Video autors epizodi nosaucis šādi: "spoguļi viņai nav vajadzīgi", taču redzams, ka ne tikai tas - šeit arī slikts ceļš, nepareizi izvēlēts ātrums, ceļazīmju neievērošana u.tt. Mūsu eksperti droši vien varēs papildināt!
Kāda mārrutka pēc viņš līda pa labo pusi garām?
Varbūt tāpēc, ka pretī nāca auto?
Bet nu skaidrs, te tiks sakomentēts viss iespējamais, lai tikai fānātiski aizsargātu PAŠU GALVENO AUTOVADĪŠANAS LIKUMU (skatīties spoguļos kategoriski aizliegts!).
cik uz tā ceļa ir joslas ?
CSN 2.7.punkts: 'braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi'.
CSN 84.punkts: "Uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir četras vai vairākas braukšanas joslas, tajā ceļa pusē, kas paredzēta braukšanai pretējā virzienā, iebraukt aizliegts, izņemot gadījumus, ja tā tiek šķērsota kreisā pagrieziena vai apgriešanās manevra laikā."
izskatās, ka apsteidzējs bija nolēmis izmantot pieturas kabatu, tak nepaspēja
Es video sākumā redzēju, kā avarējušais apsteidz auto, kas tam brauc pa labo pusi (un pretējā virzienā arī redzams, ka mierīgi viena otrai blakus brauc divi auto, līdz ar ko var kopumā saskatīt četras joslas ceļam). Tāpat redzēju, kā tieši pirms avārijas viņam priekšā braucošais pēkšņi pārkārtojas uz labo pusi, dēļ kā avarējušais bremzēja. Vēl redzēju krustojuma un galvenā ceļa zīmi. Bet pieturas zīmi neredzēju.
Laikam man galīgi sūdīga redze; nav vairs tāda, kā 18 gadīgiem. 
Nē, saskatīju gan pieturas zīmi. 
Kas gan nemaina joslu skaitu ceļam.
Tak kādi tur spoguļi, tumšā auto pilots vnk kārtējais/regulārais p/ass (sorrii;).Tak ja tu ātri kkur garām lien, ta vismaz kko čeko- vai tev nemaisa.Un lien tik ātri,lai vismaz vari no tā līdiena attiekties, ja nu kas.Nerunājot ka neesi spējīgs to hlamu novaldīt drusku iespringtā situācijā.Taisnības labad gan jāsaka, ka krievu shitas meesls tipa priekšpiedziņas lada ir kritiski bīstams uz pakaļas sanešanu pilnīgi no nekā- viņus vajg aizliegt kā sugu vispār..
Ja uz ceļa esi pats ātrākais, vēl ātrāks par to cik ātri atļauts, esi gatavs, ka tevi nepamanīs un ka ar tavu ātrumu kāds nerēķināsies...
Un pie šāda ātruma ir jāspēj "tāds sīkums" jāspēj droši citiem vadīt un valdīt sava lamata, ja kāds tevi un tavu nesaturēšanu ir "atļāvies nepamanīt"...
Filmiņu skatījos vairākas reizes, mans viedoklis - avāriju izraisīja priekšā braucošais (apsteidzamais) auto, iespējams, nostrādāja "aklās zonas" faktors. Par apsteidzēju - es neteiktu, ka viņš savu manevru veica nesamērīgā ātrumā, tajā brīdī, kad apsteidzamais sāka virzīties pa labi, viņam palikt vairs nebija kur, jo nākamajā mirklī apsteidzamais jau bija pie asfalta labās malas. Cik varēju saskatīt, labā pagrieziena signāls arī tika ieslēgts pēdējā brīdī, faktiski reizē ar manevru, kurš turklāt bija gana strauji izpildīts.
Vienīgais, ko varētu pārmest apsteidzējam - to, ka viņš uzsāka savu manevru, pirms kļuva skaidrs, kāpēc priekšā braucošais bremzē taisnā gabalā, respektīvi, vajadzēja padomāt par ātrumu starpību ar apsteidzamo, lai netiktu pārsteigts, kā šajā gadījumā.
Velti esat tērējis savu dārgo laiku.Ko var no muļķiem iemācīties?Ko var mācīt citiem skaidrojot muļķus?Tikai muļķību.
pa labo pusi apdziit,apsteikt aizliegts ar likumu
Nav gan, it īpaši apdzīvotās vietās.
Pa ceļa nomali gan braukt vai apsteigt nebūtu prātīgi.
Tas, ka tas baltais īsti adekvāts nav, būtu nojaušams jau agrāk.Es uzliku 0,25.Pagrieziens ieslēdzas apm 9,5-tajā sek, kad tur ir vel krietns pusotra korpusa attālums.Bet viņš vienalga ber garām un tad bremzē tikai 11-tajā sek un jau blakus esot un skaidri redzot, ka baltais ņem pa labi.Neslikta sapratne un izcila reakcija priekš lielceļu karaļa pretendenta.Jāatzīmē vel arī kārtējais daunis filmētājs, kurš radīja nemieru.Sēdēja ladai astē un mudināja davaj ātrāk.Trīs vienā, visi pundurasi.
Ceļš ir šis!
www.google.lv/maps/@54.7697...7i13312!8i6656
Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai un stingri pa joslām. Pirms ikviena manevra jāieslēdz savlaicīgs virzienrādītājs! Un pat tad tas nevienu neatbrīvo no atbildības un pienākuma paskatīties spoguļos un garantēt sev un citiem drošību!
Pa labo pusi apsteigt aizliegts!!! No kā tad tie CSN sastāv? No plikas distances, vai ir vēl kas vairāk? CSL 19. panta 3. punkts spēkā ir visās Valstīs!
No divu braucēju agresīvas rīcības jācieš kādam trešajam. Vai tas ir normāli?
Tak tas savu lamatu valdīt nespējīgais ņeķerpila vispār nelieto pagrieziena rādīājus.
Ar ļurīgu auto savas nersaturēšanas dēļ uz grubuļaina ceļa tik un tā izvēlas ātrumu, kas nav savietojams ar drošību un ar apšaubāmiem manevriem cenšas visus uzvarēt.
Secinājums: Baltais protams nav nekāds braukšanas paraugs, bet nu nebūtu tā ņeķerpilas radīts ārpus noteikumiem izlienošs satiksmes saspīlējums nekādas avārijas nebūtu, jo nebūtu ne vajadzības bez pagrieziena signāliem mētāties pa joslām, braukt pārāk ātri un nekādu apsteigšanas manevru nevajadzētu.
Vārdu sakot viens uzskata ka viņa steiga ir svarīgāka par citu steigu, braukt prasmju pašvērtējums ar šo vadāmības etalonu, maigi sakot pārāk optimistisks... Un tomēr ar vārdiem - "eh proskoču" izien ārpus CSN, un uzraujas uz citu, kas mazliet vairāk draudzējas ar CSN - brauc saprātīgākā ātrumā, saprot, ka jāvada auto tuvāk labajai malai (neskatoties ka apdzīvota vieta) un pirms manevra pagrieziena signālu vismaz spēj parādīt. Tātad, lai notiktu šāda avārija, kur cieš arī vispār neiesaistītie - vajag vienu ņeķerpilu, vairāku CSN punktu secīgu pārkāpumu ņēķerpilas izpildījumā, un vienu pārkāpumu no cita , kā arī tā cita tiesiskās paļāvības principa apzagšanu.
Ir bijusi līdzīga situācija, tikai braucu pa labo joslu un čalis no kreisās pārkārtojoties gandrīz uzbrauca virsū. Uzbraucu ar visiem 4 ratiem kā lohs uz ietves uz kuras paldies dievam neviena nebija!! Čalim acis bija lielas, jo acīmredzot biju uzradies tur, kur neviens nebija un būt nevarēja. Kopumā nepatīkama pieredze, neiesaku nevienam atkārtot.
BTW situācijas aizsācējs protams bija viens cits priduraks kurš brauca ar -20 zem atļautā, sveiciens visiem drošajiem paraugvadītājiem, kuri nebaidās šķelt auto plūsmu kā stipra klints ;))
idiņi ir visur, tikai jo tālāk no krievijas- jo labāks tas galaiznākums:
Apsteigt pa labo pusi vispār ir debīls manevrs, un tas vispār nav ceļš, bet kaut kāds rodeo uz kura visiem tur ātrums ir krietni pa lielu.
Apdzīšana un pārkārtošanās Vācijā:
"Saskaņā ar CSN Vācijā apdzīšana ir atļauta tikai pa kreiso pusi. Ja Jūsu priekšā autovadītājs sāk pārkārtoties citā rindā un ir ieslēdzis pagrieziena signālu, viņš ir jāpalaiž. Pārkārtošanās pirms krustojuma Vācijā ir aizliegta. Ja Jūs esat iebraucis nepareizajā rindā, Jums ir tiesības braukt tikai zīmju norādītajā virzienā. Braucamajai daļai sašaurinoties, nevajag uzreiz pārkārtoties citā rindā, ir jāieslēdz pagrieziena signāls, pārkārtošanās citā rindā notiek reizē ar sašaurināšanos pēc «aizdares» principa, viens auto pa kreisi, aiz tā otrs pa labi. Apdzīšana uz gājēju pārejām ir aizliegta."
Arī ar vāciešiem nav kas kārtībā, nelīmējas ar Tevis deklarēto.
"Ja Jūsu priekšā autovadītājs sāk pārkārtoties citā rindā un ir ieslēdzis pagrieziena signālu, viņš ir jāpalaiž." Labāk izlasi visu Vācias CNS grāmatiņu, tā ir par 1/4 plānāka kā mūsējā.
Nu un cik bieza ir paskaidrojumu grāmata? Cik maksā autobusa vadītāja licence Vācijā?
To biezums atšķiras no izdevēja, jeb vārdu bagātības grāmatā. Galvenais, ka saturs tematiski un ideoloģiski ir identisks visās, bez atsevišķu indivīdu nepamatotiem iestarpinājumiem. Žēl ka mums vispār tādas personalizētās licences nav, bet vajadzētu, kuras varētu anulēt pie daudz mazāka sakrāto soda punktu skaita nekā ierindas "neprofesionālam" vadītājam. Starptautisko komercpārvadājumu licences cena ~ 64 eiro uzņēmumam neatkarīgi no transporta līdzekļu skaita un ja nekļūdos uz 10. gadiem vietējiem ~ 40 eiro gadā uz transporta vienību.! Ja tu domā autovadītāja attiecīgas kategorijas apliecības iegūšanu, tad ļoti žēl, ka pie mums tas ir tik lēti, nav pastiprināta stimula netaisīt ziepes uz ceļa, jo par 600 līdz 700 eiro var tikt pie jaunām.
Es ieteiktu noslēgt "līgumu" ar šo te vietni, vai vismaz tur nozagt kādu videomateriālu apspriešanai----> www.jazdimakodebil.com
Ļoti laba info un pat ir iedalījums "pa idiotu kategorijām". Un kas galvenais- ideja, ka lielākā daļa pārpratumu tomēr beidzas ar krietni labāku iznākumu, nekā tā mums pierastā kaut kādu tur krievu mēeslurulete.Pa piemeeram:
bet apsteigt un apdzīt tomēr var!Pa grāvi,piemēram,bet toljko s matom.
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
27.aprīlī pie t/c „Mols” Krasta iela 46. sākot no plkst. 10.00 pulcēsies ap Latvijas motobraucēji, lai kopīgi atklātu ikgadējo motosezonu. Pulcēšanās laiks no plkst. 10.00-12.59. Lasīt vairāk
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Aizsardzības industrijas pārstāvji šodien Saeimas Inovācijas ekosistēmas attīstības apakškomisijas sēdē pauda kritisku nostāju par nepietiekamo valsts finansējumu jomas inovācijām, atbilstošu pasūtījumu trūkumu un birokrātiskiem novecojuša normatīvā regulējuma radītajiem šķēršļiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Katrā ziņā priekšā braucošais avāriju neizraisīja, to izraisīja "izvairīšanās" manevrs ārpus CSN, pats sevi apzaga. CSN ir apraksīts, kā jārīkojas šādās situācijās, ja rīkojies uz savu galvu, tad pats arī atbildi par sekām. Izvairīšanās no avārijas izraisot citu vēl smagāku avāriju nav izvairīšanās ne arī galēja nepieciešamība.
Kā jārīkojas šādās situācijās?
100. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.
Un jāapbrauc ne jau pa grāvi.
Priekšā esošam tur nebija jābūt! Priekšā esošam jārada apstākļi, virzienrādītājs, lai Tevis pieminētais 100. punkta nosacījums stātos spēkā! Bet aizmugurē esošam aizliegts pa labo pusi kādu apsteigt! Par to iestājas šad un tad arī Nāves sods. Izskatās ka nevienam nerūp droša satiksme.