu šis uz sava piemēra iemācījās

Pārmijā salūza pa nakti mainītā atspere pirms otrā vagona pēdējiem ratiņiem. Tā kā pēc noklusējuma pārmijas stāvoklis ir pa labi, tad tur arī pēdējie ratiņi aizbrauca un aizvilka visu pārējo līdzi.

Nav fotošops. Kā mēdz teikt - līdz ar pavasari nokūst ne tikai asfalts, bet arī sliedes

tramvajs noņem no ceļa vismaz 120-150 mašīnas --

Kā tad. Ne jau katrā auto brauc tikai 1 cilvēks. Ne jau katrs tramvajs ir pilns. Vēlākās vakara stundās var būt arī tikai kādi 5 braucēji tramvajā, tikpat, cik var braukt vienā auto. Ar auto brauc tad, kad vajag, tramvajs brauc pēc saraksta arī tad, kad to nevienam nevajag. Tramvajā ( autobusā , trolejbusā ) var izplatīt vai dabūt visas pilienu infekcijas slimības ;)

Saregulēt tilta šķērsošanai domāto automātiku draudzīgu arī citiem ceļa lietotājiem laikam netiek izskatīs kā variants. Es pareizi saprotu?

Nav iebildumu pret tramvajiem, bet Tavs apgalvojums nebūs īsti pareizs par 120-150 papildus mašīnām. Daļa braucēju nebrauks ar auto, jo īsti nevar to atļauties, nav autovadītāja apliecības u.t.t. Ja tramvaja līniju likvidētu, viņi pārsēstos citā sabtranā, kurš nu būtu tuvākais.