Nekas tur neregulējās tam Depo lukturim normāli. Citi varianti netika piedāvāti, tikai ar un bez korektora. Servisā nočakarējās pusotru stundu, kameº izdevās noregulēt. Lika palāksnes zem kronšteiniem. Un joks tāds, ka ja izdevās noregulēt tuvo gaismu, tad tālā bija gaisā un otrādi. Beigās nācās locīt pašas spuldzes pamatni.

Un tas nav vienīgais gadījums ar šīs firmas lukturiem. Kolēģis darba pasātam arī mocījās ar regulēšanu un joprojām stars nav normāls.

Šis kantoris ilgu laiku bija Parex "uzraudzībā". Tāpat kā viens no Hyundai dīleriem.

Latvijā vienkārši viņi nav tik izplatīti, toties Lietuva ir pilna ar no Anglijas ievestajiem.

Es ieteiktu apskatīties Renault Espace. Uzticams zirgs, varbūt nav tādu ekstru kā amerikāņiem, bet toties ir lētāks ekspluatācijā, par patēriņu nemaz nerunājot. Priekšējos beņķus var apgriezt par 180 grādiem. Kasko trīsreiz lētāks nekā vojādžerim (98 gada Espace 100 Ls (pilnais BTA), 2000 vojager 300 Ls). Kādu detaļu varbūt ilgāk jāpagaida (ap 2 ned), lietoto detaļu Latvijā praktiski nav, bet ļoti daudz ir Lietuvā. Zagļiem vispār neinteresē.

Brīvdienās biju Pērnavā. Pie katras trešās privātmājas pielikts uzraksts FOR SALE, kvartāli ar jaunuzceltām privātmājām stāv tukši, labi ja katrā desmitajā deg gaisma. Tas pats ar jaunajām daudzstāvu mājām. Vakarā pēc 8 pilsēta ir kā izmirusi, daži cilvēki, auto un ieslēgts ielu apgaismojums. Viss. Tas bija tajā pilsētas daļā, kura pie Pērnavas līča un kanāla. Bet lielveikalos rosība tāda pati kā pie mums.

Man ar renault ir mazāk problēmu nekā ar audi, mazdu un sābu.

\"FONONS\" tirgo sausinātājus parastajiem (ne auto) kompresoriem. Varbūt var kautko piemeklēt.

www.fonons.lv/...

Pie reizes jautājums, ko labāk pirkt: Espace vai Traffic (pasažieru), jaunu? Abi ir plus mīnus vienādās cenās.

Nopirkšu dzelzs diskus R15 5x108 (Renault, Peugeot).

Zinu ka "Sidrabe" nodarbojas ar ZnO pārklājumiem.

My dear,

Ceru, ka mans lūgums iepazīties well.I cenšas piedāvāt Jums, lai manu mirušo klientu mantinieks par savu banku, lai atbrīvotu viņa glabājas fonda mūsu priekšrocības, jo jūs nesa pats pēdējais name.I dos Jums vispusīgu detalizēti response.Contact man ar ( nbrough@uku.co.uk" target="_new">dnbrough@uku.co.uk ) +447035998438

7 CEMEPKA www.7ka.lv/... - Informative portal - Mail Server - News - Video - Games.

Ja slodzi nosaka pēc tilpuma litra pārvietotās masas, tad motociklam tā ir ļoti maza.

Vienā cisternā var pārvadāt vairākas degvielas. Pakaties kaut vai cik izvadu ir cistrenai.

Sen atpakaļ vienā no Vācijas pilsētām notika konference par tēmu cik viegli ir ietekmējama prese. Cilvēks nosēdās ielas vidū pie atvērtas kanalizācijas akas un sāka makšķerēt, vilka ārā dzīvus lielizmēra zušus. Žurnālisti kā mušas aplidoja riņķī, saskrēja puse pilsētas iedzīvotāju. Un visi noticēja tam, ka tas ir pa īstam. Patiesībā šahtā sēdēja vēl viens cilvēks, kurš tos dzīvos zušus sprauda uz āķa.

Ja skaties uz caravelli, tad pērc multivan.

Šitādu lietu es arī esmu dzirdējis. Mednieks izstāstīja. Jānopērk zoo veikalā mazie dzīvie pelēni. Piesien to peli auklai, otru auklas galu piesien zemē iedzītam mietiņam, lai viņa nevar aizbēgt. Čūskai zobu nav, viņa apēd to peli veselu un paliek piesieta. Šovasar nesanāca izmēģināt, mēģināšu nākošgad.

Es biju līdzīgas izvēles priekšā, nopirku renault espace. Nu jau kādi 15 000 nobraukti. Nekādu problēmu, izņemot paša izraisītu, nav bijis. Salīdzinot ar sharan veidīgajiem un amerikāņiem, lētāks pērkot un ekspluatācijā, nav izteikto šarāna tehnisko un amerikāņu patēriņa problēmu. Zagļiem vispār neinteresē, var neapdrošināt, pat atstāt vaļā. Patīkams sīkums, priekšējie beņķi griežas riņķī par 180 grādiem.

Ja vajag skriešanai, tad var ņemt 3.0 V6 benzīnu ar automātu, ja normālai braukšanai, tad pietiek ar 2.0 benzīnu.

Braukšana ar moci bez priekšējām bremzēm ir pašnāvība.

Abi rati vienlaicīgi bremzējas salīdzinoši jauniem močiem. Vecākiem ir dalītās bremzes, bet priekšējā bremze vienmēr ir bijusi un ir galvenā , neatkarīgi no tā vai ir dalītās vai kopējās bremzes.

Lasot šo diskusiju rodas iespaids, ka dažiem koplietošanas ceļi ir sacīkšu trases. Nepareizas trajektorijas līkumi, traucējošas izbraukšanas un nogriešanās vietas. Tā visa nav sacīkšu trasēs.

Nazis vēl būtu mazākā bēda. Sliktākais ir lietota adata. Itkā sīkums, bet dzīve sabojāta.

Es skatījos uz Zafiru, bet nopirku Espace. Zafira ir mazāka, zemāka, nedaudz neērtāka.

CO2 nav karbona dioksīds. Tas pūšamais ir visparastākais baloniņš ar saspiestu gaisu, maksā pāris latus. Tikai jāpūš apgriežot otrādi.

Ja nemaldos, tad kautkur Rīgas rajonā bija viena firma, kura izgatavoja lukturus pēc pasūtījuma. Pamēģināšu sameklēt kontaktus.

Var pat nelikt ventilatoru, bet ielikt vienā trubā mehānisku krānu. Atkritīs elektrības problēma.