Avarējušās „Tesla” nodzēšanā piedalās 35 ugunsdzēsēji (+ video) 31

 
iAuto | 23.oktobris 2017 10:51

Lai apdzēstu avarējušu „Tesla Model S” elektromobili, Austrijas Landekas pilsētas ugunsdzēsības dienests bija spiests iesaistīt nopietnus spēkus – vairākas specmašīnas un 35 cilvēku brigādi.

Austrijas mediji vēsta, ka Tesla Model S aizdedzies pēc tam, kad 19 gadus vecā autovadītāja kļūdījusies, apbraucot ceļa remonta vietu un ar savu elektromobili ietriekusies ceļa nožogojuma barjerās. Spēkrats aizdedzies, taču vadītāja nav cietusi un no salona izkļuvusi pati.

Mediji atzīmē, ka „Tesla” akumulatori pasargāti ar speciālu uguns „aizsargmūri”, kas liesmām neļauj pārņemt visu enerģijas bloku uzreiz, dodot iespēju pasažieriem izkļūt drošībā. Arī ugunsdzēsējiem izdevies samērā ātri pārņemt kontroli, lai gan degošs elektromobilis vienmēr ir paaugstinātas bīstamības objekts un arī šoreiz tā nodzēšanai nosūtīti nopietni spēki – 35 ugunsdzēsēji ar speciālu ekipējumu, kas kodīgajiem dūmiem neļauj iekļūt elpceļos.

Dzēšot degošo elektromobili, tika ņemti vērā ražotāja ieteikumi un izmantots liels daudzums ūdens (augstsprieguma baterijām degot, rodas liels karstums), savukārt pēc ugunsgrēka likvidēšanas, automašīna novietota izolētā stāvvietā, kur tiks novērota 48 stundas, lai izslēgtu bojātā akumulatora bloka atkārtotu aizdegšanos. 

 
Visi komentāri
 
?? 23.oktobris 2017 11:07
1 1 Atbildēt

Tiešām tik daudz vajadzēja? - ja būtu tunelī, tad cita lieta

George 23.oktobris 2017 11:30
3 0 Atbildēt

noteikti izmantoja iespēju mācībām. jo vairāk tie elektro braukās jo airāk šādi gadījummi būs

220V 23.oktobris 2017 12:08
0 1 Atbildēt

Kā ar iespēju dabūt pa nagiem? - lasīju, ka pirmais uzdevums šādos gadījumos ir atvienot akumulatorus

Rallists 23.oktobris 2017 12:56
4 0 Atbildēt

No kā Tu atvienosi degošu akumulatoru?

klm 23.oktobris 2017 15:42
1 2 Atbildēt

BMW lieto pirotehnisko patronu akumulatoru atvienošanai avārijas gadījumā. Kā ir šitam mēslam, nezinu.

Rallists 23.oktobris 2017 17:14
1 0 Atbildēt

Vēlvienreiz-ko dos degoša akumulatora atvienošana?

Piropatronas būtība ir pasargāt no aizdegšanās sistu auto, kam vadi var būt sacirsti un sagājuši uz īso visās iespējamās vietās

klm 23.oktobris 2017 17:20
0 0 Atbildēt

Tieši to pašu, ko avārijas gadījumā - nodrošinās pret īssavienojumu. Elektrisks īssavienojums un akumulatora degšana ir divi dažādi procesi.

viencexperc 24.oktobris 2017 12:35
2 0 Atbildēt

Viena lieta - atvienot izrūsējusus vadus no viena akumulatora, cita - to izdarīt ar simtiem batereju...

Bet es nedomāju, ka tu nezināji. Nevar būt tik stulbs cilvēks. Tāpēc uzskatīsim, ka tu pajokoji.

klm 24.oktobris 2017 16:11
0 0 Atbildēt

Atvienot no tīkla vienu patērētāju vai desmit ir viens un tas pats, atšķirās tikai rubiļņika izmērs.

Pļurkt 23.oktobris 2017 13:09
0 3 Atbildēt

Degošu litiju nevar nodzēst ar ūdeni!!!

Litijs ar ūdeni reaģē izraisot degšanu.

Da jebkas kas deg ar lielu temperatūru kaut vai eļļa nav apdzēšama ar ūdeni, jo tā vēl vairāk sāk degt sadalot ūdeni sastāvdaļās!!

Ximiķi ibio...

23.oktobris 2017 13:16
1 1 Atbildēt

Spriežot pēc video, u-dzēsēji izmanto kaut kādu ķīmisku sastāvu, ūdens, varbūt domāts pēc tam - lai atdzesētu to, kas palicis pāri - jāprasa speciem!

Palaidniex 23.oktobris 2017 14:01
3 0 Atbildēt

Lasu šo:

"Da jebkas kas deg ar lielu temperatūru kaut vai eļļa nav apdzēšama ar ūdeni, jo tā vēl vairāk sāk degt sadalot ūdeni sastāvdaļās!!"

Tu patiešām esi par saviem vārdiem pārliecināts? Nopietni?

Tas, ka eļļu nevajag dzēst ar ūdeni, būs tiesa. Piemēram, nevajag degošu fritīru mājās dzēst dzēst ar ūdeni, bet teikuma otrā daļa par ūdens sadalīšanos sastāvdaļās ir patiesa "zināšanu pērle"...

Pļurkt 23.oktobris 2017 17:14
0 2 Atbildēt

Da nevajadzēja NEORGANISKĀS ķīmijas stundās onanēt zem galda, bet klausīties ko skolotājs stāsta!!

Tad iespējams zinātu kas notiek eļļas degšanas laikā!

Vispārējai zināšanai iesaku pamēģināt (ne dzīvoklī) aizdedzināt bundžiņu ar eļļu (ar eļļu pusi no bundžas tilpuma)... kad tā sāk degt ar pamatīgu liesmu un melnu dūmu mākoni, ielej tajā apmēram tik pat daudz ūdens!!

Kā man riebjas šitie faktiskie analfabēti kam VIENMĒR atradīsies kaut kāds no pirksta izzīsts pretarguments!

Zināšanu pilnīga nulle, bet apdirst citu vienmēr laipni lūgti!!

Mnde 23.oktobris 2017 20:17
2 0 Atbildēt

Izskatās, ka tā arī nesaproti, kāpec veidojas tā uguns bumba.

PILNĪGI NEKĀDA SAKARA AR UDENS MOLEKULAS DALĪŠANOS ATOMOS!

Nekada sakara ar ķīmiju - parasti fizikāli procesi.

Vajadzēja skola tomer pašam zem galda kabats biljardu nespēlēt

qwerty 24.oktobris 2017 9:04
2 0 Atbildēt

Lai arī kurš te ir nodarbojies ar sevis izzināšanu ķīmijas un citās stundās, tad tas ir pļurkt. Ūdens sadalīšanās molekulās muahahahahahaha DDD

klm 23.oktobris 2017 17:24
1 0 Atbildēt

Bet nu Pļurkt kā vienmēr... valsts vainīga...

Pļurkt 23.oktobris 2017 19:39
0 1 Atbildēt

Savu stulbumu, dalbajob vari iespraust savā dirsā!!

Mnde 23.oktobris 2017 20:22
0 0 Atbildēt

Un eļļu dzēst ar ūdeni ir slikti arī vel kāda cita iemesla dēl. Ūdens nevis nosedz eļļu, laupot skābekļa piekļuvi eļļai, bet dēļ blīvuma starpības tiek zem tās un palidz uz savas virsmas to transportēt vēl talāk palielinot degšanas platību...

Bet tev nesaprast...

msh 23.oktobris 2017 22:06
1 0 Atbildēt

Nezinu par litiju, bet, piemēram, magnēzija liesmā lejot iekšā ūdeni, tā tikai pastiprinās - ir bijuši vēsturē gadījumi, kur ugunsdzēsēji šitā ir pastiprinājuši sporta mašīnu liemas...

Kas ir tas ir 23.oktobris 2017 14:51
0 0 Atbildēt

Domāju, ka visa aina vēl nav aptverta, kas ar šiem auto notiks avārijas gadījumā, kad aizdegsies, kad kaut kas saies uz īso. Vēl jau tie auto ir jauni, bet būs viņi kādreiz 10 gadus veci utt. Sāks te pēc 10 gadiem kaimiņu Koļa grāpstīties ap remontiem, kas tad būs?

Zināms kas 23.oktobris 2017 15:04
0 0 Atbildēt

Zināms kas - ņestaņet Koļi

klm 23.oktobris 2017 15:44
1 0 Atbildēt

Jebaķ, Černobiļa uz līdzenas vietas. Te tev nu ir tehnoloģiskums un "līderis" elektroauto jomā! Tādam pat Salvage sertifikātu neiedosi, kā experc tiks pie Teslas?

ezis71 23.oktobris 2017 19:32
0 0 Atbildēt

"apbraucot ceļa remonta vietu un ar savu elektromobili ietriekusies ceļa nožogojuma barjerās"

iAuto!Vai tad Tesla ražo automašīnas arī ar iekšdedzes dzinījiem???

viencexperc 23.oktobris 2017 21:13
2 2 Atbildēt

Tur ir raudz batereju bloku. Visas baterejas kad darbojas silst. Pat mobilais teletons dažreiz sakarst. Bet teslā tādu batereju simtiem. Tāpēc tai starp katru bloku ir tosols, kas tā dzesē. Vērīgi cilvēki ievēroja, ka teslai ir radiators priekšā. Tam arī ir jēga - dzesēt tos blokus. Tāpēc tā visa aizdegšanās nav nekas neparasts. Tāpat kā neviens nebrīnās, kad kādā bmw ir sabāzta ķīniešu elektronika, un tas nodeg.

Vajag tikai izdomāt lai tā iespējamā aizdegšanās būtu retāka, un cilvēkiem nebīstama. Bet kompānija ir jauna, tāpēc pārmest nevar. Pat kompānijas ar 100 gadu pieredzi, milhardiem lieliem resursiem un 100 000 darbiniekiem vēl nav iemācījušās tos ražot.

klm 24.oktobris 2017 8:22
0 4 Atbildēt

Kurš tad sunim asti cels, ja ne kuce...

Cik gadu desmitus pasaulē tiek izmantoti akumulatori??? Jauna kompānija viņam. Hujova kompānija es teiktu. Cik jau autopilotā ir aizgājuši bojā, tagad degoši aķi. Ķīnieši spēj, Tesla nespēj, interesanti. Vismaz norvēģiem pietika prāta aplikt šos bīstamos auto ar nodokli. Gan jau pēc vēl pāris šādiem gadījumiem vispār aizliegs ievest. Viena tesla nodara dabai lielāku postu kā 10 benzīna BMW.

qwerty 24.oktobris 2017 9:10
3 0 Atbildēt

Nu, nu? Cik tad ir autopilotā aizgājuši bojā? 1 vai 2? OMG kāds megaskaitlis.

Interesants salīdzinājums par tiem aķiem.

Uz kā darbojas iekšdedzes dzinējs? Uz benzīna. Jā bāku pārsit un dabū dzirksteli kas notiek? Aizdegas.

Nu tad šeit tas pats. Tikai pieredzes dzēšanā vēl nav.

Ar pirmajiem benzīna vāģiem gan jau bija tā pat.

klm 24.oktobris 2017 11:04
0 2 Atbildēt

Ja sarēķina bojā gājušo skaitu pret pārdoto teslu ar autopilotu skaitu, tad pat pasaules karā negāja tik daudz bojā.

Palaidniex 24.oktobris 2017 14:15
2 0 Atbildēt

Pasaules karā negāja bojā kopā attiecībā pret ko?

viencexperc 24.oktobris 2017 12:41
2 0 Atbildēt

cik iet bojā bez autopilota? Tikko divi nositās.

Bet atklāsu tev noslēpumu - ar iekšdedzes dzinējiem aprīkoti auto deg daudz biežāk, pat procentuāli. Gan avārijās, gan no ķīniešu elektrikas. Sevišķi BMW. Bet neredzētu, ka tu par to cepies. Vienkārši konkurenti un iekšdedzes dzinēju fani, ražotāji, reklamētāji mekle kur piekasīties. viens cilvēks ar autopilotu nositās? Uzraksta sensacionalu rakstu. Bet tajā pašā laikā Neraksta cik tad nomiruši ir bez autopilota.

Tas pats ar to degšanu. Ja tesla nedegtu un neviens nenomirtu, tad tik un tā atrastu kaut ko citu sliktu. Kas meklē, tas atrod.

Kanibaals 25.oktobris 2017 9:10
0 0 Atbildēt

Dēļ "autopilota" vēl neviens nav gājis bojā. Autopilots nepadara auto nevadāmu, tā kā arguments ka autopilots kādu nogalina ir nevietā. Ja pie stūres guļ tad nav ko vainot kruīzkontroli.

Erix 25.oktobris 2017 11:41
0 0 Atbildēt

Jauna kompānija? OK, Samsung ir krietni vecāka, bet mobilo telefonu akumulatori regulāri nodeg arī tiem. Sen esmu sapratis, ka tie elektroauto ir bumbas ar laika degli. Viena lieta ziņās izlasīt ziņās, ka kādam nabagam klēpī laptops nosvilis. Pavisam cita - ja šāda Tesla aizdegsies pazemes garāžā vai uz prāmja. Slēgtajās novietnēs jau šobrīd neielaiž gāzes auto. Ko darīsim, plānojot pāreju uz 100% elektroauto un vienlaicīgi nelaižot stāvvietās bīstamos? Pseidoekofanātiem vajadzētu beidzot sākt domāt ar galvu. Diemžēl tas laikam nav iespējams - viss pseidoekofanātsims baltās izglītības un loģikas trūkumā.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 7

Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk

 

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 33

Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk

 

Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7

Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk

 

ADAC: Ķīnas autobūve ir nopietni konkurenti 8

Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti