Visi komentāri - Kad akli paļaujas uz signāliem - vilciens apgāž kravas auto (+ video)

Kad akli paļaujas uz signāliem - vilciens apgāž kravas auto (+ video) 13

 
iAuto | 8.novembris 2017 16:48

Dzelzceļa pārbrauktuves barjera pacelta, signālgaismas nedeg un kravas auto šoferis turpina kustību, izbraucot tieši ceļā vilcienam.

 
Visi komentāri
 
valdis 8.novembris 2017 18:30
12 2 Atbildēt

Likums laikam saka - ''deg tur kautkādi uguņi, vai nedeg, cilājas barjera, vai necilājas, pirms lien uz pārbrauktuves - paskaties, vai nenāk vilciens!''?

Dace 8.novembris 2017 21:26
3 11 Atbildēt

idiotiski likumi kā jau latvijā.Normāli būtu ka tiem uguņiem IR jādeg un barjerām jādarbojas.Vieglāk ir uzlikt sarkano STOP zīmi pirms pārbrauktuves un okey.

Interesanti ka latvijā visi skatās uz Eiropu-tur tas un šitais 6 stundu darbdiena,skate reizi 2 gados kā Vācijā visi grib.Tad paskataties ka tai Vācijā darbojas VISAS barjeras un tādas ka ne kaķis cauri neizskries.Vadītājam pirms pārbrauktuvēm NAV jāpiebremzē,par apstāšanos nerunāsim.Rullē un skaties barjeru un uguņus.Tā lūk,pastalnieku zemes gudrīti

core 9.novembris 2017 11:34
6 0 Atbildēt

Tu Vācijā pati arī esi bijusi, vai tikai atstāsti ko tev ome stāstīja par Vāciju?

valdis 9.novembris 2017 19:32
4 0 Atbildēt

tāpēc vien, ka Tev bija taisnība, bet barjera beiKta, neviens Tevi staltāk nenesīs, un muzika skaļāk neskanēs! Ne šeit, ne Vācijā...

Uggga 8.novembris 2017 22:36
8 0 Atbildēt

Pie STOP zīme apstājās, bet tikai ķeksīša pēc.

Nepareizs drošības kods 3x 9.novembris 2017 11:00
0 0 Atbildēt

Filmētājs var priecāties,ka pirms viņa brauca smagais.

aa 9.novembris 2017 11:23
0 0 Atbildēt

Tas taču Krievijā! I autiņš taču tak sen jau fano tikai par Krieviju.

don`t worry 9.novembris 2017 12:58
0 0 Atbildēt

Vari droši sūtīt savus video - gan jau, ka iauto tos ievietos

Vernons 9.novembris 2017 11:51
2 6 Atbildēt

Vernons 10.novembris 2017 11:11
0 1 Atbildēt

Nu un kas par iemeslu bija, kad autobuss nebija pastumjams?

zzz 10.novembris 2017 16:01
4 0 Atbildēt

Varbūr gaiss bremžu sistēmā izbeidzās un energoakumulatori nostrādāja? ;)

Vernons 10.novembris 2017 16:08
0 1 Atbildēt

Un nav radīta iespēja šos energo akumulātorus atbloķēt!

Vienkāršāk pie pārbrauktuves uzstādīt slēdzi sarkanam signālam lokomotīvei!

zzz 10.novembris 2017 17:33
4 0 Atbildēt

Iespēja ir - ņem uzgriežņu atslēgu un lien zem autobusa un "atbloķē" (t.b. tupa skrūvē vaļā atsperes, kuras spiež uz kolodkām), taču tas notiek tik ātri, kā vilciena tuvošanās

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti