Šogad notiks jau 15. Saeimas vēlēšanas — 2026. gada oktobra pirmajā sestdienā — 3. oktobrī.
Ko es sagaidu no 15. Saeimas vēlēšanām? Ko es gribētu?
Kāpēc salīdzinoši maz cilvēku iet balsot?
15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu?
Pizģec, redaktoram pat auto nav. Tikai kaut kāds vecs moto hlams.
Pēcpusdienā aiziešu. Partiju esmu izvēlējies, bet vēl kandidāti jāizskata līdz galam.
Aldim + ieliksi?
it kā jau viena balss neko nemaina, bet nu jūra sastāv no daudziem maziem pilieniem , nu ko, aizgāju, nobalsoju 
nu ko, viss pa vecam, tikai partiju nosaukumi pamainīsies.
Pie varas paliks apvienotie sarakstītāji, kas tie paši no zaļzemniekiem pamukušie vien ir, plus kaut kādi vai visi no ''establišmenta'; oponēs krievi, ‘jaunlatvieši’ plus zagļi šlesers ar lielo vili
Pagaidām stabila uzvara Visjaunākajai Vienotībai
Es nebūtu tik skeptisks. Skaidrs, ka pāris mēnešos tu visu nepagriezīsi par 180 grādiem, bet, nu, abstrahējoties no nelielas tukšd..šanas, ko Kulbergs izvērš (kas gan ir raksturīgas visām partijām pirms vēlēšanām), ir arī vairāki diezgan pozitīvi signāli. Viens no tiem, ko pa lielam izsita tieši AS, pozitīvā ziņā ietekmēs arī mani personīgi. Un ne tikai mani, bet tūkstošiem Latvijas iedzīvotāju.
Varēsi ģerboni numurzīmē ielikt? Tas tas pozitīvais?
Politico par šo bija raksts vakar:
Latvijas premjerministru gaida rūgti salda ( manuprāt latviski pareizāk būtu saldskābā ) uzvara vēlēšanās, kuru fonu veido Krievijas faktors
Konfrontācija ap ES sankcijām varētu stiprināt Andra Kulberga pozīcijas, taču priekšā ir sarežģīts koalīcijas veidošanas process.
RĪGA — Sestdien Latvijas populistiskais premjerministrs Andris Kulbergs piedzīvos savu pirmo vēlēšanu pārbaudījumu, taču aptaujās gūtais pārsvars, visticamāk, nepasargās viņu no galvassāpēm koalīcijas veidošanā, ņemot vērā Ukrainas un Krievijas jautājumu lielo nozīmi šajās vēlēšanās.
Pēc kampaņas, kas daļēji norisinājās Briseles gaiteņos, pastāv risks, ka divas Kulberga sabiedrotās partijas nespēs pārvarēt 5% barjeru, kas nepieciešama vietu iegūšanai parlamentā. Ja viņa centriskajiem sabiedrotajiem neizdosies iekļūt Saeimā, par Ukrainu iestājošajam premjerministram varētu būt grūti nodrošināt pietiekamu atbalstu.
Šādā nelabvēlīgākajā scenārijā viņam, iespējams, pat nāksies uzsākt sarunas ar Aināru Šleseru — labējo spārnu pārstāvošu Latvijas politikas veterānu, kurš iebilda pret ierobežojošiem tarifiem attiecībā uz Krieviju.
Ceru ka urlmalniekus bridzot paņems pie dziesmas
Nu ko tad jūs Hermanītim nedevāt iespēju?
Laikam saprata, ka Hermanītis ir norīkots pildīt drošības vārsta funkciju
Hermaņa partijas idejas kopumā nebija sliktas, es arī vienu brīdi padomāju - a moš… Bet, pirmkārt, partija pārāk mētājās ar neizpildāmiem solījumiem. Otrkārt, pat ja balsotu, nekādā gadījumā pie teikšanas nedrīkst laist pašu Hermani. Nu, tā, ka nemaz. Viņš ir izteikts narciss ar diktatoriskām nosliecēm, kuram nav vispār nekādas sajēgas, kā vadīt valsti. Bet uz “viss ir slikti” bļaušanu šodien uzķeras tikai galīgi naivuļi. Cerēja laikam nošpikot šo no Šlesera un Jūlijas. Nu, un tāds mazs treškārt - tur tak puse kandidātu ir no tām pašām “vecajām” partijām.
Mārim ar nedeva iespēju https://dati.cvk.lv/SV2026/kandidati/93010-maris-ozolins/
Cilvēkiem vajag pozitīvas emocijas
anonimikis rakstīja:
Mārim ar nedeva iespēju https://dati.cvk.lv/SV2026/kandidati/93010-maris-ozolins/
Kā reiz Mārim iespēja nu ir dota. Spriežot pēc CVK datiem, ir stabili iekšā.
Iespējams, ka šim personāžam izpratne pat satiksmes problēmām tiešām ir, bet viņa publikācijas rāda pretējo.
Portālā iAuto tiek publicēti dažādi viedokļraksti un ekspertu vērtējumi, kas ne vienmēr sakrīt ar redakcijas nostāju, tāpēc aicinām pievērst uzmanību konkrētā materiāla autoram un viņa paustajai informācijai.
Ja mēs publicētu tikai to, kas mums patīk vai ko atbalstām, tad tas būtu personīgais blogs.
ja tā tiešām ir, apsveicu Māri, bet tad priekšā atbildīgs darbs, ir jāaizstāv autobraucēju intereses!
Ja nu kāds tur aizstāvēs autobraucēju intereses, tad tas būs Rīgas Motormuzeja un "Auto Rīga" dibinātāja dēls un un biedrības "Auto Asociācija" valdes priekšsēdētājs, nevis pseidožurnālists.
Nesaucu sevi par žurnālistu, tā kā tur tev taisnība, turklāt ar ekonomikas un biznesa vadības augstāko izglītību.
Bet iAuto redaktors gan - tas tā kā tiek rakstīts vairāk kā desmit gadu garumā, laikam neesi pamanījis 😃👏🏼
Medija redaktors pēc būtības ir vadošais žurnālists - t.i. tas kas atbild par kopējo žurnālistikas un satura kvalitāti.
Šis aizstāvis tūlīt vinjetes ieviesīs uz visiem ceļiem un aizstāvēs lietotu auto tirgotājus ievest vēl vairāk hlamu.
Paskatīsimies, kurš no jums ir melis. Laiks rādīs…
Stāsts parastais. Vispirms sabiedēs tautu, ka pacels cenu pēc tam nomierinās, ka tikai liks pirkt uz visiem ceļiem. Kā tur gāja ar OCTA atcelšanu auto, kas nepiedalās satiksmē? Kulberga panākums jau pēc lēmuma pieņemšanas bija pārcelt uz vienu gadu, tad nu gan sasniegums.
Pievienojos apsveikumiem AS ! Nu tad lai izdodas kaut vai tikai tuvoties jūsu deklarētajiem plāniem. Zinu ka “revolūcijas” nestrādā principā, tādēļ ja izdosies kaut vai tikai noturēt virzienu, tas jau būs labs sākums !
P.S. un es ceru ka nekad vairs nebūs jādzird “Nu kā var nesolīt” tipa izteikumi !!!
Paldies!
aptuveni 2 no 3 cilvēkiem, kas aizgāja balsot, nebalsoja par Apvienoto sarakstu.
No visiem balsstiesīgajiem
1 557 615 − 283 892 = 1 273 723 cilvēki
Tas ir:
81,77% no visiem balsstiesīgajiem neizvēlējās AS!
AS faktiskais atbalsts pret visiem balsstiesīgajiem ir tikai:
283 892 / 1 557 615 = 18,23%.
Matemātika ir skarba, un tomēr sēdēt un par to raudāt ir bezjēdzīgi/bezmērķīgi …
Interesanti, ka šis demokrātijas fenomens nemaz nesatrauca, kamēr tas deva varu Vienotības politmafijai.
Jā nu baigā starpība starp Vienotību un Apvienotību… 🤣 Muldbergs jau ir parādījis kas viņš ir un ko no viņa sagaidīt. Man patika labs komentārs no viena cilvēka - “Kulbergs atjās baltā zirgā un mūs visus apjās” - nav nekādu pazīmju ka šis cilvēks varētu būt kļūdījies.
aizejošais rakstīja:
aptuveni 2 no 3 cilvēkiem, kas aizgāja balsot, nebalsoja par Apvienoto sarakstu.
No visiem balsstiesīgajiem
1 557 615 − 283 892 = 1 273 723 cilvēki
Tas ir:
81,77% no visiem balsstiesīgajiem neizvēlējās AS!
AS faktiskais atbalsts pret visiem balsstiesīgajiem ir tikai:
283 892 / 1 557 615 = 18,23%.
Gandrīz piektdaļa nav maz
GB12 rakstīja:
Es nebūtu tik skeptisks. Skaidrs, ka pāris mēnešos tu visu nepagriezīsi par 180 grādiem, bet, nu, abstrahējoties no nelielas tukšd..šanas, ko Kulbergs izvērš (kas gan ir raksturīgas visām partijām pirms vēlēšanām), ir arī vairāki diezgan pozitīvi signāli. Viens no tiem, ko pa lielam izsita tieši AS, pozitīvā ziņā ietekmēs arī mani personīgi. Un ne tikai mani, bet tūkstošiem Latvijas iedzīvotāju.
Pieņemot ka tu kaut kādus militāros grabuļus netirgo, nesaki ka tas pirmspēdējais teikums ir par akcīzi…
Nē, nav par akcīzi. Un arī par militāriem grabuļiem nē.
Es arī labprāt uzzinātu, par ko tas ir?
anonimikis rakstīja:
Pizģec, redaktoram pat auto nav. Tikai kaut kāds vecs moto hlams.
Tava spēja izdarīt secinājumus ieskrienas ātrāk nekā mans “moto hlams”, tikai pats startiņš buksē. Proti, šis pārsteidzīgais secinājums ir lielisks tavas analītiskās domāšanas paraugs un tas ir apbrīnas vērts ❤️👍🏻
Conqueror rakstīja:
ja tā tiešām ir, apsveicu Māri, bet tad priekšā atbildīgs darbs, ir jāaizstāv autobraucēju intereses!
Paldies 🤝🏻
Tā kā šeit, forumā, esam kopā jau no 2012. gada, tagad uzrakstīšu par to "kas un kāpēc?" vairāk. Vēlos pateikt paldies gan saviem atbalstītājiem, gan arī nelabvēļiem ar ko kopā esmu audzis un arī ieguvis savu rūdījumu. Tagad esmu ievēlēts 15. Saeimā no "Apvienotā saraksta" kā bezpartejiskais kandidāts, Rīgas apgabalā paceļoties no 27. uz 11. vietu.
Mans ilgtermiņa plāns bija iesaistīties politikā ap 60 gadu vecumu, kad privātā uzņēmējdarbība būtu savs laiciņš pastrādāts un varētu dot savu artavu sabiedrībai, atstājot aiz sevis labāku mantojumu. Taču "Progresīvo" (īpaši Briškena) un "Jaunās Vienotības" darbs valdībā, izšķērdējot simtiem miljonu neracionālos projektos un, pats galvenais, nepieprasot par to nekādu atbildību, manu pacietības mēru izsmēla. Sapratu, ka vairs nevēlos vienkārši noskatīties un ir jāsāk cīnīties nopietnāk. Šo lēmumu pastiprināja arī sabiedrības ielikšana "slaucamo govju" statusā — ar to domāju netaisnīgo administratīvo sodu piemērošana tieši no pašvaldību puses ar tehniskajiem līdzekļiem un nesamērīgi īsā 10 darba dienu pārsūdzēšanas kārtība, kā arī parādu piedziņas režīms par ko saņēmu vēstules uz redakciju.
2025. gada vasaras otrajā pusē "Apvienotā saraksta" politiķis mani uzrunāja startēt gaidāmajās Saeimas vēlēšanās, vajadzēja laiku pārdomām. 2025. gada 10. decembrī es devu savu konceptuālo piekrišanu. Te video par to:
Pēc šī termiņa beigām šobrīd es neplānoju kandidēt atkārtoti Saeimas vēlēšanās un atgriezīšos privātajā biznesā, tajā skaitā auto apskatos 😃 Bet plāni par 60 gadiem un politiku paliek spēkā!
Līdz šim iAuto forumā nepublicēju informāciju par savu lēmumu balotēties – tas bija apzināts solis. Esmu viens no tiem, kas stingri atbalsta Andra Kulberga mērķus, un ticu, ka mums izdosies izdarīt vairāk. Noteikti daudz vairāk nekā līdz šim ekonomikas attīstības ziņā. Tā pati degviela par ko man bija daudz video ar loģisku jautājumu, ja Latvijā degviela ir dārgāka, pat ka vecajās Eiropas valstīs, tad tas traucē konkurēt spējā. 2026.gada laikā gan Siliņas valdiɓa gan Kulberga valdība ir līdz gada beigām samazinājusi akcīzes nodokli dīzeļdegvielai līdz 330 eiro par tonnu, kas skaitās atļautais ES minimums. Tas ir izdarīts solis pareizā virzienā.
Visus, kuri novērtē un vēlas palīdzēt panākt reālas pārmaiņas, aicinu pievienoties manai domnīcai, ko izveidošu tepat forumā. Šis solis netika darīts pirms vēlēšanām, lai neizmantotu iAuto auditoriju kā atbalstu un tad klausītos visas šīs spekulācijas, ka tā ir priekšvēlēšanu kampaņa utt. Tam visam stāvu pāri un taisīšu šo domnīcu tagad tikai tiem, kas tiešām vēlas mainīt lietas, kuras viņi uzskata par nepareizām. Tas, protams, nenozīmē, ka es visu ņemšu vērā, jo priekšlikumu iesniegšana ir mana personīgā atbildība.
Ideālā variantā gaidīšu ne tikai pārdomas, bet jau konkrētus priekšlikumus reālam likuma pantam numuram un teksta izmaiņām, lai varētu tās virzīt tālāk.
Ļoti ceru, ka ar jūsu atbalstu šĩ domnīca kļūs par reālu instrumentu konkrētu izmaiņu un uzlabojumu īstenošanai.
Man ir viens neskaidrs jautājums - kas tev tik traki salika plusiņus? Mēs te neviens neko nezinājam un ja pieņemam, ka arī citur nereklamējies. Katrā ziņā rezultāts vairāk kā lielisks, bet kkas te nav tīrs 😜
- Aģitācija Apvienotā saraksta teltī, bija diezgan daudz
- Bukleti ar maniem astoņiem priekšlikumiem - tiešais pasts
- Aktivitāte soctīklos
- Kaut kāda atpazīstamība pa šiem gadiem arī ir
AAA, nu ok - aģitacija tad bija. Tad kāpēc šeit nekādi 8 priekšlikumi nav reklamēti?
Negribēju šeit publicēt info pirms vēlēšanām, lai nesaka, ka pateicoties forumam ievēlēja utt. Drīzumā šeit atvēršu vairākas tēmas kā domnīcas. To, ko augstāk rakstīju, pamēģināsim, varbūt kaut kas sanāks.
Man viens draugs sarakstā bija ar zemāku vietu kā Māris, bet dabūja augstāku vietu. Arī daudz aģitēja pie teltīm, publicēja visu ko sociālajos. Tā arī kaut kā savāca.
1984 rakstīja:
aizejošais rakstīja:
aptuveni 2 no 3 cilvēkiem, kas aizgāja balsot, nebalsoja par Apvienoto sarakstu.
No visiem balsstiesīgajiem
1 557 615 − 283 892 = 1 273 723 cilvēki
Tas ir:
81,77% no visiem balsstiesīgajiem neizvēlējās AS!
AS faktiskais atbalsts pret visiem balsstiesīgajiem ir tikai:
283 892 / 1 557 615 = 18,23%.
Gandrīz piektdaļa nav maz
Un ja vēl saprotam, ka tie, kas kastē iemeta AS, izvēlējās Kulbergu, ne to Jāni Bērziņu, kas 26. saraksta, paliek pavisam skumīgi. Kopumā atbalstu MMN ideju par personāliju balotēšanos. Žēl, ka personāži MMN tādi nesavākti un izlidoja
Klau tad iauto Māris būs tagad deputāts? Tad jau autonozare tiks sakārtora pusgada laikā
Pirmie kritušie
Tur jau Santabarbara iet vaļā - viens otram jau rīkles mēģina pārgriezt… Smieklīgi…
Tā šiem parasti iet.
Andris Kivičs pēc vēlēšanām nonācis slimnīcā
Nupat viens zināms ZZS atkritenis arī pa taisno uz aptieku, bija jau sacerējies uz lielo Saeimu.
Jaunākais forumā
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (12)
- Toyota bZ4X jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6116)
- Dibinām autovadītāju biedrību - KAS PIEDALĀS? (203)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (4)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9086)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (35)
- Jauna regulējama gājēju pāreja Jūrmalā. (4)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (716)
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (14)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (18)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (44)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (14)
- Bremžu maiņa (2)
- Subaru Uncharted jaunais elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- 90km/h uz Latvijas autoceļiem no 15 oktobra. (31)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (64)
- Transports un īsta ekoloģija. (7993)
