Nu ko labu darbu padarīji , īsi kodolīgi ar uzskates materiāliem , foruma specus iz...zi

Ieliec bildi ar to 715 zīmi Tā kas bildē nevienam priekšroku nedod

P.S. Un nav svarīgi kā būtu jābūt - ir tā kā ir un sanāķ ka tieši pa labo braucošajiem ir jāpārkārtojas, un ar to viss ir izteikts ...

Ir tur tālāk, pie krustojuma ar Ābolu ielu, kur 1. josla beidzas. Ja netici, aizbrauc apskaties.

Speciāli tagad neskriešu un nefočēšu, šo vienk. no teflona izkasīju, jo agrāk bija viena cita diskusija, vai ir brīdinājuma zīme par ceļa sašaurinājumu.

Par cik tiesiibas nopirki? Ja veelies paarkaartoties uz citu joslu, tev jaapalaizh tie, kas jau brauc pa to!

Liec tu manām tiesībām mieru

Reku jums arī atbilde

Protams, arī es tai vietā braucu pa kreiso joslu, taču palaižu tos, kas labajā. Tur to situāciju man apskaidroja bijušais CP-ts, kur tur 2 avārijas ir formējis Tāpēc prātīgi ar nelaišanu

Pēc 30 dienām jābūt atbildei.

Formāli tā sanāk, jo Valdemāra ielas platums pēc LVS nepieļauj 2 joslas katrā virzienā. Un, ja Tu, braucot pa savu 1. joslu, apbrauksi kādu aku un tajā brīdī noskrāpēsi sānus gan savam, gan citam auto, Tu noteikti pastāvēsi uz to, ka tur ir 1 josla katrā virzienā un joslas ietvaros drīksti manevrēt pēc nepieciešamības.

Tajā pašā laikā ir CSN punkts nr. 86, kas nosaka, ka autovadītāji paši nosaka joslu skaitu...

laacz.lv/...

Arī attiecas uz \"ziema un idiņi\".

LVS ceļu būves standarts nav saistošs autovadītājiem, bet CSN ir , līdz ar ko ja tur vairāki vadītāji koleģiāli saprot ka ir 4 "joslas", tad viss notiek ir 4 joslas.

Ne jau gadījumos, ka pa vidu ir strīpa, kas atdala braukšanas plūsmas. Ja būtu divas joslas, būtu dubultā nepārtrauktā. Šis jau n reizes izrunāts.

Es parasti braucu pa kreiso joslu un palaižu joslā tikai tos, kas rāda kreiso pagreizienu. Tie kas nerāda - a hvz kur tādi brauks.

+ par šo.

Nav jau problēma "rāvējslēdzējā" palaist tos, kas brauc pa labo joslu, ja vien viņi izrāda vēlmi iekļauties 2. joslas plūsmā.

Tur gan, vismaz agrāk, bija cita nelaime - uzreiz aiz sašaurinājuma daži "vienlīdzīgākie" veica maksas kreiso pagriezienu, sabremzējot visu plūsmu un sakļaušanās manevru padarot bīstamu, jo tajā brīdī cilvēki vairāk skatās, kur iespraukties, nevis, ka priekšā kāds ir pa mēmajiem nolicis.

Bet, kā jau minēju, jāpagaida SatDep'a komentārs.

P.S. Pats arī no malas esmu redzējis, kā kāds tur taisni pa granti aizbrauc un pēc tam meklē domkratu un rezerves riteni.

Jautājums ir, vai vadītāji apzinās un ievēro drošu intervālu starp tajā pašā virzienā, kā arī pretējā virzienā braucošajiem.

1. joslas braucējs, ja 2. joslas braucējs ir ieskrāpējies viņam sānos, var pamatoti apelēt pie šī punkta.

CSN gan šie intervāli nav noteikti, bet, ja jau ir radusies sadursme, tad tie nav bijuši pietiekami, lai nodrošinātu satiksmes drošību.

Ceļu apzīmējumu neesamība nenorāda uz kaut kādu konkrētu joslu sadalījumu !!! CSN vismaz kadreiz bija punkts par to ka braukšanas joslu skaitu nosaka autovadītāji paši ( ja vien ar attiecīgām zīmēm, ceļu apzīmējumiem nav norādīts savādāk). Šajā gadījumā par Valdemāreni nav norādīts ka tur būtu tikai 2 joslas, jā pēc LVS tā sanāk, bet pēc CSN autovadītājiem nekas neliedz veidot 4 !!!