Šķiet, ka vieglā auto vadītājs bija nolēmis kravas auto nedaudz "pamācīt." Mirkli vēlāk viņam to nākas rūgti nožēlot.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Nācās nožēlot (+ video) 114
iAuto | 7.marts 2014 17:44
Visi komentāri
Tas mudaks vispār ir pilnīgs šim vēl divi bērni mašīnā, bet vel citus pārmācīs. Vispār jau auto aizmugure ir tik netīra , ka pat nevar pateikt vai bremzē. Tā kā skaidrs, ka vainīgs ir vien pats bremzētajs. Vernons var priekā sist plaukstas.
veci tas bremzeetaajs tak ir Verons:)
Nav par ko sist plaukstas! Apmēram tā iet autobusu vadītājiem ikdienā. Pēdējais gadījums, pasažieris ielidoja priekšējā stiklā! Tagad visi "gudri", ar mani nekas nenotiks. Pasažierim lūdz nestāvēt kājās, bet viņš NĒ!
Varbūt šis rullītis mazliet iezīmēs par ko ir "cepiens"! Priekšā esošam par savām darbībām ir jānes atbildība! Kas tur 119. punktā bija rakstīts?
Vernon, ja tevi regulāri šitā apdzen un liek pa mēmajiem, protams tam nav nekāda sakara ar punktu 119.. Bet ja ar tevi tā bieži, iespējams kaut ko dzīvē tomēr dari un rīkojies nepareizi...
Ar mani viss ir kārtībā. Ar autobusu ceļu satiksmē braucu ļoti reti! Man ir vairāk kā 150 autobusu vadītāju armija. Ja savā jaunībā domāju ka protu braukt, bet nezināju kā. Tagad es zinu kā ir jābrauc, bet nezinu kā! Uztvēri manu domu! Mani nepārsteigsi! Jo priekšā esošais ar savu rīcību man neko negarantē. Mācu autobusu vadītājus braukt dubultās morāles apstākļos. Sakars ar 119. punktu vistiešākais! Kas jādara "priekšā braucošam bremzējot"?
Tev vecīt plate lec pāri...
Nopietni!
Kur rāvi - precīzu citātu, ka kādam, kuram esi iesēdies astē ir kaut kas jāgarantē, bet tev savukārt nekas nav jāgarantē viņam, ka tikai pa priekšu braucošais ir atbildīgs par tavu CSN greizo traktējumumu un līkrocību...
Pēc Latvijā spēkā esošiem satiksmes Noteikumiem ārpus apdzīvotām vietām šāda veida sadursmēs vainīgs ir priekšā esošais satiksmes dalībnieks!
Saskaņā ar CSN 70., 73., 77.,118.4. un 10. punktiem, "priekšā braucošais bremzējot", pēc CSN 119. ir pildāmi nepārprotami!
Un tas viss saskaņā ar ceļu satiksmes Noteikumu 4., 6.un 10. punktiem,kas noteic kārtību un secību kā darbojas Noteikumi, kā katram uz ceļa ir jārīkojas! CSN uzsver katram, ne viss katram otram, kā to pasniedz policija!
MK 466. noteikumus par to, kas ir bremžu signāli, esi lasījis?
Atgriežamies pie MK 571. Noteikumiem! "STOP" signāls ar augšup paceltu roku! Brīdinājuma signāliem nav brīdinājuma zīmes statusa! Nav sadaļas "Brīdinājuma signāli". Ceļu satiksmē vēl joprojām piedalās auto, kuriem "STOP" signāls ir no trieciena pa auto aizmuguri! Tādiem bija jāsaglabā uzraksts aizmugurē "Ievēro distanci"!
Vernon! Paņem latviešu valodas gramatikas grāmatu un izanalizē tur rakstītos vārdus un locījunus. Tad liec lietā to ar ko Tev švaki - loģiku. Tad kādus secinājumus var izdarīt.
Ja vēl nepielec - vai vari dabūt skati tr. līdzeklim ar paceltu roku bremžu signāla vietā!
Māci bērniem latviešu valodu un nelien transportā,tur Tu esi nulle!
Paskaidrošu grūtgalvīšiem - tur nosaka, ka stop signālam tā paceltā roka atbilst, nevis stop signāls ir pacelta roka.
MK 466. Precīzi definē to stop signālu, kuram tad atbilst tā paceltā roka.
Ja vēl nepielec tad - 1.42 eiro atbilst viens lats, bet eiro, nav lati...
Nocitē 73. puknktu. Tur nevienā brīdī mav rakstīts, ka pacelta roka ir stop signāls, kur nu vēl vienīgais. Tavai latviešu valodas zkolotājai ir reāls kauns!
Policija šāda veida sadursmēs protokolā raksta: "Izraisīja sadursmi pārkāpjot CSN 4., 10. un 119. punktus"!
Kā var pārkāpt CSN 4. punktu???
Kā var pārkāpt katrs otrais CSN 10. punktu, ja tur rakstīts katram?
Kāpēc CSN 119. punktā viena trešā daļa ir svarīgāka par pārējām divām trešdaļām,?
Un kāpēc tiek noklusēts par tiesisko paļāvību CSN 6. punktā minēto?
Kurš izdomāja šādu velnišķīgu ideju? Kurš ir šīs idejas Tēvs???
Un ko no visa tā esam izauklējuši?
Pa galvu vēl sadot tam vieglā vadītājam ! un tā kārtīgi, lai visu atlikušo dzīvi atcerētos!
Pa galvu jādod policijai un CSDD šefam, viņi to kolektīvi izloloja!!!
un vel pa galvu jādod tādiem kā palaidnieks un viņam līdzīgi domājošiem, proti dēļ šitās lietas sākas arī viltus apdrošināšanas izkrāpšanas gadījumi, kur cieš nevainīgi cilvēki, pluss šādi pārmācītāji kuri uzskata ka ir nesodāmi. Jo praktiski to arī CP un CSDD atbalsta un dara visu lai priekšā braucošo attaisnotu!!!
Cik CP ir sastādījuši protokolus, piemmēram, par 10.70. 118,4 punkta pārkāpumiem???
Varu atbildēt necik, jo tos vienmēr būs pārkāpis priekšā braucošais, bet pie kontakta būs izdomāts viss iespējamais lai sodītu aizmugurējo...
Nocitē, lūdzu, kurā vietā es esmu rakstījis, ka šādi pārmācītāji ir labi??? Ko?
Tavas zināšanas ceļu satiksmes Noteikumos ir ļoti vājas! Neko smagāku par savu vieglo neesi vadījis! Manis uzdoto mājas darbu neesi izpildījis! Uz ceļa braucam pēc MK 571. Noteikumiem! Bet tie ir ar lieliem "caurumiem", par kuru esamību, pat uz "paplātes" pasniegtus neesi spējīgs sagremot.
Tava domāšana ir visa loģiskā noliedzoša!!!
Redzi, tas nav citāts par to, kur es atbalsi agresiju uz ceļa!!!
Un kā tieši es pārkāpju CSN, izpildot 119. punkta prasības un vēloties, lai aiz muguras braucējs arī to ievērotu???
Un kuri MK noteikumi pēkšņi ir mazāk saistoši?
Un, kā ar gramatiku un loģiku, lai izprastu CSN. 77. punktā rakstīto?
Labi salikšu šādi: CSN 10. pamats! CSN 70., 73., 77. un 10. ir CSN 119. punkta otrās trešdaļas neatņemama sastāvdaļa.
CSN 77. un pat tad, ja arī esi devis savlaicīgus brīdinājuma signālus, tas nevienu neatbrīvo no atbildības un pienākuma garantēt drošību! CSN gan rakstīt maigāk - ievērot piesardzību! Spoguļos neesi paskatījies - jau esi vainīgs!!!
Bet strauji bremzēt aizliegts CSN 118.4.! Var iestāties Nāves sods kādam,arī pilnīgi nevainīgam!
Automašīnu tehniskais aprīkojums jau sen pārsniedz MK Noteikumus!
Labi čalīt! Es pareizi saprotu, ka Tu nekad nespēsi apstāties, ja Tev kāds brauks aiz muguras? Jo kontakta gadījumā Tu vienmēr būsi vainīgs?
Gribētos redzēt ko Tu teiksi tiesā... :D cik ļoti kategoriski uzņemsies vainu uz sevi...
Neiekarstam ar apvainojumiem un lamāšanos, vienu "tagil" komentāru jau utilizējām
Sāksim ar to, ka smagā auto vadītājs vienkārši nogrieza ceļu cietušajam, pārkārtojoties uz otro joslu. Brauca kā parasti, bez pagriezieniem, pārkāpjot atļauto ātrumu un ar pārkrautu kravu. Nebija piesprādzējies, brauca bez pārtraukuma vairāk kā 8h. Iespējams, nebija TA, jo nespēja nobremzēt. Kā arī neieturēja drožu distanci līdz priekšā braucošajam, kurš bremzēja, jo uz ceļa varēja izskriet meža zvērs, cilvēks vai kaķis.
laikam nespēj iedomāties, kas ir vilkt aiz sevis 20-30 tonnas - nu nevar tur nobremzēt tāpat kā ar vieglo, tā ir fizika un tās ir divas nesalīdzināmas lietas. Vienalga, ko tur pirms tajm (ja tā pieņemam) darījis smagais auto, vieglā bezatbildīgo rīcību tas neattaisno
Ja nespēj nobremzēt, nebrauc tik ātri!
vēlreiz tev saku, padomā par fiziku - tas ir tāpat kā likt vecai tantiņai uzdancot brakedance:), nu nevar to pie labākās gribas - nu neiesi taču tu arī lauzties ar 150 kg spēkavīru - tāpat tak zaudēsi:)
Nu bet tieši tāpēc - nevari padejot, nedejo, nevari lauzties, nelauzies, nevari nobremzēt - nebremzē!
Tev nu gan vājš intelekts! Skolā stundu laikā aiz stūra pīpēji, vai ne? Tava "asprātība" primāri jāattiecina uz to vieglo, kurš cenšas pārmācīt smago ar bremzēšanu, taču nejēdz to izdarīt tā, lai pats neciestu. Ja nejēdz bez problēmām sev vai citiem pamācīt uzvedību uz ceļa, tad nesāc! Un nav pat svarīgi, vai smagā vadītājs nespēja vai negribēja nobremzēt. Tirliņš dabūja pa pakaļu, kā viņam arī vajadzēja. Tev, savukārt, derētu varbūt latviešu tautas mīklas paminēt - runā, ka tas attīsta prātu un attapību...
Te tikai piekrist. Šī nav standarta situācija, kurā piemērojams 119. punkts. Bet VernonM ir tikai šādas. Skumji un dīvaini
Kas tad šeit ir????
te nav divi automobīļi un Distances starp tiem???????????
Šeit ir ceļa agresija. Sākumu (iemeslu) video nerāda. Redzam tikai otro daļu - apdzina, lai speciāli nobremzētu.
Redzi, čalīt, tu neesi pašos pamatos izpratis CSN sūtību un jēgu. Jābrauc tā, lai ne tikai neizraisītu, bet arī izvairītos no CSNg! Šo teikumu lasi vairākkārt. Un nākamo iekal un izpildi - braukt pašam arī vajag tā, lai neprovocētu nevienu šādi izpildīti es tev priekšā! Protams ir idioti, pret to zāļu nav, bet tādu ir nožēlojami maz, kā arī atceries viena pagales nedeg!
Ko Jūs te visi iespringstat?! Videoreģistrators jau uz visu ir atbildējis.......
Šoreiz tikai piekrist - videoreģistrators parāda kurš vainīgs. Šim gadījumam standarta situācija ar 119. Neattiecas Kaut gan no avārijas varēja mierīgi izvairīties. Jautājums, vai gribējās. Gribi kādu pārmācīt - sāc ar sevi! Gribi kādam ieriebt - sāc ar sevi!
Ja nebūtu bījis šis video reģistrators, diez kurš automātiski būtu pataisīts par grēkāzi???
Varēja izvairīties:D izbrauc vienreiz ar kko lielāku nevis savu kurkuli un tad paspriedelē cik manevrēt spējīgi ir lielie auto ar kravu, bez utt...
Redzi, čalīt, tu neesi pašos pamatos izpratis CSN sūtību un jēgu. Jābrauc tā, lai ne tikai neizraisītu, bet arī izvairītos no CSNg! Šo teikumu lasi vairākkārt.
Un nākamo iekal un izpildi - braukt pašam arī vajag tā, lai neprovocētu nevienu šādi izpildīties tev priekšā!
Protams ir idioti, pret tiem zāļu nav, tiesa tādu ir nožēlojami maz! Kā arī atceries - viena pagales nedeg!
Jautājums par MK 466 noteikumiem - tev tie vēljoprojām nav izprotami?
Tiešām, kas tur ko nesaprast! Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība! CSN 119. punktā" tas ir "priekšā braucošais bremzējot"! CSN 113. punktā šķērslis, kuru spēja pamanīt! CSN 118.4. aizliegts strauji bremzēt! Par šādu rīcību tiesības vadīt auto uz laiku nost! CSN sastāv no viena vienīga punkta 10! Katram par savas rīcības sekām ir jāmaksā!
Priekšā braucošais strauji bremzēja, lai garantētu savu drošību (likās, ka krūmos ir alnis), savukārt aizmugurē braucošais dēļ distances neievērošanas, nemēģinādams izvairīties no sadursmes, izraisīja avāriju.
Tas pats attiecas arī uz aiz muguras un pa vidu braucējam! Pa priekšu braucējam tas "jāgarantē" ne kripatu mazāk kā tas jādara aizmugures un pa vidu braucošajiem, jo nevienam, neatkarīgi no atrašanās uz brauktuves - NEVIENAM - nav atlaides! Likumi visiem vienādi! Tas ka brauc no pakaļas ar autobusu nedod nekādas priekšrocības CSN neieverošanai!
Jautājums par video - vieglā auto šoferis, protams, ir kretīns! Tikai jautājums - vai aiz muguras braucējs tiešām neredzēja, ka pa priekšu braucošais stājās un vai filmētājs patiesi vēlējās un samazināja ātrumu saskaņā ar 113. punktu?
saskaņā ar 113punktu, tai jau neļauj izpildīt priekšā braucošais šajā situācījā... viņš jau neradīja tādus apstākļus..
Kādi tad apstākļi bija jārada??? Femen aktīvistes ar paceltām rokām? :D
Priekšā braucošais ir tāds pats objekts, kā tu, kam ir savs maršruts, savs izvēlētais ātrums un kats pats nosaka savu, ne priekšā braucošā maršrutu un rīcību.
Citādi sanāk ka Ti savu superfūru nerīksti pat palēnināt, ja kāds brauc aiz muguras, jo tev pašam tiesā citādi jāuzstāj ka aiz muguras braucošais vieglais drīkstēja ietriekties tev pakaļā, jo tu nedrīkstēji pat samazināt ātrumu.
objekts viņš var būt, kaut vai lidojošais šķīvītis, bet šķērslis nu nēkādi viņš nevar būt, to vel te nesen vienā diskusījā oponets, tavs draugs Audits pateica.....
Takšto ir jābeidz kultivēt noziedzīga politika un tad šādu incidentu pazudīs paši no sevis, un priekšējās arī aizdomāsies par savu rīcību un izrietošām sekām......
Kaut nu tev iesēstos astē vernons, un regulāri - varēsiet skaidroties kurs kuram un kad drīksteja pakaļā likt... Un vēl dzirdēsi no vernona, ka roku neesi cēlis gaisā... :D
Speciāli garīgi atpalikušajiem, es Vernonam nekad nevarēšu ietriekties aizmugurē, jo viņš lieto spoguļus, kā arī ievēro CSN, un neuzvedas uz ceļa neadekvāti.
Lai kāda man ar viņu būtu distance, izpildot CSN pašus pamatus 4.6.10 CSNegadījumi ir pilnīgi izslēkti
Neviens nav pasargāts no kļūdām arī dievs vernons...
Paliek jautājums, kāpēc priekšējais bremzēja un vai tāda bremzēšana tiešām prasīs satiksmes drošība??
Pie šādiem negadījumiem jāsāk ar to lai saprastu kamdēl priekšējais bremzēja.......
Da pie vienas vietas, kāpēc bremzēja. Pilnīgi pie kājas - saproti!!!!
Sekundi lielāka distance tevi pārved mājās, sekundi ietaupot vari mājās nepārbraukt...
ak nu jau tev pie kājas, tad CSN arī tev pie kājas????
Tu ar savu distanci pareiķini arī to ka diviem dažādiem TL bremzēšanas ceļš būs atšķirīgs
Kā reizi man nav pie kājas CSN! Es negribu sasist savu auto, pakļaut sevi un savus pasazierus traumām! Ja es varu izvairīties no CSNg, tad es, kā reizi ievērojot CSN (pamēģini pierādīt pretējo un kurus CSN punktus es pārkāpju) varu jau preventīvi šādu varbūtību maksimāli samazināt,
Kas tur slikts, pretlikumīgs un nelabs?
Pēc avārijas lekt gaisā un teikt ka tu cyka esi vainīgs nav nekas gudrs, jo var izrādites - oi, pankūka es nezināju...
Draugi mīļie, kāpēc Latvijā atļautais braukšanas ātrums smagajam ir 80 km/h?
Kāpēc Ulmaņa gatvē ir 70 un 50 km/h vieglajiem un smagajiem?
Un kādas blakus parādības tas izraisa? Kas to visu izdomāja?
To sauc par noziedzīgu politiku! Un kas to kultivē? Man vēlreiz nosaukt vārdos?
Kas liek braukt pa Krasta ielu un Ulmaņgatvi kravu ielām pa 2. joslu...
Atvainojos - kraviniekiem pa 2. Joslu
Bet pirms par to raksti pamēģini pats braukt ar smago vai autobusu, tad uzzināsi kas notiek pie šādām ātruma starpībām! Un tai distancei kuru vēlas uzturēt šie lielie nav saimnieki!
Vācijā nevienu uz bāņa netraucē ātrumu starpība pat > 150 km/h. Neesi padomājis kāpēc?
īpaši apdāvinātam Palaidniexam, ja priekšā braucošais laicīgi plāno savu maršrutu, un izpilda visus csn nevis tik daļu, tad kontakts ar aizmugurē braucošo nav iespējams.
Visiem csdalībniekiem ir jārījojas tā lai neradītu bīstamas situācījas, un nenodarītu zaudējumus citiem, tad kā es tevi kā aizmugurē braucošais varu apdraudēt???
tu šini video vismaz esi spējīgs saprast ka aizmugurē braucējs nav vainīgs, un šādi bieži notiekas arī uz taisna ceļa ar vienā virzienā braucošajiem...
Kur tad iestājas aizmugurē braucošā vaina, ja priekšā braucošais klaji ignorē CSN???
Tieši tas pats par "pakaļā brauceju" - ja tas ievēro visus likumus tam nevar sanākt kādam uztriekties. Tā laikam ir visgrūtākā daļa, koru neizprotam, jo nespējam uzņemties abildību par savu rīcību. Tā tāda modīga mūsdienu slimība...
Es ka aizmugurē brraucējs ievēroju visus noteikumus, tikai tev ir grūti saprast TO ka priekšā braucēji ir spējīgi izraisīt avārījas situācīju nevis aizmugurē braucošais....
Speciāli grūtgalvjiem
Brauc pa priekšu vernons, stūrē savu sporta setru, kas varot paātrināties kā vieglais...
Sadomā apstāties pieturā. Es tam sekoju, bet atšķirībā no vernona paša ieturu pietiekamu distanci un viņam ļauju ātrumu samazināt, samazinot gan savu ātrumu, gan saglabājot drošu distanci, tikai tad brauc tu un liec man pakaļā saucot par agresoru...
Kurs vainīgs? Vernons, kam vajadzēja apstāties pieturā, es kas piebremzējot un saglabājot drošu distanci to pieļāvu vai tomēr tu, kas ieliek manam auto pakaļā?
izbrauc ar setru un sapratīsi, kāds ir viņas paātrinājums!!!
Speciāli nekompatentam Palaidniexam, autobusa aizmugurē, pāša aukšā ir papildus pagrieziena signāli, un tos redzēs vel divi aiz tevis braucošie, ja vel ne vairāk...
Braucot aiz Vernona autobusiem man galīgi nav par ko uztraukties, jo signālus viņi lieto laicīgi, kā arī apstājas laideni pie pieturām, ......
Hronometrs nemelo...
Ir simtiem autobusu, kuriem pagriezienu nav uz jumta, kā arī pagriezienu rādīšana, saskaņā ar jūsu teorijām nedod priekšroku, tā kā varat viens otram likt pakaļā kad vien vēlaties.
Jo ir arī csn 112. punkts, kas nosaka, kā pareizi izvēlēties distanci atbilsoši tr. Līdzekļa specifikai... Ja ar to ir grūtības, tas vajag nolikt savu apliecību CSDD ar vārdiem - nespēju nepārkāpt...
Atbilstoši specifikai, par šito arī varam padiskutēt...
tā pat kā par tavi Distanci ....
Apliecība tev ir jānoliek, jo neesi cienīgs pārvietoties pa koplietošanas ceļiem...
Un pie tava piesauktā 112.punkta atkal jāsaka ,ja priekšā braucošais rīkosies saskaņā ar CSN nekas slikts nekad nevar notikt, jo man viņš nav jāuzskata par šķērsli un nepārtraukti jāgaida kad viņš neadekvāti nepildīs CSN, izlasi 4.6.10
Ja priekšā braucosajam vēl priekšā braucējs izpildīsies, es nepadarīšu avāriju par lielāku!
*cenzēts* CSN rakstīti lai visi darītu visu iespējamo, pat tad jau uz ielas ir vieni vienīgi agresori un idioti - nepieļaut un izvairīties no CSNg, nevis speciāli padarīt tos nenovēršamus un uzmesties par soģi...
Tikai ptaurētā prātā var dzimt atriebēja gars katru kļūdu pārvērst par nenovēršamu CSNg. TAS ir slimi!
Kalnainos apvidos, kur ir automaģistrāles lieto tādas smukas informatīvas zīmītes, prešs vieglām automašīnām lai neieskriektu kraviniekiem aizmugurē, kā arī kravinieki un citi lēnie kalnu aukšupceļos mēdz ieslēkt avarījas gaismas, lai brīdinātu aizmugurē braucošos vieglos kurkuļus......
Un preikš tevis Palaidniex ir labs teiciens, kad sūd. sāk kustināt tad viņš sāk smirdēt..
Tev nav nemazākās sajēgas kā javad Fūres un autobusi, šini video furei izvairīties no sadursmes nebīja iespējams, ja tas nenotiktu ar priekšu, tad noteikti ar piekabes sāniem būtu taranējis priekšējo... ej ar 17m vilcēju izvairies no šāda kretīna...
Izklausās, ka tev fūre uz smadzenēm spiež, zinu daudzus fūristus, kas ar tādām novirzēm nesirgst un avārijās neiekļūst...
Nu tad parunā ar saviem draugiem,viņi tev pastāstīs to pašu ko tev te borē, varbūt tos tu vairāk cienīsi un klausīsi....
Un ja vienreiz pa visiem laikiem šīs attiecības starp priekšējo un auzmugurējo sakārtos, tad šī visatļautības sērga kā šai video arī pazudīs, bet tev to nesaprast, jo vienmēr vaino aizmugurējo tādejādi atbalstot noziedzīgu domāšanu, rīcību utt .........
un ja priekšējais laicīgi izplānos maršrutu, laicīgi lietos bridinājuma signālus, nepārkāps CSN, tad ir jābūt super stulbam lai iebrauktu kādam pakaļā...
Zini, man priekšā braucošie nekad nav traucējuši, izņemot vienu ībli, kas izpildījās kā tas, kas video. Sadursmes nebija, jo saglabāju distanci. Iespējams ar savu rīcību to āmuru bija aizkaitinājis. Neviens cits pa priekšu braucēja manevrs man dēļ ievērotas distances nav sagādājis raizes. Visas pārējās reizes, kad man ir sanācis ko darīt dēļ priekšā braucēju manevriem, ir bijis manis paša nozagtās distances dēļ. Un ja kādam jānogriežās, man neienāk prātā to "stumt" gar viņa pagriezienu, jo esmu iekārtojies pārāk tuvu priekšā braucējam "ņemot to uz massu" un brutāli stumjot pa šoseju. Ar to biezi vien nodarbojas fūras! Pamēģini fūras priekšā braucot ievērot uz šosejas izvietotās ceļa zīmes ar ātruma ierobežojumiem. Iesaku. Un kaspd es sāku pa priekšu bepraucot skrupulozi ievērot (kā vernoniņš paģēr) csn, tā rodas bums un kaut kāda pļurkstēšana par nekaunīgu csn ievērošaņu, kas novedusi pie CSNg. Kas ceļa zīmes uz fūristiem un CSN vispār uz viniem neattiecas, pie vainas ir tikai pa priekšu braucēji? Lielāku murgu nav nācies dzirdēt!
otru lielāku murgu par tevi ar uguni neatradīšu!!!!!!
Tev pat ar šo video ir pa maz lai sapratu ka priekšējais ir vainīgs, bet meklē vainu fūristā un viņa pārkāpumos, muļķis..
Tu zini kāpēc mēs esam tur kur esam, jo tādi stagnāti kā tu neko negrib uzlabot, bet meklē attaisnojumu kur tas nav!!!
Ok es nopitkšu vecu opeli un iziešu medībās, jo tu to atbalstu kretīn, Un CP arī to atbalsta......
TVnetā ir labi komentāri par šo situācīju, cik nav muļķu lomā palikuši dēļ noziedzīgas politikas!!!
Izrādās esi agresīvs braucējs un ar zemu pašnovērtējumu, draudi te ar medībām... Vienā vārdā - tīnis, kas visu drīkst, bet vecākiem viņš jāuztur...
Kad iemācīsies atbildēt kā vīrs arī par saviem darbiem? Madīgais atriebējs - agresosprs atradies...
Neesmu ne tīnis ne agresors, bet tu man nepartraukti dod padomu, ka ar teviem debiliem uzskatiem es varu pelnīt naudu.........
Es par savu rīcību varu atbildēt ,bet ar tevi ir tā pašvaki, jo tu kā CP pat negribi iedziļināties CSN tad kamdēļ ir rakstīti šie punkti 4.6.10.70.73.77.118,4.119 tad tu uskati ka šos var svītrot ara no CSN grāmatiņas???????
Es neattaisnoju nevienu, kas ar savu naudas pelnīšanu grib pārkāpt CSN uz citu rēķina. Pašanpm jāievero nav, bet citiem lūk skrupulozi...
Un kaspd tie sāk ieverot skrupulozi, tad lūk tevi atkal tas traucē. Kur var būt tāds tīna sindroms. Ja rupji un nepārtraukti pārkāp pats, tad ļauj tā rīkoties citiem.
Man distances ievērošana NEKAD NAV TRAUCĒJUSI PAGŪT GALAPUNKTĀ LAIKĀ UN PELNĪT NAUDU!
Vēlreiz atkārtoju jautajumu, kur es kaut vienā reizē esmu atbalstījis agresīvu braukšanu? Kur es kaut pušplēsta vārda esmu teicis, ka video redzamo kretīnu ar vieglo auto attaisnoju????
Un kas agresīvs ir prasīt no fūrista ievērot viņa apstāšanās ceļam piemērotu distanci atbilstoši CSN 119. un 112?
Skaidrs, ka vieglais vainīgs, bet tā fūra mierīgi varēja panākt ka CSN nenotiek! Tas ir tas kas vismazāk tev spēj pielekt. Laikam tev ir sports iekļūt avarijās un pēc tam skaidroties - kurš vainīgs... Reizēm ir kapos arī stulbi gājēji, kam uz kapakmens var rakstīt nevainīgs CSNg upuris, kaut iekavās var pierakstīt - varēja palikt arī dzīvs...
Palaidniex teiktajam var tikai piekrist, ikdienā daudz pārvietojos ar velosipēdu. Ja visur rīkotos pēc motīva, ka man pēc CSN ir taisnība, es jau senu būtu ratiņkrēslā vai kapos.
Un kā tavu prāt šajā klipā fūrists varēja ievērot Distanci?????
Kā fūra varēja izvairīties no CSNegadījuma???
Tu nepartraukti gribi pierādīt, ka vienmēr vainīgs aizmugurējais, un dēļ tādiem kā tu šo lietu nelikumīgi izmato zagļi, un tu ar savu sacīto to atbalsti, lobē tā pat kā CP, laigan būtu jāsāk no otra gala un jādara viss iespējamais lai visi ievērotu CSN
Redzamais video ir reāls agresīvais manevrs, par šo video ilūziju nav! Tikai tādi notiek ārkārtīgi reti. Un šoreiz, ja fūra būtu izmantojusi tādu pedāli, kā darba bremzes, sadursmes nebūtu! Nu nāktos straujāk nobremzēt... Un? Kad labāk nokavēt dienu galapunktā ar kravu vai dažas minūtes???
tu tiešām debils, kas tev liek domāt ka fūra nebremzeja, kas tu domā ka viņa kā tavs bambālis var apstāties???????
Par šo video ilūziju nav, jo bija video recorderis , bet ja tas nebūtu, ko tad tu vainotu???
Nu kāds ir apstāšanās ceļš vieglajam no 90 un tehnikskā kārtībā esošajai un max svaru nepārsniedzošai fūrei...
Nedomāju ka bremzēšanas distances ar max nospiestām bremzēm atšķirsies vairāk par 40 metriem. Un tā agresora lamata nebremzēja nemaz tik ekstremāli... Tā kā pie noteiktas vēlmes var notikt...
Bet neesi sācis cepties par tipiem, kas var ieslēgt atpakaļgaitā un tad uztesties virsū? Visai reāla situācija...
tas ir tav subjektivi viedoklis, kurš balstas uz tukšu muldēšanu un fantazējumiem....
Nu tad, cik ir reālā atšķirība bremzēšanas ceļu garumā? Nu pārkāpējiņ? Es apstāšanās ceļu no 90 km/h lieku vieglajam kādi 65 metri, kraviniekam ap 105... Tātad ap 40 m starpība...
Tas ir tad, ja abi bremzē grīdā, video ne viens ne otrs tā nebremzēja, vismaz nekas par to neliecina...
vispār bremzēšanas ceļu ietekmē arī citi faktori..
kā,piemmēram, protektoru nodilums, ceļa stāvoklis, kravas īpatnības utt taga viens konkrēts skaitlis nebūs..
Atklāšu noslēpumu - Protektora dziļums un riepu stāvoklis, un krava ietekmēs arī agresīvā manevra izpildītāja auto bremzēšanas ceļu...
P.s. Un latvijā uz koplietošanas ceļiem kraviniekiem jābrauc max 80 km/h...
ok un ko tu ērzeli darīsi aiz 4trām fūrām kuras brauc uz tiem 80km/h??? vilksies astē, pemmēram, no v-pils līd Rīgai???
Fūrām,kuras velkas no Dpils ar 80 hm/h ar distanci mazāku par 40 metriem vajag iepazīties ar inspektoru "vanafaku" un atrauties pēc pilnas programmas, jo tie liedz iespēju tiem, kam ļauts braukt ātrāk droši veikt apdzīšanas manevru.
Pie kam distance d-pils Rīga ar vidējo ātrumu 70 km/h 60 km/h vietā atšķirsies labi ja uz pusstundu. Un neko faktiski un praktiski tās fūras neiegūs, jo otram reisam laika tāpat nebūs...
no TVNETA par tavu Distanci:D
distanci ievēroju kapitālu, katru reizi manā distancē 3 auto ielien iekšā, es atpalieku tā, ka mājās no darba tieku tikai 21:00, kaut gan no darba izbraucu 17:00 un jābrauc tikai 10km. ā un vēl katru dienu visādi bmw pīpina aizmugurē
Palaidniek! Ja Tu esi viens no ceļu satiksmes Noteikumu pasniedzējiem, tad Tev nekavējoties ir jāatņem sertifikāts!
Vernon, ekobraukśana pa tukšu ceļu ir forsi, koplietošanas satiksmē - noziedzīgi...
Tās setras pa pilsētu reizēm izpildās visai mistiski, max ātruma ievērošana ne vienmēr tiek godāta. Ja pats pārkāp skrupulozi prasīt no citiem - nedrīkst. Starp citu ātruma ierobezojošas zīmes attiecas uz visiem sariksmes dalībniekiem un ātruma maiņa atbilstoši tām ir kā jāsignalizē.
toties nedaudz pārkāpjot ātrumu tiek tādam profesoram, kā tev priekšā un no grēka automātiski adbrīvojas un var rīkoties tā kā vēlas .........
šo tu lobē, jo pēc taviem uzskatiem kurš pa priekšu brauc, tas negrēko!!!!
Ja tu esi noķēris pa priekšu braucošu vieglo,kas brauc ar max atļauto - jau saknē esi pārkāpējs un nav ko prasīt prikšā braucējam īpašu labvēlību ērtākai pārkāpšanai...
stulbumam nav robežu, un tulīt sāksies par meža zvēriem un citiem citplanētiešiem ,kas tev traucē braukt....
karoč es no tevis saprotu vienu tu atbalsti likum pārkāpējus un es no rīdienas iegādājos video recorderi, lai varētu savu nevainību pierādīt pie priekšā braucošā pārkāpumiem...
Kas zin varbūt lalaidniexs izbraucis medības, jo naudas šim aptrūkušās...
Klau, kurus CSN punktus es pārkāpju vai aicinu pārkāpt, atšķirībā no tevis, kas liek citiem izpildīties, lai pašam kundziņam ērtāk?
xxx vakar vakarā rakstīja palaidniekam - "Un kā tavu prāt šajā klipā fūrists varēja ievērot Distanci?????
Kā fūra varēja izvairīties no CSNegadījuma???"
Manuprāt, kravinieka vadītājam, neskatoties uz idiotisko priekšā braucošā bremzēšanu, šajā situācijā tomēr bija iespējams no sadursmes izvairīties, jo, cik iespējams saprast no video, viņš uz priekšā braucošā bremzēšanu sākumā nereaģēja vispār un pats bremzēja tikai pēdējā brīdī pirms sadursmes, varbūt tādēļ, ka bija "aizpļāpājies" ar līdzbraucēju, novēršot uzmenību no situācijas braukšanas virzienā. Ja man būtu "jāizliek atzīmes" abiem šoferīšiem, es teiktu, ka sadursmi izraisīja vieglais, bet arī smagais nav bez vainas, jo ātrumu nesamazināja savlaicīgi.
Vēl gribētu izteikties par CSN 113. punktu - šķērslis tā izpratnē ir jebkas (kustīgs, nekustīgs, braucošs, ejošs, skrienošs, lienošs vai no gaisa krītošs objekts vai subjekts utt. u.c), kas atrodas braucoša transporta kustības trajektorijā vai var nonākt tajā un kontaktēšanās ar kuru var radīt jebkādu kaitējumu. Ievērojot minēto, šķērslis ir arī priekšā esošs vai izbraucošs transportlīdzeklis neatkarīgi no tā kustības rakstura. Ja kāds negrib šim uzskatam piekrist, tad lūdzu savu viedikli argumentēt.
Tavs viedoklis ir pareizs. Bet būtu vēlams 113. punktam piekabināt priekšā vēl 10.! Uz šo divu punktu pamata pat policija nedrīkst parādīties, jo tas izsauc citas aizliegtas darbības citiem ceļa lietotājiem.
ja kravinieks vadās pēc CSN, tad viņam nav pamata domāt ka priekšējais mēģinās izprovicēt sadursmi CSN 4.6.10 kā arī viņš redz pāri vieglam un redz to pašu ko tas kurkuļa vadītājs...
113punktu, jau pašos pamatos ir pārkāpis priekšējais ar savu rīcību
vari arī salikt arī šos punktus kopā CSN4.6.10.70.73.77.113.118,4.119
Šeit gan video redzams, ka auto aizmugure ir tik netīra, ka bremžu signālus var arī nepamanīt, iespējams, pārmācītājs sākumā piebremzēja pat ar roķeni.
Nu gan jūs te piepļūtījuši ar verbālo caureju.
Saprātīgam cilvēkam, Vernon, ir pie kājas un vienas vietas kas kurā satiksmes noteikumu punktā cik lieliem burtiem ir rakstīts. Homo sapiens ir spējīgs uztvert noteikumu GARU nevis BURTU.
Līdz ar to tava nepārtrauktā 10. punkta piesaukšana izklausās pēc slima suņa murgiem. par bremžu signālu vispār neizteikšos...
Kā tad sanāk? Es braucu ar smago vai ar autobusu un redzu pāri vieglajam. Vai tas man dod tiesības samazināt distanci līdz minimumam? Pēc sadursmes es varēšu teikt, ka priekšā braucošais nepamatoti bremzēja, jo es redzēju tālāk par viņu. Es arī redzēju, ka viņš pārsita riepu, kā viņam piemetās infarkts, un arī redzēju, ka viņam pārtrūka zobsiskna...
Un lielie pārmetēji par puses CSN neievērošanu iepriekšējās diskusijās ļoti aktīvi aizstāvēja ātruma ierobežojumu neievērošanu sakarā ar darba laika grafiku!
Un nemēģiniet tagad aizbildināties ar savu pieredzi braucot lielā automašīnā - Vernon, savs ganāmpulks labāk jāgana, jo Nordeka šoferi ik pa laikām ļoti interesanti izpildās, tā pat tas attiecas arī uz citiem tālbraucējiem, kuri te tagad baigi brauc - lielus brīnumus bieži var sagaidīt arī no rutīnā ieslīgušiem 'profiem'.
Argumentus? Pierādījumus!
Ikviens ātruma samazinājums bez savlaicīgiem signāliem ir noziegums! Izpildot kādu manevru pirmajam ir jabūt virziena rādītājam ne viss bremžu signāliem pedējā brīdī un manevru beidzot tiek ieslēgts virziena rādītājs. Kam viņš vairs vajadzīgs? Ja nu vienīgi sev! 70. punkts skata pēc!
Nav normas, nav pārkāpuma. Kopš kura laika ceļu satiksmē piedalās ekstrasensi?
klau - ekonomist, kas laikam ekonomē arī uz smadzeņu resursiem...
Kādu tieši pagrieziena rādītāju man jārāda, ja es stājos dēļ tā, ka man pa priekšu braucošais bremzē?
Kādu pagrieziena rādītāju man rādīt, ja es uz šosejas grasos ievērot ātruma ierobežojumu, kas atbilst ceļa malā uzstādīai zīmei, teiksim (70)?
Klau, speciālisti, visi te baisi izpildās un likumus / normas piesauc... Tikai neviens nemin to, ka vadītājs, kurš "izpildās" vieglā auto vadītāja manierē ir IDIOTS ar visiem lielajiem burtiem, neatkarīgi no tā, smagais, vieglais vai autobuss ir aizmugurē! Dienvidzemēs tādu apdalīto ir visai daudz, diemžēl :-( Un tas apdalītais pat nepadomāja, kādas varētu būt sekas, ja viņa auto pēc sitiena ielidotu pretējā joslā, zem tādas pat fūres vai autobusa... Varbūt jāpadomā, kā nekaitīgāk "izlādēties", pat, ja kāda manevri ir aizkaitinājuši? :-)
es redzu, ka viennozīgi vainīgs ir tā saucamais ''idiots''.
1. Par distances neievērošanu nevar būt pat runa, jo distanci noteica vieglais iekārtojoties priekšā.
2. Par savlaicīgu nebremzēšanu no vienas puses varētu vainot smago, no otras puses, vieglajam dega tikai viens bremžu signāls, kuru zem netīrumu kārtas var arī nenofiksēt kā bremžu signālu, jo vairāk, ka ceļš bija pārredzams un nebija redzamu iemeslu tik straujai bremzēšanai, tāpēc ir loģiski, ka smagais nemeta pa ''mēmajiem'' pat ja laicīgi piefiksēja vieglā bremžu signālu.
3. Par strauju bremzēšanu salīdzinoši ar vieglo, smagais domā pavisam citādi, jāņem vērā izmēri un masa, iespējamās fūres sānslīdes, kas var izrasīt daudz lielāku ļaunumu, nekā uzsišana pa pakaļu.
Interesanti , kā Palaidniex izvairītos no avārijas šinī situācijā? Laikam būtu jādod riktīgi pa bremzēm , tikko kāds priekšā ir uztasījis par mazu distanci, tikai ko par to teiktu aizmugurē braucošie?!? Sekotu kārtējā agresijas izpausme no nākamajiem...
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
"Zaļais" vēl negarantē, ka viss būs labi (+ VIDEO) 8
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
Sestdien, 27.aprīlī, Rīgā ar motociklu parādi atklās motosezonu. 2
27.aprīlī pie t/c „Mols” Krasta iela 46. sākot no plkst. 10.00 pulcēsies ap Latvijas motobraucēji, lai kopīgi atklātu ikgadējo motosezonu. Pulcēšanās laiks no plkst. 10.00-12.59. Lasīt vairāk
Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO) 1
Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33
X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 3
Aizsardzības industrijas pārstāvji šodien Saeimas Inovācijas ekosistēmas attīstības apakškomisijas sēdē pauda kritisku nostāju par nepietiekamo valsts finansējumu jomas inovācijām, atbilstošu pasūtījumu trūkumu un birokrātiskiem novecojuša normatīvā regulējuma radītajiem šķēršļiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6678)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19100)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (13)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kastret tadus ,un vinam nebuutu beerni.