audi - nav klirensa atbilstosaa, nav ietilpiibas. un liidz klinkjim nenojatu A4 universalu jaunu saja cenu kategorijaa neatrast. B4 ir vienkarshi vecs + vini visi ka viens ir nobraukti lidz klinkjim.

tad iespējams, ka bija sajūgu nosvilinājis, 'muftai atslēdzot pakaļu priekšai bija jākauš... un to muftu nosvilināt arī diezgan viegli varot, zinu 2 XC70, kurus "laimīgie" īpašnieki pirka kā 4x4, bet joprojām brauc ar priekšpiedziņu, jo, lai savestu kārtībā (nomainīt) ap 1,5 KLs vajag.... kaut gan viens laikam nomainīja...

yetti nu ko tu tur dirs.

nosvilinaat var visu. ar subariem naak tada pati principaa mufta.

atshkjiriba ir tikai ta ka citiem auto vina ir pakaljeja reduktora, citiem atrumkarba.

muftu parasti nokauj idioti, kuri ir parak slinki, lai paskatitos, vai tur ieksa vel ir elja. mauc tikai, pofig ka salnjikiem kapi.

man ir bijis ari viens subaru ar nokautu muftu.

ko tagad dariit? kam taisniba?

muftu vairuma gadijuma savest kartiba aptuveni 150 lidz 200LS.

1000 lati tas bija laikam kada 2005 gadaa, tagad ir 2012 gads.

yetti ka parasti kautkadu drazu runaa.

nu cilvēkam bija dikti liela pārliecība, ja 4x4, tad ir dubļu bridējs... te tas visai uzskatāmi redzams:

www.youtube.com/...

www.youtube.com/...

tas 4x4 sceniks ar ķengura/golfa "pilnpiedziņu" un dižklīrensu nogrims tur pur pilnpiedziņas audī izbrauks

un par ietilpību uttttt.

šīris laikam ir sapīpējies - sceniks ir kompaktklases mašīna - megane ar paaugstinātu jumtu

ja baigi gribās renaultu, tad nopērc vienkārši twingo un brauc.... iegrimsi dubļos - varēsi paņemt to mašīniti klēpī un iznest līdz asfaltam - neviens subārs nestāv pat plakus

nedirs šīri

neesmu jaucis, bet man domāt, ka subāram ir līdzīgi kā audī - pilnpiedziņa ir pastāvīga, bet tā mufta (b3/b4 audī gadījumā torsens) SABLOĶĒ priekšu un pakaļu - tobiš pie vienādas saķeres tāpat griežas priekša un pakaļa ar +-50/50

golfam un minētajam scenikam PIESLĒDZ - tobiš pie vienādas saķeres ir 100% priekša, ja pakaļas tilts griežas lēnāk par priekšu, tad tiek pieslēgta pakaļa

otrais video ir labais

Pirmajā video skaidri redzama neatbilsošu riepu izvēle un braukšana uz pontu, nevis izbraukšanu.

otrajā viģikā gan pamatā ir tikai un vienīgi izbraukšana

Pirmais ar tavu taisnvirziena domasanu taalu netiksi, ir ari subaru ar automatiskajam karbam.

laikam pašam tāds ir, tāpēc aizsvilies. tak atver acis, to reni pārdeva ļoti maz, nevienam tas nav vajadzīgs. jā, smuks pec vaiga, tas arī viss. esmu braucis ar tadu, nu prastums pilnīgakais. nav bīdāmās durvis, nav ērtu salonu, renis ir īsāks stipri, tas nozīmē nēērtu sedēšanu parasti 3 rindā. un mazāku bagāžu. arī nenogalināmo chrysler 3.8 kluci nekas nevar parspēt, viņam vispār nekas nav jādara. kamēr reņi visi ir ar zobsiknām. tas ka renis iet 200, man nav aktuāli, un citiem normali domājošiem arī, arī vacija retais brauc atrāk par 140. pa bani mans tauns iet 150 komforta režīma. un galvenais, voyageris bijis un paliek minivenu etalons. pat VW to beidzot atzina, un tirgo voyageri ar savu bļambu

eu Pirmais, afraak sheit bija viens idiots, kursh renaultus baigi lieliija. tu vinu gadijumaa nepaziisti?

Pirmais jau nebļāva ka Renaults stāv pāri visam, Pirmais bij izkalkuleejis, ka viņam ir izdevigi braukt ar to štruntu.

Tā varētu būt, ka ja gribas auto no salona, bet naudas ir tik, cik ir, tad renalts no leetaa gala ir pats ņemamākais.

Ja jau nav vajadzīgas 7 sēdvietas, bet 5 un ir vajadzīgs bagāžnieks, bet voyagers liekas par lielu, varbūt var skatīties Volkswagen Sharan? Mazāks par voyageru, bet nav galīgi mazs...Ir arī ar 7 sēdvitām, bet tā 3 rinda laikam nav sevišķi nopietna....tikai maziem bērniem...

Tiesa gan pārsvarā pieejami dīzeļi.

VW Sharan,SEAT Alhambra, FORD Galaxy

nu ko tu muldi, kādi nax 150.- Ls?

Par 150 tu tam savam brīnumam, ja nemaldos 80 gadu foresteris tev bija, tad tam tu vari par tiem 150 Lada's pakaļtiltu iemuģīt...

Kur un kas LV vispār remontē krosoveru muftas un vēl par tiem 150-200 Ls?

eh... Espacei savs pielietojums un mērķauditorija, vojagerim savs. Nepatīkami tikai ka cilvēks mēģina izvirzīt ne ar ko nepamotus argumentus, kas balstīti uz subjektīvo viedokli. Viens tāds te jau ir- Par I edgaru saucas. Kas attiecas uz salonu- espace ir šaurāka, bet tieši salona garums tai ir lielāks. pirms raxti- tak vari pārbaudīt, lai pēc tam neizskatītos glupi ;P

protams, riepas ir viens no būtiskākajiem faktoriem caurgājamībā, taču tie audi īpašnieki nezina vienu svarīgu aspektu:

audi sāka masveidā ražot un pircēji pirkt tos 4x4 A4,A6 un B4 tādēl, ka tas bija vienīgais risinājums, lai dzinēja smagās priekšas pārkares dēļ tie auto daudz maz ciešami spētu izbraukt no aizputināta pagalma.

Ne tapēc, ka nevajadzēja-

parādi kur Pirmias ir kautko labu teicis par scenika pilnpiedziņu

renaults bija ar tajā laikā lielāko pieejamo dīzeli īsti lētajā galā jamais netrāpīja... bet īsumā praisperformens renaultam ir ok..

golfs ar līdzvērtīgu komplektāciju bija ~1.5 reizes dārgāks

Ne tapēc, ka nevajadzēja- sasodīti dārgs bija, pēc cenas līdzinājās 500 mersim bāzes komplektācijā, vai 735 bembim, vai audi A6 ar visām extrām. Tapēc tik daudz ir pliko espeisu, nabadzīgajā komplektācijā.

Re kur laba komplektācija, tikai salons zamša, nevis plikādas www.auto24.lv/...

Kur ta tie Tavi super(ne)subjektīvie viedokļi??

Kādu auto izvēlēties?

Šādu

www.ss.lv/...

Vēl kroplīgāka skata auto laikam cilvēce nav redzējusi un ilgi neredzēs! Bet atrodas kas tos pērk un galvenais cer pārdot!!