Kur tu to izfilozofēji ????

Sodīšana nekad nav bijusi kā galvenais satiksmes drošības uzlabošanas instruments. Sodīšana ir tikai galējā metode, kad jau izdarīts ir viss, bet indivīds nesaprot.

Zem izdarīts ir viss jāsaprot – viss kas saistīts ar ceļa segumu, apzīmējumiem, ceļa zīmēm, pārskatāmību, gājēju drošību, luksoforiem, satiksmes intensitātes factors utt. utjp.

No sākuma tiec galā ar fobiju, ka visi tev apkārt ir pārkāpēji un noziedzinieki…

… tad arī redzesloks paplašināsies un pasaules uztvere nostāsies savā vietā… tad arī sapratīsi, kas ir primārais un kas nepieciešamais līdzeklis sat. drošības uzlabošanai…

Šī ir rūdīta ceturtās klases skolnieka loģika…

… un tam nav nekāda sakara ar satiksmes drošību…

Policija esot tā, kas sabiedrībai rādot priekšzīmi. Liepājnieki- kariniet kamuflāžas uz numuriem!

Tas laiks kad izolēs par domām vien vēl ir tālu priekšā.

+20 ātrumpārkāpums nav tas pats kas noziedzinieks.

Ja jau soda pukti ieviesti par jostām tad katrs kurš nepiesprādzējas pirms iedarbināt motoru jau ir noziedzinieks…

Es domāt tā:

fotoradars jāuzstāda tādās vietās kur regulāri notiek avārijas, kuru iemesls ir pārāk liels braukšanas ātrums. Un jānoliek tā lai visi redz un ja tad atrodas mamuts tad tādam mamutam arī vajag sodu izrakstīt.

Fotoradara maskēšana ir slēptā metode, kuras galvenais mērķis ir nevis disciplinēt autovadītājus, bet iekasēt pēc iespējas vairāk soda naudas.

Iekasēšana tak nav tas pats kas uzlabošana.

Maniaks - cietumā, nevis slimnīcā, jo tur nav ārstu, kas spēj tikt galā ar viņa prāta prolēmām. Algots - cietumā, jo pasūtījumu tik un tā kāds veiks, bet viņa cīna par savu brīvību var nemaz nebūt droša. Slepkava dēļ neuzmanības - cietumā, jo no savas sirdsapziņas nevar izbēgt nekur, bet no cietuma iznāks tikai sabiedrībai bīstamāks nekā ieprieks.

Tā apmēram - paskaidrojums tiem, kas savā ceturtajā klasē vēl nav iemācījušies, ka dzīvē viss nav tikai melns vai balts.

1 lode galvā būtu lētāk?

Nebūtu gan... varu derēt, ka radinieki ierosinātu pret CP darboņiem lietu... un tad naudiņa ripotu pa tiesas gaiteņiem...

ja Garibalka neatbrauks, nekas nebūs

Jā, tikai Tu nemitīgi citē viņu un atspēko visu ko viņš saka, tādējādi palielinot tukšpļūtismu tieši 2x.

+

Sniedz viņam to, pēc kā viņš uz šejieni nāk- patirsties (viņš kā pakaļa, Tu kā klizma)

Jautājums.

Ja uz tev rej sīks noplušķis un netīrs sētas krancis vai tu meties četrrāpus un rej pretī?

Izskatās ka prasās ieslēgt IGNORE uz dažu labu kadru postiem…

vot vot…

Visi labi zin ka uz šo jautājumu atbildes nav. Viss darāmais un arī sodi ir stipri relatīvs pasākums. Kas vienam labi – otram slikti. Vēl jo vairāk – pārkāpuma piemērošanas subjektīvā puse. Pārkāpums ir objektīvs tikai tad, ja tas radījis sekas. Jebkurš pārkāpums kas nav radījis sekas ir stipri diskutabls jautājums no absolūtā viedokļa.

…un kad nāk laukā visādi policijas akadēmijas izlaideņi ar stipri šauru redzesloku un domu – tagad visus sodīt, jo visi apkārt ir pārkāpēji un sliktie, tad mums parādāss visādi šķībi likumu un noteikumu piemērošanas precedenti.

…un ja vēl būtu tā ka atzīst tādi incpektori savas kļūdas, bet nē ar putām uz lūpām un plēšot drēbes aizstāv savu NOUHAU likumu piemērošanā. UN tagad dēļ tādiem auniem jāsāk domāt par likumu skaidrojumu izdošanu, kas krievu laikos starpcirtu eksistēji visai augstā līmenī…

Forši jau būtu domāt, ka pazuda dēļ zvana, bet pēc novērojumiem, šie kā marodieri- atskrien "paķer ko var" un skrien uz nākamo vietu.

Tam praiderim vakar tiltā lābāk būtu bijis tomēr nolēkt... Uzmanības trūkuma nomāktais sataisīja tāāāādu stūķi pilsētā... :x

Nesaprotu to auklēšanos ar tiem mērgļiem, kas tur rāpjās...

Ar viņiem tikai auklējas, ka pārējiem tas ir piemērs, ka, ja kaut ko grib, uz brīdi drīūkst, var un vajag sačakarēt satiksmi pilsētā - tik droši rāpies augšā - neviens un neko tev nedarīs, apiesies kā ar jēlu olu...

Īstens lēcējs būtu uzrāpiez un nolēcis, pie kam būtu rāpies nomaļākā vietā. Vantiniekā rāpjās tie, kuri nemaz negrasās lēkt, bet grib tikai sev pievērst uzmanību. Vienkārši vajadzēja sūtīt pakaļ kādu apmācītu glābēju un neklausīties tā puņtutapas buldurēšānā par draudiem lēkt. Būtu nolēcis - pats vainīgs, nebūs lecējs čuriņa noraustīsies un konflikts tiks atrisināts daždesmit minūtēs...

Lābākais skats bija Degpunkta sižetā – kā šamie dalīja lomas (es nē, jūsējie lai kāpj. Mūsējie!?) – kuram tad jākāpj augšā…

Piemineklis ir stratēģiski svarīgāks objekts. Tas jāsargā daudz vērīgāk. Tilti jau nau jāsargā – kāds uzraus gaisā tiltu – poo – uzbūvēs jaunu – tās tač kapeikas…

Sretsked

Vakardienas notikumi uz Vanšu tilta ļoti labi parādījā policijas un citu dienestu nespēju tikt galā ar 1 cilvēka rīcību. Par meteorītu bij gatavi nez kādus zaudējumus piedzīt, bet vakar...bloķēta uz 4 stundām pus pilsēta, bet kaut kādi formās tērpti stāvi brīnās debesīs...

==================

Nu , a tev bija paurii gatavs risinaajums "tuuliit un tagad"? Snaiperis uz "Saules akmens" neder!

Starp citu, kaut kaadaa Vaacijas miestaa, ne ta Frankfurt/Main, ne ta Koeln bij identiska probleema ar vanshu tiltu. Atrisinaaja apshujot vanshu apaksheejo dalju ar "cheholu" no materiaala, kaadu lieto eeku sienu apvilkshanai, ar visu apdruku - kaa grausts Marijas / Elizabetes stuurii. Plus kamera, kura veero, vai kaads nedomaa jamo sashkjeereet. Viss, probleema izbeidzaas

uupis

Lābākais skats bija Degpunkta sižetā – kā šamie dalīja lomas (es nē, jūsējie lai kāpj. Mūsējie!?) – kuram tad jākāpj augšā…

========================

Nu a tev baisi gribeetos tos 110 metrus raapot pa trepiiteem uz augshu, un peec tam uz leju. Dabiski, ka "maleejo" mekleeja

Attiecībā uz rūpniecisko avāriju, kas vasarā notika ostā (laikam noplūda ap 20 t acetona ciānhidrīna), glābšanas dienestiem ir jārīkojas atbilstoši konkrētā objekta civilās aizsardzības plānam, ārpusobjekta civilās aizsardzības plānam un drošības pārskatam (vai rūpnieciskā riska samazināsanas programmai). Normālam cilvēkam ar vārdu "plāns" asociējas kaut kāda rīcības programma, kas ir uzlikta maksimums uz divām lapām. Realitātē šie dokumenti ir nenormāli biezas bībeles, kuras katastrofas draudu situācijā nav operatīvi pielietojamas. To pierādīja ostas avārijas gadījums, to pierāda katastrofu situāciju simulāciju mācības. VUGD nenosaka šo dokumentu saturu, to nosaka mīļais ministru kabinets ar vieniem konkrētiem MK noteikumiem (Nr. 532, izdoti 2005. gadā). Palasi šos noteikumus, un tad Tu sapratīsi, ka Latvijā normālu, operatīvu reaģēšanu šobrīd nenoorganizēs neviens cilvēks.