Komentētāju domas dalās: vieni uzskata, ka video autors pats vainīgs, citi vaino autobraucēju, kas uz galvenā ceļa izbrauc no kreisās puses.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Komentētāju domas dalās: vieni uzskata, ka video autors pats vainīgs, citi vaino autobraucēju, kas uz galvenā ceļa izbrauc no kreisās puses.
www.google.lv/maps/@52.3633...7i13312!8i6656
Šajā video neviens nav "svētais"! Visi vienā maisā bāžami!
Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai! Pa labo pusi apsteigt nebūtu prāta darbs. Nepārtrauktās līnijas ir jārespektē! Kas iestājas par šīs līnijas šķērsošanu?
Ir ceļa zīme "Dodiet ceļu". Tad ceļš ir jādod bez ierunām!
Un katram priekšā esošam, ar savu rīcību, bija, ir un būs jāgarantē drošība! Vainīgais Jums ir zināms.
"Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai!" attiecināms tikai un vienīgi uz ceļiem, ielām bez horizontālā apzīmējuma/nav brauktuves sadalījums joslās.
Brauktuve un braukšanas josla, atšķirību jūti!
Apsteigt pa labo pusi drīkst, ir tikai viens izņēmums, kas saistīts ar joslu maiņu manevra laikā.
"Katram priekšā esošam, ar savu rīcību, bija, ir un būs jāgarantē drošība" Nevar attiecināt uz vienā virzienā, vienā kustības joslā braucošiem transporta līdzekļiem, gājeju pārejām, neiet kopā ar loģiku, jo nevar garantēt to, kas fiziski nav iespējams, jeb uzņemties atbildību par cita aprobežotību.
"Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai!" attiecināms tikai un vienīgi uz ceļiem, ielām bez horizontālā apzīmējuma/nav brauktuves sadalījums joslās.
Pilnīgas muļķības.
Ārpus apdzīvotām vietām tā jādara VIENMĒR.
Nejauc ar auto izkārtojumu kustības joslās. Tas līdzīgi kā Vernons, paķer ko vienu, nefiltrējot kopējo ainu!
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Īsi apmēram tā: "Ārpus apdzīvotām vietām aizliegts vadīt auto kreisā joslā, ja brīva labā"!
Tavs komentārs neiet kopā ar Ceļu satiksmes Likuma 19. panta 1., 3. un 4. punktiem! CSN vajag pildīt katram, ne viss katram otram, vai katram trešajam. Katram!!!
varēja pie sānslīdes sākuma izraut roceni un turpināt taisnvirziena kustību aši rotējot, nevis līgani ietriekties sētā
Vainīgs, protams, ir tas, kurš izgrieza, jo aiz kreisajā joslā braucošā auto neredzēja labajā joslā braucošo video autoru, vai arī uz sekundi redzēja, bet ar to nepietika, lai novērtētu filmētāja ātrumu, un tāpēc izgrieza priekšā, jo domāja, ka paspēs.
Turklāt iebraukt "tukšajā joslā", ja pa citām tā paša virziena joslām tobrīd brauc auto, ir tāds šaubīgs manevrs, it kā aizliegts nav, bet tai pat laikā ļoti jāuzmanās, jo josla jebkurā brīdī var no tukšas kļūt par aizņemtu. Tas nav tas pats, kas uzgriezt uz tukša ceļa.
nu nē - nepiekrītu. Video autors pats izbrauca no noteikumu rāmjjiem - tātad - nebija paredzams un prognozējams, šajā gadījumā arī fiziski nebija ieraugāms - vietas drošam manevram bija visiem, bet tā vietā, lai taurētu, vajadzēja stūri turēt ar abām rokām un lieki neraustīties.
Kārtējais aptaurētais. Un kā tā taurēšana palīdzēja novākt šķērsli no ceļa? Pazaudēja tikai laiku, lai izvarītos.
Vainīgais ir tas, kas pārsniedz ātrumu, apdzen visus, kas brauc ar atļauto ātrumu pa kreiso pusi un pēc tam, kā nemākulis nevar nostūrēt savu auto.
es palasīju komentārus Youtube, tur pāris komentāros uzskata, ka filmētājs gribējis strauji nogriezt priekšā ( podrezatj ) auto, kurš izgrieza no sānceļa , lai tā vadītājam kaut ko nodemonstrētu. Šis manevrs arī bija avārijas cēlonis: pārāk straujš pagrieziens atpakaļ uz labo joslu.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Video autors braukt nemāk, avārijas cēlonis ir paša neatbilstošie manevri.
Tiko gribēju teikt, ka pats vainīgs!!!