Ideja jau veca, bet ir labs

Interesē riteņi ziemai R14 , ja ir.

Un dzinēja bloks (B6) kādā cenā?

edijz, iepriekšējā īpašnieka nedarbi Bonus-Malus neinteresē, bet tā visa sistēma ir diezgan pastulba. Netiek ņemts vērā: izraisītās avārijas smagums, vadītāja stāžs un pārkāpumi.

Nav tā īsti saprotams, kapēc katram īpašumā esosam transporta līdzeklim tiek piemerota sava klase atkarībā no apdrosinašanas vēstures ilguma.

Tapat neizprotu, kāpēc auto, kuru izmantoju tikai vasarā jaapdrosina uz vismaz 275 dienas, ja vēlos saņemt to +1 klasi gadā? Un kāpēc nevar visiem īpašumā esosajiem auto piešķirt vienu klasi? Vai tad katram auto ir savādāka iespejamība sataisīt mēslus uz ceļa?

Gnoms, bet sekas jau tieši neņem vērā, ja pareizi to visu sistēmu saprotu. Tas nevienu neinteresē vai Tu ar H1 "iztīri" visu krustojumu sastrēgumā vai ar VW Lupo parkojoties kādam spernu aizķer, nost ta ņem 30%. Bonus-Malus interese tikai fakti, nevis būtība.

P.S. Tas, ka esi labs cilvēks, apdrošinātājus neinteresē

Tā cena tāda astranomiska liekas, jo gada sākumā paņēmu sistu, bet braucošu, 95.g. mazdu ar 1.6 doch pa Ls300

Man viss dzinējs nav vajadzīgs, gribās veikt dažus "krustošanas" eksperimentus. Pakaulēties? Dalīt cenu vismaz ar 4, tā kā laikam nekas nesanāks.

Un kāpēc nesatraukties, ja nav neviena punkta? Varbūt runa ir par principu. Ja Jūsu auto ir noskrāpēts bampers un kāds Jūsu auto viegli noskrāpēs sānu parkojoties stāvvietā, tad arī nesatrauktos? Divkosība ir populāra sabiedrībā.

Tas vairāk bija domāts kā salīdzinājums cien. AutoNets, kurš laikam uzskata, ka ja jau nav perfekta vēsture, tad jābūt po ir vai nav tie punkti.

"Zaķīša pirtiņa" ātri un viegli lasāma. Par psiholiterāro efektu gan nemāku spriest

Latvijā CP ir budžets jāpapildina. Arī starp CP ir izņēmumi, kuri "nolasa morāli" par iespējamām sekām un palaiž ar mutisku brīdinājumu.

Un mācītu jaunatni pirtī iet

Leopold vihodi podliy trus, gandrīz draudi, un man jau liekas, ka viss muļķiks ir tāda huligānisma ābece

Ir tā gadījies, kad ziemā pa Ķekavas apli "izslīdot" izbraucu gandrīz pilnu apli un nepiešuva agresīvo, iespējams, ka 3 nosacījumi arī izpildījās.

Un trolejbusi ar ik pa laikam deg, un lai cik dīvaini nebūtu diesel power arī deg

Dabīgā atlase.

RD nav izdevīgi nodrošināt stāvvietas pie mājām, jo līmējot plāksterus ieguldījumi ir tuvi 0, bet ienākumi atkarīgi no reidu skaita.

Jau pērkot auto ir jārēkinās ar to, ka to vajadzēs gan remontēt gan kkur novietot. Ja gribās pie durvīm parkoties, jāiegādājas savs īpašums ar piemājas dārziņu. Viens no iemesliem kāpēc pārvācos no "mikrorajona" bija tieši parkošanās vietu totāls trūkums ieskaitot maksas stāvvietās.

Ir mašīna ir problēmas, nav mašīna ir citas problēmas.

"Mēs esam atbildīgi par tiem, ko pieradinām"

Ja jau tik laba, ta ko pārdod.

Un kāda jēga no tāda raksta, ja nevar nosaukt konkrētu veikalu? Gan jau ka viss fiksēts kamerās

Iesniegumu jau nu vajag rakstīt, varbūt noveicās.

Rokas nocirst līdz ar kaklu.

Vakar ar braucu caur Poliju, arī interesē kā ir ar tiem radariem, jo virs 90 bija visu laiku.

Ja pareizi saprotu, tad par Poliju galīgi nav jāuztraucas, jo soda tikai policija ar radaru rokās?

Tīri tehniski: A6 V6 2.5 Tdi Q 6-kārba, max 240 pa nakti bez kondiskas, 235 pa dienu bez kondiskas, 230 pa dienu ar kondisku. Vēsāks gaiss tomēr ir jūtams. ~3,5tk km vidējais pēc kompja 87 km/h ar 8.4l/100km. Ceļā pavadītas kopā 39h ieskaitot ēšanu un degvielas uzpildi.

Ģimenes universāļi neesot paredzēti skriešanai

Diesel macht frei.

Pirmspusdienu galerija

Donori gan no viņiem tādi nekādi.

Dažiem jau arī vēl citas daļas ir veselas ...