Taisni dzen uz izputēšanu...

Šādās vietās lielākoties ir vainīga mūsu pašu sabiedrība. Iemācījušies par rāvējslēdzēja principa krietnumu un tad laiž visus vietā un nevietā. Faktiski es viņus nesaprotu - tevi, muļķa rindā stāvētāju, apbrauc, bet tu laimīgs vēl ielaid savā vietā. Tas varbūt ne par šo vietu, bet vispār. Pats laižu ļautiņus no pagalmiem, vietās, kur kāda avārija u.tml., bet šādi gudrinieki manis pēc var gaidīt.

Teorētiski varbūt, bet vai praktiski? Tāpat māju led spuldzītes. It kā uz pakas tādas stundas sarakstītas, ka mūžam pietiks, bet allaž gadās kāds brāķis. Labi, štrunts par mājām, samaksā tos dažus eur (ja nav garantijas) un dzīvo tālāk, bet ja mašīnai beidzas garantija un reizē ar to šie lukturi?

Ir dzirdēts, ka cilvēki gada beigās par lētāku cenu nopērk, bet reģistrē vien nākošajā gadā.

Vasarā jau mazliet savādāk - riepas kauc un tas ir visai skaļi. Ziemā pa to sniegu/ledu ir pulka klusāk, cik nu vien tas auto rēc. Man pie mājām netālu ir tāds laukums. Vasarā periodiski kāds tur plosās. Baisi jau netraucē, nav jau TIK tuvu, taču ziemā nedzird neko, lai gan pēc tam redz, ka saulītes kāds griezis.

Joprojām pieturēšos pie termina "vecs šrots". Idejiski droši vien tāds X5 var būt gluži labs, taču standarta variantā tāds, kas būtībā atļauties nevar, bet ļoooti grib, manuprāt, visticamāk nopirks krietni pavecu mācītāju variantu - lasi, Vācijā vai kur citur sirsnīgi nobrauktu auto, kā resurss jau būs pamatīgi nosmelts un rocība arī neļaus kaut kur diži vest un remontēt.

Kā nu uz to skatās. Dziļi laukos varbūt, bet man jau liekas, ka vidusmēra cilvēks sācis apjēgt, ka vecs šrots, kas kādreiz bijis jauns un varens, nez vai ir tas statusa apliecinājums. Ja jau esi tik varens, kāpēc pērc nojātu X5, nevis jaunu?

Nu neaiziesim galējībās. Jā, passātam varbūt būs mazliet niknāks motors kā superbam, bet kas no tā? Absolūtais vairākums nepirks pašu niknāko motoru un pārējais motoru piedāvājums ir +/- līdzīgs. Pirkt Vw tāpēc, lai būtu Vw un samaksāt krietni vairāk? Droši. Es gan tam sevišķu aprēķinu neredzu.

Iesaku izmēģināt. Esmu visai skeptisks pret visādu bonusa ekstru nepieciešamību, bet šī ir tiešām krietna lieta. Iekāp 2 dienas ārā stāvējušā autiņā -10 grādos un ieslēdz - sapratīsi, ko es domāju. Lieki karsēties nav nepieciešams. Uzsilst - izslēdz.

Pārdodot pateiksi "ar gāzi". Kāds gan jau nopirks un tikai tad atjēgsies, ka tā gāze nav vis tā, kas uz katra stūra... Iespējams, taisni šāds scenārijs notika ar tēmas autoru

Garāks brauciens filtru tīrīs arī gluži labi.

Velns viņu zina, it kā jau atļauts jau ir līdz 1. decembrim ar vasarenēm braukt. Vai likumi apdrošinātājiem ļauj izvērsties - to varētu kāds jurists pakomentēt.

Tad brauc ar ziemenēm. Es te radiniekam skatījos riepas visam gadam un tiku līdz šīm arī. Maksā labi, dilstot arī labi un sākotnējais protektors ap 7mm vai kā tā. Tā ka ekonomiski izdevīgākais variants nebūs.

Ir vēl cits trūkums - vasarā grūti nomazgāt. Ja gribēsi pats ievaskot, aizies par 30% vairāk vaska, kā fabijai. Nekrietns auto tiešām.

Ja sevišķi nikni brauc, var izkurināt it visu un atgriezt filtru sākotnējā stāvoklī - vismaz esmu lasījis aprakstus. Tas gan mazāk attiecas uz ikdienas braukšanu un jo sevišķi uz baudāmu braukšanu, tas gan.

Pag, pag, te tikai izkurināja, vai arī paskatījās ko vairāk? Teiksim, cik tas filtrs pilns? Viņos uzkrājas it kā nesadedzināmās daļas un jo pilnāks šis ir, jo mazāk vietas, kur tos sodrejus uzkrāt un tīrās stipri biežāk.

Izteikšu viedokli par savu ģimeni - mēs ar sievu un 2 bērni. Paša garums virs 1,90 (precīzāk nezinu). Abi bērni tādā vecumā, ka jālieto bērnu krēsli. Domāju, 7gadīgi bērni jau aizņemtu mazāk vietas, bet līdz tam vēl jātiek. Auto - škoda octavia - it kā nekas baisi liels, taču arī ne baisi mazs tas autiņš. Brīvdienās nereti sanāk garie braucieni (~200km). Faķīra pozā nesēdēsi. It kā iztikt var, bet mazāku auto - nevarētu vis. Tomēr līdz 3h brauciens, ar nekustīgām kājām neizvilksi. Nākošais - kas ar bagāžu? Man allaž salasās lērums visādu labumu - te bērnu rati, te bērna velosipēdiņš, te kaut kādas citas mantas un beigās bagāžnieks pieslānīts un it kā nekā lieka. Oktāvijai tas bagāžnieks baisi ietilpīgs, tā ka galā tieku. Vismaz nav viss jāliek kā puzle - te šis, zem tā tas, tad vēl pa vidu šis un ja šo nostutētu, varbūt iebāztu vēl tur arī to. Tad nu par šo nebeidzamo strīdu, kurā viena puse piesauc suburbāņus un eskalādes, bet otra - fiestas un korsas. Nevajag galējības. Ja ģimene ir tipiski pilsētnieki, kam garākie izbraucieni ir 30km un 1x gadā 80km, bagāžas maz, tad arī ar tādu fabiju var tīri labi dzīvot. Ja brauc garākus gabalus, mantu daudz u.tml. - nevajag brīnīties, ka cilvēki vēlas ko vairāk (saprātīgā līmenī, saprotams). Fanam, kas noteikti kaut ko piebildīs. Jā, esmu fabijā iekšā bijis un par vietu ir skaidrs. Kad šofera beņķi sabīdīju, tad aiz manis tur bija stipri simboliska vieta. Varbūt Tu esi stipri īsāks un Tev bērni tādi vietu maz aizņemoši, tad labi, bet citādi - es savu ģimeni tur normāli ietelpiskot nevarētu, lai pēc garā brauciena visi nerādītu gauži nīgrus ģīmjus.

Idejiski jau tagad arī laikam nevar, bet kā viņi to pateiks? Normālā gadījumā izgriež, smuki aizmetina un klerkam nav reālu iespēju pateikt. Kā man teica servisa čalis, ieliekot iekšā kaut kādu agregātu pareizākai skaņai (bez filtra skan savādāk), pārprogrammē un vien dūmainība pieaug kaut kādā mērā. Ja auto nav nojāts, tad vajadzētu ierakstīties normās tāpat. Pie tam tad tā būs problēma n-tajiem cilvēkiem, tā ka nebūsi vienīgais un tad jau redzēs, ko tie citi darīs.

Man arī nepatīk ne XC90, ne Touareg, ne jebkurš no šiem - man jamie liekas bezjēdzīgi, pats nepirktu u.tml. Tas gan man neliek katrā postā to uzsvērt. Fan, visi Tavu nepatiku jau sen pamanījuši, ja nu kas.

Nu nez, par to dilšanu... Nopirku Michelin X-Ice XI3. It kā mīkstās. Jā, riepas nebija stipri lētas, bet man patīk un lietojas labi. Nobraucu 2 ziemās ap 15k kopā un nodilis ~1mm (jā, mērīju). Potenciāli vēl braukt un braukt. Pārsvarā braukts pa asfaltu, kurš nav bijis stipri sniegots.

Man šķiet, GB12 bija dižās pilsētas iedzīvotājs vai vismaz ikdienā tur apgrozās, tā ka viņam laikam tas neder - maitās Tev labo gaisu...

Saki, jel, kā tāds padoms iet kopā ar "Ekoloģija Rīgā - vai centrā aizliegt dīzeļdzinējus" tēmas izveidošanu, kā autors esi bijis Tu pats?

Mazliet teorētiskā un praktiskā pieredze iz škodas. Pieņemu, ka volvo gadījumā kas līdzīgs. Visticamāk, ka tagad bez pieslēgšanas kompim galā netiksi. Jānoņem kļūda un jāveic piespiedu izkurināšana. Šos DPF paziņojumus ignorēt nevajadzētu, jo sākuma stadijā vēl var iztikt, bet pēcāk - tad jau ir grūši... Ja DPF problēma atkārtosies biežāk, tad vai nu braukšanas stils/maršruts nav piemērot vai varbūt arī filtrs iet uz galu. Ja filtram nebūs iespējas tīrīties īsos izbraucienos, tad arī iztīrīts pēc kāda laika radīs problēmas. Te, manuprāt, der tikai radikālas izmaiņas - lasi, izgriezt, jo autiņu tak nemainīsi. Ja filtrs ir samērā aizaudzis, tad idejiski šamējo var kaut cik izdedzināt arī pamatīgi izkarsējot (teiksim, garš brauciens augstos apgriezienos). Cik ilgi braukt, cik nikni - to nu gan nepateikšu... Būtu labi, ja atrastos kāds čoms, kas to volvo varētu pieslēgt pie kompja un papētīt, kas tad tam DPF pie vainas. P.S. škodām vēl nereti noklājas DPF sensori un auto domā, ka filtrs klājas.

Man personīgi liekas, ka jaunās škodas stipri dizainā velk uz vw. Teiksim, oktāviju 2. izlaidums vēl bija ar apaļajām lampām, bet jau 3. iznāca ar asām kontūrām, Visnotaļ līdzīgi golfam.