Video autors epizodi nosaucis šādi: "spoguļi viņai nav vajadzīgi", taču redzams, ka ne tikai tas - šeit arī slikts ceļš, nepareizi izvēlēts ātrums, ceļazīmju neievērošana u.tt. Mūsu eksperti droši vien varēs papildināt!
Avārijas video ekspertu izvērtēšanai (+ video) 38
iAuto | 15.augusts 2017 17:04
Visi komentāri
Kāda mārrutka pēc viņš līda pa labo pusi garām?
Varbūt tāpēc, ka pretī nāca auto?
Bet nu skaidrs, te tiks sakomentēts viss iespējamais, lai tikai fānātiski aizsargātu PAŠU GALVENO AUTOVADĪŠANAS LIKUMU (skatīties spoguļos kategoriski aizliegts!).
cik uz tā ceļa ir joslas ?
tas vispār ir ceļš? 
CSN 2.7.punkts: 'braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi'.
CSN 84.punkts: "Uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir četras vai vairākas braukšanas joslas, tajā ceļa pusē, kas paredzēta braukšanai pretējā virzienā, iebraukt aizliegts, izņemot gadījumus, ja tā tiek šķērsota kreisā pagrieziena vai apgriešanās manevra laikā."
Kadas valsts CSN?Vai Krievijas?
izskatās, ka apsteidzējs bija nolēmis izmantot pieturas kabatu, tak nepaspēja
Es video sākumā redzēju, kā avarējušais apsteidz auto, kas tam brauc pa labo pusi (un pretējā virzienā arī redzams, ka mierīgi viena otrai blakus brauc divi auto, līdz ar ko var kopumā saskatīt četras joslas ceļam). Tāpat redzēju, kā tieši pirms avārijas viņam priekšā braucošais pēkšņi pārkārtojas uz labo pusi, dēļ kā avarējušais bremzēja. Vēl redzēju krustojuma un galvenā ceļa zīmi. Bet pieturas zīmi neredzēju.
Laikam man galīgi sūdīga redze; nav vairs tāda, kā 18 gadīgiem. 
Tak kādi tur spoguļi, tumšā auto pilots vnk kārtējais/regulārais p/ass (sorrii;).Tak ja tu ātri kkur garām lien, ta vismaz kko čeko- vai tev nemaisa.Un lien tik ātri,lai vismaz vari no tā līdiena attiekties, ja nu kas.Nerunājot ka neesi spējīgs to hlamu novaldīt drusku iespringtā situācijā.Taisnības labad gan jāsaka, ka krievu shitas meesls tipa priekšpiedziņas lada ir kritiski bīstams uz pakaļas sanešanu pilnīgi no nekā- viņus vajg aizliegt kā sugu vispār..
Ja uz ceļa esi pats ātrākais, vēl ātrāks par to cik ātri atļauts, esi gatavs, ka tevi nepamanīs un ka ar tavu ātrumu kāds nerēķināsies...
Un pie šāda ātruma ir jāspēj "tāds sīkums" jāspēj droši citiem vadīt un valdīt sava lamata, ja kāds tevi un tavu nesaturēšanu ir "atļāvies nepamanīt"...
Filmiņu skatījos vairākas reizes, mans viedoklis - avāriju izraisīja priekšā braucošais (apsteidzamais) auto, iespējams, nostrādāja "aklās zonas" faktors. Par apsteidzēju - es neteiktu, ka viņš savu manevru veica nesamērīgā ātrumā, tajā brīdī, kad apsteidzamais sāka virzīties pa labi, viņam palikt vairs nebija kur, jo nākamajā mirklī apsteidzamais jau bija pie asfalta labās malas. Cik varēju saskatīt, labā pagrieziena signāls arī tika ieslēgts pēdējā brīdī, faktiski reizē ar manevru, kurš turklāt bija gana strauji izpildīts.
Vienīgais, ko varētu pārmest apsteidzējam - to, ka viņš uzsāka savu manevru, pirms kļuva skaidrs, kāpēc priekšā braucošais bremzē taisnā gabalā, respektīvi, vajadzēja padomāt par ātrumu starpību ar apsteidzamo, lai netiktu pārsteigts, kā šajā gadījumā.
Velti esat tērējis savu dārgo laiku.Ko var no muļķiem iemācīties?Ko var mācīt citiem skaidrojot muļķus?Tikai muļķību.
pa labo pusi apdziit,apsteikt aizliegts ar likumu
Nav gan, it īpaši apdzīvotās vietās.
Pa ceļa nomali gan braukt vai apsteigt nebūtu prātīgi.
Tas, ka tas baltais īsti adekvāts nav, būtu nojaušams jau agrāk.Es uzliku 0,25.Pagrieziens ieslēdzas apm 9,5-tajā sek, kad tur ir vel krietns pusotra korpusa attālums.Bet viņš vienalga ber garām un tad bremzē tikai 11-tajā sek un jau blakus esot un skaidri redzot, ka baltais ņem pa labi.Neslikta sapratne un izcila reakcija priekš lielceļu karaļa pretendenta.Jāatzīmē vel arī kārtējais daunis filmētājs, kurš radīja nemieru.Sēdēja ladai astē un mudināja davaj ātrāk.Trīs vienā, visi pundurasi.
"Dai dorogu duraku" šoreiz nelīdzēs.
Ceļš ir šis!
www.google.lv/maps/@54.7697...7i13312!8i6656
Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai un stingri pa joslām. Pirms ikviena manevra jāieslēdz savlaicīgs virzienrādītājs! Un pat tad tas nevienu neatbrīvo no atbildības un pienākuma paskatīties spoguļos un garantēt sev un citiem drošību!
Pa labo pusi apsteigt aizliegts!!! No kā tad tie CSN sastāv? No plikas distances, vai ir vēl kas vairāk? CSL 19. panta 3. punkts spēkā ir visās Valstīs!
No divu braucēju agresīvas rīcības jācieš kādam trešajam. Vai tas ir normāli?
Tak tas savu lamatu valdīt nespējīgais ņeķerpila vispār nelieto pagrieziena rādīājus.
Ar ļurīgu auto savas nersaturēšanas dēļ uz grubuļaina ceļa tik un tā izvēlas ātrumu, kas nav savietojams ar drošību un ar apšaubāmiem manevriem cenšas visus uzvarēt.
Secinājums: Baltais protams nav nekāds braukšanas paraugs, bet nu nebūtu tā ņeķerpilas radīts ārpus noteikumiem izlienošs satiksmes saspīlējums nekādas avārijas nebūtu, jo nebūtu ne vajadzības bez pagrieziena signāliem mētāties pa joslām, braukt pārāk ātri un nekādu apsteigšanas manevru nevajadzētu.
Vārdu sakot viens uzskata ka viņa steiga ir svarīgāka par citu steigu, braukt prasmju pašvērtējums ar šo vadāmības etalonu, maigi sakot pārāk optimistisks... Un tomēr ar vārdiem - "eh proskoču" izien ārpus CSN, un uzraujas uz citu, kas mazliet vairāk draudzējas ar CSN - brauc saprātīgākā ātrumā, saprot, ka jāvada auto tuvāk labajai malai (neskatoties ka apdzīvota vieta) un pirms manevra pagrieziena signālu vismaz spēj parādīt. Tātad, lai notiktu šāda avārija, kur cieš arī vispār neiesaistītie - vajag vienu ņeķerpilu, vairāku CSN punktu secīgu pārkāpumu ņēķerpilas izpildījumā, un vienu pārkāpumu no cita , kā arī tā cita tiesiskās paļāvības principa apzagšanu.
pilnībā piekrītu un izceļu otro rindkopu no tava teksta
Ir bijusi līdzīga situācija, tikai braucu pa labo joslu un čalis no kreisās pārkārtojoties gandrīz uzbrauca virsū. Uzbraucu ar visiem 4 ratiem kā lohs uz ietves uz kuras paldies dievam neviena nebija!! Čalim acis bija lielas, jo acīmredzot biju uzradies tur, kur neviens nebija un būt nevarēja. Kopumā nepatīkama pieredze, neiesaku nevienam atkārtot.
BTW situācijas aizsācējs protams bija viens cits priduraks kurš brauca ar -20 zem atļautā, sveiciens visiem drošajiem paraugvadītājiem, kuri nebaidās šķelt auto plūsmu kā stipra klints ;))
idiņi ir visur, tikai jo tālāk no krievijas- jo labāks tas galaiznākums:
Apsteigt pa labo pusi vispār ir debīls manevrs, un tas vispār nav ceļš, bet kaut kāds rodeo uz kura visiem tur ātrums ir krietni pa lielu.
Apdzīšana un pārkārtošanās Vācijā:
"Saskaņā ar CSN Vācijā apdzīšana ir atļauta tikai pa kreiso pusi. Ja Jūsu priekšā autovadītājs sāk pārkārtoties citā rindā un ir ieslēdzis pagrieziena signālu, viņš ir jāpalaiž. Pārkārtošanās pirms krustojuma Vācijā ir aizliegta. Ja Jūs esat iebraucis nepareizajā rindā, Jums ir tiesības braukt tikai zīmju norādītajā virzienā. Braucamajai daļai sašaurinoties, nevajag uzreiz pārkārtoties citā rindā, ir jāieslēdz pagrieziena signāls, pārkārtošanās citā rindā notiek reizē ar sašaurināšanos pēc «aizdares» principa, viens auto pa kreisi, aiz tā otrs pa labi. Apdzīšana uz gājēju pārejām ir aizliegta."
Arī ar vāciešiem nav kas kārtībā, nelīmējas ar Tevis deklarēto.
"Ja Jūsu priekšā autovadītājs sāk pārkārtoties citā rindā un ir ieslēdzis pagrieziena signālu, viņš ir jāpalaiž." Labāk izlasi visu Vācias CNS grāmatiņu, tā ir par 1/4 plānāka kā mūsējā.
Nu un cik bieza ir paskaidrojumu grāmata? Cik maksā autobusa vadītāja licence Vācijā?
To biezums atšķiras no izdevēja, jeb vārdu bagātības grāmatā. Galvenais, ka saturs tematiski un ideoloģiski ir identisks visās, bez atsevišķu indivīdu nepamatotiem iestarpinājumiem. Žēl ka mums vispār tādas personalizētās licences nav, bet vajadzētu, kuras varētu anulēt pie daudz mazāka sakrāto soda punktu skaita nekā ierindas "neprofesionālam" vadītājam. Starptautisko komercpārvadājumu licences cena ~ 64 eiro uzņēmumam neatkarīgi no transporta līdzekļu skaita un ja nekļūdos uz 10. gadiem vietējiem ~ 40 eiro gadā uz transporta vienību.! Ja tu domā autovadītāja attiecīgas kategorijas apliecības iegūšanu, tad ļoti žēl, ka pie mums tas ir tik lēti, nav pastiprināta stimula netaisīt ziepes uz ceļa, jo par 600 līdz 700 eiro var tikt pie jaunām.
Es ieteiktu noslēgt "līgumu" ar šo te vietni, vai vismaz tur nozagt kādu videomateriālu apspriešanai----> www.jazdimakodebil.com
Ļoti laba info un pat ir iedalījums "pa idiotu kategorijām". Un kas galvenais- ideja, ka lielākā daļa pārpratumu tomēr beidzas ar krietni labāku iznākumu, nekā tā mums pierastā kaut kādu tur krievu mēeslurulete.Pa piemeeram:
bet apsteigt un apdzīt tomēr var!Pa grāvi,piemēram,bet toljko s matom.
vien vār sakot-čaiņiks!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Smaga avārija Rīgā - iAuto.lv ziņo no notikuma vietas (+ VIDEO) 6
No policijas - Pulksten 17.04 Rīgā, Avotu ielā notika sadursme starp Valsts policijas dienesta transportlīdzekli "Volkswagen", trolejbusu, automašīnu "BMW" un "Renault". Valsts policijas ekipāža bija braukusi uz izsaukumu, un pašreizējā informācija liecina, ka tai bija ieslēgti skaņas un gaismas signāli, un tā vadīta pie luksofora zaļā signāla. Notikuma vietā šobrīd bloķēta satiksme. Lasīt vairāk
Iznīcinātāji notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojušu dronu; apdraudējums beidzies (+ VIDEO) 1
Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Drifts ar BMW M4 Biķernieku trasē, no Red Bull Show Run! Tas būs arī krastmalā 15.augustā (+ VIDEO)
Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk
Kiberuzbrucējiem izdevies daļēji piekļūt CSDD IT sistēmai un izgūt vēsturiskos maksājumu kvīšu datus 2
F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO) 7
Volkswagen ID. Era 5X – vēl viens jaunums Ķīnas tirgum 3
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- MŪZIKA (164)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (542)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (9)
- iAuto sociālajos tīklos (55)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (9)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6018)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3994)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Katrā ziņā priekšā braucošais avāriju neizraisīja, to izraisīja "izvairīšanās" manevrs ārpus CSN, pats sevi apzaga. CSN ir apraksīts, kā jārīkojas šādās situācijās, ja rīkojies uz savu galvu, tad pats arī atbildi par sekām. Izvairīšanās no avārijas izraisot citu vēl smagāku avāriju nav izvairīšanās ne arī galēja nepieciešamība.
Kā jārīkojas šādās situācijās?
100. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.
Un jāapbrauc ne jau pa grāvi.
Priekšā esošam tur nebija jābūt! Priekšā esošam jārada apstākļi, virzienrādītājs, lai Tevis pieminētais 100. punkta nosacījums stātos spēkā! Bet aizmugurē esošam aizliegts pa labo pusi kādu apsteigt! Par to iestājas šad un tad arī Nāves sods. Izskatās ka nevienam nerūp droša satiksme.