"Honda" minivena vadītājam apnīk "lēnā" satiksme - viņš spiež gāzi grīdā un mēģina tikt garām priekšābraucošajam pa labo pusi, taču manevrs ir aprēķināts nepareizi.
Kā jau Honda, rūc bet neiet
Maita trolejbuss! Pilnīgi negaidīt apstājās pieturā! Pat virzienrādītāju ieslēdza krustojumā!
Kāpēc nebraucam dinamiski? Kur problēma? Auto skolā?
Es pareizi sapratu, ka tradicionāli konsekventie uzskati šoreiz paģērēja ko mazliet pilnīgi pretēju - trolejbusm bija jāatcērt dinamisku startu, teju ar startcontroll un tad izpildīt ekstremālo bremzēšnu pieturā?
Kas ta nu?
Neaiztiec trolejbusu! Tas te "ņi pri čom"!
Vai Tu pats proti ātri paātrināties? Tu atbildi par sevi?
Katrs cilvēks pāātrinās atbilstoši savām prasmēm, un tam, cik ļoti viņš jūtas pieredzējis un spējīgs droši vadīt auto.
Ja man kāds pa priekšu uzsāk lēnāk - man kaut kā jāspēj pašam tikt galā ar savu individuālo sašutumu.
Bet Tev visu vajag kā ar terpentīnu.
Nu piemērā tak lieliski redzams, cil labi sanāk pāatrināties Hondas kurinātājam. Ar diviem jaukiem klaukts sertificēja savu nespēju ātri un droši paātrināties. Vēl jāmācās!
FIlmētājs, savukārt uzsāka braukšanu savu spēju robežās un nevienam neielika pakaļā. Tas taču esot kriminālnoziegums!
Es patiesi jūtu Tev līdz! Grūta dzīve Tev, trolejbuss un autobuss paātrinās ātrāk par Tevi! Patiesi grūta dzīve. Kriminālnoziegums nav, bet "bremze" izcila.
Nu gan Kiesners sasmīdināja. Kaut paņemot jaudīgāko MB dzinēju, kas pieejams SETRAi, starpcitu Latvijā tādu nav, 2500 nm un 375 kW ar ~ 20 t. masu un noliekot pretī manā rīcībā esošu 400 nm ar 228 kW un 1.8 t. Griezes momenta attiecība pret masu ~ vienādas, jaudas attiecība 10 x mazāka attiecībā pret masu. Ko viņš lieto?
Starp citu - trolejbuss kā priekšā esošais taču negarantēja...
MP Korado Supermaxi ir viegls un ekonomisks mopēds, kas turpina leģendārā Korado un Babetta tradīcijas. Tas paredzēts ikdienas pārvietošanai pilsētā un laukos, piedāvājot ļoti zemu degvielas patēriņu, vienkāršu konstrukciju un zemas uzturēšanas izmaksas. Lasīt vairāk
Dati par pasaules lielāko automobiļu noieta tirgu Ķīnu rāda, ka maijā visvairāk pārdoto auto desmitniekā vairs nav neviena modeļa, kas būtu aprīkots ar tradicionālo iekšdedzes dzinēju. Lasīt vairāk
Čehijas autobūves uzņēmus Škoda gatavojas sava lielākā modeļa Peaq prezentācijai. Lasīt vairāk
Triumph Scrambler 400 XC ir jaunākā Scrambler 400 sērijas versija, kas paredzēta braucējiem, kuri vēlas vairāk bezceļu spēju un piedzīvojumu stila elementu nekā piedāvā standarta Scrambler 400 X. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Informāciju par izmaiņām tehniskajā apskatē viņam slinkums sameklēt bet visu dienu boķē krievzemes avārijas viņam gan patīk.Es tač teicu,slīmests un slaists.