"Honda" minivena vadītājam apnīk "lēnā" satiksme - viņš spiež gāzi grīdā un mēģina tikt garām priekšābraucošajam pa labo pusi, taču manevrs ir aprēķināts nepareizi.
Kā jau Honda, rūc bet neiet
Maita trolejbuss! Pilnīgi negaidīt apstājās pieturā! Pat virzienrādītāju ieslēdza krustojumā!
Kāpēc nebraucam dinamiski? Kur problēma? Auto skolā?
Es pareizi sapratu, ka tradicionāli konsekventie uzskati šoreiz paģērēja ko mazliet pilnīgi pretēju - trolejbusm bija jāatcērt dinamisku startu, teju ar startcontroll un tad izpildīt ekstremālo bremzēšnu pieturā?
Kas ta nu?
Neaiztiec trolejbusu! Tas te "ņi pri čom"!
Vai Tu pats proti ātri paātrināties? Tu atbildi par sevi?
Katrs cilvēks pāātrinās atbilstoši savām prasmēm, un tam, cik ļoti viņš jūtas pieredzējis un spējīgs droši vadīt auto.
Ja man kāds pa priekšu uzsāk lēnāk - man kaut kā jāspēj pašam tikt galā ar savu individuālo sašutumu.
Bet Tev visu vajag kā ar terpentīnu.
Nu piemērā tak lieliski redzams, cil labi sanāk pāatrināties Hondas kurinātājam. Ar diviem jaukiem klaukts sertificēja savu nespēju ātri un droši paātrināties. Vēl jāmācās!
FIlmētājs, savukārt uzsāka braukšanu savu spēju robežās un nevienam neielika pakaļā. Tas taču esot kriminālnoziegums!
Es patiesi jūtu Tev līdz! Grūta dzīve Tev, trolejbuss un autobuss paātrinās ātrāk par Tevi! Patiesi grūta dzīve. Kriminālnoziegums nav, bet "bremze" izcila.
Nu gan Kiesners sasmīdināja. Kaut paņemot jaudīgāko MB dzinēju, kas pieejams SETRAi, starpcitu Latvijā tādu nav, 2500 nm un 375 kW ar ~ 20 t. masu un noliekot pretī manā rīcībā esošu 400 nm ar 228 kW un 1.8 t. Griezes momenta attiecība pret masu ~ vienādas, jaudas attiecība 10 x mazāka attiecībā pret masu. Ko viņš lieto?
Starp citu - trolejbuss kā priekšā esošais taču negarantēja...
Dīzeļa cena sasniegusi savu šī gada maksimālo atzīmi. Degvielas cenas 7.04.2026: Dīzelis 2.127 un 95 benzīns 1.837 EUR. Lasīt vairāk
Latvijas autotirgus jaunpienācējam Chery priekšplānā izvirzījušies divi modeļi - Tiggo 4, kurš ir vislētākais un Tiggo 9, kurš savukārt ir visdārgākais. Noskaidrosim šī fenomena iemeslus! Lasīt vairāk
“Volkswagen Tiguan” modelis pastāv jau 20 gadus. Atzīmējot šo apaļo jubileju, “Tiguan” modelis Latvijā tiek piedāvāts ar dāsnām atlaidēm papildaprīkojumam - gandrīz 11 tūkstošu eiro vērtībā. Lasīt vairāk
Katrs autovadītājs, kurš jebkad mēģinājis savu spēkratu novietot stāvēšanai Vecrīgā vai Rīgas centrā, zina – atrast brīvu stāvvietu var būt teju neiespējami. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Informāciju par izmaiņām tehniskajā apskatē viņam slinkums sameklēt bet visu dienu boķē krievzemes avārijas viņam gan patīk.Es tač teicu,slīmests un slaists.