Trakie tramvaji! :D

joop Reģ.: 21.04.2006

Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA

 
IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
4 1 Atbildēt

Manuprāt, CP pēdējā gada laikā ir teju pilnīgi pārtraukusi vadītāju kontroli krustojumos. Un sekas tam ir jau jūtamas. Arvien vairāk vadītāju totali ignorē "dzelteno"... CP pēdējā laikā uz ceļiem pamanāma ir loti reti. Pat ar visai ienesīgo "biznesu" - rokas radariem. Cik atceros, pēdējo reizi CP kontroli esmu izgājis pirms 4-5 gadiem, kad uz lidostas viadukta bija šmigas kontrole. Pats nesen savam auto uzstādīju videoreģistratoru. Jāsaka, ka drošības sajūta ir augstāka, jo avārijas situāciju skaits īpaši jau nedisciplinēto gājēju un riteņbraucēju dēl pieaug. Nu jau gājēji sākuši atklāti ignorēt "sarkanos" signālus, liekot autovadītājiem extremali bremzēt.

kolumbs Reģ.: 27.12.2005
0 0 Atbildēt

Nu, nu , ik pa laikam pie Spices Ulmaņa un Lielirbes krustojumā novērojams "paslēpies" policists, kas ziņo kolēģiem pie Maximas par sarkanās gaismas mīļotājiem ....

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 1 Atbildēt

Kaut neatceros, kā bija agrāk, ikdienā tiešām sāku pamanīt daudz pārkāpumus. Pirms pāris dienām kāds auto centās nogriezties pa kreisi no Čaka ielas Artilērijas ielā, tādējādi bremzējot pusi Čaka ielas.

Šorīt kāds džips uz Tallinas ielas šķērsoja Barona ielu pie zaļās, redzot, ka otrā ielas pusē šim vietas nav. Rezultātā tas apstājās krustojuma vidū uz tramvaja sliedēm. Kad ieslēdzās zaļais signāls tramvajam pagāja vēl kāds laiciņš, kamēr satiksme uz Tallinas ielas sakustējās un džips atbrīvoja krustojumu.

spainis Reģ.: 27.04.2006
0 0 Atbildēt

Nu nav jau tie RS vadītāji ar nekādi zelta gabaliņi.

twitter.com/mrserge/status/530043214326407169

Lai pirmais akmeni met tas, kurš bez grēka.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
1 0 Atbildēt

Nevajag mest ar akmeni - pieklājigi cilvēki tā nedara.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
1 0 Atbildēt

nu ko, Daugavpilī man aizvakar brīnumains piedzīvojums - izbraucot uz 18. novembra krastmalu, vienlaikus no abām pusēm manu ceļu šķērsoja abi jaunie Daugavpils tramvaji - iespaids par tiem pozitīvs, pēc laba laika citā vietā manu labo garastāvokli sabojāja tramvajs parastais - vecais, nu tāda šķība grabaža, salīdzinot ar redzētajiem jaunajiem paraugiem.

sarashkins Reģ.: 01.08.2009
7 0 Atbildēt

Nu tak varēji tam vecajam par sodu vismaz ar kādu akmeni iemest!

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

РВЗ-6 Ufā tiek izmantots kā garāža. Skaists pagalms, ko lai saka.

Conqueror, iespaids labs radās redzot tos brīnumus no ārpuses, vai arī pavizinājies?

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
0 0 Atbildēt

Vai tad tas ir RVR-6 ? Vairāk izskatās pēc iepriekšējā modeļa RVR-55, kādi mums 60-tajos tika atvesti no Taškentas. Nu ,līdzīgs tiem, kas Rīgā braukāja ar 80-tajiem numuriem...Lai Bams paskatās, viņš zinās precīzi.

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

RVR-55 bija savādāks logo priekšā.

Bams Reģ.: 28.02.2005
0 0 Atbildēt

IkdienasViesis rakstīja: Vai tad tas ir RVR-6 ? Vairāk izskatās pēc iepriekšējā modeļa RVR-55, kādi mums 60-tajos tika atvesti no Taškentas. Nu ,līdzīgs tiem, kas Rīgā braukāja ar 80-tajiem numuriem...Lai Bams paskatās, viņš zinās precīzi.

Tas tiešām ir RVR-6.

Savukārt RVR-55 bija šādi:

Rīgā tie jau bija "pietaisīti" šādi:

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
2 0 Atbildēt

vispār neomulīgi paliek, tos vecos tramvajus apskatot fotogrāfijās, labi vien ir, ka tādi vairs nebraukā

Krotow Reģ.: 09.09.2008
0 0 Atbildēt

Salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes braucamajiem, tomēr bija labāki. Arī "apaļās" tatras pēc dzeltenajiem džimbuļiem 1980-to gadu sākumā mums bija kosmoss. Redzēsim vēl, kas pēc 20 gadiem būs pašreizējo Rīgas jauno "cīsiņu" vietā.

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
1 0 Atbildēt

Mjā, domāju, ka ir liela atšķirība strādāt par tramvaja vadītāju uz vecā MTV-82 vai uz modernās Škodas.

90-tajos gados gan tramvaju,gan vadu pārmiju tehniskais stāvoklis bija samērā "krimināls" - vadītājam maiņu nobraukt bez problēmām bija sarežģiti. Kontaktoglītes bija nekvalitatīvas, tās smērēja vagona jumtu un pasažieru drēbes - lietainā laikā melna "masa" gāzās no vagona jumta...vadītāji, ar štangām mocoties, maiņas beigās paši jau bija melli kā mori. Savulaik tā tiešām bija teju katorga - strādāt uz vecajiem vagoniem. Īpaši jau ziemā. Kad 70-tajos parādijās tatras t-3, tad sākotnēji tas jau bija "kosmoss". Pašreizējie jaunie Rīgas tramvaji, manuprāt, nu jau ir vieni no labākajiem un glītākajiem pasaulē. Tas jau ir labs rādītājs. Strādāt uz tādiem varētu izraisīt tikai pozitivas emocijas. Būtu man iespēja, labprāt instruktora klātbūtnē arī izbrauktu kādu "rinķi".

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

Interesenti var palasīt kā izskatās pilna cikla tramvaju ražotne УралТрансМаш.

zyalt.livejournal.com/1216900.html

Daži vēl nevar pārdzīvot RVR izbeigšanos, bet nu reāli bez pieejas lētai enerģijai, izejvielām un darba spēkam, tas vienkārši nav iespējams. Jā Daugavpilī ir lokomotīvju remontrūpnīca, kura augsti kotējas starp Krievijas dzelzceļa kompānijām (biju tur 2005.), bet nu tā ir tikai remontrūpnīcu. Vagonu remontrūpnīca D-pilī jau 2005. bija tāda uz beigām ejoša.

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
0 0 Atbildēt

Paskatījos to Urālu tramvaju fabriķi. Jāsaka, ka diezgan nopietna ražotne. Un vagoni arī salīdzinoši glīti un lēti. Droši vien, ka 10 gadus vismaz kalpos, pēc tam ar rūsu būs problēmas. Bet, jebkurā gadījumā, mūsu škodiņas ir daudz glaunākas un glītākas.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
2 0 Atbildēt

Vajadzētu pagarināt 2. tramvaja līniju līdz lidostai, 22. autobuss baigi līkumo pa mazajām ieliņām

HIPPY Reģ.: 11.12.2001
0 0 Atbildēt

Atkal tramvaji ārdās

uupis Reģ.: 13.01.2004
0 0 Atbildēt

Šoreiz būs vainīgs(a) džimbuļa vadītājs(a), jo auto vadīja deputāts. Ar garantiju ka būs 113. CSN punkts vadītājai.

CRDI Reģ.: 10.01.2008
0 0 Atbildēt

Un ne jau šāc tāc deputāts.... Svarīgs.... Bergmaņu Raimis.... Bet ņemot vērā, ka šams no opozīcijas, varētu arī būt vainīks

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

Alstom tramvaji tomēr ir un būs paši ērtākie un pārdomātākie mūsdienu masu pārvietošanās līdzekļi.

zyalt.livejournal.com/1221417.html

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
1 0 Atbildēt

Latvija rullē - ar sabiedrisko transportu procentuāli pārvietojas visvairāk cilvēku pasaulē. Un ja, Rīgas tramvajiem būtu mīkstāki sēdekļi, iespējams, nemaz ārā nekāptu no tramvaja!

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

Vai tik gadījumā tas nebija tikai par Eiropu?

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

Tas pats 6. tramvajs pīķa stundās ir piebāzts līdz ūkai, kādu tur vēl mīkstāki sēdekļi?

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

Nu jā - rīta pīķa stundās bieži vien jau pēc Mārkalnes ielas vairs nav brīvu sēdvietu. Kurā pieturā vakara pīķa stundās virzienā no centra vairs nav brīvu sēdvietu? Nacionālais teātris, Opera vai Merķeļa iela?

Bams Reģ.: 28.02.2005
0 0 Atbildēt

Jaunajā gadā 6. un daži citi maršruti kļūs vēl pilnāki. Tiks samazināts vagonu skaits maršrutos. Grūti laiki, tā sakot.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

Tallina tikusi pie jauniem trambuļiem, nu tādi šauri un maziņi gan, salīdzinot ar Rīgas jaunajiem džimbuļiem.

Palaidniex Reģ.: 19.11.2002
2 0 Atbildēt

Nu Tallinā tak ir šaursliede...

HIPPY Reģ.: 11.12.2001
0 0 Atbildēt

Liepājā pārlūzušas sliedes dēļ notikusi avārija

notikusi avārija, jo nodiluma dēļ pārlūzusi sliede

nra.lv/latvija/131417-liepaja-parluzusas-sliedes-del-notikusi-avarija.htm?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

Toties foršs foto ar Doneckas trambuli nupat bija, uzmontējuši uz aizvēsturiska džimbuļa pantogrāfu, sataisījuši šaujamlūkas logu vietā un broņevaja mašiņa pehoti gatava!

Krotow Reģ.: 09.09.2008
0 0 Atbildēt

Pirmkārt tas džimbulis atrodas Luganskā. Otrkārt to uztaisīja kā 9. maija atribūtu vates papriecināšanai jau 2013. gadā. Karošanai tāds neder jo elementāri apturams (bez augšējā špaņa nebrauc) un bruņas no finiera

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

Brīvdienu laikā, 2015.gada 4.janvārī, laikā no plkst.20:47 līdz plkst.21:47 (pēc Latvijas laika) Zemes iedzīvotājiem būs iespēja palēkties un palikt "karājoties gaisā" nevis uz sekundes ceturtdaļu, kā tas notiek parasti, bet uz veselām trim sekundēm.

Tas kļūs iespējams, pateicoties tam, ka vājināsies Zemes gravitācijas lauks, kas notiek reizi tūkstoš gados, skaidro britu zinātnieki. Šajā periodā Plutons un Jupiters nostājas vienā līnijā, ietekmējot Zemes gravitāciju – tā kļūst vājāka.

Tādejādi jebkurš cilvēks tajā brīdī var sajusties kā kosmosā un, piemēram, nofotografēties lēcienā.

Palaidniex Reģ.: 19.11.2002
3 0 Atbildēt

Ko Tu pīpā un kur to var dabūt?

uupis Reģ.: 13.01.2004
2 0 Atbildēt

Laikam būs pirmais cilvēks kurš būs palicis gaisā karājoties…

Bams Reģ.: 28.02.2005
0 0 Atbildēt

Viena vēsturiska bilde.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

bļāviens, neatceros, kad pēdējo reizi braucu ar tramvaju!

HIPPY Reģ.: 11.12.2001
1 0 Atbildēt

Trlejbusu un tramvaju vadītāji šodien laikam protestēja. Taisīja salūtu un uz priekšu nebrauca.

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
0 0 Atbildēt

Vispār jau to veco MTV-82, kas stāv parkā, vajadzēja līdz vasarai atjaunot - būtu iespēja pavizināt eirokomisārus retro tramvajā. Būtu ne sliktāks kā tas, kas redzams bildē agstāk. Bet ar tādu šodien pavizināties jau būtu liela romantika. Interesentu netrūktu.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti