nu nav normali ja ir 100C. ja ventilators stradaa tad pari 95C nevaidzetu iet.

nu nav normali ja ir 100C. ja ventilators stradaa tad pari 95C nevaidzetu iet.

nu nav normali ja ir 100C. ja ventilators stradaa tad pari 95C nevaidzetu iet.

paldies. riit patesteeshu. loti izsmelosha atbilde.

labi ka tagad vel nav silts ... nu bet propkaas nevar braukt.

Nu jau 50 LVL par visiem (ar piegaadi riigaa).

ha ha ... shitas ir labais. novac nost visas tas plastmasas ja tev jauns audi un tad jutisi karstumu. )

labs padoms. ir vismaz kads kas kauko jedzigu var cilvekam pateikt.

vot vot - tas kristieshu simbols nepasargaa ...

[c]vmartini rakstīja:

ka var shita maldinat cilvekus. aizej labak uz audi-style.lv. tur tev tadas mulkibas nestastis. man ari ir shrotains 94 gada B4 bet pat pie -15C ar jauno termostatu temp. turas uz 90C gan pilseta gan uz trases.

droshi maini termostatu. nem vai nu AR vai ari VAHLER.

ja tev dazhreiz ir 80C tad tas izksatas pec termostata. pasuti jaunu AR un bus ok. ja turas pie 65C visu laiku tad ari T devejs vainigs var but. ja tev ir audi tad zini - problemas ar dzeseshanas sistemu ka likums.

protams ka tie merinstrumenti nav ka shveices pulksteni tachu ja visu sataisa tad vini rada loti pat precizi, it sevishki jaunakiem pa 10 gadiem vag grupas auto. tiem pashiem A4 vai pasatiem ir loti precizi. vag bija sudigi 80-ajos.

problema atrisinata. tas raditajs nav tik neprecizs ka tu domaa. nav jau moskvishsh. izradijas vaidzeja velreiz atgaisot jo gruti dabut ar vienu piegajienu visu araa. tagad uz trases 89/90C un vakar no juglas lidz rimi olimpija braudzot samera blivaa plusmaa ta ari vairak pa 910/91C nekapa. pirmas tam pilsetaa biezhi gaja uz 93-95. luuk taa.

es pamaniju ka pateici magistr, par to paldies bet zem shitas opel sadalas parak daudz dir*eju. tas stulbi. jus klerki tagad kjeraties pie darbiem vai ieejat labaak draugiem.lv.

mulkis. es kautkaa visu laiku domaju ka tu te foruma esi tads ka spechuks. izradas tads pats mulkis ka daudzi citi. 2 skruves bija B3 vecajiem. B4 ir 6 skruves lai tikai noemtu sukni. un tad ir taas TAWAS 2 skruves tikai. ja neesi to darijis tad nedir*.

jums klerkiem to nesaprast. jus braucat ar sawiem opeliem snowot un atdauziit smadzenes - es 2-3 reizes gada pajaucu mashinas vai uz copi.

jus klokja raustitaji pat nezinat kur jums termostats ...

blin ... sudigi. paies pus-sestdiena. man jau likas ka audi ir dir** jo nemu nost suukni bet ja jums var ticet tad opelim vel trakaak ...

es prasiju kur ir nevis kur nav. nesen mainiju b4 termostatu un baigi nonemos. tagad taisos palidzet vienai astrai un pirms tam gribeju zinat cik man laiku rezervet.

izstaas ka te vieni vienigi skolnieki un klerki spameri kas brauc ar opel.

mulkjis. opel sadala tieshaam atbilst nosaukumam. jeder poppel faert ein opel.

ja jau zaales viedoklis tik nospiedosh tad bus jatic. principa turaas robezhaas no 90-92C (tas ir gan pilseta gan uz shosejas).

paldies par uzmundrinajumiem bet es pienemu ka tas raditajs parak nemelo jo ventilators iesledzas pie 96C un ta ari ir jabut pec gramatas.

vienigi saku domat vai termostatiem nebija kautkada amplituda. nu tipa no 87-91C vai kaut kaa taa ...

kaa jau raxtiju. sagaidu kad ieplust apaksheja trubaa tosols un tad skrienu skatities cik panelii raada. tur smuki stav ~92C. audi diezgan labi var noteikt radijumu jo starp 90-100C bultinas platums atbilst apmeram 1 vienibai.

vot vot. VAz bija jaliek kartons. bus vien jamaina termostats. sesdien kjeros klaat.

tu runa par ko citu. ventilators ir ok un iesledzas pi 95-95. mani vairak satrauc tas ka uz shosejas ir 60-65 gradi kas ir nenormali. + lai dabutu 95 ir jadarbina apmeram 20-25 min.