Tā jau varētu būt ka spraņčiem auto uz priekšu kust ar sķidruma palīdzību gluži kā ūdensdzirnavas ar pašteci…

To tu paprasi Pirmajam

NEVAR - apvainosies, savāks savas mantiņas un nenāks vairs spēlēties uz šo smilšukasti…

Vai tad tev mamma bērnībā nemācīja – nesper ne sunīšam, ne kaķīšam, ne Pirmajam – viņiem arī sāp…

Šamais atvaļinājies, ka nedzird?

tādi praideri ka tu var tikai uz čuju paļauties...

man pietiek konstatēt cik km ir nobraukti un cik litri ir patērēti uz vienu bāku, pildot viena un tajā pašā benzīntankā un pie praktiski daudz maz identiskiem nosacījumiem..

PS. Ubej sebja ob stenu - no tevis jau smird pēc padomju inteliģenta...

PPS. Pirms te ietirst - varētu uzdod jautāju

Čujs ir ok! Bet kur paliek ņuhs un poņa? Lūdzu atsaukties speciālistus!

KO tev no tiem 3 ķīniešiem vajag ???

skuj viņu zin - bet tas vārc kaut ko nozīmē, tik neesmu noskaidrojis ko .

pirms ojrotripiem bija saklausijies par arzemju degvielas uberkrutumu. vienu gadu braucu ar dizeli, nekaadas shkirbas, otru gadu ar gazi, tas pats, ar svesho gazi pat mazaak vareeja nobraukt nekaa latvijaa.

Bāc slinkais, tev tak saka ka bencīns, nevis dīzelis taisa atšķirību. Ar dieseli esmu braucis tikai uz traktora - a tam pie D. Da i vispār dieselim pavisam cits lietderības koeficienc, un savādāka ideoloģija braucot.

tam nav noziimes. tika pasniegta defineeta doma, ka mums tirgo sliktu zupu, autoritatiivi apgalvoju ka taa nav taisniiba, ja vien nepildas liepinjaa vai trestaa

Autorititatīvi uz kā pamata? Esi Šņakoila PRists? Esmu gatavs atvest no Austrijas kanniņu dīzeļa un salidzināt tā cetānskaitli ar šeit nopērkamo, ja vien ir kāda neatkarīga laboratorija, kas to apņemas izveikt. Kamēr vēl braukāju ar benzīnu, starpība bija vēl manāmāka - AT/DE "parastais" benzīns (92 pēc mūsu izpratnes) motora "uztverē" bija līdzvērtīgs mūsu 98. Par Super (95) vai Super Plus (9 nemaz nerunājot.

Autoritatīvī paziņoju, ka dīzelis ievestais no Krievijas ir ievērojami kvalitatīvāks, kā šeit to var nopirkt jebkurā DUSā. Vēl ne reizi pa 8 gadi ar to nav bijis nekādu problēmu, bet vietējo lejot problēmas parādās nu vismaz katru piekto reizi. To dūmo kā Ikaruss, to netur tukšgaitu, to filtrs pilns ar mēsliem vai ūdeni... Citiem vārdiem stipri pabieži piejaucas krāšņu kurināmais (no slānekļa).

Tas pat ir ar 95 benzīnu - ar baltkrievu ar nav bijis problēmu. Taču ar vietējo ir gadījies tā aiz moča ir tāds baltu dūmu mākonism ka tanka dimovaja zavesa ir tikai tāda kā migliņa! Pilns ar dīzeli vai vēl sazin kādiem mēsliem.

Tiec skaidrībā pats ar sevi. Tā nav taisnība, bet ir taisnība liepiņā vai trestā. Iemācies latveckoti izteikties. Ja apgalvo kautko absolūtu tad izņēmumi nozīmē tomēr ka tavs lielums nav absolūts…

P.S. Besī jau šitie guru. Mums viss ir labi izņemot: un sākas uzskaite. Kā var apgalvot pretējas lietas?

Parasti degvielu pildu Lukoil, jo ērtākā atrašanās vieta. Gribētos pamēģināt "pārāko" DE benzinu, citādi ar vietējo viena bāka pietiek tikai 700-900km (kas arī sakrīt ar ražotāja uzdoto). Tīri teorētiski, pēc dažu tekstiem, ar labo degvielu vajadzētu arī 1000 un vairāk km bez uzpildēm sasniegt.

P.S. Par Liepiņu nezinu, bet TRESTs vismaz agrāk piedāvāja tikai sūdus. Tika konstatēts pie dzinēja atkārtotas izjaukšanu pēc ~1/2 g. kad tika liets tikai TRESTā, jo tur bija lētāk

Kas tajā motorā tāds bija?

recluse - viss ir atkarīgs no autosa, uz CarinaE 1,6 "lean burn" varēja just starpību starp Statoil un Neste degvielu LV apstākļos. Ar Avensi tādu pat 1,6 motoru, bet citu elektroniku virsū - šô starpību nevarēja just.

Kaut kā tā, bet ja neticat, nu man tak pofig, un galu galā jums visdrīzak tieši tāpat, jo Nestes/Statoil un kas tur vēl lielāks - benža ir OK - motori strādā un nerijas ciet.

WALA - es ticu un zinu, ka ir starpība starp dažādiem tankiem LV, bet ka degviela ārpus LV ir par ~15-20% efektīgāka, nu nez.

msh - dzinējam vārsti un cilindri bija aizdirsti ar uzdeguma un hvz kā vēl slāni. Kad viņš tika pirmoreiz izjaukts, nekas tāds nebija novērojams, tad tika pārdesmit tk novizināti un pēc 1/2 gada dēļ viena laba meistara, kurš mācēja nolauzt sveci un sabirdināt sūdus iekšā, atvēra to dzinēju un ieraudzīja šo pasaku par lēto degvielu.

neesmu gan PR. secinajumi balstaas uz prakses. uz dizelja paterinsh te un tur bija identisks, arii solito dzineja otro elpu nesagaidiju. tika lietots gan BP uuber diesel, gan Shell V-power. godiigi sakot latvijaa man nekad nav bijushas probleemas deelj degvielas, ko te skandina, ja, atdiizhos, lietoju tikai statoil-neste produkciju, un mistiski lekajosha briivgaita, duumi un vel sazin kas, liek tikai domaat ka problemu ipashnieki vai nu brauc ar shtotiem, vai pilda ezelju uriinu.

ar LPG vispaar bija katastrofa, paredzeetaas degvielas izmaksas izvairijaas no normas robezhaam un paterinsh tur bija pa 25% lielaaks nekaa te, pie +- vienaadiem braukshanas apstaakliem

Ar dīzeli pārvietojos nu jau 3.5 gadus jeb 100kkm, leju tikai Nestē, dažreiz Statoil (ļoti reti) un nekas īpaši nekūp, melnu dūmu nav, auto jau 10 g. vecs, pirms manis 125kkm nobraucis.

Ar dīzeli braucu jau 10 gadu. Pēc uzpildes Viadā tehniskajā apskatē uzrādīja pilnu skalu atgāzu = 8!! Atkārtotajā TA no cita DUSa 1,6... un tas ir ar šrotu, kuram pat pirksts netika likts klāt, jo vienmēr normās iekļāvās. Pēc uzpildes RNSD dīzelis kategoriski atteicās strādāt tukšgaitā... nu nav man 3 kājas lai pie katra krustojuma piebremzējot spiestu uz sajūgu, bremzēm un turēt vienlaicīgi gāzes pedāli! Tas ka degvielas filtrs bija jāmaina ik pa 5 tkm un vēl pa vidu bij jājauc ārā lai izmēztu to sū uzkrājumu biju jau pieradis. Tagat kad izmantoju tikai krievu soļķi filtru mainu ik otro eļļas nomaiņas reizi un nekad neesmu tur redzējis manāmu sū, kārtu kurkuļu kaudzi, vai piķa melnu biezu slāni - kā tas bija ar vietējiem brīnumiem.

Krievu un baltkrievu ražojumus leju ne jau tāpēc ka lētāk (kaut tas arī iespaido), bet galveno kārt tāpēc ka kvalitatīvāk.

Nezi kā tagat, bet 4 - 5 gadi atpakaļ bija iespaidīgi jūtama atšķirība starp dīzeļa kvalitāti Vācijā un te! Nu mīkstāk tur strādā, mazāk tērē pie lielākiem ātrumiem un gaitu uzņem jūtami labāk.

kaadas vel viadas. tas tanks jau peec skata kaa miskaste. logiski ka, lai izdzivotu, kaut kas jamuhlii. neste, vai 123 ir parbaudiitas un stabilas vertiibas. no kuraam pat shroti neklepo a gaazi taa pat. ielej Latvijas propana gazee un brauc laimiigs. uspildies SN gaze, un mokas garanteetas. no paaugstinata paterinja liidz filtra aizsalshanai ziemaa.

Kā jau teicu, leju tikai Nestē, degvielas filtru mainīju pēc ~70Mm (Mega metru) nobraukuma (pieņemot, ka Adam Auto pie pārdošanas visus filtrus nomainīja, kā tika prasīts), un nekādas drazas tur nebija, vecais filtrs bija vnk tumšāks kā svaigais. Nezinu, kas tie par dusiem, kur uzpilda ar kurkuļiem!

Nu redz cik ātri tavs "autoritatīvais" paziņojums kļuva par neko vairāk, kā vien tavu personīgo viedokli Man arī nekad nav bijušas problēmas degvielas dēļ. Tikai lielāks patēriņš. Atkārtoju vēlreiz - lai autoritatīva tukšpļūtīšana pārvērstos par kaut ko taustāmu, piedāvāju salīdzināt cetānskaitli AT/DE dīzelim ar LV nopērkamo.