Sodiem jābūr lielākiem. Smieklīgi tie LV sodi. Noķer uz 180kmh un tikai uz pus gadu tiesības nost un daži simti. Par tādu pārkāpumu vajadzētu būs kadam 1,5tk un tad būtu ok.
Ja nav noslēpums kāds auto, kurš dīleris, kurā pilsētā?
Vai ir jēga no runflat grūti teikt. Viss atkarīgs no tā cik bieži ir nācies pārsist vai pārdurt riepu. Kādi apstākļi. Man, par laimi, nav nācies mainīt riepu pēdējos 5 gadus, tāpēc manā gadījumā nav vajadzības runflat ņemt. Latvijā esmu tikai 3-4 mēnešus gadā. Sanāk pa labiem ceļiem pārsvarā braukt un pagaidām iztieku tikai ar “lāpīšanas baloniņu” mašīnā.
Izskatās, ka astoņus gadus par vēlu šī atbilde.
Tad jau drīz tirgošanā parādīsies “jauns auto tikko no Vācijas. Bijis viens īpašnieks - omīte.”
Dūmojoši kuri piesārņo gaisu. Domāts par visiem tiem auto kuri šovasar nodega. Diezgan piesārņoja gaisa kvalitāti.
Nākošajā krustojumā skaties zīmes. Ja nav zīmes, tad labās rokas princips
Paskaties kādu mazo Toyota. Būs ok
Jau auto pērk priekš sevis un savam ērtumam, lai lietotu ilgtermiņā, tad pilnīgi lieki rēķināt vērtības kritumu. Auto ir ieguldījums ar kuru ir tikai izdevumi (neskaitot eksotiskos superauto un retro). Domāju, ka pērkot jaunu cilvēks to apzinās.
Jau tu pērc ar domu, ka pēc 2-3 gadiem mainiīsi, tad gan vari rēķināt.
No džipiem prātā nāk wrangler, defender vai land cruiser. Pārējie krosoveri. Līdz 8000 nobraukums vai €???
Tieši tā. Šis topiks jauniem auto un jaunu auto atsauksmēm
Lai labi kalpo! 
Hyundai i20 līdz 15k€ var dabūt automātu un jauns ar 7 gadu garantiju. Brauc bez problēmām
Es to pašu nodomāju, bet Varbūt pirmā iemaksa liela? 
Uz servisu un visu salabos
iAuto par šito brīnumu rakstu bija ielikuši - Zacaria SC? Nebiju pamanījis, bet interesants auto. Ielas formula.
AnK rakstīja: Par jaunajiem auto runājot. Ir būts kādos piecos autosalonos (Nissan/Renault, Ford/Mazda, Opel, Volvo) un šobrīd izveidojies tāds interesants topiņš:
1. Volvo XC40
2. Ford Focus
XC40 vēlamā komplektācijā būtu kaut kur ap 42 000 EUR (kataloga cena), Focus kaut kur ap 28 000 EUR (kataloga cena). Principā negribētu līzinga maksājumu virs kādiem 350 EUR mēnesī (bez PVN), bet ja auto ļoti patiktu, 400 arī varētu maksāt. Vēlos oplīzi (juridiska persona), 4-5g ar nobraukumu 75-100 000 periodā (atkarīgs no piedāvājuma).
Neesmu līdz braukšanai vēl ticis, gribu vēl apstaigāt dažādus salonus, un tad skatīties, ar ko izbraukt, ar ko nē. BMW X1/X2 šobrīd forša akcija, plāns ir tos apskatīt, pie reizes arī Mini (Clubman & Countryman), kā arī vēl dažus autosalonus. Skatīties, kas patīk, kas nē. Pēc tam izbraukt & ievākt piedāvājumus & izlemt. Šoreiz principā gan budžets, gan laiks ļauj paņemt kaut ko, kas tiešām patīk. (bet tāpat gan jau pēc 2-3g apniks)
Ej un brauc ar visiem interesējošiem auto testu. Tikai tā sapratīsi kurš tev labāk patiks un derēs. Izbrauc arī ar tiem kuru it kā neplāno iegādāties. Var arī kāds auto pārsteigt. Tā arī es paņēmu savu jauno auto.
Forumā negribu redzēt reklāmas. Tā ir sadaļa kur reālies lietotājiem apspriesties nevis feikiem likt savas reklāmas. Būtu labi, ja iAuto tos spamus dzēstu.
Uz servisu un visu paskaidros
Tieši tā! Oskins visu zin un paredz ar 100% precizitāti. Tāpēc jāgaida kad pa velti varēsim dabūt!
Jo jaunāks auto, jo mazāk problēmu. Man pašam sajēga no auto detaļām ir neliela un pats neko nevarētu sataisīt, ja vajadzētu, tāpēc auto no dīlera man ir tieši laikā. Tāds ir mans uzskats. Nav ne pareiz, ne nepareizs.
To nebīju pamanījis. 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Riepas draņķīgas vai arī braukšanas stils pie vainas. Pēdējos 6 gadus neesmu nevienu riepu pārsitis vai pārdūris un braucu pa visiem segumiem. Tāpēc man rezerves riepu neprasās vedāt līdzi.